11 km/h ylimääräistä, tai enemmän, ja saat sakot.

[vieras]

30-alueella saa ajaa yli30%ylinopeutta eikä saa sakkoja.. just ne alueet missä liikkuu lapsia, on pimeitä risteyksiä ym. joopatijoo taas

No voi voi

 

[prosentti]

30-alueella saa ajaa yli30%ylinopeutta eikä saa sakkoja.. just ne alueet missä liikkuu lapsia, on pimeitä risteyksiä ym. joopatijoo taas

No voi voi

odota vaan kun sun kersa siellä 7vuotiaana on yksin liikenteessä.. =)

 

[pieras harmaana]

Täällä puhutaan suull auremmalla pienten ylinopeuksien turmiollisuudesta, vaikka niillä ei ole mitään vaikutusta onnettomuustilastoihin. Suosittelen lukemaan Moottori-lehdessä olevat selostukset kaikista kuolemaan johtaneista onnettomuuksista. Tajuaisitte mikä liikenteessä tappaa aikuisten oikeasti.

Liikenteessä tappaa: känni, itsemurhat, sairaskohtaukset ja järjettömät (=satasen alueella kahtasataa) ylinopeudet.

Jos saat sydärin auton ratissa, niin se on liikenneonnettomuus eikä sydänkohtaus. Jos ajat autolla tahallaan rekan keulaan, niin se on liikenneonnettomuus eikä itsemurha.

Kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa suurimmassa osassa ylinopeus on alle 10km/h.

Juu rekka ajaa 85 km/h ja joku lasauttaa keulaan. Auttaisiko asiaa jos rekka olisi ajanut 75 km/h?

Itse asiassa auttaa, koska liike-energian määrä on silloin pienempi.

Auttaa mihin, ei ainakaan hengissä selviämiseen

Nimenomaan siihen auttaa: rekan jarrutusmatka on lyhyempi ja mahdollinen iskun (aka. törmäyksen) voima on pienempi. Jos ei muuten niin rekka säilyy pienemmillä kolhuilla.

Kerrotko vielä paljonko rekan nopeus pienee kun se ajaa nokkakolarin henkilöauton kanssa?

Miten toi tieto vaikuttaa mihinkään?

 

[vieras]

30-alueella saa ajaa yli30%ylinopeutta eikä saa sakkoja.. just ne alueet missä liikkuu lapsia, on pimeitä risteyksiä ym. joopatijoo taas

No voi voi

odota vaan kun sun kersa siellä 7vuotiaana on yksin liikenteessä.. =)

On jo vanhempi =)

 

[prosentti]

On jo vanhempi =)

nii just, ja ***tuakos muista.. älytön asenne taas.

 

[pieras harmaana]

Ensinnäkin: ruokakauppaan ei tarvitse mennä autolla. Toiseksi: julkisissa istuessa voi tehdä muutakin kuin tuijottaa tietä tai liikennettä ja pyöräily ja kävely käy vapaa-ajasta. Kolmanneksi: miten ihmeessä nopeusrajoitusten noudattaminen vaikuttaa siihen, että voi ajaa autolla pitkän matkan päähän?

1) Ruoka rahdataan sinne kauppaan autolla
2) Totta, mutta monet yhteydet ovat silti hitaita (ja hidastuvat edelleen, jos nopeuksia rajoitetaan)
3) Yksityisautoilija voi tehdä satunnaisen retken millä nopeudella vaan, mutta tavarat (ja palveluja toimittavat henkilöt) tarvitsevat myös autoja.

Oletko sä oikeasti sitä mieltä, että olisi millään tavalla parempi etteivät rekat noudattaisi nopeusrajoituksia?!

2) Jos sä ajat tunnin ajomatkan niin sä oot siinä tyhjänpanttina tunnin. Jos istut junassa 2 tuntia niin sä voit käyttää sen ajan hyödyksi (esim. nukkua).

 

[vieras]

Täällä puhutaan suull auremmalla pienten ylinopeuksien turmiollisuudesta, vaikka niillä ei ole mitään vaikutusta onnettomuustilastoihin. Suosittelen lukemaan Moottori-lehdessä olevat selostukset kaikista kuolemaan johtaneista onnettomuuksista. Tajuaisitte mikä liikenteessä tappaa aikuisten oikeasti.

Liikenteessä tappaa: känni, itsemurhat, sairaskohtaukset ja järjettömät (=satasen alueella kahtasataa) ylinopeudet.

Jos saat sydärin auton ratissa, niin se on liikenneonnettomuus eikä sydänkohtaus. Jos ajat autolla tahallaan rekan keulaan, niin se on liikenneonnettomuus eikä itsemurha.

Kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa suurimmassa osassa ylinopeus on alle 10km/h.

Juu rekka ajaa 85 km/h ja joku lasauttaa keulaan. Auttaisiko asiaa jos rekka olisi ajanut 75 km/h?

Itse asiassa auttaa, koska liike-energian määrä on silloin pienempi.

Auttaa mihin, ei ainakaan hengissä selviämiseen

Nimenomaan siihen auttaa: rekan jarrutusmatka on lyhyempi ja mahdollinen iskun (aka. törmäyksen) voima on pienempi. Jos ei muuten niin rekka säilyy pienemmillä kolhuilla.

Kerrotko vielä paljonko rekan nopeus pienee kun se ajaa nokkakolarin henkilöauton kanssa?

Miten toi tieto vaikuttaa mihinkään?

No rekan nopeus väheneee pari kolme kilsaa kun henkilöauto lasauttaa sen keulaan vastapalloon. Ei mitään mahdollisuuksia selvitä hengissä h-a:ssa.

 

[Jehnny Tightlips]

Ensinnäkin: ruokakauppaan ei tarvitse mennä autolla. Toiseksi: julkisissa istuessa voi tehdä muutakin kuin tuijottaa tietä tai liikennettä ja pyöräily ja kävely käy vapaa-ajasta. Kolmanneksi: miten ihmeessä nopeusrajoitusten noudattaminen vaikuttaa siihen, että voi ajaa autolla pitkän matkan päähän?

1) Ruoka rahdataan sinne kauppaan autolla
2) Totta, mutta monet yhteydet ovat silti hitaita (ja hidastuvat edelleen, jos nopeuksia rajoitetaan)
3) Yksityisautoilija voi tehdä satunnaisen retken millä nopeudella vaan, mutta tavarat (ja palveluja toimittavat henkilöt) tarvitsevat myös autoja.

Oletko sä oikeasti sitä mieltä, että olisi millään tavalla parempi etteivät rekat noudattaisi nopeusrajoituksia?!

2) Jos sä ajat tunnin ajomatkan niin sä oot siinä tyhjänpanttina tunnin. Jos istut junassa 2 tuntia niin sä voit käyttää sen ajan hyödyksi (esim. nukkua).

En ole sitä mieltä, että rekkojen pitäisi saada ajaa mielivaltaisen kovaa (mikä ei toki ole käytännössä mahdollistakaan). Vaan sitä, että liikennettä voidaan kyllä hidastaa, mutta siitä on myös haittoja. Tällä hetkellä voimassa olevat nopeusrajoitukset ovat jonkun (yhteisten linjausten + paikallisten virkamiesten) tekemiä kompromisseja, eikä maailma räjähtäisi vaikka niitä muutettaisiin vähän. Ne ovat sopimuskysymyksiä, kompromisseja.

2) Teoriassa noin, mutta käytännössä junassa nukkuminen on aika hankalaa, kun viimeistään Riihimäellä tulee samaan vaunuun lauma pirteitä töihinmenijöitä juuri kun olet saanut unen päästä kiinni. Lukeminen ja tietokoneen käyttökin on mahdollista, mutta se vaatii aina tavaran roudausta ympäriinsä. Lisäksi juna-asemalle siirtymiseen menee aikaa.

 

[vieras]

Ensinnäkin: ruokakauppaan ei tarvitse mennä autolla. Toiseksi: julkisissa istuessa voi tehdä muutakin kuin tuijottaa tietä tai liikennettä ja pyöräily ja kävely käy vapaa-ajasta. Kolmanneksi: miten ihmeessä nopeusrajoitusten noudattaminen vaikuttaa siihen, että voi ajaa autolla pitkän matkan päähän?

1) Ruoka rahdataan sinne kauppaan autolla
2) Totta, mutta monet yhteydet ovat silti hitaita (ja hidastuvat edelleen, jos nopeuksia rajoitetaan)
3) Yksityisautoilija voi tehdä satunnaisen retken millä nopeudella vaan, mutta tavarat (ja palveluja toimittavat henkilöt) tarvitsevat myös autoja.

Oletko sä oikeasti sitä mieltä, että olisi millään tavalla parempi etteivät rekat noudattaisi nopeusrajoituksia?!

2) Jos sä ajat tunnin ajomatkan niin sä oot siinä tyhjänpanttina tunnin. Jos istut junassa 2 tuntia niin sä voit käyttää sen ajan hyödyksi (esim. nukkua).

Voihan sitä ajaessa puhua puhelimessa, huvikseen tai työasioita, kuunnella radiota, katsella telkkaria tai syödä ja juoda. Ja nopeammin olet perillä autolla kuin junalla ja kaiken lisäksi se on edullisempaa.

 

[Sapfo]

Musta tuo 30km tunnissa on ihan kävelyvauhtia melkein. Ymmärrän sen tarhojen läheisyydessä mutta esimerkiksi meillä Espoossa on kylätanttojen (sorry mutta kokemus puhuu) toimesta pistetty tätä nopeusrajoitusta minne sattuu ja ennenkaikkea kylätanttojen omien omakotitalojen viereiselle tielle. Haluavat näet että heidän kotinsa edestä ei ajeta vaan raahaudutaan autojen kanssa. Ärsyttää suunnattomasti tuollainen marttaterrori.

 

[vieras]

Musta tuo 30km tunnissa on ihan kävelyvauhtia melkein. Ymmärrän sen tarhojen läheisyydessä mutta esimerkiksi meillä Espoossa on kylätanttojen (sorry mutta kokemus puhuu) toimesta pistetty tätä nopeusrajoitusta minne sattuu ja ennenkaikkea kylätanttojen omien omakotitalojen viereiselle tielle. Haluavat näet että heidän kotinsa edestä ei ajeta vaan raahaudutaan autojen kanssa. Ärsyttää suunnattomasti tuollainen marttaterrori.

Tyypillistä espoolaista käyttäytymistä, NIMBY. Samat mammat tulevat sitten terrorisoimaan Helsinkiä ja helsinkiläisiä autoillaan.

 

[MorbidMama]

Hyvä!

 

[Sapfo]

Ei nämä omista edes autoa =) Eivätkä halua että muutkaan omistavat.

 

[pieras harmaana]

Täällä puhutaan suull auremmalla pienten ylinopeuksien turmiollisuudesta, vaikka niillä ei ole mitään vaikutusta onnettomuustilastoihin. Suosittelen lukemaan Moottori-lehdessä olevat selostukset kaikista kuolemaan johtaneista onnettomuuksista. Tajuaisitte mikä liikenteessä tappaa aikuisten oikeasti.

Liikenteessä tappaa: känni, itsemurhat, sairaskohtaukset ja järjettömät (=satasen alueella kahtasataa) ylinopeudet.

Jos saat sydärin auton ratissa, niin se on liikenneonnettomuus eikä sydänkohtaus. Jos ajat autolla tahallaan rekan keulaan, niin se on liikenneonnettomuus eikä itsemurha.

Kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa suurimmassa osassa ylinopeus on alle 10km/h.

Juu rekka ajaa 85 km/h ja joku lasauttaa keulaan. Auttaisiko asiaa jos rekka olisi ajanut 75 km/h?

Itse asiassa auttaa, koska liike-energian määrä on silloin pienempi.

Auttaa mihin, ei ainakaan hengissä selviämiseen

Nimenomaan siihen auttaa: rekan jarrutusmatka on lyhyempi ja mahdollinen iskun (aka. törmäyksen) voima on pienempi. Jos ei muuten niin rekka säilyy pienemmillä kolhuilla.

Kerrotko vielä paljonko rekan nopeus pienee kun se ajaa nokkakolarin henkilöauton kanssa?

Miten toi tieto vaikuttaa mihinkään?

No rekan nopeus väheneee pari kolme kilsaa kun henkilöauto lasauttaa sen keulaan vastapalloon. Ei mitään mahdollisuuksia selvitä hengissä h-a:ssa.

Mutta se miten paljon rekan vauhti yhteentörmäyksen jälkeen hiljenee ei vaikuta siihen tosiasiaan, että jo 10 km/h -hidastus vähentää vahingon määrää.

 

[MorbidMama]

Musta tuo 30km tunnissa on ihan kävelyvauhtia melkein. Ymmärrän sen tarhojen läheisyydessä mutta esimerkiksi meillä Espoossa on kylätanttojen (sorry mutta kokemus puhuu) toimesta pistetty tätä nopeusrajoitusta minne sattuu ja ennenkaikkea kylätanttojen omien omakotitalojen viereiselle tielle. Haluavat näet että heidän kotinsa edestä ei ajeta vaan raahaudutaan autojen kanssa. Ärsyttää suunnattomasti tuollainen marttaterrori.

Ehkä, mutta mua ei haittaa ajella hitaasti kapeilla teillä joiden varrelle on pysäköity autoja...sitäpaitsi koko ajan saa jännätä paukkiiko joku lapsi tai aikuinen yht'äkkiä joltain pihalta tielle! Joten matalat nopeudet kunniaan!!! Jospa niitä sitten joku (muukin ) noudattaisi??? :saint:

 

[vieras]

Täällä puhutaan suull auremmalla pienten ylinopeuksien turmiollisuudesta, vaikka niillä ei ole mitään vaikutusta onnettomuustilastoihin. Suosittelen lukemaan Moottori-lehdessä olevat selostukset kaikista kuolemaan johtaneista onnettomuuksista. Tajuaisitte mikä liikenteessä tappaa aikuisten oikeasti.

Liikenteessä tappaa: känni, itsemurhat, sairaskohtaukset ja järjettömät (=satasen alueella kahtasataa) ylinopeudet.

Jos saat sydärin auton ratissa, niin se on liikenneonnettomuus eikä sydänkohtaus. Jos ajat autolla tahallaan rekan keulaan, niin se on liikenneonnettomuus eikä itsemurha.

Kuolemaan johtaneissa onnettomuuksissa suurimmassa osassa ylinopeus on alle 10km/h.

Juu rekka ajaa 85 km/h ja joku lasauttaa keulaan. Auttaisiko asiaa jos rekka olisi ajanut 75 km/h?

Itse asiassa auttaa, koska liike-energian määrä on silloin pienempi.

Auttaa mihin, ei ainakaan hengissä selviämiseen

Nimenomaan siihen auttaa: rekan jarrutusmatka on lyhyempi ja mahdollinen iskun (aka. törmäyksen) voima on pienempi. Jos ei muuten niin rekka säilyy pienemmillä kolhuilla.

Kerrotko vielä paljonko rekan nopeus pienee kun se ajaa nokkakolarin henkilöauton kanssa?

Miten toi tieto vaikuttaa mihinkään?

No rekan nopeus väheneee pari kolme kilsaa kun henkilöauto lasauttaa sen keulaan vastapalloon. Ei mitään mahdollisuuksia selvitä hengissä h-a:ssa.

Mutta se miten paljon rekan vauhti yhteentörmäyksen jälkeen hiljenee ei vaikuta siihen tosiasiaan, että jo 10 km/h -hidastus vähentää vahingon määrää.

Ai se henkilöautossa ollut itsemurhakandi ei kuole?

 

[vieras]

Musta tuo 30km tunnissa on ihan kävelyvauhtia melkein. Ymmärrän sen tarhojen läheisyydessä mutta esimerkiksi meillä Espoossa on kylätanttojen (sorry mutta kokemus puhuu) toimesta pistetty tätä nopeusrajoitusta minne sattuu ja ennenkaikkea kylätanttojen omien omakotitalojen viereiselle tielle. Haluavat näet että heidän kotinsa edestä ei ajeta vaan raahaudutaan autojen kanssa. Ärsyttää suunnattomasti tuollainen marttaterrori.

Ehkä, mutta mua ei haittaa ajella hitaasti kapeilla teillä joiden varrelle on pysäköity autoja...sitäpaitsi koko ajan saa jännätä paukkiiko joku lapsi tai aikuinen yht'äkkiä joltain pihalta tielle! Joten matalat nopeudet kunniaan!!! Jospa niitä sitten joku (muukin ) noudattaisi??? :saint:

Ei se ole autoilijoiden vika jos joku aivoton kusipääjalankulkija hyppää auton eteen.

 

[Sapfo]

Mä taas autoilijana en pidä tarpeellisena näin matalia nopeuksia. Suurin osa ihmisistä osaa ajaa turvallisesti vaikka ajaisi esimerkiksi motarilla kovempaakin nopeutta. Ja nyt en puhu siis näistä tiheistä taajama-alueista, kouluista tai tarhoista. Tuntuu että jotkut ei uskalla edes Länsiväylällä ajaa 60km/h vaikka tie on ihan suora ja kaksi kaistaa on samaan suuntaan. Ja nämä pelokkaat sitten peljästyvät pahanpäiväisesti kun joku ajaa sallittua 80km/h tai hieman yli. Mä olen autoillut paljon ja nähnyt kaikenlaista tien päällä. Sanoisin että suurin riskitekijä maantiellä ovat kaahaajat (ylinopeutta paljon) sekä alinopeutta ajavat. Eivät todellaakaan ne jotka ajavat 10-15km ylinopeutta. Ei todellakaan ole niin että mitä hiljemmin ajaa sen turvallisempi juttu. Jos ajat 80km alueella 60km/h niin saat perääsi hirveän jonon jonka purkautuminen aiheuttaa vaaratilanteita kun ihmiset alkavat ohittamaan tätä etanaa. Tiellä pitää ajaa lähes yhteistä nopeutta jotta liikkuminen olisi sujuvaa.

 

[vieras-pieras]

Musta tuo 30km tunnissa on ihan kävelyvauhtia melkein. Ymmärrän sen tarhojen läheisyydessä mutta esimerkiksi meillä Espoossa on kylätanttojen (sorry mutta kokemus puhuu) toimesta pistetty tätä nopeusrajoitusta minne sattuu ja ennenkaikkea kylätanttojen omien omakotitalojen viereiselle tielle. Haluavat näet että heidän kotinsa edestä ei ajeta vaan raahaudutaan autojen kanssa. Ärsyttää suunnattomasti tuollainen marttaterrori.

Ehkä, mutta mua ei haittaa ajella hitaasti kapeilla teillä joiden varrelle on pysäköity autoja...sitäpaitsi koko ajan saa jännätä paukkiiko joku lapsi tai aikuinen yht'äkkiä joltain pihalta tielle! Joten matalat nopeudet kunniaan!!! Jospa niitä sitten joku (muukin ) noudattaisi??? :saint:

Ei se ole autoilijoiden vika jos joku aivoton kusipääjalankulkija hyppää auton eteen.

Ehkä ei. Mutta se ei vakuta onnettomuuden lopputulokseen.

Eikös lain mukaan autoilija ole aina vastuussa?

 

[mä]

Musta tuo 30km tunnissa on ihan kävelyvauhtia melkein. Ymmärrän sen tarhojen läheisyydessä mutta esimerkiksi meillä Espoossa on kylätanttojen (sorry mutta kokemus puhuu) toimesta pistetty tätä nopeusrajoitusta minne sattuu ja ennenkaikkea kylätanttojen omien omakotitalojen viereiselle tielle. Haluavat näet että heidän kotinsa edestä ei ajeta vaan raahaudutaan autojen kanssa. Ärsyttää suunnattomasti tuollainen marttaterrori.

Joo sä siis olet se joka ajalee täällä 30alueella 50km/h ilmeisesti .
Rajoitukset on myös sen takia että ihmiset ei turhaan ajele asuntoalueiden läpi vaan käyttäisivät niitä isompia teitä joilla sitten saa ajaa lujempaa.
Lapsen on vaikea hahmottaa auton nopeutta esim. tietä ylitettäessä . Olisi kiva kun voisi sanoa että sitten voit mennä kun lähin auto on tietyssä kohdassa. Eipä uskalla kun tietää että joku ajaa huimaa vauhtia ja yleensä vielä yhdellä kädellä puhelin korvalla ja ajatukset ties missä.

 

[vieras]

Musta tuo 30km tunnissa on ihan kävelyvauhtia melkein. Ymmärrän sen tarhojen läheisyydessä mutta esimerkiksi meillä Espoossa on kylätanttojen (sorry mutta kokemus puhuu) toimesta pistetty tätä nopeusrajoitusta minne sattuu ja ennenkaikkea kylätanttojen omien omakotitalojen viereiselle tielle. Haluavat näet että heidän kotinsa edestä ei ajeta vaan raahaudutaan autojen kanssa. Ärsyttää suunnattomasti tuollainen marttaterrori.

Ehkä, mutta mua ei haittaa ajella hitaasti kapeilla teillä joiden varrelle on pysäköity autoja...sitäpaitsi koko ajan saa jännätä paukkiiko joku lapsi tai aikuinen yht'äkkiä joltain pihalta tielle! Joten matalat nopeudet kunniaan!!! Jospa niitä sitten joku (muukin ) noudattaisi??? :saint:

Ei se ole autoilijoiden vika jos joku aivoton kusipääjalankulkija hyppää auton eteen.

Ehkä ei. Mutta se ei vakuta onnettomuuden lopputulokseen.

Eikös lain mukaan autoilija ole aina vastuussa?

Autoilija vastuussa jos ajalankulkija pomppaa kadulle? Mietis nyt uudemman kerran.

 

[MorbidMama]

Musta tuo 30km tunnissa on ihan kävelyvauhtia melkein. Ymmärrän sen tarhojen läheisyydessä mutta esimerkiksi meillä Espoossa on kylätanttojen (sorry mutta kokemus puhuu) toimesta pistetty tätä nopeusrajoitusta minne sattuu ja ennenkaikkea kylätanttojen omien omakotitalojen viereiselle tielle. Haluavat näet että heidän kotinsa edestä ei ajeta vaan raahaudutaan autojen kanssa. Ärsyttää suunnattomasti tuollainen marttaterrori.

Ehkä, mutta mua ei haittaa ajella hitaasti kapeilla teillä joiden varrelle on pysäköity autoja...sitäpaitsi koko ajan saa jännätä paukkiiko joku lapsi tai aikuinen yht'äkkiä joltain pihalta tielle! Joten matalat nopeudet kunniaan!!! Jospa niitä sitten joku (muukin ) noudattaisi??? :saint:

Ei se ole autoilijoiden vika jos joku aivoton kusipääjalankulkija hyppää auton eteen.

Ehkä ei. Mutta se ei vakuta onnettomuuden lopputulokseen.

Eikös lain mukaan autoilija ole aina vastuussa?

No heh, jos autoilija ajaa ylinopeutta niin kyl maar on. Sitäpaitsi vaikka se olisi kuinka sen alle jääneen vika, niin MÄ en haluaisi koskaan ajaa keneen päälle!

 

[mikrokitumoppi]

Mikähän tässä nyt muuttui, luulin että aiemminkaan ei ole saanut ajaa 11 km/h yli?

Mä olen luullut ihan samaa ettei alle 10km/h sakoteta, mutta yli menevistä heti.

 

[vieras]

Musta tuo 30km tunnissa on ihan kävelyvauhtia melkein. Ymmärrän sen tarhojen läheisyydessä mutta esimerkiksi meillä Espoossa on kylätanttojen (sorry mutta kokemus puhuu) toimesta pistetty tätä nopeusrajoitusta minne sattuu ja ennenkaikkea kylätanttojen omien omakotitalojen viereiselle tielle. Haluavat näet että heidän kotinsa edestä ei ajeta vaan raahaudutaan autojen kanssa. Ärsyttää suunnattomasti tuollainen marttaterrori.

Ehkä, mutta mua ei haittaa ajella hitaasti kapeilla teillä joiden varrelle on pysäköity autoja...sitäpaitsi koko ajan saa jännätä paukkiiko joku lapsi tai aikuinen yht'äkkiä joltain pihalta tielle! Joten matalat nopeudet kunniaan!!! Jospa niitä sitten joku (muukin ) noudattaisi??? :saint:

Ei se ole autoilijoiden vika jos joku aivoton kusipääjalankulkija hyppää auton eteen.

Ehkä ei. Mutta se ei vakuta onnettomuuden lopputulokseen.

Eikös lain mukaan autoilija ole aina vastuussa?

No heh, jos autoilija ajaa ylinopeutta niin kyl maar on. Sitäpaitsi vaikka se olisi kuinka sen alle jääneen vika, niin MÄ en haluaisi koskaan ajaa keneen päälle!

Ei pieni ylinopeus vaikuta syyllisyyskysymykseen. Juu en minäkään halua kenenkään päälle ajaa, mut enpä vuodata yhään kyyneltä alle hyppäävän kusipääjalankulkijan takia. Sitä saa mitä tilaa.

 

[MorbidMama]

Musta tuo 30km tunnissa on ihan kävelyvauhtia melkein. Ymmärrän sen tarhojen läheisyydessä mutta esimerkiksi meillä Espoossa on kylätanttojen (sorry mutta kokemus puhuu) toimesta pistetty tätä nopeusrajoitusta minne sattuu ja ennenkaikkea kylätanttojen omien omakotitalojen viereiselle tielle. Haluavat näet että heidän kotinsa edestä ei ajeta vaan raahaudutaan autojen kanssa. Ärsyttää suunnattomasti tuollainen marttaterrori.

Ehkä, mutta mua ei haittaa ajella hitaasti kapeilla teillä joiden varrelle on pysäköity autoja...sitäpaitsi koko ajan saa jännätä paukkiiko joku lapsi tai aikuinen yht'äkkiä joltain pihalta tielle! Joten matalat nopeudet kunniaan!!! Jospa niitä sitten joku (muukin ) noudattaisi??? :saint:

Ei se ole autoilijoiden vika jos joku aivoton kusipääjalankulkija hyppää auton eteen.

Ehkä ei. Mutta se ei vakuta onnettomuuden lopputulokseen.

Eikös lain mukaan autoilija ole aina vastuussa?

No heh, jos autoilija ajaa ylinopeutta niin kyl maar on. Sitäpaitsi vaikka se olisi kuinka sen alle jääneen vika, niin MÄ en haluaisi koskaan ajaa keneen päälle!

Ei pieni ylinopeus vaikuta syyllisyyskysymykseen. Juu en minäkään halua kenenkään päälle ajaa, mut enpä vuodata yhään kyyneltä alle hyppäävän kusipääjalankulkijan takia. Sitä saa mitä tilaa.

Joo no, siinä me ollaan erilaisia...mulla on omatunto. =)