Mopoauton ongelma
10.4.2008 14:55
Mopoautolle puuhataan oma ajokorttia - ajatus kuulostaa oikealta. Nykyisellään mopoauton ajamiseen riittää mopokortti, jonka saa kun läpäisee kirjalliset teoriakokeet. Liikenteessä mopoauto kuitenkin huitelee pienen auton kokoisena oikeiden autojen seassa.
Oikean auton rattiin ei pääse, ellei ole hyväksyttävästi läpäissyt sekä teoria- että ajokoetta.
Oikean auton ajamisessakin moni oppii nopeasti liikennemerkit, mutta ratin pyörittäminen rekkojen ja bussien keskellä on toinen juttu. Miksi mopoauto olisi poikkeus?
Mopoautossa on neljä pyörää ja yleensä keskimäärin 500-kuutioinen dieselmoottori. Se painaa satoja kiloja kuskin kanssa. Jos se törmää jalankulkijaan, toiseen mopoon tai vaikka autoon, niin vaikutus on ihan erilainen kuin se, että mopolla törmättäisiin. Toisaalta jos mopoautoon törmätään, se on siinä törmäyksessä aina olkimaja.
Mopoauto voi näyttää autolta, siinä voi olla turvavyöt. Sitä on ehkä kevyesti testattu törmäyksissä, mutta silti se on valovuosien päässä tavallisesta nykyaikaisesta henkilöautosta. Jo sen pienempi paino kumoaa kaikki turvaratkaisut.
Mopoautoa rasittaa myös sen 45 km/h:iin rajoitettu nopeus. Sen takia mopoauto ajaa yleensä laillista nopeutta ja muuta liikennettä hitaammin. Kaupunkioloissa hidas meno ei juuri haittaa, mutta maantiellä hitaus voi koitua kuolemaksi.
Kaukaa takaa lähestyvä auto näkee vain kaksi takavaloa ja luulee tietysti mopoautoa toiseksi autoksi. Kun todellisuus valkenee, niin kuljettajalle saattaa tulla hätä käteen - jostakin satasen nopeudesta auto ei hetkessä hidastu 45 km/h.ssa.
Vielä suurempi vaara yllättää, kun mopoauto pölähtää tuulilasin näkökenttään mutkan katveesta. Mopoauto vie tiellä käytännössä saman tilan kuin autokin. Se siis peittää oikean kaistan ja jos vasen kaista on varattu, niin saattaa tulla rumaa jälkeä. Ja on jo tullutkin.
En tarkoita sitä, että mopoautojen pitäisi liikkua satasta. Hidas nopeus panee kuitenkin miettimään, että mikä oikeastaan on mopoauton paikka liikenteessä. Kaksipyöräisillä mopoillahan voi ajella jopa pyöräteillä, jos se liikennemerkillä sallitaan.
Selvää on, että nelipyöräistä mopoautoa ei voi viedä pyörätielle, mutta pitäisikö sen kuitenkaan vaarantaa normaalia autoliikennettä.
Onko niin, että mopoautoa ei saisi päästää lainkaan taajamien ulkopuolelle. Toisaalta juuri haja-asutusalueilla, mopoauto palvelee erinomaisesti esimerkiksi ikääntyneitä asukkaitaan. Vaikea yhtälö, vai mitä. Tätä yhtälöä ei ratkaise edes mopoauton oma ajokortti.
http://perhealbumi.iltalehti.fi/autot/200804107487746_ac.shtml
