V
vierailija
Vieras
Ihan järkeen käypää logiikkaa sinulta. Hki tarjoaa nykyään kesäautoille pitkäaikaispysäköintiä Tattarinsuolla.
Joukkoliikenteeseen voitaisiin myös soveltaa tuota samaa, eli käyttäjä maksaa markkinahinnan.
Joukkoliikenteeseen voitaisiin myös soveltaa tuota samaa, eli käyttäjä maksaa markkinahinnan.
V
vierailija
Vieras
Joukkoliikenne on ihan hyvä palvelu olla olemassa ja on ok subventoida sitä julkisista varoista. Samoin kuin on ok subventoida pysäköintiäkin. Ihmisethän eivät yleisesti ottaen maksa lähellekään markkinahintaa pysäköinnistään. Omakin parkkipaikkani maksaa vain 18 euroa kuukaudessa ja se on kuitenkin n. 12 m2 kooltaan. Jos yrittäisin saada 12 m2 tilaa vuokrattua itselleni vaikkapa ulkovarastoksi hintaan 18 euroa kuukaudessa, yhtiökokous nauraisi minut pihalle. Ja oma parkkipaikkani on vieläpä "kallis". Moni kaveri on päivitellyt hintaa kun heidän paikkansa kustantavat vain 5-15 euroa kuukaudessa.
Halpa hinta on ok niin kauan kuin jokaiselle riittää paikka. Itselläni on kokemusta siitäkin, että asuin vuosia ilman paikkaa koska kaikki olivat vuokralla, vaikka vuokralaisilla ei aina ollut edes autoa. Mutta kun säännöistä oli unohtunut sellainen pykälä, että paikka menee kiertoon mikäli se on käyttämättä. Vuokralaiset tiesivät, että paikkoja on liian vähän ja maksoivat mielellään sen pienen summan siltä varalta, että joskus vielä hommaavat auton. Jollain mummolla se paikka taisi olla ihan vaan vieraspaikkana. Mielestäni ainoa oikea tapa on järjestää vuosittain huutokauppa paikoista mikäli joku sellaista ehdottaa ts. mikäli on enemmän halukkaita vuokralaisia kuin on autoja. Sitten paikan saisivat ne, jotka ovat valmiita siitä eniten maksamaan.
V
vierailija
Vieras
V
vierailija
Vieras
Itse maksan 4 euroa tunnissa pysäköinnistä keskustassa kun siellä asioin, mutta kieltämättä se olisi vähän liikaa pitkäaikaispysäköinnistä. Mutta se että tässä valitetaan jostain 90 eurosta kuukaudessa on aika naurettavaa. Eiköhän se sopiva markkinahinta selviä kokeilemalla.
Onko se noin kallis nykyään? Muistan, kun asuttiin Helsingin keskustassa, niin asukaspysäköinnin hinta oli noin 30 euroa vuodessa.
V
vierailija
Vieras
Kohta 900€ ja asukaspysäköinti ollaan jo nyt ulottamassa Käpylään asti ja lopulta koko Helsinkiin.
V
vierailija
Vieras
Aika kallis hinta, kun ottaa huomioon, että ei ole mitään nimettyä parkkipaikkaa, vaan sitä joutuu etsimään joskus aika kaukaakin.
V
vierailija
Vieras
Tuo on siis se ehdotettu hinta, johon noustaisiin porrastetusti. Tällä hetkellä asukaspysäköinti maksaa 30 euroa kuukaudessa. Siinä vaiheessa kun hinta olisi 90 euroa kuukaudessa, parkkipaikka löytyisi suuremmalla todennäköisyydellä läheltä koska vähän ajetut autot poistuisivat kaduilta.
V
vierailija
Vieras
Viimeiset hetket pelastaa polttomoottori alkavat olla käsillä, ennen kuin realismista vieraantuneet päättäjät tekevät typeryyksiä – Ongelma ei ole polttomoottori vaan se, mitä siinä poltetaan
Liikenne sähköistyy, sehän tiedetään. Samalla sähköautoista on tullut jonkinlainen viisasten kivi, jonka kuvitellaan ratkaisevan liikenteen
tekniikanmaailma.fi
V
vierailija
Vieras
"Viimeiset hetket pelastaa polttomoottori alkavat olla käsillä, ennen kuin realismista vieraantuneet päättäjät tekevät typeryyksiä – Ongelma ei ole polttomoottori vaan se, mitä siinä poltetaan"Viimeiset hetket pelastaa polttomoottori alkavat olla käsillä, ennen kuin realismista vieraantuneet päättäjät tekevät typeryyksiä – Ongelma ei ole polttomoottori vaan se, mitä siinä poltetaan
Liikenne sähköistyy, sehän tiedetään. Samalla sähköautoista on tullut jonkinlainen viisasten kivi, jonka kuvitellaan ratkaisevan liikenteen
Jaa-a. Miten mahtaa käydä? Sähköautoilu voi lisätä ajoneuvojen määrää kaupungeissa ja siten myös parkkitilan tarvetta.
V
vierailija
Vieras
Keskustassa asuvat saattavat joutua jättämään autonsa niin kauas kotoa, että eivät jaksa kävellä parkkikselta kotiin, vaan kulkevat sen matkan taksilla, bussilla tai spiralla.
No siinähän ei ole mitään järkeä maksaa asukaspysäköinnistä ja samalla maksaa HSL:n lippua.
V
vierailija
Vieras
Ei kai kukaan autoa osta, jos ei sellaista tarvitse. Oli sähköinen tai ei. Tällä hetkellä ongelmana on, että asukaspysäköinti on kuitenkin niin halpaa, että kaduilla voi seisottaa ajamattomia autoja odottamassa kesää tai viikonlopun mäkkireissua. Olenpa kuullut sellaisestakin, että auto seisoo kadun varressa varastona. Jossain vaiheessa hinnan noustessa tulee vastaan se tasapainopiste jolloin parkissa on ainoastaan päivittäisessä käytössä olevia menopelejä. Vapaiden paikkojen määrä kasvaa absoluuttisesti ja lisäksi paikkojen kierto paranee.
V
vierailija
Vieras
HSL:n vuosilippu taidetaan ujuttaa asukaspysäköintilipun sisään hintaa nostamaan. Tiedä vaikka siitä tulisi Yle-veron kaltainen maksu.
Mutta sähköauton voi ostaa sellainen, joka ei polttomoottoriautoa halunnut ostaa.
V