kun saavut t risteykseen ja pitää pysähtyä,vaihdatko vaihteet vauhdissa vai vasta ko pydähdyt ni suoraan 4-1? :D

ja millai se kuuluis tehdä? vaihdako risteystä lähestyessä jo 4-3 ja 3-2 ja lopuksi 1? vai pysähdyt risteykseen 4:lla ja vaihdat siinä 4-1?

 

En vaihda vaihteita

 

no jaa siitä on hiukan aikaa kun olen manuaalilla ajanut, mut kai mä hidastan vauhtia ja vaihdan 2 vaihteelle...

 

Itse harrastan moottorijarrutusta, joten jos 80 lähestyn risteystä vaihdan ensin nelosen, sitten kolmosen taijoskus suoraan kakkosen ja liun sen matkan sinne risteykseen, yleensä en tarvitse jarruja ollenkaan, ellei ole stop merkkiä tai satu tulemaan autosumaa, yleensä saan tahditettua itseni hyvään koloon.

Jos harrastaa sitä "kaasutan 30m ennen risteystä asti sittenlyön kytkimen pohjaan ja jarrutan loppumatkan" lienee se autolle aikas sama vaihdatko vitoselta ykköselle vai käytkö ne kaikki läpi. Vanha ajo-ope kyllä sanoi että auto tykkää että vaihdetaan järjestyksess' yllös ja alas mutta siitä sittemmin viisastuneena olen oppinut hyppimään vaihteita ilman että autolle siitä murheita koituisi.

 

Ja stop risteyksissä vaihdan kyllä sen ykkösen vasta kun olen pysähtynyt, jotta tulee pysähdyttyä...

 

Hidastan ja lähestyessä vaihdan 4-3, ehkä jopa kakkosellekin. Jos joudun pysähtymään, niin sit tietysti vielä ykköselle, jolla lähtee liikenteeseenkin.

 

Mäkään en vaihda vaihteita mutta kakkoselle tarpeeksi hidastettua se vaihde vaihdettiin autokoulussa, jota kävin siis tässä ihan tovi sitten..

 

[QUOTE="pop";25796987]Itse harrastan moottorijarrutusta, joten jos 80 lähestyn risteystä vaihdan ensin nelosen, sitten kolmosen taijoskus suoraan kakkosen ja liun sen matkan sinne risteykseen, yleensä en tarvitse jarruja ollenkaan, ellei ole stop merkkiä tai satu tulemaan autosumaa, yleensä saan tahditettua itseni hyvään koloon.
[/QUOTE]

Kutakuinkin näin.

 

Kun lähestyn risteystä niin laitan vapaalle ja vasta sitten kun oon pysähtyny vaihan ykköselle.

 

[QUOTE="vieras";25797021]Kun lähestyn risteystä niin laitan vapaalle ja vasta sitten kun oon pysähtyny vaihan ykköselle.[/QUOTE]

Minäkin teen näin.

 

Riippuu tilanteesta, risteyksestä ja kelistä. Mitään automaatiotoimintaa ei mulla tässä(kään) asiassa ole

 

Moottorijarrutuksella joten asteittain vaihdan.

 

[QUOTE="vieras";25797021]Kun lähestyn risteystä niin laitan vapaalle ja vasta sitten kun oon pysähtyny vaihan ykköselle.[/QUOTE]

Miksi vapaalle? Opettele moottorijarrutus, se säästää selvää rahaa

 

Ihan kytkin pohjaan ja sitten liikkeelle lähtö kakkosella tai ykkösellä. Ykkösellä tietysti vain silloin kun auto pysähtynyt. En harrasta moottorijarruttelua. Uskon autokoulunopettajaa ja ex-poikakaveria jotka ei sitä suositelleet

 

Jossei ketään tuu takana, niin sit vauhdissa 5->4->3->2->1 ja hidastan sen kans, jos joku tulee takana, niin sit jarrutan ensin ja vaihdan suoraan ykköselle kun pysähdyn.

 

[QUOTE="mä";25797057]Miksi vapaalle? Opettele moottorijarrutus, se säästää selvää rahaa [/QUOTE]

Jos autolla ajetaan vähän, kannattaa jarrutukset tehdä ihan jarruilla. Se pitää ne paremmassa kunnossa, joten auto menee useammin katsastuksesta läpi.

Paljon ajavan kannattaa tietysti jarruttaa myös vaihteilla. Kuluu jarrut hitaammin.

 

Minä yleensä moottorijarruttelen, tosin maantienopeuksissa jarruttelen ihan oikeasti etenkin silloin kun takana ajelee joku. Yleensä vaihdan kutoselta vitoselle, joskus suoraan neloselle, ja sitten kolmoselle. (Ja jos kaupungissa ajetaaan niin kakkoselle ja ykköselle tarpeen mukaan)

 

mikä on moottorijarrutus?

 

[QUOTE="vieras";25797222]mikä on moottorijarrutus?[/QUOTE]

Onko sulla ajokortti?

 

on 18 vaihdetta, ykköstä pidetään päällä jo on raskas lasti ja ylämäki, muuten 3 tai 4 päällä.

 

mä luin ensin että vaihdatko vaatteet lähestyessäsi risteystä ja mietin että kuinka kiire nykyajan ihmisellä oikein on...

 

Moottorijarrutuksella, jos mahdollista.

 

Moottorijarruttelen. Ja kyllä, koska vie vähemmän bensaa ja kuluttaa vähemmän autoa. Ette oikeasti voi olla tosissanne, että autokoulussa on kielletty moottorijarrutus?! On vissiin ollut epäpätevä opettaja.

 

Moottorijarruttelen. Ja kyllä, koska vie vähemmän bensaa ja kuluttaa vähemmän autoa. Ette oikeasti voi olla tosissanne, että autokoulussa on kielletty moottorijarrutus?! On vissiin ollut epäpätevä opettaja.

Olen minäkin kuullut tuosta että moottorijarrutus kuluttaa moottoria, uskon sen kyllä pitävän paikkaansa. En kuitenkaan usko että se on mikään merkittävä ero, siinä missä bensan kulutukseen sillä on. Ja minusta on vaan kivempaa olla pysähtymättä kaikkiin punaisiin valoihin ja risteyksiin kun ei kerran ole pakko.



Ja sille joka ei tiennyt mitä moottorijarrutus on, se on sitä että että otetaan jalka pois kaasulta ja annetaan moottorin jarruttaa, mitä nopeammin halutaan jarruttaa sitä pienempi vaihde laitetaan päälle. Tietysti ei yleensä hypätä enemmän kuin yhden vaihteen yli korkeintaan kovassa vauhdissa jottei kierrokset nyt nouse ihan tajuttomasti, eli esim vitoselta vaihdetaan neloselle tai kolmoselle kun moottorijarrutetaan, eikä esim kakkoselle saati ykköselle mistä voi jo seurata vahinkoa moottorille.

 

on 18 vaihdetta, ykköstä pidetään päällä jo on raskas lasti ja ylämäki, muuten 3 tai 4 päällä.

Taytyy olla hyvin jarjestaytynyt hallitakseen kaikki nuo vaihdokset.