Auto
Saksalainen tai japanialainen autot ovat parhaita. Ajetut kilsat eivät kerro auton kunnosta paljon mitään, vaan auton huolto ratkaisee kuinka se pysyy kondiksessa.
p
Renaultillahan on ollut laadunnostokampanja ja nykyään uusilla autoilla on 4 vuoden takuukin. Muutaman vuoden ikäisistä Modus on pärjännyt erittäin hyvin, mutta Lagunaa en ostaisi.Alkuperäinen kirjoittaja Karvinen:Toyotan luotettavauus ropissut alaspäin nykyvuosina, ei oikein komeile enää minkään tilaston kärjessä. Ei kumminkaan ole vielä lähelläkään KIAn tai Renaultin tasoa heikkoudessa...Alkuperäinen kirjoittaja ap:Taas yksi piste ToyotalleAlkuperäinen kirjoittaja miami vice:
Toivon mukaan saadaan onneksi autokaupoille yksi tuttava mukaan, joka nyt edes jotain tietää. Mutta olishan se kiva vähän itsekin ensin ottaa asioista selvää.
autoja
Joo, osta toki Mazda 6 tosta 2000-luvun alku taipaleelta, niin ruostuu käsiin! Niissä oli "pieni" valmistus vika. Tais unohtua autoista tehtaalla toi ruostesuoja.Alkuperäinen kirjoittaja Karvinen:
Toyota= Sieltä 90-luvun lopusta ihan 2000-luvun alusta kestäviä, uudet ei niin hyvä, sekä halvat osat.
Saksalaiset= Audi, BMW, Mersu ja VW on kestäviä autoja, mutta etenkin kolmessa ensimäisessä pirun kalliit huollot ja varaosat!
Honda= Kestävä, mutta kalliit varaosat ja huollot.
Mazda= Ihan hyvä auto, mut tosiaan joku 90-luvun Mazda tai ihan uus Mazda jos haluaa kutosen. Muissa malleissa ei tota ruoste vikaa taida olla, onko jollain niistä tietoa?
Fiat, Rellu, Opel(ellei uutta Insigniaa osta), ei niitä kaikkein varmatoimisempia. HUOM hintaluokka alle 5000?, eli en suosittele mitään noista merkeistä.
Ja tosiaan, eipä kyllä kunnon automaattia tohon hintaluokkaan sisälly. Tossa hieman tietoa ja tietty vähän omia mielipiteitäkin.
xx
Täysin tumpeloille sanoisin että UUSI auto jossa on pitkä takuu ja kattava tiepalvelu JOS jotain sattuis.
uuden saa jo 10900 http://www.dacia.fi/fi/
En silti merkistä muuta tiedä kuin että 36 kk takuu ja tiepalvelu
uuden saa jo 10900 http://www.dacia.fi/fi/
En silti merkistä muuta tiedä kuin että 36 kk takuu ja tiepalvelu
ap
Nostan vielä... Alle 5000e:n siis ei juuri saa mitään, ok. Parhaita siis tähän mennessä Mazda (90-luku tai ihan uusi) tai Volkswagen (varaosat halvempia), Mersu, BMW?
Olenko ihan metsässä?
Olenko ihan metsässä?
Alkuperäinen kirjoittaja autoja:Joo, osta toki Mazda 6 tosta 2000-luvun alku taipaleelta, niin ruostuu käsiin! Niissä oli "pieni" valmistus vika. Tais unohtua autoista tehtaalla toi ruostesuoja.Alkuperäinen kirjoittaja Karvinen:
Toyota= Sieltä 90-luvun lopusta ihan 2000-luvun alusta kestäviä, uudet ei niin hyvä, sekä halvat osat.
Saksalaiset= Audi, BMW, Mersu ja VW on kestäviä autoja, mutta etenkin kolmessa ensimäisessä pirun kalliit huollot ja varaosat!
Honda= Kestävä, mutta kalliit varaosat ja huollot.
Mazda= Ihan hyvä auto, mut tosiaan joku 90-luvun Mazda tai ihan uus Mazda jos haluaa kutosen. Muissa malleissa ei tota ruoste vikaa taida olla, onko jollain niistä tietoa?
Fiat, Rellu, Opel(ellei uutta Insigniaa osta), ei niitä kaikkein varmatoimisempia. HUOM hintaluokka alle 5000?, eli en suosittele mitään noista merkeistä.
Ja tosiaan, eipä kyllä kunnon automaattia tohon hintaluokkaan sisälly. Tossa hieman tietoa ja tietty vähän omia mielipiteitäkin.
ei se unohtunu vaan on jätetty ensiomistajan vastuulle että suojataanko vai ei.
aika moni auto toimitetaan maahantuojalta suojaamattomana :wave:
jeps
audi, wolkkari, bmw ja mersu on aika kalliita huoltaa, osat maksaa ihan hunajaa.
seat, ford, peugeot edullisia huoltaa.
uudempiin autoihin ei oikeestaan voi tehdä mitään remontteja itse, tietokoneella hoidetaan huoltamoissa lähes kaikki vikatarkastukset ym.
kannattaa ostaa alle 200 000 km ajettu auto, jossa täydellinen huotlokirja, silloin on autosta pidetty huolta, eikä mitään isompia remppoja pitäisi sitten heti tulla, myös juuri vaihdettu jakohihnaremppa olisi hyvä olla tehtynä käytetyssä autossa.
seat, ford, peugeot edullisia huoltaa.
uudempiin autoihin ei oikeestaan voi tehdä mitään remontteja itse, tietokoneella hoidetaan huoltamoissa lähes kaikki vikatarkastukset ym.
kannattaa ostaa alle 200 000 km ajettu auto, jossa täydellinen huotlokirja, silloin on autosta pidetty huolta, eikä mitään isompia remppoja pitäisi sitten heti tulla, myös juuri vaihdettu jakohihnaremppa olisi hyvä olla tehtynä käytetyssä autossa.
Mä ostaisin Toyotan. Varaosat on halpoja verrattuna VAG konsernin autoihin. Huoltoliikkeitä (merkki) näyttäisi olevan enemmän joten hintoja voi hieman vertailla.
ap
Tää olis kiva, mutta ei saa automaattivaiheteistoa. Kaupunkiajossa olisi kyllä niiiiiin ehdoton ja mukavampiAlkuperäinen kirjoittaja xx:
Sitten tyhmä kysymys, onko VOLVO, volkkari, ja volkswagen sama asia (nolo)
Kyllähän 5000 eurolla saa jo valita.
Riippuu mitä kriteereitä laittaa autolle.
Toyotaa on pidetty varmana merkkinä aika pitkään, en tiedä mikä on uusiempien mallien kohdalla tilanne.
Mutta vaikea sanoa jotain tiettyä merkkiä, mallista riippuen vaihtelee ongelmien määrä aika paljonkin.
Automaattivaihteisto on aina kysymysmerkki.
Riippuu mitä kriteereitä laittaa autolle.
Toyotaa on pidetty varmana merkkinä aika pitkään, en tiedä mikä on uusiempien mallien kohdalla tilanne.
Mutta vaikea sanoa jotain tiettyä merkkiä, mallista riippuen vaihtelee ongelmien määrä aika paljonkin.
Automaattivaihteisto on aina kysymysmerkki.
me haetaan tänään meille uus kottura, ostettiin toyota avensis farkku -06, omega menee vaihdossa... tosin makso paljon enemmän kun ton 5tonnia. pitkään mietittiin ja toyotaan päädyttiin, myös skoda octavia oli vaihtoehtona.
ap
OK, kiitosAlkuperäinen kirjoittaja chrissy:noi on. volvo on taas ihan oma merkkiAlkuperäinen kirjoittaja ap:Tää olis kiva, mutta ei saa automaattivaiheteistoa. Kaupunkiajossa olisi kyllä niiiiiin ehdoton ja mukavampiAlkuperäinen kirjoittaja xx:
Sitten tyhmä kysymys, onko VOLVO, volkkari, ja volkswagen sama asia (nolo)
Taas astetta viisaampi
ap
Siis millä tavalla kysymysmerkki? Eli ettei ole aina hyvä asia, vai jotain muuta? EI saa tuohon 5000e:n hintaan hyvää?Alkuperäinen kirjoittaja Jaska-: