Autoileville ja miksei muillekin: painatko AINA kytkintä kun jarrutat?

Ei hitto, ootteko te tosissanne!

 

no en todellakaan paina. Kyllä silloin jos tulee joku äkkijarrutus, koska muuten auto sammuisi. Ja tietty silloin jos oon vaihtamassa vaihdetta, mut silloinki painan kytkintä vasta sitten ku vaihdan vaihteen. Kytkin menee tosi helposti rikki!

 

[QUOTE="gen";23991750]Kytkin menee tosi helposti rikki![/QUOTE]

No ei kyllä mene, normikäyttöä se kestää sen mitä muu autokin ja väärinkäyttöäkin yllättävän paljon.

 

"Yksvaan, neljän äiti: Mä painan usein kytkimen ensin ja annan liukua vapaalla sinne risteykseen ennenkuin jarrutan."

Niin ei kuulu tehdä.

Mitä jos kuuluukin? Tiedätkö sinä millainen (kuinka vanha) auto "neljän äiti":llä on?

 

Kytkin pohjassa rullaaminen ei ole ehkä superjärkevää mutta ei kovin tyhmääkään eikä ainakaan kovasti haitallista. Mä rullaan silleen joskus moottoripyörällä kun siinähän ei niin vain pysty heittään vapaalle ja moottorijarrukin on hieman kulmikas.

 

Kytkin pohjassa rullaaminen ei ole ehkä superjärkevää mutta ei kovin tyhmääkään eikä ainakaan kovasti haitallista. Mä rullaan silleen joskus moottoripyörällä kun siinähän ei niin vain pysty heittään vapaalle ja moottorijarrukin on hieman kulmikas.

Kyllä se on superjärkevää. Jos on se kaasari.

 

Ei kuulu painaa kytkintä. Vie vähemmän bensaa.

 

En paina aina.

 

Autokoulussa 10v sitten opetettiin painamaan kytkintä aina risteykseen tullessa samalla ennen jarrua, mutta nyt kun kävin uudelleen autokoulun (2. vaihe jäi aikanaan ajamatta...) niin toisen autokoulun opettaja aina SUUTTUI kun polkaisin kytkintä aloittaessani jarrutuksen.

Eli nykyään en paina useimmiten, mutta välillä se tulee ihan selkäytimestä se polkaisu...

 

[QUOTE="Anne";23991922]Mitä jos kuuluukin? Tiedätkö sinä millainen (kuinka vanha) auto "neljän äiti":llä on?[/QUOTE]

Sä et ainakaan tiedä autoista yhtään mitään!

 

Yrittäkääpä tehdä 80-luvun kaasarilla moottorijarrutusta....

 

En paina kun ei ole kytkintä

 

Tällaiset ketjut on aina miehistä hauskoja, koska "naiset ei osaa ajaa". Muistaako kukaan viime äitienpäivänä kun poliisi antoi tiedotteen, jossa toivoi miesten ottavan mallia naisten rauhallisesta ajotavasta? Ehkä sitä kytkintä tulee käytettyä väärin, mutta ei se ole niin paha jos ottaa huomioon kuinka vähemmän naiset ovat syyllisiä kuolemaan johtavista kolareista...

http ://www.demari.fi/arkisto?id=6509

 

Meille kyllä opetettiin että kannattaa käyttää myös moottorijarrutus hyväksi. Kuluttaa vähemmän bensaakin silleen.

Eli kytkin pohjaan ilman jarrua.

 

tää ei voi olla todellista! Nyt jo prätkänaiset väläyttelevät kytkimen käyttöään. Omg. Oikeastiko näillä naisilla on ajokortti???

 

ei kuulu laittaa kytkintä pohjaan joka kerta. Varmaan kamalaa kyytiä tommonen vaikka liukkaalla.

Nimenomaan liukkaalla kannattaa painaa se kytkin pohjaan, jolloin auton ohjattavuus säilyy.

Oikea ohje äkkijarrutukseen esim. esteen väistämiseen tiellä kuuluu näin. Jarruta voimakkaasti ennen estettä. Jalka irti jarrusta ja kytkin pohjassa, jolloin auton ohjattavuus palautuu lukkojarrutuksen jälkeen. Ohjaa auto esteen ohi.

 

[QUOTE="shihtzu";23989634]Tietysti painan. Autokoulussakin alkuun oli hankalinta muistaa, että kun tuli risteykseen, niin ensin kytkin pohjaan ja sitten jarrutus.[/QUOTE]

Siis häh??? Meille opetettiin nimen omaan autokoulussa, että kytkintä ja jarrua ei paineta samaan aikaan. Ensin jarrutus ja sitten vaihteen vaihto pienempään.

Ja sitä paitsi kytkintä ei pitäisi turhaa painella, jos et halua kohta olla maksamassa kytkinremonttia. Eli kytkintä ei todellakaan paineta jarrun kanssa samaan aikaan, vaan pelkästään silloin, kun vaihdetaan vaihdetta. Kysykää vaikka automekaanikoilta!!!

 

[QUOTE="joku";23992104]Eli kytkin pohjaan ilman jarrua.[/QUOTE]

Ei. Moottorijarrutus tehdään pelkästään nostamalla jalka kaasulta. Kytkintä ei paineta pohjaan.

 

En paina koskaan jarruttaessani kytkintä.

 

[QUOTE="joku";23992104]Eli kytkin pohjaan ilman jarrua.[/QUOTE]

Väärin

 

Nainen+auto=

 

[QUOTE="haha";23992069] Sä et ainakaan tiedä autoista yhtään mitään! [/QUOTE]


No haha vaan itselles, entinen kaasariautoni vei vähemmän kytkinpohjassa/vapaalla mahdollisimman paljon ajellen verrattuna moottorijarrutuksiin.

 

Ei. Moottorijarrutus tehdään pelkästään nostamalla jalka kaasulta. Kytkintä ei paineta pohjaan.

No ei kai sitä pohjassa pidetäkään, mutta kyllä kytkintä tarvitsee painaa kun vaihtaa vaihteen pienemmälle.

 

Yrittäkääpä tehdä 80-luvun kaasarilla moottorijarrutusta....

No mitä yrittämistä siinä on? Toimii yhtä lailla kuin ruiskulla varustetullakin.

 

[QUOTE="tööt";23992220]No mitä yrittämistä siinä on? Toimii yhtä lailla kuin ruiskulla varustetullakin.[/QUOTE]

Toimii toimii, mutta eipä siinä ole järkeä....