The ketju

eikö parkkisakko tule parkkipirkolta?

koomillinen jokatapauksessa, se pöllö ei nähny että siinä on työmaa päällänsä...

Yleensä vissiin. Mut tää oli (kai ohiajaneelta) poliisilta. Se saatiin kyllä kahdella puhelinsoitolla peruttua, mutta...

 

mää oisin laittanu että kauvvempaa mutta ihan hyvä noinkin

tampesterilaiseksi

 

Torstai 3.12.2015 klo 16.13

Uusi Volvo S90 tunnistaa hirvet tien laidalla ja osaa tarvittaessa pysäyttää auton.

Volvon S90 on ensimmäinen tuotantoauto, jonka City Safety -järjestelmä on niin kehittynyt, että se tunnistaa jopa isot koirat hirvistä puhumattakaan tien päällä.
Auto varoittaa, hiljentää ja lopulta jarruttaa tarvittaessa. eli jos eteen loikkaa iso koira, hirvestä puhumattakaan, auto osaa varoittaa ja lopulta jarruttaa, jos kuski ei ole varoituksista piitannut.
Hirven tunnistus on meille pohjoismaalaisille luksusta, mutta on autossa luksusta muutenkin.

Auton sisällä, kalleimmissa versioissa, tuoksahtaa nahka ja puun väri.
Kojelaudan iso keskinäyttö toimii kuten XC90:sessä eli sen kautta hallitaan useimpia perinteisiä painiketoimintoja myös.
S90 ajaa markkinoille varustettuna puoliautonomisesti ajavana eli varustettuna Pilot Assistantilla.
Tämä järjestelmä pitää auton kaistaviivojen välissä moottoritienopeuksilla ja pitää etäisyyden vakiona edellä menevään.

Todella ylellinen ohjaamo parhaimmissa versioissa.

 

mää oisin laittanu että kauvvempaa mutta ihan hyvä noinkin

tampesterilaiseksi

Meinasin ensin laittaa mutta jätin toisen poies

 

Torstai 3.12.2015 klo 16.13

Uusi Volvo S90 tunnistaa hirvet tien laidalla ja osaa tarvittaessa pysäyttää auton.

Volvon S90 on ensimmäinen tuotantoauto, jonka City Safety -järjestelmä on niin kehittynyt, että se tunnistaa jopa isot koirat hirvistä puhumattakaan tien päällä.
Auto varoittaa, hiljentää ja lopulta jarruttaa tarvittaessa. eli jos eteen loikkaa iso koira, hirvestä puhumattakaan, auto osaa varoittaa ja lopulta jarruttaa, jos kuski ei ole varoituksista piitannut.
Hirven tunnistus on meille pohjoismaalaisille luksusta, mutta on autossa luksusta muutenkin.

Auton sisällä, kalleimmissa versioissa, tuoksahtaa nahka ja puun väri.
Kojelaudan iso keskinäyttö toimii kuten XC90:sessä eli sen kautta hallitaan useimpia perinteisiä painiketoimintoja myös.
S90 ajaa markkinoille varustettuna puoliautonomisesti ajavana eli varustettuna Pilot Assistantilla.
Tämä järjestelmä pitää auton kaistaviivojen välissä moottoritienopeuksilla ja pitää etäisyyden vakiona edellä menevään.

Todella ylellinen ohjaamo parhaimmissa versioissa.

pitäsköhän laittaa tollanen, ois kyllä aikas magee

 

nonni, nyt kaikki piltit kuulosalle, se on 10:36

 

Parkkipirkosta tuli mieleen tämä.

Iltalehden lukija jätti tervehdyksen parkkipirkkojen autoon, joka oli pysäköity Helsingin Viikin Prisman halliin ilman pysäköintikiekkoa, vaikka sellaista edellytettiin.
- Me pyrimme aina kunnioittamaan sääntöjä. Jos tilanne on pakottava ja ollaan valvontatilanteessa, voi säännöistä poiketa, kertoo Helsingin kaupungin johtava pysäköinnintarkastaja Veikko Mikkola.

- Jos rikemaksu tulee, se maksetaan aina. Sen joutuu maksamaan auton kuljettaja.

Lukija kertoo vieneensä pilan vielä pidemmälle.

- Näin parkkipirkon kaupassa ja sanoin jonkun sakottavan hänen autoaan parhaillaan. Parkkipirkko lähti kipittämään autonsa luokse, lukija kuvailee kohtaamista.

http://www.iltalehti.fi/autot/2015112620731009_au.shtml

Ei ole kuvaa, tuolla vaan video mutta laittoi tuulilasiin jonkun lapun ja kirjoitti siihen kunnioita omia sääntöjä

Näkyisköhän video tossa suoraan.

http://down0.80157-down0.dna.qbrick.com/80157-down0/ncode/2015-11-26/Pys_k_inninvalvonta_576p_16327037.mp4

 

pitäsköhän laittaa tollanen, ois kyllä aikas magee

Aika hieno juu.

 

Tämä pikkuvolvokin olis ihan hieno.

 

Noi nykyaikaiset pikkuvolvot ovat ihan kamalia! Joko pitää ajaa makuuasennossa kesällä tai sit vaihtoehtoisesti häikäisysuoja (mikä ihme senkin nimi niinko on?) tökkii otsaan.

 

Siinä ois mun Volvo-menopeli.

 

Noi nykyaikaiset pikkuvolvot ovat ihan kamalia! Joko pitää ajaa makuuasennossa kesällä tai sit vaihtoehtoisesti häikäisysuoja (mikä ihme senkin nimi niinko on?) tökkii otsaan.

Mä sanon sitä vaan aurinkoläpäx.

Mä en ole ajanut kun 850:llä ja V40:llä. Niissä ainakin tuntui kun olis istunut lattialla

 

Siinä ois mun Volvo-menopeli.

Juu, nuokin kyllä kivoja

 

Siinä teille hyvä harrastus

 

Mää oon ajanu vaikka minkälaisella Volvolla. Toinen toistaan parempia autoja mutta niin kalliita ettei raski laittaa.

 

Onhan niitä muitakin hyviä autoja kuin Volvo.
Vaikkapa voortti

 

Onhan niitä muitakin hyviä autoja kuin Volvo.
Vaikkapa voortti

Juur näin. Tosin sanoisin että voortti on lähes yhtä mutta koska se on niin paljon halvempi niin ajan mieluummiin just voortilla.

 

Voisin mä tuollaisenkin ottaa. Ois kiva duunissa kun voi vipata kuraisimat rojut tonne perälle.

 

Mikäpä uusi/suht uusi auto tänä päivänä huono olisi.

Meillä on joskus ollut rellua ja opeliakin eikä meidän kohdalle huonoa niistäkään osunut. Mitä nyt yksi jätti tienpäälle

 

Voisin mä tuollaisenkin ottaa. Ois kiva duunissa kun voi vipata kuraisimat rojut tonne perälle.

Nuo pikapit on sairaan kätsyjä. Meijänkin hirviporukassa on joka toisella.

 

Mulla on 1 kerran lasahtanu auto tienpäälle. Se oli Opel Omega ja siitä meni kannentiiviste Rovaniemen lähellä. Ei auttanu muu kuin hinauttaa kotikylän korjaamolle.

 

Nuo pikapit on sairaan kätsyjä. Meijänkin hirviporukassa on joka toisella.

Toi ois ihanan oranssi.

 

Toi ois ihanan oranssi.

Eli virallinen hirvenpyyntiväri!

 

Torstai 3.12.2015 klo 16.13

Uusi Volvo S90 tunnistaa hirvet tien laidalla ja osaa tarvittaessa pysäyttää auton.

Volvon S90 on ensimmäinen tuotantoauto, jonka City Safety -järjestelmä on niin kehittynyt, että se tunnistaa jopa isot koirat hirvistä puhumattakaan tien päällä.
Auto varoittaa, hiljentää ja lopulta jarruttaa tarvittaessa. eli jos eteen loikkaa iso koira, hirvestä puhumattakaan, auto osaa varoittaa ja lopulta jarruttaa, jos kuski ei ole varoituksista piitannut.
Hirven tunnistus on meille pohjoismaalaisille luksusta, mutta on autossa luksusta muutenkin.

Auton sisällä, kalleimmissa versioissa, tuoksahtaa nahka ja puun väri.
Kojelaudan iso keskinäyttö toimii kuten XC90:sessä eli sen kautta hallitaan useimpia perinteisiä painiketoimintoja myös.
S90 ajaa markkinoille varustettuna puoliautonomisesti ajavana eli varustettuna Pilot Assistantilla.
Tämä järjestelmä pitää auton kaistaviivojen välissä moottoritienopeuksilla ja pitää etäisyyden vakiona edellä menevään.

Todella ylellinen ohjaamo parhaimmissa versioissa.

Noi automatiikat ei kyl sovi mulle.
Jos eteen hyppää rusakko, kettu, koira tai peura, niin mä tahdon itte päättää onko mun turvallisempaa lyödä liinat kiinni vai ajaa päin.
Jos eteen hyppää hirvi, niin mä tahdon kaistaviivoista huolimatta pystyä ohjaamaan pöpelikköön.

 

Jos eteen hyppää hirvi, niin mä tahdon kaistaviivoista huolimatta pystyä väistämään hirven.

turha sinne ojaan on ajaa.