Jokohan uskaltaa vaihtaa kesärenkaat?

En ole yhtään seurannut säätiedotuksia, eli mitäs se Poudan poika on ennustellut, vieläkö on tulossa takatalvi?? Asun lounaissuomessa.

 

Kesikset alla.

 

Ei ole kyseisiä ongelmia kun ajaa kitkoilla, voi vaihtaa hyvissä ajoin syksyllä ja keväällä pitää kunnes voi olla varma, ettei lunta enää tule. Ja aah, niin hiljaisia kun ovat

Viime kevät oli ongelmallinen nastailijoille, eräskin tuttu vaihtoi ainakin kolme kertaa nastat takaisin omaansa ja vaimon autoon, kun sitä lunta tuli taas, takatalven yllättäessä useamman kerran.

Kössikin odotti pitkään ja vaihdatti ”oikeaan” aikaan, Annien kanssa siis hoidettiin se merkkikorjaamolla, Mutta niin vaan se lumi yllätti ja kuskasin hänet myöhemmin lekurin kontrolliin omallani.

 

Kun ilman lämpötila pysyy +5 asteen yläpuolella niin voi vaihtaa kesärenkaat autoon.
Syksyllä, kun ilmojen lämpötilat laskeutuva alle +5 asteen niin vaihdetaan kesärenkaat pois.

 

Ei ole kyseisiä ongelmia kun ajaa kitkoilla, voi vaihtaa hyvissä ajoin syksyllä ja keväällä pitää kunnes voi olla varma, ettei lunta enää tule. Ja aah, niin hiljaisia kun ovat

Viime kevät oli ongelmallinen nastailijoille, eräskin tuttu vaihtoi ainakin kolme kertaa nastat takaisin omaansa ja vaimon autoon, kun sitä lunta tuli taas, takatalven yllättäessä useamman kerran.

Kössikin odotti pitkään ja vaihdatti ”oikeaan” aikaan, Annien kanssa siis hoidettiin se merkkikorjaamolla, Mutta niin vaan se lumi yllätti ja kuskasin hänet myöhemmin lekurin kontrolliin omallani.

Kitkarenkaat ovat vähän niin kuin jakoavain, voi käyttää moneen tarkoitukseen, mutta ei oikeen hyvä mihinkään.

 

Kitkarenkaat ovat vähän niin kuin jakoavain, voi käyttää moneen tarkoitukseen, mutta ei oikeen hyvä mihinkään.

Noin sanoo kokematon autoilija, minulla lienee +1 miljoonaa km alla, viimeiset 35 v kitkoilla ja ilman onnettomuuksia. Tänäkin talvena tiet on olleet pääsääntöisesti lumettomia ja kyllä silloin kitkoilla on paras pito koska metallinastasi tekevät renkaasi liukkaammiksi asvaltilla vs pelkkä kumi

Nokian renkailta lainattua

TALVIRENGASVALINNAN TÄRKEIMMÄT

Turvallisuus Nastarenkaiden pito ja suorituskyky on useimmissa talviolosuhteissa nastattomia parempi. Nastarengas tasaa muuttuvia keliolosuhteita, se pitää tehokkaasti äkillisten tilanteiden yllättäessä. Pohjoismainen kitkarengas on oiva valinta esimerkiksi lumiselle tielle.

Ajotapa ja auton käyttö Kitkarengas sopii mainiosti maltillisesti ajavalle kokeneelle kuskille. Nastarengas puolestaan on varmin valinta, jos auto on useamman perheenjäsenen tai kokemattomamman tiellä liikkujan käytössä, tai jos työ sekä harrastukset ajattavat matkoille eri puolille Suomea.

Mukavuus ja ympäristö Talviautoilun mukavuutta painottavalle kitkarengas on sopivin valinta, sillä ajomelu on pienempi ja vaihtoaikataulu joustava. Kitkarenkaan etuja ovat myös säästöt polttoainekuluissa. Muista, että kitkarengas on kelvoton kesärengas.

He ovat kyllä väärässä siinä mielessä, olen aina ajanut kitkat loppuun kesällä, ei mitään ongelmia, pehmeällä sateen kostuttamalla tiellä ne tosin hiukan vetelevät, mutta sellaista tietä tulee ajettua aika harvoin pitkiä matkoja

 

Itä-Suomessa ei vielä mitään toivoa vaihtaa.

 

Noin sanoo kokematon autoilija, minulla lienee +1 miljoonaa km alla, viimeiset 35 v kitkoilla ja ilman onnettomuuksia. Tänäkin talvena tiet on olleet pääsääntöisesti lumettomia ja kyllä silloin kitkoilla on paras pito koska metallinastasi tekevät renkaasi liukkaammiksi asvaltilla vs pelkkä kumi

Nokian renkailta lainattua

TALVIRENGASVALINNAN TÄRKEIMMÄT

Turvallisuus Nastarenkaiden pito ja suorituskyky on useimmissa talviolosuhteissa nastattomia parempi. Nastarengas tasaa muuttuvia keliolosuhteita, se pitää tehokkaasti äkillisten tilanteiden yllättäessä. Pohjoismainen kitkarengas on oiva valinta esimerkiksi lumiselle tielle.

Ajotapa ja auton käyttö Kitkarengas sopii mainiosti maltillisesti ajavalle kokeneelle kuskille. Nastarengas puolestaan on varmin valinta, jos auto on useamman perheenjäsenen tai kokemattomamman tiellä liikkujan käytössä, tai jos työ sekä harrastukset ajattavat matkoille eri puolille Suomea.

Mukavuus ja ympäristö Talviautoilun mukavuutta painottavalle kitkarengas on sopivin valinta, sillä ajomelu on pienempi ja vaihtoaikataulu joustava. Kitkarenkaan etuja ovat myös säästöt polttoainekuluissa. Muista, että kitkarengas on kelvoton kesärengas.

He ovat kyllä väärässä siinä mielessä, olen aina ajanut kitkat loppuun kesällä, ei mitään ongelmia, pehmeällä sateen kostuttamalla tiellä ne tosin hiukan vetelevät, mutta sellaista tietä tulee ajettua aika harvoin pitkiä matkoja

Ne sinun ajamiset jo tiedetään.
Joillakin ei ole edes muuta kuin se jakoavain.

 

Ne sinun ajamiset jo tiedetään.
Joillakin ei ole edes muuta kuin se jakoavain.

Kiitos kehuista, juu olen kyllä mallikelpoinen autoilija, ei ole tullut aiheutettua kolareita tai muuta ikävää.

Mene nyt ihmeessä kauppaan ja osta parempia työkaluja. Minulla on monta pakkia laidasta laitaan

 

Kun ilman lämpötila pysyy +5 asteen yläpuolella niin voi vaihtaa kesärenkaat autoon.
Syksyllä, kun ilmojen lämpötilat laskeutuva alle +5 asteen niin vaihdetaan kesärenkaat pois.

Eipä tuo toiminut esim viime keväänä. Ihmisillä kun on tapana hätäillä. Huhtikuun alussa oli yli plus 5 °C ainakin kolme vuorokautta, mutta sulaa oli jo paljon pidempään.

Sen jälkeen lämpötila laski pakkasen puolelle melkein viikoksi ja lunta tuli. Silloin alkoi ensimmäinen (jopa toinen joillain) renkaanvaihtorumba. Sitten taas oli sulaa aikaa yli viikon, kunnes taas tuli lunta ja pakkasta. Sen jälkeen alkoi se toinen rumba., joillain jo kolmas… Vasta huhtikuun lopussa palattiin lopullisesti plussaan.

Kitkailijoilla ei ollut mitään ongelmia koko aikana.

 

Noin sanoo kokematon autoilija, minulla lienee +1 miljoonaa km alla, viimeiset 35 v kitkoilla ja ilman onnettomuuksia. Tänäkin talvena tiet on olleet pääsääntöisesti lumettomia ja kyllä silloin kitkoilla on paras pito koska metallinastasi tekevät renkaasi liukkaammiksi asvaltilla vs pelkkä kumi

Nokian renkailta lainattua

TALVIRENGASVALINNAN TÄRKEIMMÄT

Turvallisuus Nastarenkaiden pito ja suorituskyky on useimmissa talviolosuhteissa nastattomia parempi. Nastarengas tasaa muuttuvia keliolosuhteita, se pitää tehokkaasti äkillisten tilanteiden yllättäessä. Pohjoismainen kitkarengas on oiva valinta esimerkiksi lumiselle tielle.

Ajotapa ja auton käyttö Kitkarengas sopii mainiosti maltillisesti ajavalle kokeneelle kuskille. Nastarengas puolestaan on varmin valinta, jos auto on useamman perheenjäsenen tai kokemattomamman tiellä liikkujan käytössä, tai jos työ sekä harrastukset ajattavat matkoille eri puolille Suomea.

Mukavuus ja ympäristö Talviautoilun mukavuutta painottavalle kitkarengas on sopivin valinta, sillä ajomelu on pienempi ja vaihtoaikataulu joustava. Kitkarenkaan etuja ovat myös säästöt polttoainekuluissa. Muista, että kitkarengas on kelvoton kesärengas.

He ovat kyllä väärässä siinä mielessä, olen aina ajanut kitkat loppuun kesällä, ei mitään ongelmia, pehmeällä sateen kostuttamalla tiellä ne tosin hiukan vetelevät, mutta sellaista tietä tulee ajettua aika harvoin pitkiä matkoja

eli sulla ei ole lainkaan kokemusta nykyaikaisista nastarenkaista

 

Kiitos kehuista, juu olen kyllä mallikelpoinen autoilija, ei ole tullut aiheutettua kolareita tai muuta ikävää.

Mene nyt ihmeessä kauppaan ja osta parempia työkaluja. Minulla on monta pakkia laidasta laitaan

Muistetaan, meinasit jäädä rekan alle, kun et älynnyt kiihdyttää vauhtiasi. ( vai oliko siihen joku muu syy)
Ja toinen tapaus, kaverisi ei jaksanut odottaa hitailuasi, vaan joi kahvinsa ilman sinua. ( sekin oli kaverin syytä)

 

eli sulla ei ole lainkaan kokemusta nykyaikaisista nastarenkaista

Väärin, Kössin laatukärry jolla myös ajelen on vm 2022, joten onko siinä sulle ”riittävän” nykyaikainen esimerkki?

Kössi näytti minulle joku vuosi sitten kun sanoin että ajan kitkoilla, viime talvena kuskasin hänet sairaalaan kontrolliin omallani, niin todistin hänelle, kuinka erinomaisesti ne toimivat, silloin oli pakkaantunutta lunta maantiellä. Hän kyllä itse hämmästyi kun kärryni pysähtyi kuin kesärenkailla kesäaikaan.

Olen aika varma että sinä et tiedä kuinka hyvin nykyaikaiset kitkat toimivat, käytin sellaisia ensimmäisen kerran jo 80-luvun 1/2 välissä työsuhdeautossani, niistä ajoista ovat huomattavasti parantuneet.

 

Muistetaan, meinasit jäädä rekan alle, kun et älynnyt kiihdyttää vauhtiasi. ( vai oliko siihen joku muu syy)
Ja toinen tapaus, kaverisi ei jaksanut odottaa hitailuasi, vaan joi kahvinsa ilman sinua. ( sekin oli kaverin syytä)

Dementikolla on kaikki väärin tuossa.

A. Koulutin ammattitaidottoman rekkakuskin ammattitaitoiseksi yhdellä pienellä koulutustempulla. Hän ajoi talvikelissä todella lähellä perälautaani, hidastin vauhtia huomattavasti, ja kiihdytin sen jälkeen.

Edessä oli pitkä jono ja hän saavutti minut mutta kävi niin kuin odotinkin, hän tajusi sen jälkeen jättää kunnollisen turvavälin

B. Sovittiin kaverin kanssa että mennään yhdessä lounaalle. En ollut missään nimessä myöhässä kuin maksimissaan 5 minuuttia niin tämä heppu oli ahneuksissaan alkanut syömään yksinään lounasta.

Kuukausia myöhemmin tehtiin sama keikka. Koska tiesin jo hänet hiukan sivistymättömäksi niin olin itse siellä ehkä 10 minuuttia aikataulua ennen, hän vähän ihmetteli ”ai et alkanut syömään ja odotit minua”. Sanoin että joo kun sovittiin että syödään yhdessä niin silloin syödään yhdessä, mukavampi niin. Sinulle tämä on varmasti täysin käsittämätöntä kun joku osaa käyttäytyä sivistyneesti

 

taas tolla yhdellä setämiehellä lääkkeet ottamatta.

 

taas tolla yhdellä setämiehellä lääkkeet ottamatta.

Muisti vaihtelee tilanteiden mukaan

 

Olen aika varma että sinä et tiedä kuinka hyvin nykyaikaiset kitkat toimivat, käytin sellaisia ensimmäisen kerran jo 80-luvun 1/2 välissä työsuhdeautossani, niistä ajoista ovat huomattavasti parantuneet.

Ei kannattas olla varma jos ei tiedä. Meillä on toisessa autossa lähes tuliterät kitkat ja mää kyllä tiiän että ne toimii tosi hyvin.

 

Ei kannattas olla varma jos ei tiedä. Meillä on toisessa autossa lähes tuliterät kitkat ja mää kyllä tiiän että ne toimii tosi hyvin.

No mites sulla meni omasta mielestä, kts alla?

eli sulla ei ole lainkaan kokemusta nykyaikaisista nastarenkaista

”Tietoa” oli

 

Muisti vaihtelee tilanteiden mukaan

Ymmärrän hyvin että sinua nolottaa ja pitää vääntää asiat mieleiseksi kun kaikki oli pielessä ja muistisi ei pelannut alkuunkaan… 🥱🥱

 

No mites sulla meni omasta mielestä, kts alla?


”Tietoa” oli

kirjotit ihan ite että oot vetänyt viimmeset 35v kitkoilla niin siitä vetäsin johtopäätökset

olis pitäny arvata että puhut tapasi mukaan paskaa

 

kirjotit ihan ite että oot vetänyt viimmeset 35v kitkoilla niin siitä vetäsin johtopäätökset

olis pitäny arvata että puhut tapasi mukaan paskaa

Törppönä et taaskaan ymmärrä, kokemusta on niinkin pitkältä ajalta. Mutta kas kun ajelen ”kahdeksilla renkailla” nykyisin. Molemmista rengastyypeistä on siis tuoretta kokemusta

Menen ulkohommiin nyt, happihyppely tekisi sinullekin hyvää (edes kerran pari kuukaudessa)…

 

Ei ole kyseisiä ongelmia kun ajaa kitkoilla, voi vaihtaa hyvissä ajoin syksyllä ja keväällä pitää kunnes voi olla varma, ettei lunta enää tule. Ja aah, niin hiljaisia kun ovat

Viime kevät oli ongelmallinen nastailijoille, eräskin tuttu vaihtoi ainakin kolme kertaa nastat takaisin omaansa ja vaimon autoon, kun sitä lunta tuli taas, takatalven yllättäessä useamman kerran.

Kössikin odotti pitkään ja vaihdatti ”oikeaan” aikaan, Annien kanssa siis hoidettiin se merkkikorjaamolla, Mutta niin vaan se lumi yllätti ja kuskasin hänet myöhemmin lekurin kontrolliin omallani.

Itse komppaan Lispettiä ja echoa kitkojen håmåudesta. Kyllä tosimies ajaa nastoilla.
Lady V8

 

Itse komppaan Lispettiä ja echoa kitkojen håmåudesta. Kyllä tosimies ajaa nastoilla.
Lady V8

oikea vetomies pärjää hätätilassa vaikka kesärenkailla

 

oikea vetomies pärjää hätätilassa vaikka kesärenkailla

Tämä.

 

Itse komppaan Lispettiä ja echoa kitkojen håmåudesta. Kyllä tosimies ajaa nastoilla.
Lady V8

Tuota en millään usko että @Lispetti olisi sanonut noin. Miten on Lissu?

Onhan se just toisinpäin. Nastarenkaita voisi verrata wanhanajan luistimiin aloittelijoille, joissa on 2 terää rinnakkain. Tai kolmipyöräisiin prätkiin, kyllä naurattaa kun niitä näkee ylipainoisten poninhäntä-karvanaamojen alla, eihän ne muuten edes pysyisi pystyssä