L
Lunatic
Vieras
Hyvä, ja korkeemmalle vaan.. liian halpaa on vielä.
Mun mielestä semmonen 100e/litra alkais olla hyvä.
Mun mielestä semmonen 100e/litra alkais olla hyvä.
Katso alla oleva video nähdäksesi, kuinka asennat sivustomme verkkosovellukseksi kotinäytöllesi.
Huomio: Tämä ominaisuus ei välttämättä ole käytettävissä kaikissa selaimissa.
Palsta kertoo että oma vika kun ei asu julkisen liikenteen alueella, pitää muuttaa sinne missä sitä onLoistavaa logiikkaa.... Ja meillä sama tilanne kun teillä.
Hyvä, ja korkeemmalle vaan.. liian halpaa on vielä.
Mun mielestä semmonen 100e/litra alkais olla hyvä.
Hyvä, ja korkeemmalle vaan.. liian halpaa on vielä.
Mun mielestä semmonen 100e/litra alkais olla hyvä.
Tuolla periaatteellako suomalaisilla on oikeus olla välittämättä omasta panoksestaan ympäristön hyväksi, kun ei sillä ole vaikutusta suuressa mittakaavassa kuitenkaan?
etkö sinä ymmärrä mun tekstistä, että asiaa on pohdittu, mutta ratkaisua ei ole löydetty :attn: . joten jos sinä viisaampana sitten sen kertoisit!! kuinka monen sellaisen, jolla on mahdollisuus käyttää julkista, luulet miettivän sitä kuinka samat edut saataisiin muuallekkin? kuitataan vaan, että käyttäkää julkisia!!!hei haloo, mitä julkisia!!!
Tämähän on aina se pointti, jota viherpiiperot käyttävät. Eli, että jos kaikki ajattelee, ettei yksilön toiminnalla ole merkitystä, niin hommat ei etene ikinä. Itse lähtisin siitä, että sitä varten kuulutaan EU:hin sun muihin, että näitä asioita sovitaan porukalla ja mahdollisimman moni valtio niihin sitoutuu. Ihan turhaa lähteä yksin valtiona muka pelastamaan maailmaa ja samalla heikentää omien kansalaisten elinoloja.
Olet oikeassa, samalla voisi nostaa julkisen liikenteen matkalippujen hinnat vähintään 100/kerta
Minä lähtisin siitä että pienistä puroista kasvaa iso virta. Ei toimintoja voi käynnistää ylemmältä tasolta jos ei pohjalla olla samaa mieltä.
Alkuperäinen kirjoittaja pusketaan läpi;22832564:Ai jos kansalaisten enemmistö ei kannata esim. ympäristöveroja, niin ne jäävät asettamatta?
Maaseudulla muuten oli ennen toimiva julkinen liikenne. Munkin synnyinkodin läheltä ajoi linjuri kolme kertaa päivässä ja myymäläauto kävi omassa pihassa 2krt/viikko. Kumpikin palvelu on lakkautettu aikoja sitten.
Maalla näkee monesti linja-auton jossa saattaa olla vaan yksi matkustaja. Se ei enteile kovin hyvää julkisen liikenteen kehitykselle maaseudulla.
Minä lähtisin siitä että pienistä puroista kasvaa iso virta. Ei toimintoja voi käynnistää ylemmältä tasolta jos ei pohjalla olla samaa mieltä.
Ei niitä tartte nostaa. Bensan pitäisi olla halvempaa julkisille kulkuneuvoille.
Joo ja samalla tupakan ja viinan hintaa 100 euroa aski/ pullo/ litra, Makeisveroa voidaan korottaa vaikka 100 euroon kilo, samoin limsat ja mehut jne jne...laitetaan vielä polkupyörävero ja hengittämisvero ja kävelyvero. Ja meillä kaikillaaaaaa oooonnn niiinn muukaavaaa...
Mitä haittaa makeisista tai viinasta on maapallon ilmatilalle, sanopa se neropatti wiseass.
Mitä haittaa makeisista tai viinasta on maapallon ilmatilalle, sanopa se neropatti wiseass.
Alkuperäinen kirjoittaja höhhöö;22832570:Mutta kun se ei ole, eikä tule olemaan. Joten miten te luulette, että hinnannousu laskisi julkisen liikenteen menoja niin, että hinnat näkyisivät lippuissa??
Maaseudulla muuten oli ennen toimiva julkinen liikenne. Munkin synnyinkodin läheltä ajoi linjuri kolme kertaa päivässä ja myymäläauto kävi omassa pihassa 2krt/viikko. Kumpikin palvelu on lakkautettu aikoja sitten.
Maalla näkee monesti linja-auton jossa saattaa olla vaan yksi matkustaja. Se ei enteile kovin hyvää julkisen liikenteen kehitykselle maaseudulla.
kolme kertaa päivässä menevä julkinen liikenne on kätevä vain eläkeläisille. tai oikeastaan ei heillekkään. joutuu sitten tuntikausia odottamaan paluukuljetusta takaisinpäin.
ootko koskaan kuullut siitä, että ne karkit ja viinakset tarvii raaka-aineita jotka tuotetaan jossain ja kuljetetaan paikalle tehtaaseen...tai se kuinka ne karkit saadaan kauppojenhyllyihin ympäri maailmaa :xmas:
Munkin mielestä sun ehdotus kuulostaa hyvälle. Sillä pitäisi ymmärtää ettei ole mikään ratkaisu että jätetään tyyliin 70% (ihan päästä heitetty luku) asuttamatta ja siirretään ihmiset kaupunkikeskittymiin. Myös pieniin taajamiin voitaisiin vaikka antaa tukea että saataisiin se julkinen liikenne pelaamaan. Kun käyttöaste on pieni, on kustannuksetkin suuret, tietenkin. Tosiaan tuo pelkkä bensan hinnan korotus nostaa myös julkisen liikenteen menoja, eikä se ole hyvä suunta jos yritetään kannustaa turhista ajoista pois.