V
vierailija
Vieras
Useimpien työssäkäyvien suomalaisten työmatka on alle 15 km.
Eli mikä on tekosyynne autoilla?
V
vierailija
Vieras
Tekosyyni on halu osallistua 8000 miljoonalla eurolla hyvinvointivaltion rahoittamiseen.
Mikä on sinun tekosyysi kiertää veroja?
Ei, vaan suomalaisten keskimääräinen työmatka on 14 km. Se tarkoittaa, että osalla se on pidempi ja osalla lyhyempi ja joillain juuri tuon verran.
V
vierailija
Vieras
Mediaanityömatka on huomattavasti alle 15 km. Se, että keskityömatka on vain vähän alle 15 km johtuu siitä, että yksittäiset huomattavan pitkät työmatkat vedättävät keskiarvoa ylöspäin.
V
vierailija
Vieras
Lähikauppaan on 150m ja kyllä menen autolla. Käsinkö ne ostokset pitäisi kantaa, jotta norpat ja jääkarhut pelastuu? Minustako tämä pussirottamyyrien joukkotuho on kiinni vai?
V
vierailija
Vieras
Kummallista, että te persut ette koskaan vaadi, että kauppakeskusten käytävillä tulisi saada autoilla ja pysäköidä auto suoraan kaupan oven eteen. Kauppakeskuksen parkkipaikan laidalta johonkin satunnaiseen liikkeeseen kun on yleisesti satojen metrien kävely.
Kuten sanoin, osalla työmatka on lyhyempi, osalla pidempi ja osalla juuri tasan 14 km.
V
vierailija
Vieras
Erittäin suuri osa autoilusta tapahtuu kunnallisilla tai yksityisillä teillä, joiden ylläpitämiseen ei käytetä autoilun veroja.
Myös autoilun aiheuttaman yhdyskuntarakenteen hajautumisen kulut maksetaan lähes kokonaan kunnallisveroina.
V
vierailija
Vieras
Miten tulit tähän päätelmään? Onko kenties sisälukutaitosi heikohkoa? Kysymyksesi perusteella epäilen, että kun puhuin osasta ja osasta, kuvittelit virheellisesti näiden osien olevan yhtäsuuret, eikö? Sellaista väitettä en kuitenkaan ole esittänyt, vai olenko?
V
vierailija
Vieras
Kerro mistä julkisista menoista säästät kun/jos autoilijat lopettavat autoilun? Kyse siis 8000 miljoonasta.
V
vierailija
Vieras
Aivan yhtä hyvin voisi todeta, että osalla ihmisistä työmatka on alle 200 m, osalla tasan 200 m ja osalla taas yli 200 m.
V
vierailija
Vieras
Ei niitä parkkipaikkoja osteta eli ei voi verrata. Mutta siihen voi verrata, että jos työnantaja tarjoaisi sinulle lounaan, mutta jättäisit sen syömättä, niin kyllä sinulle silti lounas olisi tarjottu. Tai niin kuin meillä on työpaikalla punttisali. Koskaan en ole sitä käyttänyt, mutta onhan sekin selvä rahallinen etu olemassa.
Kyllä. Voisit aivan yhtähyvin todeta siten.
Ensin otit esiin, että työmatkojen keskimatka on alle 15 km. Kyllä, se pitää paikkansa. Totesin, että osa matkoista on pidempiä ja osa lyhyempiä.
Sen jölkeen otit esiin mediaanin (joka on muuten n. 7,4 km) Josta puolet työmatkoista on pidempiä ja puolet lyhyempiä.
Joten kyllä, samalla logiikalla voidaan todeta, että osa työmatkoista on alle 200m ja osa yli 200m.
Joillakin ei ole työmatkaa lainkaan, joka omalta osaltaan vaikuttaa myös keskiarvoihin ja mediaaniin mikäli nämä ovat laskettu mediaaniin mukaan. Joillakin taas voi työmatka olla sen 100 km.
Matemaattisesti varsin yksinkertainen toteamus. Eikö?
Oikeus auton parkkeeraamiseen voidaan ostaa erinäisiksi ajoiksi. Ei sillä ole väliä ostetaanko se tunniksi vai kuukaudeksi. Jokatapauksessa se ostetaan, eikö?
Ja hyvä, että tuo punttisalikin tuli esiin. Ehkä sitäkin pitäisi alkaa verottaa. Meillä on duunissa aivan valtavan upeat liikuntaedut, joista maksetaan vain minimaalisesti. Niitäkin voisi varmasti verottaa. Kohta saattaisimme päästä niin onnelliseen asemaan, ettei työpaikkaa kannata ottaa vastaan, koska sen tarjoamien etujen vuoksi tulee niin paljon verotettavaa, että palkkakin menee itseasiassa jo miinukselle.
Aivan mahtavaa!
V
vierailija
Vieras
Ja kunnatko eivät saa enää nykyään valtionosuuksia lainkaan?
V
vierailija
Vieras
Harva työntekijä ostaa pysäköintiä työpaikallaan. Yleensä se menee niin, että työnantajalla on pysäköintialue, jonka se on itse kustantanut tai se vuokraa pysäköintipaikkoja. Nämä paikat ovat työntekijän käytettävissä maksutta ja nyt tätä ollaan verottamassa. Tilanne on siis ihan eri kuin lounassetelien kohdalla, jotka työntekijä itse lunastaa saaden samalla veroedun.
V
vierailija
Vieras
Kyse on siitä, että voisivatko ihmiset käydä töissä ilmankin autoa. Ja vastaus kysymykseen on, että voisivat useimmissa tapauksissa oikein hyvin. 7,4 km ei ole matka eikä mikään.
Kyllä. Aivan varmasti osa porukasta vousi aivan hyvin kulkea fillarilla. Osalle porukasta se ei kuitenkaan olisi mahdollista.
V
vierailija
Vieras
Olet siis isommassa kaupungissa asuva joka kulkee julkisilla töissä. Sellainen kaupunkilainen hölmö joka ei tajua, että joka paikassa ei pääse töihin julkisilla.
V
vierailija
Vieras
Herätys kaupunkilainen. On olemassa muutakin kuin kauppakeskuksia. Täällä maaseudulla on vähän toisenlaista elämää. Tervetuloa tutustumaan ja tajuamaan se, että moni maaseudulla ja pienillä paikkakunnilla tarvitsee auton, että pääsee kulkemaan töihin. Omakin mies käy töissä 70km:n päässä, pyörälläkö se pitäisi kulkea kun julkisilla ei pääse.
V
vierailija
Vieras
Pyörällä tai kävellen. Talvella potkukelkka on hyvä kulkupeli.
V
vierailija
Vieras
V
vierailija
Vieras
Tarjoaako sinun työnantaja ansiotulona parkkipaikkaa.. Niinpä. Mvn jutut taas laukkailee. Mikä vero tulee sitten olemaan työnantajalle ja vaikuttaako se mihinkään, on eri juttu.