M
mamukuskit
Vieras
Kuljettaja ajoi päin puuta ja hylkäsi loukkaantuneen tytön bussiin Espoossa – kun matkustaja hoiperteli ulos, kuski poltteli tupakkaa
Äiti haki 16-vuotiaan tytön kotiin. Bussiyhtiön johtajan mukaan kuljettaja ei pystynyt toimimaan rationaalisesti järkytyksen vuoksi. Ulosajon syy on epäselvä.
Juho Jokinen HS
Julkaistu: 14.12. 11:52
ESPOON sisäisen linjan 46 bussi suistui päin puuta Nöykkiössä itsenäisyyspäivän aattona 5. joulukuuta. Ulosajo oli itsessään varsin tavanomainen, mutta kuljettajan toiminta törmäyksen jälkeen ei mennyt lainkaan oppikirjan mukaisesti.
Bussissa oli onnettomuushetkellä vain yksi matkustaja: 16-vuotias Jasmin Tammenpää. Hän oli iltayhdentoista aikaan matkalla kotiinsa, kun bussi syöksyi ulos Haltiankaarelta.
Tammenpää kertoo lyöneensä törmäyksen voimasta päänsä edessä olevaan penkkiin.
Minusta oli tosi törkeää, että alaikäinen jätetään yksin odottamaan äitiään, jolla oli vielä pariviikkoinen vauva mukanaan.
”Kaikki meni hetkeksi mustaksi. Bussikuski ei tullut edes tarkastamaan, olinko minä kunnossa. Hän vain lähti ulos polttamaan tupakkaa”, Tammenpää sanoo.
NISKANSA ÄKKIPYSÄHDYKSESSÄ nitkauttanut Tammenpää virkoili tovin yksin bussissa, minkä jälkeen hän hoiperteli ulos.
Tupakkaa poltellut kuljettaja ei vieläkään kysynyt, sattuiko tyttöä mihinkään ulosajossa.
Tämän jälkeen kuljettaja kutsui paikalle bussiyhtiön esimiehen.
”Hän tarkasti sen bussin ensin. Minuun ei kiinnitetty vieläkään mitään huomiota – seisoin siinä ulkona ja olin ihan paniikissa.”
Tammenpään mukaan vasta siinä vaiheessa, kun kuljettaja oli jo lähtenyt matkoihinsa kolaroidulla bussilla, esimies tiedusteli hänen vointiaan.
TILANNE ONNETTOMUUSPAIKALLA päättyi siihen, että ainoastaan Tammenpää seisoi enää tienpientareella. Tässä vaiheessa hän oli jo soittanut äidilleen, joka saapui hätiin alle kuukauden ikäinen vauva matkassaan.
”Minusta oli tosi törkeää, että alaikäinen jätetään yksin odottamaan äitiään, jolla oli vielä pariviikkoinen vauva mukanaan”, Tammenpää kertoo.
Tammenpää kävi lääkärin pakeilla Jorvin sairaalassa. Hänellä todettiin lievä aivotärähdys ja pään retkahtamisesta aiheutunut niskavamma, joka aiheuttaa edelleen kipuja.
”Opiskeluni on kärsinyt. En pysty kunnolla kirjoittamaan tai lukemaan, kun niska on ollut niin pahasti kipeänä.”
BUSSILINJAA 46 liikennöi Pohjolan Kaupunkiliikenne. Tammenpää kertoo, että tapausta on pahoiteltu hänelle jälkikäteen.
Ulosajo ja etenkin kuljettajan välinpitämätön käytös ehtivät kuitenkin jättää jäljen.
”En halua enää liikkua bussilla”, Tammenpää sanoo.
Tammenpään perhe on tehnyt rikosilmoituksen tapahtuneesta.
Kuljettaja oli äärimmäisen järkyttynyt ja säikähtänyt tapahtuneesta. Hän ei ollut ymmärtänyt huolehtia matkustajasta.
POHJOLAN KAUPUNKILIIKENTEEN sopimusliikennejohtaja Johan Nykvist kertoo, että onnettomuuden syitä ja sen jälkitilannetta selvittävä sisäinen tutkinta on vielä kesken yhtiössä.
”Esimerkiksi sitä emme vielä tiedä, mikä on ollut tilannenopeus. Kovalevy ajoneuvon tietokoneesta on nyt tutkittavana, ja toivon mukaan saamme tähänkin asiaan selvyyden”, Nykvist sanoi torstaina.
”Kuljettaja on kertonut ajaneensa rajoitusten mukaan, mutta tutkimme nämä aina joka tapauksessa.”
Mutka, jossa bussi suistui tieltä, oli Nykvistin mukaan liukas.
AINAKIN SE on kuitenkin jo tässä vaiheessa selvää, että kuljettajan olisi pitänyt toimia toisin ulosajon jälkeen.
”Kuljettaja oli äärimmäisen järkyttynyt ja säikähtänyt tapahtuneesta. Hän ei ollut ymmärtänyt huolehtia matkustajasta”, Nykvist kertoo.
Kuljettaja ei Nykvistin mukaan kyennyt ajattelemaan rationaalisesti, kuten onnettomuustilanteissa voi käydä.
”Olisi kuitenkin ilman muuta ollut tärkeää varmistaa heti ensitilassa, että matkustajalla on kaikki hyvin.”
NYKVISTIN SAAMIEN tietojen mukaan kuljettajan esimies saapui paikalle noin viidessä minuutissa. Esimies on raportoinut tiedustelleensa matkustajan vointia ja saaneensa vastaukseksi, että ”kaikki on hyvin ja kyyti on tulossa”.
Tyttö kertoo vastanneensa näin paniikin vuoksi.
Nykvist ei ole saanut tietoa, jonka mukaan bussin kunnon tarkastelu olisi mennyt tytön hyvinvoinnin edelle.
”Tuohon minä en osaa ottaa kantaa. Tiedän vain sen, että seitsemän minuutin päästä ulosajosta siellä käytiin keskustelua. Kuljettajan tehtävä olisi toki ollut varmistaa [tytön vointi] paikan päällä.”
Bussin sisätiloja kuvaava valvontakamera taltioi onnettomuushetken.
”Siinä näkyy, että matkustajan pää nytkähtää. Videossa pää ei kuitenkaan näytä osuvan mihinkään.”
SISÄISEN SELVITYKSEN tekeminen ja ajoneuvosta irtoavan datan analysointi on Nykvistin mukaan tärkeää etenkin sen vuoksi, että onnettomuudesta pystytään ottamaan opiksi. Mahdolliset jatkotoimenpiteet niin kuljettajan suhteen kuin muutoinkin päätetään vasta sen jälkeen, kun tulokset ovat valmistuneet ja analysoitu.
”Jokainen ulosajo on aina turha. Niitä ei pitäisi sattua tietenkään”, Nykvist toteaa.
Äiti haki 16-vuotiaan tytön kotiin. Bussiyhtiön johtajan mukaan kuljettaja ei pystynyt toimimaan rationaalisesti järkytyksen vuoksi. Ulosajon syy on epäselvä.
Juho Jokinen HS
Julkaistu: 14.12. 11:52
ESPOON sisäisen linjan 46 bussi suistui päin puuta Nöykkiössä itsenäisyyspäivän aattona 5. joulukuuta. Ulosajo oli itsessään varsin tavanomainen, mutta kuljettajan toiminta törmäyksen jälkeen ei mennyt lainkaan oppikirjan mukaisesti.
Bussissa oli onnettomuushetkellä vain yksi matkustaja: 16-vuotias Jasmin Tammenpää. Hän oli iltayhdentoista aikaan matkalla kotiinsa, kun bussi syöksyi ulos Haltiankaarelta.
Tammenpää kertoo lyöneensä törmäyksen voimasta päänsä edessä olevaan penkkiin.
Minusta oli tosi törkeää, että alaikäinen jätetään yksin odottamaan äitiään, jolla oli vielä pariviikkoinen vauva mukanaan.
”Kaikki meni hetkeksi mustaksi. Bussikuski ei tullut edes tarkastamaan, olinko minä kunnossa. Hän vain lähti ulos polttamaan tupakkaa”, Tammenpää sanoo.
NISKANSA ÄKKIPYSÄHDYKSESSÄ nitkauttanut Tammenpää virkoili tovin yksin bussissa, minkä jälkeen hän hoiperteli ulos.
Tupakkaa poltellut kuljettaja ei vieläkään kysynyt, sattuiko tyttöä mihinkään ulosajossa.
Tämän jälkeen kuljettaja kutsui paikalle bussiyhtiön esimiehen.
”Hän tarkasti sen bussin ensin. Minuun ei kiinnitetty vieläkään mitään huomiota – seisoin siinä ulkona ja olin ihan paniikissa.”
Tammenpään mukaan vasta siinä vaiheessa, kun kuljettaja oli jo lähtenyt matkoihinsa kolaroidulla bussilla, esimies tiedusteli hänen vointiaan.
TILANNE ONNETTOMUUSPAIKALLA päättyi siihen, että ainoastaan Tammenpää seisoi enää tienpientareella. Tässä vaiheessa hän oli jo soittanut äidilleen, joka saapui hätiin alle kuukauden ikäinen vauva matkassaan.
”Minusta oli tosi törkeää, että alaikäinen jätetään yksin odottamaan äitiään, jolla oli vielä pariviikkoinen vauva mukanaan”, Tammenpää kertoo.
Tammenpää kävi lääkärin pakeilla Jorvin sairaalassa. Hänellä todettiin lievä aivotärähdys ja pään retkahtamisesta aiheutunut niskavamma, joka aiheuttaa edelleen kipuja.
”Opiskeluni on kärsinyt. En pysty kunnolla kirjoittamaan tai lukemaan, kun niska on ollut niin pahasti kipeänä.”
BUSSILINJAA 46 liikennöi Pohjolan Kaupunkiliikenne. Tammenpää kertoo, että tapausta on pahoiteltu hänelle jälkikäteen.
Ulosajo ja etenkin kuljettajan välinpitämätön käytös ehtivät kuitenkin jättää jäljen.
”En halua enää liikkua bussilla”, Tammenpää sanoo.
Tammenpään perhe on tehnyt rikosilmoituksen tapahtuneesta.
Kuljettaja oli äärimmäisen järkyttynyt ja säikähtänyt tapahtuneesta. Hän ei ollut ymmärtänyt huolehtia matkustajasta.
POHJOLAN KAUPUNKILIIKENTEEN sopimusliikennejohtaja Johan Nykvist kertoo, että onnettomuuden syitä ja sen jälkitilannetta selvittävä sisäinen tutkinta on vielä kesken yhtiössä.
”Esimerkiksi sitä emme vielä tiedä, mikä on ollut tilannenopeus. Kovalevy ajoneuvon tietokoneesta on nyt tutkittavana, ja toivon mukaan saamme tähänkin asiaan selvyyden”, Nykvist sanoi torstaina.
”Kuljettaja on kertonut ajaneensa rajoitusten mukaan, mutta tutkimme nämä aina joka tapauksessa.”
Mutka, jossa bussi suistui tieltä, oli Nykvistin mukaan liukas.
AINAKIN SE on kuitenkin jo tässä vaiheessa selvää, että kuljettajan olisi pitänyt toimia toisin ulosajon jälkeen.
”Kuljettaja oli äärimmäisen järkyttynyt ja säikähtänyt tapahtuneesta. Hän ei ollut ymmärtänyt huolehtia matkustajasta”, Nykvist kertoo.
Kuljettaja ei Nykvistin mukaan kyennyt ajattelemaan rationaalisesti, kuten onnettomuustilanteissa voi käydä.
”Olisi kuitenkin ilman muuta ollut tärkeää varmistaa heti ensitilassa, että matkustajalla on kaikki hyvin.”
NYKVISTIN SAAMIEN tietojen mukaan kuljettajan esimies saapui paikalle noin viidessä minuutissa. Esimies on raportoinut tiedustelleensa matkustajan vointia ja saaneensa vastaukseksi, että ”kaikki on hyvin ja kyyti on tulossa”.
Tyttö kertoo vastanneensa näin paniikin vuoksi.
Nykvist ei ole saanut tietoa, jonka mukaan bussin kunnon tarkastelu olisi mennyt tytön hyvinvoinnin edelle.
”Tuohon minä en osaa ottaa kantaa. Tiedän vain sen, että seitsemän minuutin päästä ulosajosta siellä käytiin keskustelua. Kuljettajan tehtävä olisi toki ollut varmistaa [tytön vointi] paikan päällä.”
Bussin sisätiloja kuvaava valvontakamera taltioi onnettomuushetken.
”Siinä näkyy, että matkustajan pää nytkähtää. Videossa pää ei kuitenkaan näytä osuvan mihinkään.”
SISÄISEN SELVITYKSEN tekeminen ja ajoneuvosta irtoavan datan analysointi on Nykvistin mukaan tärkeää etenkin sen vuoksi, että onnettomuudesta pystytään ottamaan opiksi. Mahdolliset jatkotoimenpiteet niin kuljettajan suhteen kuin muutoinkin päätetään vasta sen jälkeen, kun tulokset ovat valmistuneet ja analysoitu.
”Jokainen ulosajo on aina turha. Niitä ei pitäisi sattua tietenkään”, Nykvist toteaa.
