ostaisin..lähes kaikki autoni on ostettu..ja hyvin pelittää..tän hetkisissä autoissani on volvossa 400tkm hondassa 200tkm ja hiase taitaa mennä jo pitkälti 400tkm..
Me ostimme 150 tuhatta ajetun dieselin. Auton hinta oli _puolittunut_ kolmessa vuodessa. Ja kyseisellä tekniikalla ajaa kevyesti 500tkm. Ei nykyaikana 100tkm ole kuin sisäänajo. Autolle kuin autolle. Maanantaikappaleet tietysti erikseen.Alkuperäinen kirjoittaja DixieChick:
Turkilmas
Me ostettiin tuo meidän 97- vuotinen Toyota Corolla reilu 3 vuotta sitten. Sillon sillä oli tosin ajettu vain 50 000 km. Nyt kilsoja on lähes kolminkertainen määrä ja auto toimii edelleen kuin unelma. Pakolliset jarrupala, öljy yms. vaihdot on toki täytynyt teettää, mutta mitään varsinaista vikaa autossa ei ole ollut. Mies just totesi jokin aika sitten että vaikka meille joskus uusi auto ostettais, niin tuosta ei Toyotasta ei totisesti kannata luopua.
Se riippuu ihan siitä minkä verran autosta haluaa maksaa. Voi valita ihan uuden jolla on ajettu vähän enemmän tai vähän vähemmän, tai sitten vähän vanhemman jolla on ajettu vähän.Alkuperäinen kirjoittaja bad virgin:
Selvennykseksi sanottakoon, että olen autoja maahantuovassa yrityksessä töissä, joten ajattelen asioita ehkä vähän eri tavalla. Ja ostan siis autonikin suoraan maahantuojalta, ilman välikäsiä.
Olen ostanut kaksikin autoa millä on ajettu päälle 100 000. Eka auto oli Wolksvagen ja tämä nykyinen Toyota.
Myö ostettiin reilu vuosi sitten n. 250 000 km ajettu Ford Mondeo.
Kun on vanha Taksi niin voidaan luottaa siihen että huollot on tehty.
Ja senhän näkee myös huoltokirjasta.
Kun on vanha Taksi niin voidaan luottaa siihen että huollot on tehty.
Ja senhän näkee myös huoltokirjasta.
Just ollaan suunniteltu appiukon 2005 diesel golffin ostamista, jos ne nyt vaihtaa autoa. Sillä on ajettu reilu 200tkm ja se on vasta nykysissä dieseleissä sissään ajettu B)
Ja nyt 01 variant golffi, jolla oli ajettu 92tkm kun se ostettiin, eikä oo tarvinnu tehäkun perus huoltoja =)
Ja nyt 01 variant golffi, jolla oli ajettu 92tkm kun se ostettiin, eikä oo tarvinnu tehäkun perus huoltoja =)
Ennen kuin satatonnia tulee täyteen, on autoon jo jouduttu vaihtamaan jos jonkinlaista osaa. Voimansiirron osat ja etenkin pyöräntuennan osat ovat kulutustavaraa jokaisella automerkillä.
Niitä menee ennen ja jälkeen sadantuhannen eli enemmänkin auton hankintaan vaikuttaa auton yleisilme. Ruosteettomuus, verhoilun kuluneisuus jne. Onko moottori öljyn peitossa eli onko öljy- tai muita nestevuotoja?
Näistä ja monista muista asioista näkee onko autoa huollettu asianmukaisesti.
Heti sadantonnin jälkeen useissa autoissa tulee eteen kallis jakopääremontti. Monissa nykyautoissa tuo raja on 120000 km. Seraava onkin sitten vasta aikojen päästä eli 240000 km. Poikkeuksia toki on ja joissain juuri tuota remonttia ei ole koskaan jakopään erilaisen rakenteen vuoksi.
Omalla Volvollani on huristeltu 260tkm ja edelleen se tikittää kuin sveitsiläinen kello.
Tottahan noilla kilometreillä jo on kaikenmaailman parkkipaikkalommoa ja kiveniskemää mutta kun se lommo tulee siihen uuteen autoon niin jurppii kahta kauheammin. Vaikka eihän niitä haluaisi minkään ikäiseen autoon.
Mielestäni siis mikään kilometriraja ei ole missään määrin auton hankintaperuste koska käytetyt autot ovat yksilöitä ja auton kunto riippuu täysin siitä kuinka siitä on pidetty huolta.
Niitä menee ennen ja jälkeen sadantuhannen eli enemmänkin auton hankintaan vaikuttaa auton yleisilme. Ruosteettomuus, verhoilun kuluneisuus jne. Onko moottori öljyn peitossa eli onko öljy- tai muita nestevuotoja?
Näistä ja monista muista asioista näkee onko autoa huollettu asianmukaisesti.
Heti sadantonnin jälkeen useissa autoissa tulee eteen kallis jakopääremontti. Monissa nykyautoissa tuo raja on 120000 km. Seraava onkin sitten vasta aikojen päästä eli 240000 km. Poikkeuksia toki on ja joissain juuri tuota remonttia ei ole koskaan jakopään erilaisen rakenteen vuoksi.
Omalla Volvollani on huristeltu 260tkm ja edelleen se tikittää kuin sveitsiläinen kello.
Tottahan noilla kilometreillä jo on kaikenmaailman parkkipaikkalommoa ja kiveniskemää mutta kun se lommo tulee siihen uuteen autoon niin jurppii kahta kauheammin. Vaikka eihän niitä haluaisi minkään ikäiseen autoon.
Mielestäni siis mikään kilometriraja ei ole missään määrin auton hankintaperuste koska käytetyt autot ovat yksilöitä ja auton kunto riippuu täysin siitä kuinka siitä on pidetty huolta.
hehkumo
Tämä juuri on asiaa. Ei ne kilometrit autoa "tapa". Moni myynnissä oleva 80 000 km ajettu voi olla todella huonommassa kunnossa kuin 250 000 km ajettu, ja usein onkin.Alkuperäinen kirjoittaja TriplaIsä:
Itse kerran tosissani harkitsin ostavani 1 300 000 km ajetun (siis miljoona kolmesataatuhatta), ja nyt kaduttaa kun en sitä silloin ostanut.
hehkumo
Jees.Alkuperäinen kirjoittaja armaselain:
Lang.
Yli 1 300 000 km täydellisellä Vehon huoltohistorialla ja dokumentaatiolla.
Totta mooses.. kunhan ei ole Opel eikä Peugeot... 
Kun auto kestää ajaa n.5km suuntaansa 2x päivässä niin se riittää isännän työmatkoihin ja jos se kestää 20km suuntaansa 2x päivässä niin minunkin töissäkäynti ja lapsen hoitoonvienti onnistuu joten viis siitä minkä verran on mittarissa kilometrejä kunhan auto kulkee..
Kun auto kestää ajaa n.5km suuntaansa 2x päivässä niin se riittää isännän työmatkoihin ja jos se kestää 20km suuntaansa 2x päivässä niin minunkin töissäkäynti ja lapsen hoitoonvienti onnistuu joten viis siitä minkä verran on mittarissa kilometrejä kunhan auto kulkee..