V
V
vierailija
Vieras
Ööh jos pitää luopua kaikesta niin mitä järkiä käydä töissä?
Että voimme tehdä tulonsiirtoja muihin maihin ja muiden maiden kansalaisten hyväksi, se on prioriteetti.
Siis minä olen nyt väärin säästänyt ja nipistänyt elämästäni kun pärjään ns omillani? Eihän tietenkään minun ratkaisut hyödytä kuin minua ja muut tekee omat ratkaisunsa oman elämäntilanteensa mukaan. Jos tarvitsee mennä hakemaan ruokakassia, niin menee. Mutta onko silloin enää keskituloinen?
V
vierailija
Vieras
Jos haluaa pitää kovalla työllään tekemän perheen kodin niin kai sinne leipäjonoon on mentävä, ainakin sen aikaa, että hinnat laskevat, tai jos pysyvät ennallaan niin palkat nousevat?
Miksi pitäisi luopua perheen kodista, eikö silloin ole ihan kannattavaa mennä leipäjonoon jos vaihtoehtona on selvitä sen avulla?
En usko, että kovin moni haluaa lähteä omasta kodistaan? Ihminen on selviytyjä, kyllä ihmiset yrittävät ratkoa asioita niin, että oma koti säilyy?
Löysin tällaisen:
”Tiukimpien määritelmien mukaan keskiluokkainen tienaa 2 062–4 419 euroa kuukaudessa. Löyhemmät määritelmät laajentavat keskiluokan jopa kaikkiin 1 768–5 885 euroa kuukaudessa tienaaviin.”
En tiedä onko suuntaa-antava, mutta eihän tuo lähtöpalkka kummoinen ole? Saakohan edes lasten harrastuksia maksettua muiden menojen jlk? Ei varmasti!
Kun sähköt/polttoaineet/ruoan hinta etc. niin kovasti kallistuneet.
Viimeksi muokattu:
Sanos!
Kun bensan hinta alkoi nousta, oli fiksua luopua autosta tai hankkia vähemmän kuluttava vempele. Samalla säästyi kivasti rahaa jolla maksaa muita kasvanneita kuluja.
Monesta muustakin asiasta pystyy pihistämään hieman. Ja näin säilyttää elintasonsa vähintänkin kohtuullisena ellei enää hyvänä tai erinomaisena.
Tää on taas niitä hetkiä kun järjenkäytöllä pärjää pitkälle. Ja oikealla asenteella elämä on varsin mukavaa.
V
vierailija
Vieras
En ole Roosa, mutta vastaan: minä en pysty! Lapseni eivät voi julkisilla matkustaa peleihin ympäri Suomea. Siinä ei ole bussien ja junien pysäkkejä välttämättä lähimainkaan. Me kokeiltiin kulkea muutamasti junilla ja busseilla. Voin kertoa, että se oli aikataulullinen hele-vetti.
Yhteiskuljetukset voisivat olla ratkaisu ja pelien videointi, siitä on käyty keskustelua ja toteutetaan sillon tällöin.
V
vierailija
Vieras
Itse olen investoinut siihen, että koti on eregiatehokas + että lämmityskulut ovat alhaiset. Senttiäkään en ole saanut näihin investointeihin tukea. Sitten taas niitä hyysätään, jotka elää kuin pellossa..
Munkin naapuri asuu isossa talossa ja suoralla sähköllä. Olin itsekkin aikoinaan tuosta talosta kiinnostunut, yli 250 neliöö. Mietin että jos sen ostan, niin suorasähkö vaihtuu heti maalämpöön. No tuli sitten ostettua tämä talo, ihan vastaava mutta tässä oli öljylämmitys. Tuli se luonnollisesti vaihdettua maalämpöön. Toki tässä talossa on vaihtoehtoja. Voi lämmittää puulla, öljyllä (tai jopa sähköllä jos hullu olis).
Munkin naapuri asuu isossa talossa ja suoralla sähköllä. Olin itsekkin aikoinaan tuosta talosta kiinnostunut, yli 250 neliöö. Mietin että jos sen ostan, niin suorasähkö vaihtuu heti maalämpöön. No tuli sitten ostettua tämä talo, ihan vastaava mutta tässä oli öljylämmitys. Tuli se luonnollisesti vaihdettua maalämpöön. Toki tässä talossa on vaihtoehtoja. Voi lämmittää puulla, öljyllä (tai jopa sähköllä jos hullu olis).
V
vierailija
Vieras
Aika suurelle osalle autosta luopuminen on mahdotonta. Tai siis ei mahdotonta, mut sit loppuu tosiaan harrastustoiminta ja/tai työssäkäynti.
Mikä auto sulla muuten on?
V
vierailija
Vieras
No monet keskituloiset varmaan käyvät leipäjonossa jotta saavat asuntolainat lyhennettyä ja lämmöt päällä mökissä jne…
Tai maksettua lasten harrastukset ja muut menot?
Leipäjono on ainoa tuki keskituloisille?
V
vierailija
Vieras
Riisselivolvo. Oli gasoautokin jossain kohtaa, mitta se osoittautui todella ongelmalliseksi muun muassa tankkausasemien vähyyden vuoksi.
Minulla on sivistyksessä aukko, olisiko täällä joku jolla ei olis? Olisi mielenkiintoista tietää paljonko tulisi takkiin jos edes osittain autoilusta luovuttaisiin. Vakuutukset, menovedet, tieinfra, korjaamot ja kaikki muu autoiluun liittyvä verotettava… paljonko tekee?
Vain jos työnantaja hankkii meille työauton. Muutoin en.
Työpaikka vaihtuu useamman kerran vuoden aikana (toistaiseksi kaukaisin oli ruotsin puolella) ja jopa päivittäin. Ei noita rojuja kuskata bussilla eikä edes taksi huoli niitä kyytiin.
V
vierailija
Vieras
Kahdeksan miljardia euroa.
Liikenteen verotuotto on merkittävästi suurempi europotti kuin valtion tulovero palkoista ja eläkkeistä, joka on noin kuusi miljardia euroa.
Eli halutaa kurjistaa suomalaisten eloa ja oloa, sekä romuttaa meidän talous?
Haiskahtaa ihan #vihreäunelma.
Mutta te lensitte sinne!
Kauanko olis saanut körötellä autolla samoilla päästöillä!?
V
vierailija
Vieras
Lentämällä kierretään veroja ja ulkomailla lomailemalla köyhdytetään Suomea.
Ei kuulosta vastuulliselta.
V
vierailija
Vieras
Miten nämä asiat liittyy leipäjonoihin? Tietääkseni Roosa ei ole käynyt hakemassa ilmaista leipää maksaakseen lentonsa