Täällä itse asiassa oli yhteiskäyttöauto, joka osoittautui täydeksi katastrofiksi. Arvasin tämän jo etukäteen ja varoitin asiasta, mutta eipä haluttu kuunnella No se auto hävisi aika äkkiä.
Täällä itse asiassa oli yhteiskäyttöauto, joka osoittautui täydeksi katastrofiksi. Arvasin tämän jo etukäteen ja varoitin asiasta, mutta eipä haluttu kuunnella No se auto hävisi aika äkkiä.
V
vierailija
Vieras
Minne niitä veroja on suunniteltu? Ivaloon? Ha. Sulla taitaa olla vaikeuksia nyt ymmärtää tätä juttua, olet lähdössä niin laukalle. Pakko saada öyh. Miksi et keskustele asiasta, kuin se on?
Se on helpompaa ja nopeampaa lähinnä Helsingin keskustassa liikuttaessa suht lyhyillä matkoilla tai matkustettaessa junalla, niin että lähtöpisteet ovat hyvin lähellä juna-asemaa. Miksi osallistut keskusteluun, kun et ymmärrä mistään mitään?
V
vierailija
Vieras
V
vierailija
Vieras
Julkisilla pääsee Helsingin keskustasta esim. Lahteen ja Riihimäelle 60 minuutissa. Henkilöautolla pääsee ruuhka-aikaan 20 minuutissa ... ehkä kantakaupungin laidalle tai kehä ykköselle?
V
vierailija
Vieras
V
vierailija
Vieras
V
vierailija
Vieras
Niiin? Mitä sitten, jos se on helpompaa ja nopeampaa tällä hetkellä jossain ja jollain tapaa?
Sä oot ihan ulkona aiheesta.
Niin, tuo vero on pelkkä työssäkäyntivero, joka on tarkoitettu lähinnä muille eteläsuomalaisille. Sinä et täällä määräile keskustelusta.
V
vierailija
Vieras
Espoo on rakennettu autoilijoiden paratiisiksi autoilijoiden ehdoilla. Joukkoliikenteen sujuvuus on siellä kaupunkisuunnittelussa ollut aivan nollaprioriteetti.
Saanen huomauttaa, että tämähän oli sinun ajatuksesi ja näkemyksesi.
V
vierailija
Vieras
Harva meistä taitaa asua Hgin tai minkään muunkaan kaupungin rautatieasemalla.
V
vierailija
Vieras
Mikä vika on Hangosta kulkevassa junassa ettei sillä voi kulkea Helsinkiin töihin?
V
vierailija
Vieras
Junalla matka-aika on alle 60 minuuttia. Eli tuohon on odotukset laskettu mukaan. Tosin juna on niin paljon nopeampi, että aika kaukana saa asua asemasta, jotta auto olisi nopeampi kokonaismatka-ajan suhteen.
Tästä on hyötyä vain, jos ollaan juna-aseman lähistöllä, esim. töissä. Jos pitää jatkaa vielä toisella kulkuneuvolla, niin auto on ehdottomasti nopeampi vaihtoehto.
Niis siis pitikö nyt olla huolissaan käyttöasteesta vai ilmastosta?
Juuri näin. Lisäksi pitää huomioida, että sieltä juna-asemalta pitää ehkä mennä päiväkotiin tai kauppaan, joka hidastaa matkantekoa huomattavasti. Sehän näissä keskusteluissa on ogelmana, että lasketaan vain asemalta asemalle kuluva aika, eikä huomioida mitään muuta siihen.
V
vierailija
Vieras
10 minuutissa pyöräilee rautatieasemalta monen kilometrin päähän.
Voin kertoa, että se bussiyhteys ei ole ihan itsestäänselvyys edes Suomen suurimpien kaupunkien lähikunnista kaupunkiin. Jos alle kymmenen kilometrin päässä kaupungin keskustasta asuvan lähin bussi lähtee neljän kilometrini päästä, ei mielestäni voida puhua hyvästä julkisesta liikenteestä. Luulen, ettei minun kaupunkini ole tästä ainut esimerkki.
Toiset jotuu näyttämään työssään "edustaville", joten se 10 kilometrin räntäsateessa ja vastatuulessa polkeminen ei välttämättä ole oman edun mukaista...
Ja edelleen. Autoilu helpottaa useimman arkea. Aivan kuten lämmitys, jääkaappi, lämmin suihku tai lämmin ateria. Kuitenkaan ketään ei vaadita luopumaan näistä, mutta se, että joku haluaa hoitaa työmatkansa nopeasti ja tehokkaasti on yhtäkkiä ihan saatanasta.
V
vierailija
Vieras
V
vierailija
Vieras
Yleensä autottomat sovittavat asuinpaikkansa sen mukaan, että mistä on hyvä kulkea ilman autoa. Ihan niin kuin autoilijat sovittavat asuinpaikkansa autoilun edellytysten mukaan.
Varmaan se aika? Junamatka Hangosta Helsinkiin kestää 1 h 45 min. Ja jos työpaikka ei satu sijaitsemaan rautatieasemalla, niin siinähän sitä aikaa taas menee ihan kohtuuttomasti.