kohta saa unohtaa autoilun

Bensiinin pumppuhinta on ylittänyt kahden euron haamurajan useilla eri asemilla

Suolahden ABC-kylmäasemalla maksetaan nyt ysikasista 2,018 euron ennätyshintaa. Eikä aivan halpaa ole enää diesel ja ysivitonenkaan.

www.is.fi

 

Näin se Marinin hallitus tuhoaa Suomesta taloudellisen toimeliaisuuden ja kiinteistöjen arvon.

 

Bensiinin pumppuhinta on ylittänyt kahden euron haamurajan useilla eri asemilla

Suolahden ABC-kylmäasemalla maksetaan nyt ysikasista 2,018 euron ennätyshintaa. Eikä aivan halpaa ole enää diesel ja ysivitonenkaan.

www.is.fi

Silti sun mielestä persut ovat perseestä vaikka haluavat estää polttoaineiden hintojen nousun ja sallia susien metsästyksen?

 

Hiukan on vaikea unohtaa, kun töissäkin pitää käydä. Tai sitten on unohdettava sekä autoilu että töiden teko.

 

Silti sun mielestä persut ovat perseestä vaikka haluavat estää polttoaineiden hintojen nousun ja sallia susien metsästyksen?

onhan niillä paljonkin hyviä asioita, mutta se räyhääminen ei mun luonnolle sovi

 

En hitossa.

Hankin vaikka pimeää lisäduunia ellei muuten riitä rahat tankata.

 

Hiukan on vaikea unohtaa, kun töissäkin pitää käydä. Tai sitten on unohdettava sekä autoilu että töiden teko.

Työttömyyteenhän tämä liikkumisen kallistuminen johtaa.

 

Hiukan on vaikea unohtaa, kun töissäkin pitää käydä. Tai sitten on unohdettava sekä autoilu että töiden teko.

Itseasiassa tääkin voisi toimia!

Jos me kaikki autoilijat päätetään ryhtyä elämäntapatyöttömiksi vaikkapa vain puoleksi vuodeksi, niin katsotaas sit, miten bensan hinta laskee ko lehmän häntä.

 

Työssäkäynti ilmiönä mahdollistui Suomessa vasta 50-60-luvuilla, kun autoilusta tuli yleistä. Nyt näyttää vahvasti siltä, että työssäkäynnin aika alkaa piakkoin olla ohi, eli se jäi vain noin 60 vuoden mittaiseksi parenteesiksi historiassa.

 

Työttömyyteenhän tämä liikkumisen kallistuminen johtaa.

Sehän ei suinkaan kalliiksi tule yhteiskunnalle...

 

Auttakaa nyt mua, samantien, tossa bussillakulkemisongelmassa!

Koht pitäis lähteä!

 

Työssäkäynti ilmiönä mahdollistui Suomessa vasta 50-60-luvuilla, kun autoilusta tuli yleistä. Nyt näyttää vahvasti siltä, että työssäkäynnin aika alkaa piakkoin olla ohi, eli se jäi vain noin 60 vuoden mittaiseksi parenteesiksi historiassa.

Autoilusta tuli aidosti yleistä vasta 80-luvulla kun siihen alkoi saada lainarahaa. Ennen sitä käytettiin nykyistä paljon enemmän julkista liikennettä.

 

Itseasiassa tääkin voisi toimia!

Jos me kaikki autoilijat päätetään ryhtyä elämäntapatyöttömiksi vaikkapa vain puoleksi vuodeksi, niin katsotaas sit, miten bensan hinta laskee ko lehmän häntä.

Ja sitten valtio roudaa paikalle tekemään ne tekemättömät työt esim. pyöräilyintoisia kiinalaisia, jotka sotkee menemään ketjut kuumina välimatkasta viis.. Päättäjillä on varmasti joku jippo tuohonkin valmiiksi keksittyä.

 

Auton polttoaineelle käy nyt kun lämmitysöljylle bongattiin vielä 90-luvulla. Siitä tulee niin kallista ettei enää voi käyttää samassa mittakaavassa. Kiinteistöjen osalta ongelma tosin on helpommin ratkaistavissa.

 

Ja sitten valtio roudaa paikalle tekemään ne tekemättömät työt esim. pyöräilyintoisia kiinalaisia, jotka sotkee menemään ketjut kuumina välimatkasta viis.. Päättäjillä on varmasti joku jippo tuohonkin valmiiksi keksittyä.

10 kilometrin matkan taittaa helposti polkien päivittäin.

 

10 kilometrin matkan taittaa helposti polkien päivittäin.

Kaikilla ei työpaikka sijaitse 10 kilsan päässä.

 

10 kilometrin matkan taittaa helposti polkien päivittäin.

Miksi Marinin hallituksen tytöt eivät sitten polje työmatkojansa?

 

Sehän ei suinkaan kalliiksi tule yhteiskunnalle...

Ei tule, koska vastikkeettomat tulonsiirrot lopetetaan.