Minulla on hirveä auto kuume, yhden auton suhteen:P

[QUOTE="sipsi";25739225]Mie olin niin onnellinen, kun mies osti meikäläiselle taannoin "uuden" auton - maksoi 2500e, ja on enemmän kuin passeli

Puhdisti ja vahasi auton vielä viimeisen päälle, kelpaa ajella :heart:

Itse en tuollaista autoa mihinkään tarvitsisi, työkseni tuhansia kilometrejä kuussa ajan. Arvostan autossa ihan muuta kuin ulkonäköä. Mutta jos joku tykkää, niin mikäs siinä [/QUOTE]

Ihanan suloista jotenkin. Minäkin ajelen pikku Fabialla, tosin ihan uudella sellaisella kun kaupungissa asutaan. Tosi kätevä ja pirteä pikkupeli. Oli uudeksi autoksi edullinen ottaen huomioon mitä kaikkea pikkuherkkuja siinä on. Mahtuu jopa lastenvaunut takakonttiin ja kuluttaa vähän Tosi tyytyväinen olen ollut valintaani :heart:

Mutta jos saisin minkä tahansa auton itselleni, niin varmaan se olisi sellainen missä olisi tehoja mutta ei huuda että "hei miulla onpi rahhoo" se on vähän junttia. Haluaisin varmaan jonkun Mustangin tai sit RS octavian.

 

Mä voisin ottaa tuon

 

Tämä olisi upea, jos ei pidä briteistä. Tai sitten vanhempi vuoden -73 Mach 1

 

[QUOTE="vieras";25739240]Se on sitä kun syntyy tunneside autoon. Siinä ei ole kyseessä tekniikasta tai matematiikasta, vaan historiasta ja tunteista. Aivan kuten Ferrarikin on tajunnut, autot on intohimo. Briteillä on yksilöllisyyttä autoissa, jota massavalmistajilla ei ole. Kyllä jotkut kuolaa Nissan GTR:n perään ja se onkin tekninen taidonnäyte, mutta jos kyseessä on auto jolla on tarkoitus ajaa liikenteessä niin kaikkien ominaisuudet ovat riittävät.

Miksi ihmiset kiintyvät yleensä eniten vanhoihin autoihin? Kyse ei ole siitä että ne ovat teknisesti ylivertaisia.[/QUOTE]

GTR ei aukea minulle lainkaan, Datsun mikä Datsun. En vain ymmärrä hypetystä jonkun kumman "legendan" ympärillä. Esimerkkinä E-type. Jos kone laitetaan siihen malliin, että auto alkaa oikeasti kulkemaan ilman 15 kilometrin suoraa, tulee siitä hengenvaarallinen takakelkkansa ansiosta. Tai Rolls, jos muut automerkit saavat jarrut pelittämään loogisemmin ja paremmin 2+1 tai 2+2 jarruletkuilla, miksi ihmeessä Rolls on päättänyt laittaa jarruihin 16 jarruletkua? Tai kaavelin kiinnitys + 10 000 pultilla??? Intohimo ei saisi sumentaa silmiä ilmiselviltä älyttömyyksiltä.

 

Meilläkin on iso vahva vetoauto hevoshommia varten, mutta minä ihan rakastan tuota omaa pikkuista kirppuautoa - joka on tosi näppärä ja ennenkaikkea hyvinpidetty ja turvallinen

 

[QUOTE="sasa";25739234]No Impalat nyt ei ainakaan ole kalliita. Edes isolohkolla.[/QUOTE]

Ei olekaan, mutta mä vaan haaveilen. Nää on sarjassa riskillä hyvä tai sitten korjaamosarjaa.

 

[QUOTE="vieras";25739325]

Tämä olisi upea, jos ei pidä briteistä. Tai sitten vanhempi vuoden -73 Mach 1 [/QUOTE]

Nykyversio on kamalaksi turvotettu muunnos kamalasta Shelby-raiskauksesta nimeltä Eleanor. Ja 71-73 meni jo niin kauas poniautokonseptista, että ainoastaan Mustang 2 ylittää sen järkyttävyydellään Mustangin historiassa.

 

tutulla olis myytävänä -68. päällepäin sama auto :attn:

Mutta kun sen pitää ehdottomasti olla -67.

(paljonkoshintaa)

 

[QUOTE="sasa";25739328]GTR ei aukea minulle lainkaan, Datsun mikä Datsun. En vain ymmärrä hypetystä jonkun kumman "legendan" ympärillä. Esimerkkinä E-type. Jos kone laitetaan siihen malliin, että auto alkaa oikeasti kulkemaan ilman 15 kilometrin suoraa, tulee siitä hengenvaarallinen takakelkkansa ansiosta. Tai Rolls, jos muut automerkit saavat jarrut pelittämään loogisemmin ja paremmin 2+1 tai 2+2 jarruletkuilla, miksi ihmeessä Rolls on päättänyt laittaa jarruihin 16 jarruletkua? Tai kaavelin kiinnitys + 10 000 pultilla??? Intohimo ei saisi sumentaa silmiä ilmiselviltä älyttömyyksiltä.[/QUOTE]

Ajattelet vain autoja liikaa järjellä Mitä mieltä olet legendaarisesta Ford GT:stä, joka on yksi kauneimpia autoja (se uudempi malli)?

 

no mulle täällä yritivät selittää että olen joku provo, en mä siltikään tajua miks provo, ehkä erilainen tai avoin, mutta ei mikään provo, en myös ymmärrä miks mulle pitää olla jatkuvasti vihainen, kun en tee kelle pahaa, enkä toivo....

Kyllä he tykkäsivät, toivottavasti, onnistu ja pääsevät hommiin he ainakin haluavat kovasti, esikoinen jopa aloiti miettiä ruokavalio

En ymmärrä itsekään vihan purkamista johonkin anonyymiin netti "tuttuun". Kukin vetää tyylillään ja jos ei ei muita satuta niin turha vinkua ja vikistä.

Minkä ikäinen sun esikoinen on? Se on hyvä jos lapsi haluaa syödä terveellisesti ja olla terve kunhan ei vaan lipsu sellaiseen, että alkaa tarkkailla liikaa painoaan ja sairastua sitten syömishäiriöihin tms. Lapsen pitää saada olla huoleton lapsi kuitenkin

 

[QUOTE="vieras";25739376]Ajattelet vain autoja liikaa järjellä Mitä mieltä olet legendaarisesta Ford GT:stä, joka on yksi kauneimpia autoja (se uudempi malli)?[/QUOTE]

vanhempi on kyllä hienompi. mun mielestä.

 

Mutta kun sen pitää ehdottomasti olla -67.

(paljonkoshintaa)

liikaa, ei sitä kukaan osta.

 

liikaa, ei sitä kukaan osta.

ookei

 

Mitä vanhempi sitä enemmän peltiä(ei ruttaannu helposti) eli vaikka impala -62

 

[QUOTE="vieras";25739376]Ajattelet vain autoja liikaa järjellä Mitä mieltä olet legendaarisesta Ford GT:stä, joka on yksi kauneimpia autoja (se uudempi malli)?[/QUOTE]

Miksi keksiä pyörää uudelleen? GT40 oli/on hieno auto. Piti sitten sekin mennä vesittämään isommalla möhköllä.

Olen liikaa tekemisissä vanhojen autojen kanssa. Joo, mutta en ymmärrä "legendahypeä".

 

[QUOTE="sasa";25739372]Nykyversio on kamalaksi turvotettu muunnos kamalasta Shelby-raiskauksesta nimeltä Eleanor. Ja 71-73 meni jo niin kauas poniautokonseptista, että ainoastaan Mustang 2 ylittää sen järkyttävyydellään Mustangin historiassa.[/QUOTE]

Makuasioista ei voi kiistellä Minulle se on nimenomaan tuo paisutettu -73 malli tai tuo uusi, mielellään vielä kuvan näköisenä. Tämäkin on hienon näköinen, luonnossa vielä parempi kuin kuvissa ja vieläpä käy perheautona pienelle perheelle.

 

Venakko, mitä sait synttärilahjaksi? :xmas:

 

[QUOTE="sasa";25739372]Nykyversio on kamalaksi turvotettu muunnos kamalasta Shelby-raiskauksesta nimeltä Eleanor. Ja 71-73 meni jo niin kauas poniautokonseptista, että ainoastaan Mustang 2 ylittää sen järkyttävyydellään Mustangin historiassa.[/QUOTE]

mun kamaluuslistalla ne ensimmäiset fox koppaset neloskoneella on "ykkösiä".

 

mun kamaluuslistalla ne ensimmäiset fox koppaset neloskoneella on "ykkösiä".

Minä en oikein tiedä onko se toi neljäs sukupolvi vai se kolmas. Molemmat ovat kammottavia.

 

mun kamaluuslistalla ne ensimmäiset fox koppaset neloskoneella on "ykkösiä".

Ja alustaltaan Fairmont Futuraan perustuvina ei ajokaan kovin kummallista ole, kun mutkaan mennään vähän kovempaa. Mutta Foxkoppahan näyttääkin turvonneelta Escortilta.

 

[QUOTE="sasa";25739485]Ja alustaltaan Fairmont Futuraan perustuvina ei ajokaan kovin kummallista ole, kun mutkaan mennään vähän kovempaa. Mutta Foxkoppahan näyttääkin turvonneelta Escortilta.[/QUOTE]
millos autotehtailta olis valmiita autoja saanu, hyviä aihioita välillä.

 

millos autotehtailta olis valmiita autoja saanu, hyviä aihioita välillä.

Kaikille löytyy oman tyylinen ajopeli, jos ei muuten niin rakennettuna Suomessa ikävä kyllä tuo ei ole niin vapaata...

 

[QUOTE="...";25739436]Venakko, mitä sait synttärilahjaksi? :xmas:[/QUOTE]

Niin, mikähän se yllätys oli, onko ollut jotain ketjua siitä?

 

En saa pelkkää kuvaa, mutta mä haluaisin tollasen:

Mercedes-Benz Finland - CLS-sarja - CLS-sarjan Coupé

 

En saa pelkkää kuvaa, mutta mä haluaisin tollasen:

Mercedes-Benz Finland - CLS-sarja - CLS-sarjan Coupé

CLS on kyllä aika mässy Siltikin kallistun ennemmin ässä mersuu