Autonajokortti vain 18 vuotta täyttäneille, tämä pitäis saada lakiin.

Pelastuis monen nuoren elämänsä alussa olevan elämä.

 

suurin osa 17v nuorista ajaa ihan vastuullisesti ja törttöillä voi myös mautolla tai koppimönkkärillä

 

suurin osa 17v nuorista ajaa ihan vastuullisesti ja törttöillä voi myös mautolla tai koppimönkkärillä

Tutkimukset todistavat että nuorten ja erityisesti 17-vuotiaiden törttöilyt ja onnettomuudet liikenteessä ovat paljon, paljon yleisempiä kuin kypsempien. Vuosi tekee jo kummia impulssihallinnassa ja mielellään voisi nostaa vaikka 20-vuoteen yli 50 km/h ajoneuvolla ajoiän.

Silminnäkijä todisti kahden teinitytön hengen vaatinutta onnettomuutta Klaukkalassa – Kertoo nyt pysäyttävistä tapahtumista turmapaikalla

Silminnäkijä todisti kahden teinitytön hengen vaatinutta onnettomuutta Klaukkalassa – Kertoo nyt pysäyttävistä tapahtumista turmapaikalla

Silminnäkijä sanoo turma-auton ajaneen huomattavan lujaa vauhtia mutkan takaa ennen kohtalokasta kolaria.

www.iltalehti.fi

"Silminnäkijä sanoo turma-auton ajaneen huomattavan lujaa vauhtia mutkan takaa ennen kohtalokasta kolaria.

– He olivat nuoria.

Poliisi on kertonut aiemmin, että vuonna 2008 syntynyt auton kuljettaja oli paikallinen, ja hänellä oli ajokortti poikkeusluvalla. Poliisi kommentoi IS:lle, että toinen kuolleista olisi ollut vantaalainen samanikäinen tyttö.

Itä-Uudenmaan poliisin komisario, yleisjohtaja Jere Pääkkönen kertoo, että keliolosuhteet onnettomuuspaikalla olivat hyvät. Pääkkösellä ei ole vielä tietoa, käytettiinkö turma-autossa turvavöitä.

– Keliolosuhteet ja nopeusrajoitus viittaisivat siihen, että on ollut ylinopeutta ja (liikaa) tilannenopeutta, mutta sitä selvitetään ja tutkitaan tarkemmin, Pääkkönen sanoo."

Kuusi kuollutta nuorta muutaman kuukauden sisään – Nurmijärven kunnanjohtaja kommentoi tilannetta

Kuusi kuollutta nuorta muutaman kuukauden sisään – Nurmijärven kunnanjohtaja kommentoi tilannetta

Nurmijärvi esittää syvät osanotot kuolleiden nuorten omaisille ja läheisille.

www.iltalehti.fi

"Nurmijärvi esittää syvät osanotot kuolleiden nuorten omaisille ja läheisille."

Katuohjukset nuorten käsiin, joten tietäähän sen miten aivan liian usein käy.

 

Tutkimukset todistavat että nuorten ja erityisesti 17-vuotiaiden törttöilyt ja onnettomuudet liikenteessä ovat paljon, paljon yleisempiä kuin kypsempien. Vuosi tekee jo kummia impulssihallinnassa ja mielellään voisi nostaa vaikka 20-vuoteen yli 50 km/h ajoneuvolla ajoiän.

Silminnäkijä todisti kahden teinitytön hengen vaatinutta onnettomuutta Klaukkalassa – Kertoo nyt pysäyttävistä tapahtumista turmapaikalla

Silminnäkijä todisti kahden teinitytön hengen vaatinutta onnettomuutta Klaukkalassa – Kertoo nyt pysäyttävistä tapahtumista turmapaikalla

Silminnäkijä sanoo turma-auton ajaneen huomattavan lujaa vauhtia mutkan takaa ennen kohtalokasta kolaria.

www.iltalehti.fi

"Silminnäkijä sanoo turma-auton ajaneen huomattavan lujaa vauhtia mutkan takaa ennen kohtalokasta kolaria.

– He olivat nuoria.

Poliisi on kertonut aiemmin, että vuonna 2008 syntynyt auton kuljettaja oli paikallinen, ja hänellä oli ajokortti poikkeusluvalla. Poliisi kommentoi IS:lle, että toinen kuolleista olisi ollut vantaalainen samanikäinen tyttö.

Itä-Uudenmaan poliisin komisario, yleisjohtaja Jere Pääkkönen kertoo, että keliolosuhteet onnettomuuspaikalla olivat hyvät. Pääkkösellä ei ole vielä tietoa, käytettiinkö turma-autossa turvavöitä.

– Keliolosuhteet ja nopeusrajoitus viittaisivat siihen, että on ollut ylinopeutta ja (liikaa) tilannenopeutta, mutta sitä selvitetään ja tutkitaan tarkemmin, Pääkkönen sanoo."

Kuusi kuollutta nuorta muutaman kuukauden sisään – Nurmijärven kunnanjohtaja kommentoi tilannetta

Kuusi kuollutta nuorta muutaman kuukauden sisään – Nurmijärven kunnanjohtaja kommentoi tilannetta

Nurmijärvi esittää syvät osanotot kuolleiden nuorten omaisille ja läheisille.

www.iltalehti.fi

"Nurmijärvi esittää syvät osanotot kuolleiden nuorten omaisille ja läheisille."

Katuohjukset nuorten käsiin, joten tietäähän sen miten aivan liian usein käy.

yhden kytän mielipide ei ole mikään varteenotettava tutkimus

 

Nuoria kuolee liikenteessä joka kesä liikaa, tässä kolme keinoa onnettomuuksien ehkäisyyn

Nuoria kuolee liikenteessä joka kesä liikaa, tässä kolme keinoa onnettomuuksien ehkäisyyn

Nuorten onnettomuuksien taustalla on usein riskikäyttäytymistä, kuten ylinopeutta ja alkoholin käyttöä. Kaikkiaan vakavien onnettomuuksien määrä on laskenut kymmenen viime vuoden aikana, mutta liikennekuolemien määrä on edelleen kestämätön.

yle.fi

Nuorten onnettomuuksien taustalla on usein riskikäyttäytymistä, kuten ylinopeutta ja alkoholin käyttöä. Kaikkiaan vakavien onnettomuuksien määrä on laskenut kymmenen viime vuoden aikana, mutta liikennekuolemien määrä on edelleen kestämätön.

Useita nuoria kuollut kevään aikana kolareissa – kokenut poliisi kertoo huolestuttavasta ilmiöstä, joka näkyy liikenteessä

Useita nuoria kuollut kevään aikana kolareissa – kokenut poliisi kertoo huolestuttavasta ilmiöstä, joka näkyy liikenteessä

Ylikomisario Aapo Isoahon mukaan nuoret ottavat liikenteessä aiempaa enemmän riskejä. Tähän vaikuttaa muun muassa se, että nuorilla on uudempia ja tehokkaampia autoja käytössään.

www.is.fi

Ylikomisario Aapo Isoahon mukaan nuoret ottavat liikenteessä aiempaa enemmän riskejä. Tähän vaikuttaa muun muassa se, että nuorilla on uudempia ja tehokkaampia autoja käytössään.

Keskenkasvuisia ei pitäisi päästää autojen rattiin!

 

Silminnäkijä todisti kahden teinitytön hengen vaatinutta AUDI-onnettomuutta Klaukkalassa – Kertoo nyt pysäyttävistä tapahtumista turmapaikalla

Silminnäkijä todisti kahden teinitytön hengen vaatinutta onnettomuutta Klaukkalassa – Kertoo nyt pysäyttävistä tapahtumista turmapaikalla

Silminnäkijä sanoo turma-auton ajaneen huomattavan lujaa vauhtia mutkan takaa ennen kohtalokasta kolaria.

www.iltalehti.fi

"Silminnäkijä sanoo turma-auton ajaneen huomattavan lujaa vauhtia mutkan takaa ennen kohtalokasta kolaria.

– He olivat nuoria.

Poliisi on kertonut aiemmin, että vuonna 2008 syntynyt auton kuljettaja oli paikallinen, ja hänellä oli ajokortti poikkeusluvalla. Poliisi kommentoi IS:lle, että toinen kuolleista olisi ollut vantaalainen samanikäinen tyttö.

Itä-Uudenmaan poliisin komisario, yleisjohtaja Jere Pääkkönen kertoo, että keliolosuhteet onnettomuuspaikalla olivat hyvät. Pääkkösellä ei ole vielä tietoa, käytettiinkö turma-autossa turvavöitä.

– Keliolosuhteet ja nopeusrajoitus viittaisivat siihen, että on ollut ylinopeutta ja (liikaa) tilannenopeutta, mutta sitä selvitetään ja tutkitaan tarkemmin, Pääkkönen sanoo."

Impulsiiviset nuoret ja nopeat autot eivät sovi yhteen.

 

Tutkimukset todistavat että nuorten ja erityisesti 17-vuotiaiden törttöilyt ja onnettomuudet liikenteessä ovat paljon, paljon yleisempiä kuin kypsempien. Vuosi tekee jo kummia impulssihallinnassa ja mielellään voisi nostaa vaikka 20-vuoteen yli 50 km/h ajoneuvolla ajoiän.

Silminnäkijä todisti kahden teinitytön hengen vaatinutta onnettomuutta Klaukkalassa – Kertoo nyt pysäyttävistä tapahtumista turmapaikalla

Silminnäkijä todisti kahden teinitytön hengen vaatinutta onnettomuutta Klaukkalassa – Kertoo nyt pysäyttävistä tapahtumista turmapaikalla

Silminnäkijä sanoo turma-auton ajaneen huomattavan lujaa vauhtia mutkan takaa ennen kohtalokasta kolaria.

www.iltalehti.fi

"Silminnäkijä sanoo turma-auton ajaneen huomattavan lujaa vauhtia mutkan takaa ennen kohtalokasta kolaria.

– He olivat nuoria.

Poliisi on kertonut aiemmin, että vuonna 2008 syntynyt auton kuljettaja oli paikallinen, ja hänellä oli ajokortti poikkeusluvalla. Poliisi kommentoi IS:lle, että toinen kuolleista olisi ollut vantaalainen samanikäinen tyttö.

Itä-Uudenmaan poliisin komisario, yleisjohtaja Jere Pääkkönen kertoo, että keliolosuhteet onnettomuuspaikalla olivat hyvät. Pääkkösellä ei ole vielä tietoa, käytettiinkö turma-autossa turvavöitä.

– Keliolosuhteet ja nopeusrajoitus viittaisivat siihen, että on ollut ylinopeutta ja (liikaa) tilannenopeutta, mutta sitä selvitetään ja tutkitaan tarkemmin, Pääkkönen sanoo."

Kuusi kuollutta nuorta muutaman kuukauden sisään – Nurmijärven kunnanjohtaja kommentoi tilannetta

Kuusi kuollutta nuorta muutaman kuukauden sisään – Nurmijärven kunnanjohtaja kommentoi tilannetta

Nurmijärvi esittää syvät osanotot kuolleiden nuorten omaisille ja läheisille.

www.iltalehti.fi

"Nurmijärvi esittää syvät osanotot kuolleiden nuorten omaisille ja läheisille."

Katuohjukset nuorten käsiin, joten tietäähän sen miten aivan liian usein käy.

Eiks tutkimusten mukaan pahompia kuskeja ole keski- ikäiset miehet?
Et jos kortin antaa noille teineille, mut ottaa sen sit pois vähän vanhempana?

Fm

 

Eiks tutkimusten mukaan pahompia kuskeja ole keski- ikäiset miehet?
Et jos kortin antaa noille teineille, mut ottaa sen sit pois vähän vanhempana?

Fm

Nuoret kuskit aiheuttavat eniten onettomuuksia ja liikennerikkomuksia.

 

Nuoret kuskit aiheuttavat eniten onettomuuksia ja liikennerikkomuksia.

OTI:n kymmenen viime vuotta kattava liikennevahinkoaineisto paljastaa, että eniten liikennevakuuksista korvattavia onnettomuuksia aiheuttavat 25–44-vuotiaat, toiseksi eniten 45–64-vuotiaat. Miehiä vahinkojen aiheuttajista on 69,9%.

Luin tuollaisen.

Fm

 

OTI:n kymmenen viime vuotta kattava liikennevahinkoaineisto paljastaa, että eniten liikennevakuuksista korvattavia onnettomuuksia aiheuttavat 25–44-vuotiaat, toiseksi eniten 45–64-vuotiaat. Miehiä vahinkojen aiheuttajista on 69,9%.

Luin tuollaisen.

Fm

Toivottavasti et ole yhteiskuntatieteilijä, tilastojen ymmärtamättömyys kun viittaa siihen suuntaan.

Tuo onnettomuuksien määrää kun pitää näet verrata ikäluokan autoilijoiden määrään ja ajosuoritteeseen. kun noin tehdään, huomataan, että nuoret kuljettajat ovat todellakin kohonnut riski sekä itselleen että muille.

 

Kyllä se on kiinni siitä asenteesta, eikä iästä. Se on aivan sama, onko se nuori 17 vai 18, jos se on täysin piittaamaton kanssa kulkijoita kohtaan ja hölmöilee. Tolla logiikalla kellään ei pitäs olla ajokorttia, koska kyllä ne aikuisetkin 18 - 100v osaa siellä liikenteessä hölmöillä ihan yhtälailla. Taivoi niitä yli 100v tervaskantojakin omistaa sen kortin, mutta siinä kohtaa, koska eivät ole siellä liikenteessä kuollut tai tappanut ketään, niin voi sanoa, että he ovat ehkä aika fiksusti ja hölmöilemättä sitten kuitenkin ajaneet. Tosin tuossa kohtaa saattaa olla sitten jo ihan ikään liittyvät muut haasteet, että se autoilu on syytä jättää, ennen kun se vahinko sitten sattuu...

 

Kyllä se on kiinni siitä asenteesta, eikä iästä. Se on aivan sama, onko se nuori 17 vai 18, jos se on täysin piittaamaton kanssa kulkijoita kohtaan ja hölmöilee. Tolla logiikalla kellään ei pitäs olla ajokorttia, koska kyllä ne aikuisetkin 18 - 100v osaa siellä liikenteessä hölmöillä ihan yhtälailla. Taivoi niitä yli 100v tervaskantojakin omistaa sen kortin, mutta siinä kohtaa, koska eivät ole siellä liikenteessä kuollut tai tappanut ketään, niin voi sanoa, että he ovat ehkä aika fiksusti ja hölmöilemättä sitten kuitenkin ajaneet. Tosin tuossa kohtaa saattaa olla sitten jo ihan ikään liittyvät muut haasteet, että se autoilu on syytä jättää, ennen kun se vahinko sitten sattuu...

Niitä asenneongelmia on vain kovin paljon useammin sillä 17-vuotiaalla kaverien kanssa tik-tok-videoita kuvaavalla nuorella....
Toki voit osoittaa minun olevan väärässä laittamalla linkkejä videoihin, joissa keski-ikäiset naiset esittelevät rohkeuttaan auton ratissa.

 

Tytöt eivät vain osaa.

 

Kuinka monen 17-vuotiaan pitää vielä kuolla? Anne Berner pakeni tylysti vastuuta

Kommentti: Kuinka monta 17-vuotiasta pitää vielä kuolla? Anne Berner pakeni tylysti vastuuta

Surkea ajokorttilaki on tiensä päässä, kirjoittaa Iltalehden toimittaja Riku Isokoski.

www.iltalehti.fi

Surkea ajokorttilaki on tiensä päässä, kirjoittaa Iltalehden toimittaja Riku Isokoski.

Liian yleinen näky. Klaukkalassa perjantaina kuolleita nuoria muistettiin kynttilöillä.

Liian monet suomalaisvanhemmat ovat viime vuosina joutuneet vastaanottamaan tiedon lapsensa kuolemasta liikenneonnettomuudessa.
En pysty mitenkään kuvittelemaan, miltä tällainen puun takaa tuleva šokkitieto tuntuu.

Hirveää surua koetaan nyt Klaukkalassa, jossa kaksi vuonna 2008 syntynyttä teinityttöä kuoli kolarissa perjantai-iltana. Kolmas samanikäinen tyttö loukkaantui vakavasti. Auton kuljettaja oli siis alle 18-vuotias.

Muita viime aikojen 17-vuotiaiden kuskien murheellisia liikennekuolemia on tapahtunut muun muassa Orimattilassa, Savonlinnassa ja Lohjalla.

Liikenteessä on nykyään merkittävästi enemmän 17-vuotiaita kuin vaikkapa kymmenen vuotta sitten. Tämän taustalla on vuonna 2018 voimaan tullut ajokorttilakiuudistus, joka helpotti merkittävästi ajokortin saamista poikkeusluvalla 17-vuotiaana.

Iltalehti kertoi muun muassa vuonna 2023, että 17-vuotiaiden kuskien onnettomuuksien määrät kääntyivät jyrkkään nousuun etenkin 2020-luvun taitteessa.

Ajokorttilakia uudistettiin Juha Sipilän (kesk) pääministerikaudella. Liikenneministerinä toimi tuolloin Anne Berner (kesk), jonka johdolla uudistettiin myös muun muassa taksilakia.

Porvarit tapattavat nuoria!

 

Tytöt eivät vain osaa.

Yleensä nämä 17-vuotiaat ylinopeutta ajavat törttöilijät ovat poikia, jotka näyttämisen halu tai yllyttäminen saa rallikuskiksi maailman parhaan synnynnäisen kuskin amatööritaidoilla ja tulokset tässä rallissa ovat tunnetut.

Elämän etukaistaa sekä tiellä että työelämässä ajavien oman elämänsä sankarien vesat aloittavat isin tai äiteen bemarilla, audilla, mersulla taikka teslalla näiden jäljissä etukaistaohitukset ja rysk!

 

Toivottavasti et ole yhteiskuntatieteilijä, tilastojen ymmärtamättömyys kun viittaa siihen suuntaan.

Tuo onnettomuuksien määrää kun pitää näet verrata ikäluokan autoilijoiden määrään ja ajosuoritteeseen. kun noin tehdään, huomataan, että nuoret kuljettajat ovat todellakin kohonnut riski sekä itselleen että muille.

Miehet on, paikallisbussit ja hensinkiläiset pyöräilijät. Piste.

Fm

 

Miksi 17v ees pitäisi ajaa autoa, pois tollainen erikoislupa ja heti paikalla.

 

Miehet on, paikallisbussit ja hensinkiläiset pyöräilijät. Piste.

Fm

Tarkoittaako tuo piste, että noin on, koska sinä "ylimmäisenä auktoriteettina" niin sanot?

 

Tarkoittaako tuo piste, että noin on, koska sinä "ylimmäisenä auktoriteettina" niin sanot?

Se on minun mielipiteeni. Haluatko jakaa tähän linkin eun sanavapaudesta? En heti löytänyt...

 

Joo mut oikeesti. 80% liikennekuolemista on miesten aiheuttamia. Pitäiskö siis miehiltä kieltää kortit?

Prosentit ei enää selitä edes sitä, että miehet ajaa enemmän.

Fm

 

Joo mut oikeesti. 80% liikennekuolemista on miesten aiheuttamia. Pitäiskö siis miehiltä kieltää kortit?

Prosentit ei enää selitä edes sitä, että miehet ajaa enemmän.

Fm

Voisihan nuo kieltää, niin saataisiin naisia uusille aloille. Jopa 17-vuotiaskin saattaisi sopia.
Minulla olisikin hieman sähkötöitä tehtävänä, nyt pitää siis saada sähkönainen autoilemaan pakullaan pihaan.

Ei kai täällä kipinöi

 

Vaikuttaa siltä että päättäjät jättävät aivot narikkaan kun alkavat uudistamaan tieliikennelainsäädäntöä.
On vastuutonta toimintaa antaa kapinointi-iässä oleville autoajokortti.
Epäonnistuneita uudistuksi alaikäisten autoajokortti. Samoin taksi uudistus. Aivot olleet narikassa päättäjillä näitä tehdessä.

 

Kuinka monen 17-vuotiaan pitää vielä kuolla? Anne Berner pakeni tylysti vastuuta

Kommentti: Kuinka monta 17-vuotiasta pitää vielä kuolla? Anne Berner pakeni tylysti vastuuta

Surkea ajokorttilaki on tiensä päässä, kirjoittaa Iltalehden toimittaja Riku Isokoski.

www.iltalehti.fi

Surkea ajokorttilaki on tiensä päässä, kirjoittaa Iltalehden toimittaja Riku Isokoski.

Liian yleinen näky. Klaukkalassa perjantaina kuolleita nuoria muistettiin kynttilöillä.

Liian monet suomalaisvanhemmat ovat viime vuosina joutuneet vastaanottamaan tiedon lapsensa kuolemasta liikenneonnettomuudessa.
En pysty mitenkään kuvittelemaan, miltä tällainen puun takaa tuleva šokkitieto tuntuu.

Hirveää surua koetaan nyt Klaukkalassa, jossa kaksi vuonna 2008 syntynyttä teinityttöä kuoli kolarissa perjantai-iltana. Kolmas samanikäinen tyttö loukkaantui vakavasti. Auton kuljettaja oli siis alle 18-vuotias.

Muita viime aikojen 17-vuotiaiden kuskien murheellisia liikennekuolemia on tapahtunut muun muassa Orimattilassa, Savonlinnassa ja Lohjalla.

Liikenteessä on nykyään merkittävästi enemmän 17-vuotiaita kuin vaikkapa kymmenen vuotta sitten. Tämän taustalla on vuonna 2018 voimaan tullut ajokorttilakiuudistus, joka helpotti merkittävästi ajokortin saamista poikkeusluvalla 17-vuotiaana.

Iltalehti kertoi muun muassa vuonna 2023, että 17-vuotiaiden kuskien onnettomuuksien määrät kääntyivät jyrkkään nousuun etenkin 2020-luvun taitteessa.

Ajokorttilakia uudistettiin Juha Sipilän (kesk) pääministerikaudella. Liikenneministerinä toimi tuolloin Anne Berner (kesk), jonka johdolla uudistettiin myös muun muassa taksilakia.

Porvarit tapattavat nuoria!

Poliitikothan väittävät aina kantavansa vastuuta. Mutta miten tämä vastuunkanto näkyy, mä en ainakaan ole koskaan poliitikon vastuunkantoa havainnut.

 

Niitä asenneongelmia on vain kovin paljon useammin sillä 17-vuotiaalla kaverien kanssa tik-tok-videoita kuvaavalla nuorella....
Toki voit osoittaa minun olevan väärässä laittamalla linkkejä videoihin, joissa keski-ikäiset naiset esittelevät rohkeuttaan auton ratissa.

17 ja 18 vuotias ei paljon kehitykseltään poikkea, joten sillä vuodella ei juuri ole merkitystä. Eli pitäskö se jokortti saada ajaa vasta esim 25v, jolloin alkaa jo olla pikkusen järkeä päässä?

Niin, keski-ikäiset naiset ei paljon taitojaan näytä, kun taas samanikäiset miehet taitaa olla naisia edellä siellä kolaritilastoissa (myös kuolonkolareissa)... Taisit nyt vähän mokata, kun aina olet naisia haukkumasa heidän ajotaidoistaan ja nyt olitkin sitä mieltä, että ne osaakin ajaa ihan iisisti...

 

jos tytöt alkais antamaan pesää rauhallisesti ajaville pojille kaahareiden sijaan niin kaahaaminen loppuis välittömästi