S
Sähköpostin tuomaa...
Vieras
> >Naisten vastaveto audi-miehelle???!!! =D
> >
> >
> >
> >Miestä hankittaessa on syytä kiinnittää huomiota seuraaviin ominaisuuksiin:
> >· väri
> >· valmistusmaa
> >· koko ja korimalli
> >· varustelu
> >· ikä
> >
> >Miehen väri on useimmiten jollain lailla sidoksissa maahan, jossa mies on
> valmistettu. Etelän maissa valmistetut miehet ovat väriltään huomattavasti
> tummemman sävyisiä kuin pohjoismaissa valmistetut. Tänä päivänä Suomesta on
> saatavissa kaikenvärisiä miehiä, sillä niitä on tuotu ulkomailta tai
> valmistettu lisenssillä Suomessa.
> >Miestä valittaessa kannattaa huomioida, että ulkomailta hankitun miehen
> käyntiääni on erilainen kuin kotimaisen, joten se vaatii hieman totuttelua.
> >Miehen koko kertoo, millainen kokonaiskulutus miehellä on. Pienikorinen
> >mies
> on lähes aina kulutukseltaan taloudellisempi kuin tilavakorinen.
> >Etenkin keskiosaltaan leveämallisiin on syytä suhtautua erityisen
> varauksellisesti.
> >Miestä hankittaessa on syytä valita yksilö, jossa on vakiona riittävä
> varustelutaso, sillä lisävarusteet ovat kalliita. Mikäli kuitenkin on
> epähuomiossa tullut hankittua varustelultaan puutteellinen mies, on joitakin
> lisävarusteita saatavana.
> >Yleisimmät puutteet miehellä löytyvät poistoventtiilistä, johon
> >markkinoilta
> löytyy tukia ja kiristimiä. Liian lyhyitä poistoventtiileitä on myös
> pidennetty hitsaamalla, mutta huomattavasti helpompaa on valita mies, jonka
> poistoventtiili on alunperin kunnossa. Korin muotoilua varten on myös
> olemassa erilaisia lisävarusteita, joita löytyy melkein kaikilta
> hyvinvarustetuilta huoltoasemilta.
> >Jos ollaan hankkimassa käytettyä miestä, kannattaa lisäksi huomioida mm.
> edellinen omistaja / edelliset omistajat, ajotunnit ja yleinen kunto (onko
> kolhittu, likainen tai pidetty huonosti). Ihanneyksilö on mies joka on
> siisti, vähän käytetty ja hyvin huollettu. Miehestä kannattaa tarkistaa,
> ettei istuinsuojista löydy syöpäläisiä. Kuntoarvio on syytä teettää
> virallisella katsastuskonttorilla.
> >Mies kannattaa aina koeajaa ennen lopullista valintaa. Koeajossa selviävät
> ajo-ominaisuudet sekä mahdolliset piilevät viat ja puutteet.
> >Koeajolla kannattaa myös kokeilla erilaisia ajoasentoja ja niiden
> >vaikutusta
> miehen käyttäytymiseen.
> >
> >KÄYNNISTYS
> >
> >Uusi mies on yleensä helppo käynnistää, mutta sammuu melko nopeasti lyhyen
> ajon jälkeen. Joissain tapauksissa ei etenkään vanhempi mies välttämättä
> käynnisty lainkaan. Tällöin lienee helpointa hankkia uusi mies. Uutta miestä
> ei tarvitse yleensä esilämmittää. Uusi mies on valmis käynnistymään heti,
> kun ovi avataan. Lämmitysaika on sitä pidempi, mitä vanhempi käynnistettävä
> mies on.
> >Ryypyn käytön suhteen tulee olla erityisen huolellinen. Runsas ryypyn
> >käyttö
> estää käynnistymisen ja voi aiheuttaa jopa oikosulun.. Joskus saattaa tulla
> eteen tilanne, että mies käy jo valmiiksi kuumana tai ylikierroksilla.
> Tällöin miehen kannattaa antaa käydä itsekseen, kunnes liiat ylikierrokset
> ovat purkaantuneet. Tämän jälkeen pieni lämmitys ja sitten miehen pitäisi
> olla valmis kunnolliseen pitkään ajomatkaan.
> >
> >SISÄÄNAJO
> >
> >Käyttämätön mies täytyy aina ensin sisäänajaa. Sisäänajovaiheen aikana mies
> >ei
> vielä jaksa ajaa pitkiä matkoja. Tämän pitäisi kuitenkin parantua ajan
> myötä.
> Sisäänajovaiheen aikana kannattaa ajaa useita lyhyitä matkoja peräkkäin. Jo
> viidennellä perättäisellä käynnistyskerralla mies jaksaa usein jo hieman
> pidemmälle.
> >Käyttämättömän miehen ajo-ominaisuudet eivät aluksi vastaa käytetyn miehen
> ajo-ominaisuuksia, mutta ne voivat parantua, kun miehellä ajetaan enemmän.
> >
> >HUOLTO
> >
> >Kun ominaisuuksiltaan ja ulkomuodoltaan mieleinen mies on hankittu, on
> kuitenkin edelleen syytä pelata varman päälle ja käyttää miestä huollossa
> säännöllisesti, ettei myöhemmässä vaiheessa tule yllätyksiä.
> >Miehen omistamisesta aiheutuu melkoisesti kuluja, sillä tuorekin mies
> >kuluttaa
> paljon polttoainetta. Mies täytyy tankata joka päivä. Jos mies kuluttaa
> tuulilasinpesunestettä runsaasti, voi kyseessä olla merkki vakavasta viasta.
> >Tällainen mies on syytä vaihtaa pian.
> >Miestä voi lainata myös muille kuljettajille, mutta jos miehen ovet
> >aukeavat
> itsekseen, vaikka olet ne lukinnut, on mies syytä vaihtaa välittömästi.
> Muistathan, ettei vakuutus korvaa luvattomasti käyttöönotettua miestä, ellei
> miehestä löydy murtojälkiä. Jos mies jostain syystä lakkoilee, nakuttaa
> jatkuvasti, jättää tien päälle tai jos miehen pikkuviat kasvavat liiaksi, on
> aika vaihtaa mies tuoreempaan.
> >
> >MUUT MIEHET
> >
> >Ellei haluta hankkia omaa miestä, on myös mahdollista käyttää yleisiä
> >miehiä
> tai vuokrata mies käyttöön määräajaksi.. Kavereiden miehiä voi myös yrittää
> lainata. Katujen varsilta ja ravintoloiden edustalta löytyy usein hylättyjä,
> käytöstä poistettuja miehiä, joita voi ottaa käyttöön tarpeen mukaan. Jos
> omistaa oman miehen ja ajelee silti esim. työsuhdemiehellä tai käyttää
> yleisiä tai vieraita miehiä, kannattaa omaa miestä säilyttää kotona.
> >
> >
> >
> >Miestä hankittaessa on syytä kiinnittää huomiota seuraaviin ominaisuuksiin:
> >· väri
> >· valmistusmaa
> >· koko ja korimalli
> >· varustelu
> >· ikä
> >
> >Miehen väri on useimmiten jollain lailla sidoksissa maahan, jossa mies on
> valmistettu. Etelän maissa valmistetut miehet ovat väriltään huomattavasti
> tummemman sävyisiä kuin pohjoismaissa valmistetut. Tänä päivänä Suomesta on
> saatavissa kaikenvärisiä miehiä, sillä niitä on tuotu ulkomailta tai
> valmistettu lisenssillä Suomessa.
> >Miestä valittaessa kannattaa huomioida, että ulkomailta hankitun miehen
> käyntiääni on erilainen kuin kotimaisen, joten se vaatii hieman totuttelua.
> >Miehen koko kertoo, millainen kokonaiskulutus miehellä on. Pienikorinen
> >mies
> on lähes aina kulutukseltaan taloudellisempi kuin tilavakorinen.
> >Etenkin keskiosaltaan leveämallisiin on syytä suhtautua erityisen
> varauksellisesti.
> >Miestä hankittaessa on syytä valita yksilö, jossa on vakiona riittävä
> varustelutaso, sillä lisävarusteet ovat kalliita. Mikäli kuitenkin on
> epähuomiossa tullut hankittua varustelultaan puutteellinen mies, on joitakin
> lisävarusteita saatavana.
> >Yleisimmät puutteet miehellä löytyvät poistoventtiilistä, johon
> >markkinoilta
> löytyy tukia ja kiristimiä. Liian lyhyitä poistoventtiileitä on myös
> pidennetty hitsaamalla, mutta huomattavasti helpompaa on valita mies, jonka
> poistoventtiili on alunperin kunnossa. Korin muotoilua varten on myös
> olemassa erilaisia lisävarusteita, joita löytyy melkein kaikilta
> hyvinvarustetuilta huoltoasemilta.
> >Jos ollaan hankkimassa käytettyä miestä, kannattaa lisäksi huomioida mm.
> edellinen omistaja / edelliset omistajat, ajotunnit ja yleinen kunto (onko
> kolhittu, likainen tai pidetty huonosti). Ihanneyksilö on mies joka on
> siisti, vähän käytetty ja hyvin huollettu. Miehestä kannattaa tarkistaa,
> ettei istuinsuojista löydy syöpäläisiä. Kuntoarvio on syytä teettää
> virallisella katsastuskonttorilla.
> >Mies kannattaa aina koeajaa ennen lopullista valintaa. Koeajossa selviävät
> ajo-ominaisuudet sekä mahdolliset piilevät viat ja puutteet.
> >Koeajolla kannattaa myös kokeilla erilaisia ajoasentoja ja niiden
> >vaikutusta
> miehen käyttäytymiseen.
> >
> >KÄYNNISTYS
> >
> >Uusi mies on yleensä helppo käynnistää, mutta sammuu melko nopeasti lyhyen
> ajon jälkeen. Joissain tapauksissa ei etenkään vanhempi mies välttämättä
> käynnisty lainkaan. Tällöin lienee helpointa hankkia uusi mies. Uutta miestä
> ei tarvitse yleensä esilämmittää. Uusi mies on valmis käynnistymään heti,
> kun ovi avataan. Lämmitysaika on sitä pidempi, mitä vanhempi käynnistettävä
> mies on.
> >Ryypyn käytön suhteen tulee olla erityisen huolellinen. Runsas ryypyn
> >käyttö
> estää käynnistymisen ja voi aiheuttaa jopa oikosulun.. Joskus saattaa tulla
> eteen tilanne, että mies käy jo valmiiksi kuumana tai ylikierroksilla.
> Tällöin miehen kannattaa antaa käydä itsekseen, kunnes liiat ylikierrokset
> ovat purkaantuneet. Tämän jälkeen pieni lämmitys ja sitten miehen pitäisi
> olla valmis kunnolliseen pitkään ajomatkaan.
> >
> >SISÄÄNAJO
> >
> >Käyttämätön mies täytyy aina ensin sisäänajaa. Sisäänajovaiheen aikana mies
> >ei
> vielä jaksa ajaa pitkiä matkoja. Tämän pitäisi kuitenkin parantua ajan
> myötä.
> Sisäänajovaiheen aikana kannattaa ajaa useita lyhyitä matkoja peräkkäin. Jo
> viidennellä perättäisellä käynnistyskerralla mies jaksaa usein jo hieman
> pidemmälle.
> >Käyttämättömän miehen ajo-ominaisuudet eivät aluksi vastaa käytetyn miehen
> ajo-ominaisuuksia, mutta ne voivat parantua, kun miehellä ajetaan enemmän.
> >
> >HUOLTO
> >
> >Kun ominaisuuksiltaan ja ulkomuodoltaan mieleinen mies on hankittu, on
> kuitenkin edelleen syytä pelata varman päälle ja käyttää miestä huollossa
> säännöllisesti, ettei myöhemmässä vaiheessa tule yllätyksiä.
> >Miehen omistamisesta aiheutuu melkoisesti kuluja, sillä tuorekin mies
> >kuluttaa
> paljon polttoainetta. Mies täytyy tankata joka päivä. Jos mies kuluttaa
> tuulilasinpesunestettä runsaasti, voi kyseessä olla merkki vakavasta viasta.
> >Tällainen mies on syytä vaihtaa pian.
> >Miestä voi lainata myös muille kuljettajille, mutta jos miehen ovet
> >aukeavat
> itsekseen, vaikka olet ne lukinnut, on mies syytä vaihtaa välittömästi.
> Muistathan, ettei vakuutus korvaa luvattomasti käyttöönotettua miestä, ellei
> miehestä löydy murtojälkiä. Jos mies jostain syystä lakkoilee, nakuttaa
> jatkuvasti, jättää tien päälle tai jos miehen pikkuviat kasvavat liiaksi, on
> aika vaihtaa mies tuoreempaan.
> >
> >MUUT MIEHET
> >
> >Ellei haluta hankkia omaa miestä, on myös mahdollista käyttää yleisiä
> >miehiä
> tai vuokrata mies käyttöön määräajaksi.. Kavereiden miehiä voi myös yrittää
> lainata. Katujen varsilta ja ravintoloiden edustalta löytyy usein hylättyjä,
> käytöstä poistettuja miehiä, joita voi ottaa käyttöön tarpeen mukaan. Jos
> omistaa oman miehen ja ajelee silti esim. työsuhdemiehellä tai käyttää
> yleisiä tai vieraita miehiä, kannattaa omaa miestä säilyttää kotona.
Aina välillä täytyy uudistaa itseään B)
