The ketju

onhan toi volkkari risteyslähdössä kyllä aika peto,lähtee kyllä tosi hyvin ja kiihtyy nopeesti. sellanen tarvitsee just olla.

 

Joojoo, kuluu, mutta henkilöautoissa se kulumisero käytti sitten moottori- ja perusjarrutusta on niin hävettävän pieni, että turha sitä konetta on vinguttaa. Kuorma-autoissa ja sitä isommissa niissä on sitten jo eroa kun jarrut kuumiaa niin helvetisti. Ja ajon tasaisuus on ihan erilaista - vaikka olisit kuinka hyvä moottorijarruttaja satasesta risteykseen hidastaessa on paljon tasaisempaa ajoa painaa jarruja, kun kepittää laatikkoa.
Toinen juttu, että jarruja pitää käyttää, muuten ne lakkaa toimimasta. Isäpappa on kanssa vannoutunut moottorijarruttaja ja huonoksi on jarrut menneet uusissa autoissa, kun jalka ei koskaan käy polkimella.

ei se kone vingu moottorijarrussa jos on oikea vaihde silmässä mutta tottakai niitä jarruja joskus pitää käyttää...


toinen juttu lisäks: moottorijarrutuksessa ei kulu lainkaan tieseliä mutta vapaalla sitä menee 0,5 litraa/tunti

 

Mun pitäs olla jo sängyssä kun on aikainen herätys. Mut eipä tuu mentyä kun tulin kotiin vajaa tunti sitten. :snotty:

 

Mikä malli / vuosimalli?

koloffi 2004

 

Passatti onkin semmonen laiva.

samankokoseen voortiin on kyllä osattu laittaa napakat iskarit

 

yinksu, laita nissan kaskai 1,6 litran turpotiisselillä

on kompaktin kokonen ja kiihtyy ku kemiläisen näläkä

 

Iltaa. Olen ikkunalasta.

 

koloffi 2004

Koloffi mullakin mutta -06. Mikä kone?

 

ei se kone vingu moottorijarrussa jos on oikea vaihde silmässä mutta tottakai niitä jarruja joskus pitää käyttää...





toinen juttu lisäks: moottorijarrutuksessa ei kulu lainkaan tieseliä mutta vapaalla sitä menee 0,5 litraa/tunti

Jos noita nykyautokoulun ohjeita noudattaa ja kasistakympistä kakkoselle, niin kyllä vinkuu.
Tuon viimeisen faktan tunnustan toki todeksi.

 

samankokoseen voortiin on kyllä osattu laittaa napakat iskarit

Toki, mutta pidemmälle se Volkkarin kone vie...

 

Jos noita nykyautokoulun ohjeita noudattaa ja kasistakympistä kakkoselle, niin kyllä vinkuu.
Tuon viimeisen faktan tunnustan toki todeksi.

totta hiivatissa moottorissajarrussa pitää olla vaihde valittuna vauhdin suhteessa ja samasta asiasta oon joutunu pitämään kurssiia omille lapsille kun autokoulussa ei ole asiaa opetettu oikein

mutta sitä varten isät on

 

yinksu, laita nissan kaskai 1,6 litran turpotiisselillä

on kompaktin kokonen ja kiihtyy ku kemiläisen näläkä

onko tiisseliautot hyviä? ja paljon tollaset maksaa?

 

Toki, mutta pidemmälle se Volkkarin kone vie...

voi olla , ite ostan nuo voortit uutena ja vedän niiltä enintään 200 tonnia

sen ne kestää ilman ongelmia

 

Koloffi mullakin mutta -06. Mikä kone?

oiskohan 1.6 jos nyt edes tiedän mitä se kone meinaa,en ole mikään autotietäjä:ashamed: mä vaan ajan.

 

totta hiivatissa moottorissajarrussa pitää olla vaihde valittuna vauhdin suhteessa ja samasta asiasta oon joutunu pitämään kurssiia omille lapsille kun autokoulussa ei ole asiaa opetettu oikein



mutta sitä varten isät on

Niinpä, voisivat opettaa myös nuo risteysryhmittäytymiset järkevästi.
Mutta sitä varten juu me isät ollaan, minä en vain opeta moottorijarrutusta vaan pedaalin käyttöä.

 

oiskohan 1.6 jos nyt edes tiedän mitä se kone meinaa,en ole mikään autotietäjä:ashamed: mä vaan ajan.

Juu, kuulostaa järkevältä.

 

onko tiisseliautot hyviä? ja paljon tollaset maksaa?

nykyset tieselit on aivan ristuksen hyviä

1,6 kaskait on kalliita, 20 t€ alkaen

 

nykyset tieselit on aivan ristuksen hyviä

1,6 kaskait on kalliita, 20 t€ alkaen

joo no ei mitään toivoa sitten. ei mulla ole budjettia mietitty sen paremmin mut alle 20 kyllä pitää olla reilustikin.

 

1600cc bensakolffi on kyllä sanalla sanottuna ristuksen laiska

 

Juu, kuulostaa järkevältä.

 

nykyset tieselit on aivan ristuksen hyviä



1,6 kaskait on kalliita, 20 t€ alkaen

Juu, hyviä ajaa joo. Kestävyys, kun pikkukoneisiin ängetään hirveät hevosvoimat - sitä ei ole.

 

1600cc bensakolffi on kyllä sanalla sanottuna ristuksen laiska

Totta puhut, mutta perheelliset persaukiset kuten minä tyydytään tähän.

 

Totta puhut, mutta perheelliset persaukiset kuten minä tyydytään tähän.

tarvii edes perheellinen olla

 

tarvii edes perheellinen olla

Persaukinen kumminkin

 

Juu, hyviä ajaa joo. Kestävyys, kun pikkukoneisiin ängetään hirveät hevosvoimat - sitä ei ole.

saattaa vain olla noinkin mutta hyvimpä noi esim. moottoripyörissä kestää vaikka 1000cc koneesta puristellaan 160=>

autoissa siihen tasaseen satasen nopeuteen tarvitaan noin 20hv tehoa jokseenkin riippumatta siitä paljonko koneessa olis reserviä