www.hs.fi
Kaksikaistainen pyörätie jossa ei talvella aja fillarilla kukaan.
Hauskasti kirjoitettu. Toivottavasti et saa niskaasi lokaa, jos lukijat luulevat tekstiäsi minun näpyttelemäksi.
Yhden vihreän kansanedustajan kuljettamiseen tarvitaan 2500 kilogrammaa painava sähköauto, jonka akkumineraalit kehitysmaiden lapset ovat kaivaneet omin pikkukätösin.
Autioituva keskusta näyttää entistä autiommalta kun Espallakin toteutetaan suomalainen erikoisuus eli eteläeurooppalainen piazza räntäsateessa. Meillähän halutaan suunnitella paljon avointa tilaa koska havainnekuvissa paistaa aina aurinko ja on lämmintä ja ihmiset haluavat viettää aikaa ulkona. Sitten kun ihmiset eivät tottelekaan havainnekuvia, avoin tila näyttää omituisen autiolta ja sitä pitää oikein ihmetellä. Toisaalta Espojen jalkakäytäville voisi alkaa kasata lunta koska eikös ne ole lämmitettyjä ja toimisivat siten lumensulatuksessa? Ehkä tässä kaikessa onkin ripaus nerokkuutta takana.
Minä ko. tekstin kirjoittajana olen vihreä kävelijä. Sellainen olen aina ollut. Selvitin 15 vuotta työmatkaani kahden kaupungin väliä kävellen kesät talvet säähän katsomatta. Toki sitä paljon ihmeteltiin. Ainut ongelma oli tyttäreni vanhojen Nokia-kumikenkien pohjien puhkeaminen. Ostin sitten tilalle uudet täysin samanlaiset kumisaappaat. Kävelen joskus saman matkan muistojen verestämiseksi. Entisen tilalla on uusi upea rakennus.
www.hs.fi
"Heiskasen mukaan katujen graniittityö on Helsingin omaleimaisimpia piirteitä ja sitä pitäisi vaalia erityisen huolellisesti.Esplanadi | Historiallisen nupukiveyksen päälle ajettiin asfaltti, jotta pyöräily olisi mielekästä
Helsingin kaupunki puolustaa arvostelua saanutta ratkaisua, jossa historiallinen kiveys peitettiin asfaltilla.
Tuon jutun (ei ainakaan toistaiseksi maksumuuria) avauskuvassa tiivistyy hyvin se miten yksipuolista pyöräilyn tukemista Helsingin politiikka on. Siinä heti alepa-fillarien takana kulkee täysin sileä ja kovapohjainen hiekkatie kuten on kulkenut jo puiston perustamisesta asti. Se sopii miljööseen ja on erittäin mukava pyöräillä, mutta kun se peijakas ei vie tilaa autoilta eikä varsinkaan toimi tarpeeksi suurena keskisormena autoilijoiden suuntaan, niin jotain muuta piti keksiä. Ja onhan se niin vanhakin, että siitä ei enää ole apua vuoden 2023 pyöräilybudjetin tuhoamiseksi. Kun ei hyvää ja toimivaa tietä voi oikein koko rahalla korjatakaan. Paitsi tietenkin autojen käytössä olevaa.
Itse olen n. kymmenvuotiaasta asti tuollakin pyöräillyt kun lähistöllä olen asunut ja silloin sain yksin lähteä kylille, eikä kyllä ole minkäänlaisia ongelmia ollut. Mutta nyt niitä on varmaan sitten vielä vähemmän.
"Maaliskuussa kaupunki tiedotti, että Esplanadien uusien kävely- ja oleskelualueiden suunnitteluratkaisut ovat visuaaliselta ilmeeltään klassisia ja korostavat Esplanadien arvokkuutta ja empiretunnelmaa."
Kolmoskehällä kauppa käy koska autolle löytyy ilmainen parkki, eikä vihreän liikenteen hörhöjä ole häiriköimässä.
Nehän kuumenee 52 -asteisiksi kun aurinko paistaa -kirjaimellisestiAlkuperäinen kirjoittaja vierailija:
www.hs.fi
