Autoileville ja miksei muillekin: painatko AINA kytkintä kun jarrutat?

En, kun ei meidän autossa ole kytkintä ollenkaan.

 

painan AINA kytkimen alas koska autokoulun opettaja niin neuvoi, no jokin aika sitten kakkosvaiheen arviointi ajossa valitti että painan turhaan kytkintä kun jarrutan! Nyt olen yrittäny jarrutella ilman että painan sitä himputin kytkintä mutta jotenkin se tapa on niin juurtunut jo että....

 

Ei tuu kytkintä luistateltua turhaan..
eli en ellen vaihda pienemälle vaihteelle..

 

[QUOTE="vieras";23989688]Painan. Ei pitäisi,mutta on järjettömän vaikeaa minulle kitkeä pois tuo tapa. Autokoulussa opetettiin että jarruttaessa EI käytetä kytkintä, jarrutusmatka pitenee kytkintä käyttäessä,kytkin kuluu turhaan ja
tosiaan taidettiin myös kertoa moottorijarrutuksen olevan bensaa vähiten kuluttava.[/QUOTE]

Juuri näin!

 

Jos mä tol meiän autol lähden liikkeelle nii ei mul oo kytkintä mitä painaa. Joten vastaus on ei, en paina.

 

Oikeastaan käytän aina kytkintä kun jarrutan.
jos jarrutan, niin yleensä vaihdan myös vaihdetta pienempään ja silloin kyllä automaattisesti on se jalka kytkimellä kun alan jarruttamaan.

 

Kumpi sitten on totuus?
Eli sitä kytkintä ei kuuluisi painaa jos vaan vähän hiljentää vauhtia, eikä ole tarvetta vaihtaa vaihteita?

Omassa autokoulussa opetettiin että aina jarruttaessa painetaan kytkintä.

 

Kytkintä käytän lähinnä vasta kun tulee vaihtamisen tarvetta, käytän aika paljon myös moottoria jarrutukseen.

 

No kyllähän moottorijarrutuksessa pitää kytkintä käyttää... vai mitä höpisette?

Ja PölyEsterille sen verran, et liukkaalla nimenomaan käytetään kytkintä, eikä vain jarrua, siitä vasta lentoon lähtee...

Ja itselleni ei tule mieleen sellaisia jarrutuksia ollenkaan, missä ei tarvitsisi vaihtaa pienemmälle vaihteelle, etten ihan tajua, missä tilanteessa vain jarrutatte ja jatkatte, ilman kytkintä...

 

En paina aina. Muistan, kun jouduin tekemään hätäjarrutuksen, niin silloin en muistanut painaa kytkintä pohjaan ja auto sammui. Onneksi mitään ei sattunut, säikähdin vain kovasti.

 

Ja mä kun luulin olevani huono auton kanssa...:xmas:

 

[QUOTE="mutsi";23989759]
Ja itselleni ei tule mieleen sellaisia jarrutuksia ollenkaan, missä ei tarvitsisi vaihtaa pienemmälle vaihteelle, etten ihan tajua, missä tilanteessa vain jarrutatte ja jatkatte, ilman kytkintä...[/QUOTE]

No esim maantiellä, jos pelkkä kaasulta jalan nostaminen ei riitä vaan pitää vähän myös jarruttaa, en mä sillon ala kytkintä painelee vaan teen sen pienen jarrutuksen ja jatkan matkaa.

 

No esim maantiellä, jos pelkkä kaasulta jalan nostaminen ei riitä vaan pitää vähän myös jarruttaa, en mä sillon ala kytkintä painelee vaan teen sen pienen jarrutuksen ja jatkan matkaa.

Itselleni ei ole tällaisia tainnut tulla pahemmin vastaan, ennakoin kai aika reilulla kädellä ja nostan vain jalan kaasulta.

 

Ja mä kun luulin olevani huono auton kanssa...:xmas:

Mitä tarkoitat?

 

Uskomattoman viihdyttävä säie!! Kiitos kunnon nauruista!

 

Laitan kytkimen pohjaan jos aion pysähtyä, vaihtaa vaihdetta tai lähteä liikkeelle.

 

En. Painan vain jos vaihdan vaihdetta, pysähdyn kokonaan tai lähden liikkeelle.

 

[QUOTE="mutsi";23989759]No kyllähän moottorijarrutuksessa pitää kytkintä käyttää... vai mitä höpisette?

Ja PölyEsterille sen verran, et liukkaalla nimenomaan käytetään kytkintä, eikä vain jarrua, siitä vasta lentoon lähtee...

Ja itselleni ei tule mieleen sellaisia jarrutuksia ollenkaan, missä ei tarvitsisi vaihtaa pienemmälle vaihteelle, etten ihan tajua, missä tilanteessa vain jarrutatte ja jatkatte, ilman kytkintä...[/QUOTE]

Aijaaa, no meillä ainakin tulee joka pv sellainen tilanne vastaan, kun 80km nopeusrajoitus muuttuu 60:ksi alamäen päätteeksi.

 

No esim maantiellä, jos pelkkä kaasulta jalan nostaminen ei riitä vaan pitää vähän myös jarruttaa, en mä sillon ala kytkintä painelee vaan teen sen pienen jarrutuksen ja jatkan matkaa.

No tuossa tilanteessa en sitä kytkintä käytä, mutta noita tilanteita tulee äärettömän harvoin, ennemmin käytän vaan moottorijarrutusta, elikkä nostan sen jalan pois kaasulta. Itse ajelen pääosin kaupunkialueella, joten siksi tulee sitä kytkintä paljon käytettyäkin, kun vaihteitakin saa vaihdella vähän väliä.

 

[QUOTE="mutsi";23989795]Mitä tarkoitat?[/QUOTE]

Kun mutsi käyttää moottorijarrutuksessa kytkintä niin mikä siitä tekee moottorijarrutuksen? Varmasti nämä samat valiokuskit ptävät kytkintä pohjassa myös liikennevaloissa seistessä LOL

 

Siis ei tää oo totta!? Ettehän te ole tosissanne, ettehän?

Kuin surkeita kuskeja täällä on?

 

Varmasti nämä samat valiokuskit ptävät kytkintä pohjassa myös liikennevaloissa seistessä LOL

Sekin on jäänyt jotenkin rutiiniksi. Kun valoihin pysähtyy kytkin pohjassa, se kytkin on pohjassa liikkeelle lähtöön asti.

 

Herrajumala miten alkoi taas liikenne pelottamaan, jos siellä on kaltaisianne naisia liikenteessä.
Mahtaa olla kytkimetkin hyvässä kunnossa.

 

Jos jarrutan vain vähän, auton liikkuessa, niin en paina kytkintä, mutta kunnon jarrutuksessa kyllä, painan kytkimen pohjaan. Ei ainakaan auto sammu jarrutuksessa jne.

Näin mäkin teen. Tosin oma auto on automaatti, joten sillä ei pahemmin kytkintä painella.

 

meillä kans opetettiin autokoulussa et aina jalka kytkimelle kun alkaa jarruttaa. Kortti on ajettu v.93