Etelän vetelät lähtekää huomenna 15min aiemmin töihin

Juntit käyttävät pääkaupungistamme sanaa Hesa.
Ilmeisesti isoäidillä on jotain hampaankolossa, kun nuttura tuntuu olevan kireällä.
Viisaat jättävät huonolla kelillä auton kotiin, jos ei ole pakko lähteä autoilemaan.

Kyllä se on niin että ihan yleisesti muualla asuvat käyttävät Hesaa mutta paikalliset ja syntyperäiset sitä stadia. Ja sitten myös pönttövuoren tunneli läpi tulleet kun haluavat esiintyä muka paljasjalkaisina, tai muuten vaan elvistellen ja itsetuntoaan valheellisesti nostellen

Itse käytän yleensä kyllä stadia, koska olen koko ikäni asustellut alle 100:n kilometrin päässä sieltä

 

Hesa on kyllä sekin vanhaa slangia ja tarkoittaa nimenomaan Helsinkiä. Se maalaisten käyttämä hesá tulee vähän eri nuotilla. Opin oman slangini vuonna 1917 Helsingissä syntyneeltä mieheltä, joka teki pääosan työurastaan Kallion kapakoissa. Eli slangi oli aika vahvaa. Hän sanoi aina hesa. Stadi taas tarkoittaa kaupunkia tai keskustaa eikä pelkästään Helsinkiä. Itse saatan stadilaisena sanoa meneväni stadiin, vaikka sekä matkan alku että loppupiste sijaitsevat Kehä I:n sisäpuolella.

 

Tai voi ihan korrektista sanoa, että "Stockis on kliffa stadi" koska stadi ei ole synonyymi Hesalle.

 

Juntit käyttävät pääkaupungistamme sanaa Hesa.
Ilmeisesti isoäidillä on jotain hampaankolossa, kun nuttura tuntuu olevan kireällä.
Viisaat jättävät huonolla kelillä auton kotiin, jos ei ole pakko lähteä autoilemaan.

Höpö höpö.
Ne jotka ei uskalla ajaa jättävät auton talliin ja hyvä niin!
Mikään ei ole ärsyttävämpää kuin ajella teidän perässä jotakin 70km/h MOOTTORITIELLÄ!
t. Hesalainen

 

Tai voi ihan korrektista sanoa, että "Stockis on kliffa stadi" koska stadi ei ole synonyymi Hesalle.

On se sitäkin.

t. tsadilainen

 

hesalaisten on mahdottomuus tajuta vaihtaa ne talvirenkaat ajoissa.

Ei täällä osata ajaa, vaikka olis uudet nastat. Maahanmuutto näkyy myös valitettavasti liikenteessä! Näin tänään jo viisi autoa kylki sisässä, kaikissa joku mamu huitoi kännykkä kädessä. Ostaako ne valmiiks kolaroituja autoja vai miks kaikilla on kylki sisässä?

Ajavat ainakin niin kuin liikenteessä ei olisi muita kuin he itse…

 

Väitöskirja väittää: liukkaalla kelillä voi kaatua.

Nyt se on tutkittu! Liukkaalla kelillä liukastellaan eniten

Tuore väitöskirjatutkimus osoittaa, että säällä on vaikutusta siihen, kuinka paljon ihmiset liukastelevat.

www.iltalehti.fi

En olisi ikinä voinut uskoa!

 

Höpö höpö.
Ne jotka ei uskalla ajaa jättävät auton talliin ja hyvä niin!
Mikään ei ole ärsyttävämpää kuin ajella teidän perässä jotakin 70km/h MOOTTORITIELLÄ!
t. Hesalainen

Ajetaan olosuhteiden mukaan. Jos lumi pöllyää ja mitään ei näe, on järkevämpi ajaa hitaammin. Hulluhan silloin satasta ajaa.

 

Ei täällä osata ajaa, vaikka olis uudet nastat. Maahanmuutto näkyy myös valitettavasti liikenteessä! Näin tänään jo viisi autoa kylki sisässä, kaikissa joku mamu huitoi kännykkä kädessä. Ostaako ne valmiiks kolaroituja autoja vai miks kaikilla on kylki sisässä?

Ajavat ainakin niin kuin liikenteessä ei olisi muita kuin he itse…

Ja sitten on se hätävilkkujen käyttö, jossa etelän hetelmät kunnostautuvat erityisesti. Ihan sama onko kyseessä laiton parkki vai kolari, hätärit ovat päällä. Tänään näin auton ojassa - hätärit päällä tietenkin - ja poliisin nauha auton ympärillä. Olisi mielenkiintoista saada selitys sille minkä takia on tarpeen vielä erikseen tyhjentää sen auton akku siellä ojan pohjalla sen lisäksi, että on jo kertaalleen sen saanut muuten ajokelvottomaan tilaan.

Autokoulussa jo opetettiin, että ei ole olemassa sellaista tilannetta, jossa Suomessa pitäisi käyttää hätävilkkuja. Sitä nappia painetaan ainoastaan parkkipaikalla ennen katsastukseen lähtöä kun halutaan tsekata että lamput toimivat.

 

Ja sitten on se hätävilkkujen käyttö, jossa etelän hetelmät kunnostautuvat erityisesti. Ihan sama onko kyseessä laiton parkki vai kolari, hätärit ovat päällä. Tänään näin auton ojassa - hätärit päällä tietenkin - ja poliisin nauha auton ympärillä. Olisi mielenkiintoista saada selitys sille minkä takia on tarpeen vielä erikseen tyhjentää sen auton akku siellä ojan pohjalla sen lisäksi, että on jo kertaalleen sen saanut muuten ajokelvottomaan tilaan.

Autokoulussa jo opetettiin, että ei ole olemassa sellaista tilannetta, jossa Suomessa pitäisi käyttää hätävilkkuja. Sitä nappia painetaan ainoastaan parkkipaikalla ennen katsastukseen lähtöä kun halutaan tsekata että lamput toimivat.

Kantsii opetella hätärien käyttö uudelleen.

Viranomaiset suosittelevat hätävilkun käyttöä hälytysajon kohtaamisessa

Hätävilkun käyttö on sallittua liikkuvassa autossa. Hälytysajoneuvon kohtaamisessa hätävilkut ovat hyvä viestintä- ja varoituskeino.

www.liikenneturva.fi

 

Heseläiset on ylimielisiä kuspäitä ja sitten ihmettelevät miksi niille nauretaan. Roskasakkia.

 

Heseläiset on ylimielisiä kuspäitä ja sitten ihmettelevät miksi niille nauretaan. Roskasakkia.

Lissu hyvänä esimerkkinä. Kaikki hesalaiset pitäs karkottaa.

 

Heseläiset on ylimielisiä kuspäitä ja sitten ihmettelevät miksi niille nauretaan. Roskasakkia.

Hesellä paskat purilaiset. Ja se on Turkua se. Ja Turku on Suomen per#e.

 

En olisi ikinä voinut uskoa!

Hyvä ja asiallinen tutkimus. Iltalehti vaan otsikoi noi, että sais tietyn porukan tuntemaan ylemmyyttä.

Tuon tutkimuksen ydin on siinä, että liukkauden määritelmä on oikea ja se, että sääennustukset ovat verrattain luotettavia.

 

Hyvä ja asiallinen tutkimus. Iltalehti vaan otsikoi noi, että sais tietyn porukan tuntemaan ylemmyyttä.

Tuon tutkimuksen ydin on siinä, että liukkauden määritelmä on oikea ja se, että sääennustukset ovat verrattain luotettavia.

Sähköjunassa tänään varoitettiin liukkaasta asemalaiturista.
En viitsinyt lukea tutkimusjuttua. Asia on minulle päivänselvä.
Liukastuin nollaluvulla ja kirjoitin sitten elämästäni kipsikoipena Annan palstoilla.
Tapaus hiljensi tahtiani. Kenkä voi lipsahtaa erittäin herkästi missä vain.

 

Ja sitten on se hätävilkkujen käyttö, jossa etelän hetelmät kunnostautuvat erityisesti. Ihan sama onko kyseessä laiton parkki vai kolari, hätärit ovat päällä. Tänään näin auton ojassa - hätärit päällä tietenkin - ja poliisin nauha auton ympärillä. Olisi mielenkiintoista saada selitys sille minkä takia on tarpeen vielä erikseen tyhjentää sen auton akku siellä ojan pohjalla sen lisäksi, että on jo kertaalleen sen saanut muuten ajokelvottomaan tilaan.

Autokoulussa jo opetettiin, että ei ole olemassa sellaista tilannetta, jossa Suomessa pitäisi käyttää hätävilkkuja. Sitä nappia painetaan ainoastaan parkkipaikalla ennen katsastukseen lähtöä kun halutaan tsekata että lamput toimivat.

Joka päivä näkee mamujen rikkeitä liikenteessä!
Olihan tässä hetki sitten juttu autokoulusta, joka myi ajokortteja! Ovatko nämä kaikki mamut käyneet juuri tuon ”autonoulun”?

 

Kantsii opetella hätärien käyttö uudelleen.

Viranomaiset suosittelevat hätävilkun käyttöä hälytysajon kohtaamisessa

Hätävilkun käyttö on sallittua liikkuvassa autossa. Hälytysajoneuvon kohtaamisessa hätävilkut ovat hyvä viestintä- ja varoituskeino.

www.liikenneturva.fi

Poikkeuksellisen tyhmä ohjeistus hätävilkkujen osalta. Saa kyllä jäädä opettelematta. Jokin aika sitten kohtasin tuollaisen tilanteen eli takaa tuli ambulanssi vilkut ja pillit päällä. Laitoin vilkun oikealle ja vaihdoin kaistaa oikealle kaistalle kuten kaikki muutkin vasemman kaistan kulkijat ja jätimme vasemman puolen tiestä lanssille. Ilmeisesti olisi pitänyt vaan laittaa hätävilkut päälle ja jatkaa vasemman kaistan tukkimista tasaisella nopeudella. Ambulanssi olisi voinut körötellä letkan perässä tai oikaista nurmikon kautta päästäkseen etenemään nopeammin.

 

Hyvä ja asiallinen tutkimus. Iltalehti vaan otsikoi noi, että sais tietyn porukan tuntemaan ylemmyyttä.

Tuon tutkimuksen ydin on siinä, että liukkauden määritelmä on oikea ja se, että sääennustukset ovat verrattain luotettavia.

Joko pulloissa lukee pohjassa, että avataan toisesta päästä ja auton ratissa, että käännä tästä niin auto kääntyy…
Tai mikroaaltouunin ohjeissa, että älä työnnä kotieläintäsi mikroon?

 

Poikkeuksellisen tyhmä ohjeistus hätävilkkujen osalta. Saa kyllä jäädä opettelematta. Jokin aika sitten kohtasin tuollaisen tilanteen eli takaa tuli ambulanssi vilkut ja pillit päällä. Laitoin vilkun oikealle ja vaihdoin kaistaa oikealle kaistalle kuten kaikki muutkin vasemman kaistan kulkijat ja jätimme vasemman puolen tiestä lanssille. Ilmeisesti olisi pitänyt vaan laittaa hätävilkut päälle ja jatkaa vasemman kaistan tukkimista tasaisella nopeudella. Ambulanssi olisi voinut körötellä letkan perässä tai oikaista nurmikon kautta päästäkseen etenemään nopeammin.

Vaikutat ylimieliseltä autoöykkäriltä, joka luulee olevansa tilanteessa kuin tilanteessa aina oikeassa näpäyttääkseen muita. Varo vaan, ettei pilkka osu omaan nilkkaan kuten usein tahtoo käydä. Turhan päiten näitäkään uudistuksia ei olla tehty poliisien ja liikenneviranomaisten toimesta.
Tuokin yllä mainitsemasi tilanne meni oikein kaksikaistaisella samansuuntaisella tieosuudella, että hakeudutaan oikealle kaistalle jättäen vasen tyhjäksi mutta nyt uuden määräyksen mukaisesti vielä hätävilkuilla tilanne huomioiden ja muita varoittaen. Ainoastaan yhden painalluksen päässä oleva toiminto siis. Ei luulisi noinkin asiantuntevalle besserwisserille olevan ylitsepääsemätöntä mutta ilmeisesti se onkin tekstisi loppuosan kommentoinnista päätellen. Kuitenkin turvallisia ja yhteistyökykyisiä kilometrejä liikenteessä sinullekin.

 

Tuokin yllä mainitsemasi tilanne meni oikein kaksikaistaisella samansuuntaisella tieosuudella, että hakeudutaan oikealle kaistalle jättäen vasen tyhjäksi mutta nyt uuden määräyksen mukaisesti vielä hätävilkuilla tilanne huomioiden ja muita varoittaen. Ainoastaan yhden painalluksen päässä oleva toiminto siis. Ei luulisi noinkin asiantuntevalle besserwisserille olevan ylitsepääsemätöntä mutta ilmeisesti se onkin tekstisi loppuosan kommentoinnista päätellen. Kuitenkin turvallisia ja yhteistyökykyisiä kilometrejä liikenteessä sinullekin.

Sehän ei vaaratilanteita aiheutakaan kun aletaan vaihtaa kaistaa hätävilkut päällä.

Sitä paitsi valosaaste kuten hätävilkut heikentää muiden huomiovalojen tehoa ja kiinnittää tarpeettomasti ihmisten huomiota muualle kuin sinne hälytysajoneuvoon. Kuten todettu, erittäin huono ohjeistus.

 

Ajetaan olosuhteiden mukaan. Jos lumi pöllyää ja mitään ei näe, on järkevämpi ajaa hitaammin. Hulluhan silloin satasta ajaa.

ei ne tajua tuollaista hommaa, hesalaiset ajaa kuin viimeistä päivää oli keli mikä keli

 

ei ne tajua tuollaista hommaa, hesalaiset ajaa kuin viimeistä päivää oli keli mikä keli

Suurin osa täällä muualta Suomesta muuttaneita. Ja moni käy duunista lähipaikkakunnilta. Toki mamujakin, mutta heillä autoja asukasmäärään nähden melko vähän.

Minä olen asunut sekä Helsingissä että maalla. Sen perusteella uskaltaisin väittää, että täällä on keskimäärin paremmat kuskit.

 

Suurin osa täällä muualta Suomesta muuttaneita. Ja moni käy duunista lähipaikkakunnilta. Toki mamujakin, mutta heillä autoja asukasmäärään nähden melko vähän.

Minä olen asunut sekä Helsingissä että maalla. Sen perusteella uskaltaisin väittää, että täällä on keskimäärin paremmat kuskit.

Harhainen väite. Tuulilasin kyselyn mukaan Heseläisistä 92% on suolesta kuskeina.

 

Harhainen väite. Tuulilasin kyselyn mukaan Heseläisistä 92% on suolesta kuskeina.

En kyseenalaista koska näem tämän päivittäin ja valitettavan usein kuski on ulkomaalainen.