Taloustieteen professori Virén: Hallitusta ei kiinnosta 15 vuoden talouden nollakasvu tai kestävyysvaje – autoilun verotus kiinnostaa

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja vierailija
  • Ensimmäinen viesti Ensimmäinen viesti
V

vierailija

Vieras
lokakuu 12, 2020 12:41
Taloustieteen emeritusprofessori Virén: Hallitusta ei kiinnosta 15 vuoden talouden nollakasvu tai kestävyysvaje – autoilun verotus kiinnostaa

Taloustieteen emeritusprofessori Matti Virén hämmästelee hallituksen intoa perustaa autoilun verotus paikannustietojen perusteella. Valtiovarainministeri Matti Vanhanen (kesk.) sanoi ehdottaneensa verouudistusta miettivälle työryhmälle, että verotus voisi tulevaisuudessa perustua sijaintitietoihin.

Virén kirjoitti Twitterissä ajatuksen juontuvan kyttäysyhteiskunnasta. Hän mietti, tulisiko seuraavaksi terasseilla istuville erillinen lisävero.

Twitter-ketjussa Virén listaa asioita, mistä hallitus voisi olla yhtä kiinnostunut kuin autoilijoiden verottamisesta.
– Ei näytä kiinnostavan valtion velkaantuminen, kestävyysvaje, kuntien kriisi, jo viisitoista vuotta kestänyt talouden nollakasvu, lama, Virén luettelee.
– Ja kohta valtiovarainministeri taas vaihtuu.

HENRI ALAKYLÄ
 
lokakuu 12, 2020 12:41
Taloustieteen emeritusprofessori Virén: Hallitusta ei kiinnosta 15 vuoden talouden nollakasvu tai kestävyysvaje – autoilun verotus kiinnostaa

Taloustieteen emeritusprofessori Matti Virén hämmästelee hallituksen intoa perustaa autoilun verotus paikannustietojen perusteella. Valtiovarainministeri Matti Vanhanen (kesk.) sanoi ehdottaneensa verouudistusta miettivälle työryhmälle, että verotus voisi tulevaisuudessa perustua sijaintitietoihin.

Virén kirjoitti Twitterissä ajatuksen juontuvan kyttäysyhteiskunnasta. Hän mietti, tulisiko seuraavaksi terasseilla istuville erillinen lisävero.

Twitter-ketjussa Virén listaa asioita, mistä hallitus voisi olla yhtä kiinnostunut kuin autoilijoiden verottamisesta.
– Ei näytä kiinnostavan valtion velkaantuminen, kestävyysvaje, kuntien kriisi, jo viisitoista vuotta kestänyt talouden nollakasvu, lama, Virén luettelee.
– Ja kohta valtiovarainministeri taas vaihtuu.

HENRI ALAKYLÄ
16-vuotta maassa ollut porvarijohtoisia hallituksua, joten 15-vuotinen nollakasvu tai 107mrd€ velanotto porvarijohdossa ilman koronapandemiaakin pitäisi kertoa jo jotain. EI ENÄÄ PORVARIJOHTOISIA HALLITUKSIA !
 
Autoilun vihaamisesta on tullut vihervasemmiston uusi uskonkappale. Edellinen oli ydinvoima.
Täh Sipilän, Orpon ja Bernerin porvarihallitus kaavaili tienkäyttömaksua eli TIENKÄYTTÖTASAVEROA. Yksi idea oli n. 10€/100km tienkäyttömaksu eli 10 000 km vuosiajolla uusi 1 000€/vuosi autoilun lisämaksu ja TASAVERO. Ja GPS-kyttäily tässä porvarienkin suunnitelmassa oli taustalla.

Koska tarkoitus oli laskea autoveroa ja kompensoida sen verotulomenetykset valtiolle tienkäyttömaksu-tasaverolla, kyseessä olisi ollut porvarien anti-Robin Hood politiikka varastaa taas kerran köyhiltä rikkaille. Ökyauton ostajat olisivat hyötyneet autoveroalessa monin verroin tämän 1 000€/vuodessa tienkäyttömaksu-tasaveron. Kun taas pieni- ja keskituloiset autoilijat, joilla ei ole varaa vaihtaa autoa saati ostaa uutta olisi laitettu maksamaan sikariportaan ökyautojen autoveroale.

Köyhien autoilun vihaaminen on ollut aina porvarien uskonkappale.

Ja oikeasti hei, ydinvoima on kannattamattomin ja kallein tapa tuottaa energiaa, jos oikeasti kaikki elinaikaiset kustannukset otetaan huomioon, riskeistä (100 000 vuotta) puhumattakaan. OL3 yli 10 vuotta myöhässä ja pelkät rakentamiskulut jo 10-12 mrd€.
 
16-vuotta maassa ollut porvarijohtoisia hallituksua, joten 15-vuotinen nollakasvu tai 107mrd€ velanotto porvarijohdossa ilman koronapandemiaakin pitäisi kertoa jo jotain. EI ENÄÄ PORVARIJOHTOISIA HALLITUKSIA !
Ja sama meno jatkuu (ja pahempikin) nyt vihervasemmistohallituksessa. Ketä jää jäljelle? Jonkun on muutettava politiikkaansa. Luuletko, että se on ennemmin tämä nykyinen hallituspohja vai porvaripohja, joka lopettaa velanoton ja aloittaa julkisen sektorin leikkaukset?
 

Uusimmat

Yhteistyössä