Auton ostamisesta

[autoilija]

Mä pähkäilen nyt, koska en tiedä mitä tehdä, viime yökin meni yhen tyhmäs auton miettimisessä!

Eli ostaakko auto johon mahuttais koko perhe, ajomukavuus ok, sisältää kaikkia härpäkkeitä jotka toimii sähköllä ja on nahkasisustus, vastaavat nettiautossa samoilla varustelutasoilla 3000e kalliimpia mitä me "jouduttas" tästä maksamaan. 240 000km ajettu ja joku samperi kannentiiviste-tulppa mikä lie remontti tehty just, huoltokirjakin tulee mukana. Mutta mua mietityttää nuo kilometrit, jotenki musta tuossa on paljon, plus et se on takavetonen, kuulemma hyvä luistonesto, mut silti. En ooo eläessäni takavetosella ajellu ja sitte mua ärsyttää jos siihen tulee taas jotaki vikaa ja sitte korjuutat ja korjuutat alvariinsa jotaki "romua"...Mut onhan se makee ja kun polkasee kaasua ni liikkuu napakasti eteenpäin eikä oo semmonen laiskimus mitä mun nykyinen auto.

Mutta kun sitte, voisin ottaa kyllä jonku uudehkon auton, jolla ois ajettu vähän mut niitten hinnat tuplaantuu sitten. Ja ukko on sellassia vastaan koska uuden auton arvo tippuu niin nopeaan..mut siinä ois kilometrejä joita vois vielä ajella huolettomasti monta vuotta ja se vois olla se etuvetonen ja sitte mun päässäni on vaan ajatus et semmonen ei mene ihan heti rikki, eli siis tarvi mitää isoja remontteja...

Ärsyttää koko perkeleen autojen vaihto ku tuntuu et meidän kohalle osuu aina joku saatanan remonttipommi! Niin tuo auto ois tulossa vaan mulle, ukolla on omansa...joten siks aika pitkälti ite saan päättää mitä teen, mutta KUN enhän mä ääliö noista autoista tajuu mitään Siksipä haluankin aamusta tällästä keskustelua rakentaa =)

 

[gg]

niin onko se diesel vaiko bensiini, sehän sen kertoo onko kilometrejä kertynyt mittariin paljon.

 

[KangasP-Akka]

Onko se bensa vai diesel? Se vaikuttaa aika paljon et onko tuo ajomäärä paljon vai ei...

 

[henna]

ei kai se nyt niin mee et takavetoset olis jotenkin hajoamis-alttiimpia kun etuvetoset, jos tajusin oikein että sitä meinasit..?
Mulle varmaan enemmän merkkais mikä merkki kyseessä ja onko diesel vai bensa, dieselissä noi kilsat ei oo viel paljookaan, bensassa ehkä.
Liikkuva ja ripea auto on kiva, mut polttoainettakin kuluu sen mukaan enemmän..

 

[mie]

Takavetoisellahan on helpompi ajaa. Ja on tuolla kyllä aika paljon jo ajettu,mutta jos kunnossa niin saattaa mennä vielä toisen mokoman. Jos ette itse aja paljon niin ottaisin tuon halvemman.

 

[vieras]

Mä en ainakaan ostais noin paljon ajettua. Mun säkällä siitä sais pikkuhiljaa uusia kaikki osat ja haluan luotettavan ja toimivan auton.

 

[henna]

Mä en ainakaan ostais noin paljon ajettua. Mun säkällä siitä sais pikkuhiljaa uusia kaikki osat ja haluan luotettavan ja toimivan auton.

niin no sehän nyt on ihan tuurista kiinni.
Mä ajelen yli 300t km ajetulla diesel autolla (vm-00), eikä mitään ongelmia oo ollu, ja veikkaan et sillä pääsee vielä paljon kilsoja

ap:lle vielä, et uusissa autossahan on just toi, et arvo tippuu todella nopeasti ja niillä tuhansilla euroilla jotka arvon tippuessa menettää, korjaat mahdollisesti vanhaa autoa jo hyvinkin

 

[vieras]

Mä en ainakaan ostais noin paljon ajettua. Mun säkällä siitä sais pikkuhiljaa uusia kaikki osat ja haluan luotettavan ja toimivan auton.

Laatumerkissä 240tkm ei ole vielä yhtään mitään. Ehkä jos jollain Renault'lla tai Kialla ajelee, tuo tuntuu mahdottomalta luvulta, mutta esim. Toyota, Saab, Volvo jne. ovat vasta sisäänajettuja noissa kilometreissä.

 

[ap]

No kun se on kuulemma sen verta isolla koneella et ne kilometrit ei oo vielä pahat sille. Se on bensakone. Ja kun se kansirempa on siihen tehty niin se on jo iso plussa...kuulemma oi voi...

 

[vieras]

Mä en ainakaan ostais noin paljon ajettua. Mun säkällä siitä sais pikkuhiljaa uusia kaikki osat ja haluan luotettavan ja toimivan auton.

Laatumerkissä 240tkm ei ole vielä yhtään mitään. Ehkä jos jollain Renault'lla tai Kialla ajelee, tuo tuntuu mahdottomalta luvulta, mutta esim. Toyota, Saab, Volvo jne. ovat vasta sisäänajettuja noissa kilometreissä.

Toyota EI ole laatumerkki

 

[henna]

No kun se on kuulemma sen verta isolla koneella et ne kilometrit ei oo vielä pahat sille. Se on bensakone. Ja kun se kansirempa on siihen tehty niin se on jo iso plussa...kuulemma oi voi...

mikä merkki/malli kyseessä?
Riippuen merkistä, jos "laatumerkki", niin voisin harkita myös bensa-autoa noilla kilsoilla..

 

[vieras2]

Jos se on joku saksalainen niin ehkä, mutta itse en ostais noin paljon ajettua. Me ostettiin aikoinaan esittelyauto, joka oli ko. vuoden malli, mutta ajettu vaan muutama tuhat km niin sai muutaman tonnin pois hinnasta kuin jos olisi tehtaalta tilannut.

 

[henns]

Mä en ainakaan ostais noin paljon ajettua. Mun säkällä siitä sais pikkuhiljaa uusia kaikki osat ja haluan luotettavan ja toimivan auton.

Laatumerkissä 240tkm ei ole vielä yhtään mitään. Ehkä jos jollain Renault'lla tai Kialla ajelee, tuo tuntuu mahdottomalta luvulta, mutta esim. Toyota, Saab, Volvo jne. ovat vasta sisäänajettuja noissa kilometreissä.

Toyota EI ole laatumerkki

kyllä se vaan munkin mielestä on vanhoilla toyotoilla ajelee helposti sen 500t km, ja tiedänpä pari jolla ajettu miljoona km! Tosin ruosteongelmia toyotoissa onkin sitten..

 

[Vieras]

Mä en ainakaan ostais noin paljon ajettua. Mun säkällä siitä sais pikkuhiljaa uusia kaikki osat ja haluan luotettavan ja toimivan auton.

Laatumerkissä 240tkm ei ole vielä yhtään mitään. Ehkä jos jollain Renault'lla tai Kialla ajelee, tuo tuntuu mahdottomalta luvulta, mutta esim. Toyota, Saab, Volvo jne. ovat vasta sisäänajettuja noissa kilometreissä.

Toyota EI ole laatumerkki

Jos katsastustilastoja katsotaan, niin on se laadukkaampi kuin esim. BMW. Toyota on Suomen myydyin automerkki, ei se sitä olisi elleivät ihmiset olisi tyytyväisiä Toyotiinsa.

 

[ap]

No kun se on kuulemma sen verta isolla koneella et ne kilometrit ei oo vielä pahat sille. Se on bensakone. Ja kun se kansirempa on siihen tehty niin se on jo iso plussa...kuulemma oi voi...

mikä merkki/malli kyseessä?
Riippuen merkistä, jos "laatumerkki", niin voisin harkita myös bensa-autoa noilla kilsoilla..

BMV 528

 

[vieras]

Mä en ainakaan ostais noin paljon ajettua. Mun säkällä siitä sais pikkuhiljaa uusia kaikki osat ja haluan luotettavan ja toimivan auton.

Laatumerkissä 240tkm ei ole vielä yhtään mitään. Ehkä jos jollain Renault'lla tai Kialla ajelee, tuo tuntuu mahdottomalta luvulta, mutta esim. Toyota, Saab, Volvo jne. ovat vasta sisäänajettuja noissa kilometreissä.

Toyota EI ole laatumerkki

kyllä se vaan munkin mielestä on vanhoilla toyotoilla ajelee helposti sen 500t km, ja tiedänpä pari jolla ajettu miljoona km! Tosin ruosteongelmia toyotoissa onkin sitten..

Laatu tarkoittaa vähän muutakin kuin vain sitä että auto kestää niin paljon että tulee paljon kilometrejä mittariin.. Toyotaan kun meet niin se autohan on sisältä ihan "muovinen" ja pellit siinä on kuin tonnikalapurkissa, siitä on kuule laatu kaukana.

 

[henna]

No kun se on kuulemma sen verta isolla koneella et ne kilometrit ei oo vielä pahat sille. Se on bensakone. Ja kun se kansirempa on siihen tehty niin se on jo iso plussa...kuulemma oi voi...

mikä merkki/malli kyseessä?
Riippuen merkistä, jos "laatumerkki", niin voisin harkita myös bensa-autoa noilla kilsoilla..

BMV 528

onko tuonti- vai suomiauto? 2.8l kone syö bensaa jo jonkin verran..

 

[ap]

Mulle se merkki on nyt aivan sama, ostasin uudehkon Kiian ite jos ois vaan rahaa. Se on ollu vähiten takuuhuollettu Suomessa, mutta eihän niitä oo montaaka vuotta ollu myynnissä ja kohta sitä vasta kyl saattaa alkaa kuulemaan että mitä vikapommeja nekin on...mut...onhan se totuus et kaikkia autojahan saa korjata jossaki vaiheessa...

 

[henna]

Mä en ainakaan ostais noin paljon ajettua. Mun säkällä siitä sais pikkuhiljaa uusia kaikki osat ja haluan luotettavan ja toimivan auton.

Laatumerkissä 240tkm ei ole vielä yhtään mitään. Ehkä jos jollain Renault'lla tai Kialla ajelee, tuo tuntuu mahdottomalta luvulta, mutta esim. Toyota, Saab, Volvo jne. ovat vasta sisäänajettuja noissa kilometreissä.

Toyota EI ole laatumerkki

kyllä se vaan munkin mielestä on vanhoilla toyotoilla ajelee helposti sen 500t km, ja tiedänpä pari jolla ajettu miljoona km! Tosin ruosteongelmia toyotoissa onkin sitten..

Laatu tarkoittaa vähän muutakin kuin vain sitä että auto kestää niin paljon että tulee paljon kilometrejä mittariin.. Toyotaan kun meet niin se autohan on sisältä ihan "muovinen" ja pellit siinä on kuin tonnikalapurkissa, siitä on kuule laatu kaukana.

niinkun tossa joku aiemmin kirjoitti sen olevan suomen suosituin automerkki, tuskin se sitä olis, jossei suurinta osaa miellyttäis mutta jokaisella on omat mielipiteensä. Mitkäs niitä LAATUautoja sitten on?

 

[ap]

No kun se on kuulemma sen verta isolla koneella et ne kilometrit ei oo vielä pahat sille. Se on bensakone. Ja kun se kansirempa on siihen tehty niin se on jo iso plussa...kuulemma oi voi...

mikä merkki/malli kyseessä?
Riippuen merkistä, jos "laatumerkki", niin voisin harkita myös bensa-autoa noilla kilsoilla..

BMV 528

onko tuonti- vai suomiauto? 2.8l kone syö bensaa jo jonkin verran..

saksasta tuotu. Meil on toisena autona Volvo 850 T5 joten samoihin menee...

 

[vieras]

Laatu tarkoittaa vähän muutakin kuin vain sitä että auto kestää niin paljon että tulee paljon kilometrejä mittariin.. Toyotaan kun meet niin se autohan on sisältä ihan "muovinen" ja pellit siinä on kuin tonnikalapurkissa, siitä on kuule laatu kaukana.

Niissäkin on kuule eri varustelutasoja. Eikä se Bemari tai Audi yhtään sen vahvemmasta pellistä kuin ole kuin muutkaan Toyotat. Jos laatu on sinusta sitä, että auto näyttää kalliilta mutta on koko ajan (kalliissa) huollossa, niin ole sitä mieltä sitten. Minulle laatu on ennen kaikkea luotettavuutta ja turvallisuutta.

 

[henna]

Mulle se merkki on nyt aivan sama, ostasin uudehkon Kiian ite jos ois vaan rahaa. Se on ollu vähiten takuuhuollettu Suomessa, mutta eihän niitä oo montaaka vuotta ollu myynnissä ja kohta sitä vasta kyl saattaa alkaa kuulemaan että mitä vikapommeja nekin on...mut...onhan se totuus et kaikkia autojahan saa korjata jossaki vaiheessa...

se on totta että korjata niitä saa, oli merkki mikä hyvänsä toisia enemmän, toisia vähemmän. ja totta sekin, että vaikka kuin ois LAATUauto niin iso osa on sillä kuin sitä on pidetty/huollettu.

 

[Huspati Huta]

Saisi olla kyllä aika edullinen auto, että ostaisin noilla kilometreillä, olipa merkki mikä hyvänsä.

 

[vieras]

Mä en ainakaan ostais noin paljon ajettua. Mun säkällä siitä sais pikkuhiljaa uusia kaikki osat ja haluan luotettavan ja toimivan auton.

Laatumerkissä 240tkm ei ole vielä yhtään mitään. Ehkä jos jollain Renault'lla tai Kialla ajelee, tuo tuntuu mahdottomalta luvulta, mutta esim. Toyota, Saab, Volvo jne. ovat vasta sisäänajettuja noissa kilometreissä.

Toyota EI ole laatumerkki

Jos katsastustilastoja katsotaan, niin on se laadukkaampi kuin esim. BMW. Toyota on Suomen myydyin automerkki, ei se sitä olisi elleivät ihmiset olisi tyytyväisiä Toyotiinsa.

Johtuiskohan hinnasta että yksi ostetuimpia merkkejä? Uuden toyotan hinnalla saa esim. käytetyn Audin, Volvon tai Saabin, suomaliasethan on tunnetusti pihejä autojensa suhteen, täällähän ajellaan vieläkin paljon esim. ladoilla.

 

[henna]

Laatu tarkoittaa vähän muutakin kuin vain sitä että auto kestää niin paljon että tulee paljon kilometrejä mittariin.. Toyotaan kun meet niin se autohan on sisältä ihan "muovinen" ja pellit siinä on kuin tonnikalapurkissa, siitä on kuule laatu kaukana.

Niissäkin on kuule eri varustelutasoja. Eikä se Bemari tai Audi yhtään sen vahvemmasta pellistä kuin ole kuin muutkaan Toyotat. Jos laatu on sinusta sitä, että auto näyttää kalliilta mutta on koko ajan (kalliissa) huollossa, niin ole sitä mieltä sitten. Minulle laatu on ennen kaikkea luotettavuutta ja turvallisuutta.

näinpä jokaisesta noista kokemusta löytyy..