Sitä en ole muuten vielä kokeillut että istun paljussa matkan ajan.
Meidän täytyy hommaa kuski ni onnaa sekin. Voidaan kilistellä kuumassa paljussa hirveessä viimassa. Motarit voidaankin sitten sukellella.
Meidän täytyy hommaa kuski ni onnaa sekin. Voidaan kilistellä kuumassa paljussa hirveessä viimassa. Motarit voidaankin sitten sukellella.
vierailija
Olen Alfa tyttö On ollut 156, 159 ja nyt ajelen Giulialla, 2 litrasella, 200 heppaa
En voisi edes kuvitella ajavani jollaan volvolla tai toyotalla, ennen veivaisin vaikka fillarilla!
Onko Giulia premium, en välitä. Mutta se on kaunis!
On ollut 156, 159 ja nyt ajelen Giulialla, 2 litrasella, 200 heppaa En voisi edes kuvitella ajavani jollaan volvolla tai toyotalla, ennen veivaisin vaikka fillarilla!
Onko Giulia premium, en välitä. Mutta se on kaunis!
vierailija
Onko se vielä teillä?
Miten se on pelittänyt? Onko yhtään ongelmaa ollut?
vierailija
Me saatiin työajoihin Tesla 3 autot. Ihan karvalakkimallit. Voin sanoa, että paskenpaa autoa saa hakea, aivan onneton kyhäelmä. Mutta vihersiirtymää pitää viestiä. En tajua miksi joku omalla rahalla ostaa moisia. Todella muovisen oloinen ohjaamo, saumat irvistelee. Sateella tulee vettä sisälle! Ja se ajaminen, siis nää ei kulje metriäkään suoraan, ei sitten millään. Ohjaus on kuin siirappia, tahmeaa. Urat, sivutuuli vie Teslaa kuin metrin mittaa. Todella rasittava ja huono ajaa. Moottori on kyllä hyvä ja kiihtyvyys sähäkkää, mutta muuta hyvää en tästä kyllä keksi! 
vierailija
No huh. Liikenneonnettomuudet saattavat lähteä kasvuun noiden ropposten takia?Me saatiin työajoihin Tesla 3 autot. Ihan karvalakkimallit. Voin sanoa, että paskenpaa autoa saa hakea, aivan onneton kyhäelmä. Mutta vihersiirtymää pitää viestiä. En tajua miksi joku omalla rahalla ostaa moisia. Todella muovisen oloinen ohjaamo, saumat irvistelee. Sateella tulee vettä sisälle! Ja se ajaminen, siis nää ei kulje metriäkään suoraan, ei sitten millään. Ohjaus on kuin siirappia, tahmeaa. Urat, sivutuuli vie Teslaa kuin metrin mittaa. Todella rasittava ja huono ajaa. Moottori on kyllä hyvä ja kiihtyvyys sähäkkää, mutta muuta hyvää en tästä kyllä keksi!
Ei pärjää kun vajaavetoisesi jää mahastaan kiinni kun lunta tuiskuttaa massoittain tielle peltoaukeille taas kohta. Aika monta kertaa on tullut teikäläisten pihtareiden autoja hinattua tasaisilta mailta lukittavalla 4-vedollani
vierailija
Taitaa se iso maha olla vain setkisellä, tunnetusti lihava mies!
Valitsin sellaisen jossa 21 cm, ei lopu parkkipaikat kesken kun on joku tapahtuma ja ympäröivään luontoon jätetään autot.
vierailija
On premium, mutta vanha sellainen ja sitä kautta halpa ainakin hankintahinnaltaan. Uutena tai uudehkona ei olisi ollut varaa tai ainakaan halua maksaa sellaista summaa. Arvonalenema on ollut hurja.
Käytännössä se premium mitä tällaisesta vanhasta ja loppuun ajetusta vielä saa on äänitaso ja penkkien mukavuus. Penkit tosin saattavat tietysti olla jo kilometrien myötä kulahtaneet, mutta jos ei, niin ne ovat vielä vanhanakin mukavat verrattuna halpispenkkeihin. Vähän kuin vanha nojatuoli voi olla se huushollin mukavin tuoli. Samoin äänitaso eli äänieristeiden ja ikkunoiden laatu pysyvät kyllä vuodesta ja kilometristä toiseen.
Suunnilleen kaikki muu sitten vanheneekin aika nopeasti. Isokaan moottori ei ole mitään verrattuna johonkin sähköautoon, kalleinkaan 15 vuotta vanha vaihteisto ei vedä vertoja uuden auton vaihteistolle, aikanaan huippuluokkaa ollut viihdejärjestelmä on hidas ja buginen jne. Edelleen tietysti autoja ymmärtämättömät saattavat kuvitella, että siinä menee kallis ja hyvä rassi, mutta oikeasti se naapurin suhteellisen uusi Kia tai Toytota on parempi ja kalliimpi auto.
Käytännössä se premium mitä tällaisesta vanhasta ja loppuun ajetusta vielä saa on äänitaso ja penkkien mukavuus. Penkit tosin saattavat tietysti olla jo kilometrien myötä kulahtaneet, mutta jos ei, niin ne ovat vielä vanhanakin mukavat verrattuna halpispenkkeihin. Vähän kuin vanha nojatuoli voi olla se huushollin mukavin tuoli. Samoin äänitaso eli äänieristeiden ja ikkunoiden laatu pysyvät kyllä vuodesta ja kilometristä toiseen.
Suunnilleen kaikki muu sitten vanheneekin aika nopeasti. Isokaan moottori ei ole mitään verrattuna johonkin sähköautoon, kalleinkaan 15 vuotta vanha vaihteisto ei vedä vertoja uuden auton vaihteistolle, aikanaan huippuluokkaa ollut viihdejärjestelmä on hidas ja buginen jne. Edelleen tietysti autoja ymmärtämättömät saattavat kuvitella, että siinä menee kallis ja hyvä rassi, mutta oikeasti se naapurin suhteellisen uusi Kia tai Toytota on parempi ja kalliimpi auto.
Tämä siirretty toisesta ketjusta, johon sen vahingossa lisäsin:
Jos tuota kiinalaisautoa esiteltäisiin perinteiseen aasialaiseen tyyliin, en malttaisi poistua
Kuka tunnistaa tapahtuman musiikin, "suomalaista".
vierailija
Turhaa luontovarojen haaskausta että yhdellä ihmisellä olisi useampi auto
Minkä halavatun takia menet kirkkoon ylipäätään?
Minulla on vain yksi, vaimolla toinen (jota hän ei juurikaan käytä, ei ole vielä käynyt mustikassa
).suomessa ollaan niin köyhiä että yleensä perheissä on vain 1 auto
aniharvalla miehellä on omaa autoa
Neliveto on myös haaskausta.
Kirkkoon menen kuulemaan ”Jumalan sanaa”. Duh!
Miehet ajavat emäntiensä autoilla, niinkö?
vierailija
Jos ei ihmisoikeudet kiinnosta ja haluaa suosia diktatuurin teollisuutta, niin onhan se tietenkin vaihtoehto, mutta jotenkin tuntuu ettei kiinalaisella autolla tulee saamaan tyylipisteitä. Onhan se vähän niin kuin Lada silloin joskus.
joo, sillonku sattuvat saamaan luvan
Onnen pekat. Mulla ei ole edes emäntää antamaan lupaa mihinkään.
Anteeksi tuo ”Pekka” sana.