Asiantuntija: Korvausten saaminen Eagle S:n omistajilta lähes mahdotonta

[vierailija]

HS: Kaapelirikosta epäillyn öljytankkerin varustamo hakee takavarikon kumoamista

Aivan uskomatonta. Koko alus jasen lasti pitää tietenkin ottaa vahingonkorvaukseksi sekä vangita ja tuomita aluksen miehistö pitkiin vankeustuomioihin. Laivan ja lastin saa takaisin, mikäli varustamo maksaa vahingot nopeasti. Kyseessä on selvä sabotaasi ja vahingot Suomelle ovat mittavia.

Yle: Laiva on lastattu bensiinillä, joka käy suomalaisten autoihin – riittäisikö se vahingonkorvaukseksi?

Laiva on lastattu bensiinillä, joka käy suomalaisten autoihin – riittäisikö se vahingonkorvaukseksi?

Professori laski, mikä on Eagle S- tankkerin bensalastin arvo. Fingrid ja Cinia arvioivat korjauskustannukset.

yle.fi

Professori laski, mikä on Eagle S- tankkerin bensalastin arvo. Fingrid ja Cinia arvioivat korjauskustannukset.

Tankkerin lastina olevan bensiinin arvo, noin 20 miljoonaa euroa, ei riitä kattamaan korjauskustannuksia, jotka ovat kymmeniä miljoonia euroja.

 

[Lispetti]

Vahinkoja sattuu, laitetaan vakuutukseen.

 

[vierailija]

Eikös moisen paskakäjän vakuuttanut firma maksa kustannukset? Laiva pääsee kun vakuutuskorvaus on maksettu, miehistö tosin jää istumaan tiilenpäitä rikoksestaan.

 

[vierailija]

Vahinkoja sattuu, laitetaan vakuutukseen.

Mihis sit laitetaan jos ei oo vakuutuksia?

 

[vierailija]

Eikös moisen paskakäjän vakuuttanut firma maksa kustannukset? Laiva pääsee kun vakuutuskorvaus on maksettu, miehistö tosin jää istumaan tiilenpäitä rikoksestaan.

Ei noita ole vakuutettu.

 

[Lispetti]

Mihis sit laitetaan jos ei oo vakuutuksia?

Kapteeni maksaa, hän on vastuussa laivasta.

 

[Lispetti]

Ei noita ole vakuutettu.

Kyllä kaikki laivat ovat pääsääntöisesti vakuutettuja.

 

[vierailija]

Kyllä kaikki laivat ovat pääsääntöisesti vakuutettuja.

Ei tuollaisen varalta ja ympäristökatastrofinkin varalta alivakuutettuja.

 

[Lispetti]

Ei tuollaisen varalta ja ympäristökatastrofinkin varalta alivakuutettuja.

Järkeen kävis kyllä että esim. polttoinetta rahtaavilla on oltava pakollisena laaja ympäristövahinkovakuutus.

 

[vierailija]

Tuurilla seilaavia laivoja taitavat olla, jätteensäki laskevat todennäköisesti mereen.

 

[vierailija]

Ruotsista tiukka vaatimus – Näin Naton on pysäytettävä Venäjä Itämerellä
Ruotsin puolustusvaliokunnan puheenjohtaja Peter Hultqvist esittää, että Suomi ja Ruotsi pyytävät Naton 4. artiklan aktivointia. ”Nyt on kyse siitä, että otetaan aloite Itämerellä, eikä vain toimita tapahtumakohtaisesti”, hän sanoo Iltalehdelle.

Ruotsin parlamentin puolustusvaliokunnan puheenjohtaja Peter Hultqvist vaatii, että puolustusliitto Naton 4. artikla aktivoidaan.

– Suomen, Baltian maiden, Puolan ja Ruotsin tulisi yhdessä pyytää Naton perustamissopimuksen 4. artiklan aktivointia, Hultqvist esittää Iltalehden haastattelussa.

Kaapeleita katkovat laivat ja pian mahdollisesti öljyvahinkosabotaasin tekevä Venäjän varjolaiva ovat eksistentiaalinen uhka Itämeren Natomaille!

 

[Lispetti]

Ruotsista tiukka vaatimus – Näin Naton on pysäytettävä Venäjä Itämerellä
Ruotsin puolustusvaliokunnan puheenjohtaja Peter Hultqvist esittää, että Suomi ja Ruotsi pyytävät Naton 4. artiklan aktivointia. ”Nyt on kyse siitä, että otetaan aloite Itämerellä, eikä vain toimita tapahtumakohtaisesti”, hän sanoo Iltalehdelle.

Ruotsin parlamentin puolustusvaliokunnan puheenjohtaja Peter Hultqvist vaatii, että puolustusliitto Naton 4. artikla aktivoidaan.

– Suomen, Baltian maiden, Puolan ja Ruotsin tulisi yhdessä pyytää Naton perustamissopimuksen 4. artiklan aktivointia, Hultqvist esittää Iltalehden haastattelussa.

Kaapeleita katkovat laivat ja pian mahdollisesti öljyvahinkosabotaasin tekevä Venäjän varjolaiva ovat eksistentiaalinen uhka Itämeren Natomaille!

Täh, joko homma hoidettiin? Mistä tuomio tuli ja millä perusteella?

Kai joku ratkaisu keissistä tulee ensin saada jotta voimme todeta että meillä on realistinen uhka?

 

[vierailija]

Laiva lasteineen huutokauppaan. Ja kapteeni on vastuussa kaikesta mitä laiva tekee ja mitä laivalla tapahtuu.

 

[Johnny Appleseed]

Järkeen kävis kyllä että esim. polttoinetta rahtaavilla on oltava pakollisena laaja ympäristövahinkovakuutus.

Tuo itänaapuri ei ennekään piitannut ympäristövahingoista, nyt vieläkin vähemmän. Kun hallitusmuotona on kleptokratia, ei tuo ole maan sisällä ongelma.

 

[Lispetti]

Tuo itänaapuri ei ennekään piitannut ympäristövahingoista, nyt vieläkin vähemmän. Kun hallitusmuotona on kleptokratia, ei tuo ole maan sisällä ongelma.

Mut oliko toi ees mikään Venäjän/venäläinen alus?

 

[Johnny Appleseed]

Mut oliko toi ees mikään venäläinen alus?

Ei tietenkään, kaikki hämärähommat teetetään "alihankkijoilla" kuten muussakin rikollisuudessa. Venäläistä öljyä (tai tääsä tapauksessa bensiiniä) kuljettavat, venäläisiin yrityksiin kohdistuvien pakotteiden kiertämistä.

 

[Lispetti]

Laiva lasteineen huutokauppaan. Ja kapteeni on vastuussa kaikesta mitä laiva tekee ja mitä laivalla tapahtuu.

Jos tosiaan tahallisesta tihutyöstä kyse niin toi on tärkeä että kapteeni joutuu vastuuseen! Seuraava kapteeni miettii kahdesti lähteekö! Ja, kuolemantuomio (tämä voitsisi ottaa käyttöön) tai 50-vuotta linnaa! Koska miks ei!

Kun tuollaiset sanktiot kyseessä niin lahjonta vaikeutuu.

 

[Lispetti]

Ei tietenkään, kaikki hämärähommat teetetään "alihankkijoilla" kuten muussakin rikollisuudessa. Venäläistä öljyä (tai tääsä tapauksessa bensiiniä) kuljettavat, venäläisiin yrityksiin kohdistuvien pakotteiden kiertämistä.

No tuo nyt on itsestäänselvyys mutta jos jotakin toimenpiteitä halutaan niin täytyy olla todisteet.

 

[vierailija]

Mut oliko toi ees mikään Venäjän/venäläinen alus?

Ei, se on Charles kolmannen alus.

https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Charles_III

 

[vierailija]

Kapteeni maksaa, hän on vastuussa laivasta.

Entä jos kapteeni on varaton eikä laivan omistajaa voi syyttää siitä mitä kapteeni tekee. Pahin vaihtoehto on että kapteeni hakee turvapaikkaa Suomesta, niin silloin ne maksetaan kaikki.

 

[vierailija]

Vahinkoja sattuu, laitetaan vakuutukseen.

 

[vierailija]

Laiva lasteineen huutokauppaan. Ja kapteeni on vastuussa kaikesta mitä laiva tekee ja mitä laivalla tapahtuu.

Niistä ainakin puolella seuraava osoite on romuttamo. Eli laivoista ei saa rahaa

 

[vierailija]

Niistä ainakin puolella seuraava osoite on romuttamo. Eli laivoista ei saa rahaa

Romulaivastakin saa rahaa. Ei se pelkkää ongelmajätettä ole

 

[vierailija]

Tuo on raakaöljytankkeri. Miksi se kuljettaa bensiiniä?

 

[vierailija]

Järkeen kävis kyllä että esim. polttoinetta rahtaavilla on oltava pakollisena laaja ympäristövahinkovakuutus.

Järjellähän ei ole tämän kanssa tekemistä. Koko varjolaivaston idea on siinä, ettei venäläistä öljyä rahtaavia aluksia enää vakuuteta, minkä johdosta sitä sitten viedään näillä paskakipoilla.