Auton ylläpidon kustannukset?

[kertokaa]

Paljonko teillä menee vuodessa auton huoltoon ja ylläpitoon? Siis ei vakuutuksia, polttoainetta ym. vaan ne huolto- ja ylläpitokustannukset, ja auton vuosimalli ja merkki?

 

[2 autoa]

Paljonko teillä menee vuodessa auton huoltoon ja ylläpitoon? Siis ei vakuutuksia, polttoainetta ym. vaan ne huolto- ja ylläpitokustannukset, ja auton vuosimalli ja merkki?

Ford ja Volkkari. 0-500 euroa.

 

[Vasemman käen rukkanen]

Huolto oli viimeksi 217 eukkaa, seuraava huolto kahden vuoden päästä.
Uudet pyyhkijänsulat oli 30 eukkaa
Uudet etuvalot 40 eukkaa
Tuulilasinpesunestettä vitosella?

Corolla 2004

 

[kysymys]

Ford ja Volkkari. 0-500 euroa.

Miten ne huollot voi olla 0 e? eikö kaikkiin autoihin pidä öljyt ja erinäisiä suodattimia vaihtaa aika ajoin? vai onko autot vain pihan koristeena? montako vuotta kestää yhet renkaat?

 

["vieras"]

Miten ne huollot voi olla 0 e? eikö kaikkiin autoihin pidä öljyt ja erinäisiä suodattimia vaihtaa aika ajoin? vai onko autot vain pihan koristeena? montako vuotta kestää yhet renkaat?

Olisko toinen liisari-auto?

 

[2 autoa]

Miten ne huollot voi olla 0 e? eikö kaikkiin autoihin pidä öljyt ja erinäisiä suodattimia vaihtaa aika ajoin? vai onko autot vain pihan koristeena? montako vuotta kestää yhet renkaat?

Huollot 0 euroa, öljyt 0 euroa. Työn osuus 0 euroa, osat korjauksiin tukkuhintaan ja niin kuin laitoin että 0-500 euroa. Kesäksi ostettu renkaat ja jakopää tehty tänä vuonna, edellistä remonttia en edes muista. Joka päivä ajetaan molemmilla. Yhet renkaat menee pari vuotta.

 

["vieras"]

[QUOTE="vieras";27294301]Olisko toinen liisari-auto?[/QUOTE]

Ei.

 

[Vasemman käen rukkanen]

Ai niin joo, öljynvaihto.
Renkaita nyt ei onneksi tarvitse kovin usein ostaa eikä akkuja vaihtaa. Tai tietty johtuu kuinka paljon ajaa

 

[Vasemman käen rukkanen]

Autopaikka on ilmainen

 

[haluun kans]

Huollot 0 euroa, öljyt 0 euroa. Työn osuus 0 euroa, osat korjauksiin tukkuhintaan ja niin kuin laitoin että 0-500 euroa. Kesäksi ostettu renkaat ja jakopää tehty tänä vuonna, edellistä remonttia en edes muista. Joka päivä ajetaan molemmilla. Yhet renkaat menee pari vuotta.

Jos yhet kestää 2 v niin ostat siis keskimäärin yhen rengassatsin vuodessa
(Kaksi autoa = kahdet kesäkumit ja kahdet talvikumit). Käytettynäkö ostat? Mistä? Paljon oli jakopää? Minkä malliset autot? Haluan kanssa noin varman pelin.

 

["vieras"]

Jakopään hinta ainakin Pietarin kaduilla on noussut huimasti.

 

["vieras"]

Hankkimalla uuden (kalliimman) auton säästyt yleensä isommilta huoltokustannuksilta. Vanhoissa autoissa ei ole mitään mieltä lähteä tekemään hintavertailua tuolla tavalla. Järkevintä olisi ehkä tarkastella varaosien ja keskimääräisten huoltojen kustannuksia.

Vanha auto kun on arpalipuke. Voi olla ettei sille tarvitse tehdä mitään aikoihin ja yhtenä vuonna siitä voi hajota taas kaikki mahdollinen. On oikeastaan ihan tuurista kiinni, että paljonko se nielee rahaa. Tottakai Jaguarin korjaaminen on kalliimpaa kuin Toyotan, mutta yleisenä muistisääntönä: mitä kalliimpi merkki, sitä kalliimmat huollot. Loput jää tuuripeliksi.

 

["vieras"]

Jos yhet kestää 2 v niin ostat siis keskimäärin yhen rengassatsin vuodessa
(Kaksi autoa = kahdet kesäkumit ja kahdet talvikumit). Käytettynäkö ostat? Mistä? Paljon oli jakopää? Minkä malliset autot? Haluan kanssa noin varman pelin.

2 vuotta oli heitto enkä ole ollenkaan varma, että meneekö pidemmänkin aikaa. Hyvillä renkailla ajetaan eikä niitä joka vuosi ole kyllä ostettu, meniskö sitten jopa 3 vuotta? Ostin rengasonlinelta, josta saa halvemmalla. Alle 400 euroa oli tuo sarja hyvinkin. Jakopäähän meni reilu 100 euroa eli tänä vuonna on ollutkin "paljon" laittoa. Viime vuonna ylimääräistä toiseen oli jouset, jotka maksoi 150 euroa. (madallus) Vanhoja autoja molemmat. Me ollaan suosittu Fordeja monta vuotta, monet kun ei periaatteestakaan Fordia ota ja minä en enää vaihda Mondeo ja Passat.

 

[vicy]

0-300e veikkaisin.. Tänävuonna on tähän asti 150e, 50e öljyihin yms. ja 100e laakeriin, 2e lamppu pitää vielä ostaa ennen katsastusta muuten pitäis olla ok.
Meillä on Chrysler Voyager, vuosimallia en muista, mutta en kovin tuore

 

[Minerva McGarmiwa]

Henkilöautossa n. 150 €/vuosi. Longlife(?) huolto-ohjelmalla ei tarvi kovin taajaan hyppiä korjaamolla. VW 2011.

Nuo möröt on sit oma lukunsa, harvemmin käyvät pajalla alle 1 000 € ja käyvät siel tarpeen mukaan.

 

[niin tai näin]

[QUOTE="vieras";27294353]Hankkimalla uuden (kalliimman) auton säästyt yleensä isommilta huoltokustannuksilta. Vanhoissa autoissa ei ole mitään mieltä lähteä tekemään hintavertailua tuolla tavalla. Järkevintä olisi ehkä tarkastella varaosien ja keskimääräisten huoltojen kustannuksia.

Vanha auto kun on arpalipuke. Voi olla ettei sille tarvitse tehdä mitään aikoihin ja yhtenä vuonna siitä voi hajota taas kaikki mahdollinen. On oikeastaan ihan tuurista kiinni, että paljonko se nielee rahaa. Tottakai Jaguarin korjaaminen on kalliimpaa kuin Toyotan, mutta yleisenä muistisääntönä: mitä kalliimpi merkki, sitä kalliimmat huollot. Loput jää tuuripeliksi.[/QUOTE]

Jos ei ole riihikuivaa iskeä pöytään siihen kalliiseen uuteen, niin tuleeko halvemmaksi? Auton arvonalenemisen huomioiden kalleinta on aina ostaa uusi auto, ihan sama millä tavalla sen lasket. Ja kun takuukilometrit on ajettu, niin sitten on kallista taas.

 

["vieras"]

[QUOTE="vieras";27294353]Hankkimalla uuden (kalliimman) auton säästyt yleensä isommilta huoltokustannuksilta. Vanhoissa autoissa ei ole mitään mieltä lähteä tekemään hintavertailua tuolla tavalla. Järkevintä olisi ehkä tarkastella varaosien ja keskimääräisten huoltojen kustannuksia.

Vanha auto kun on arpalipuke. Voi olla ettei sille tarvitse tehdä mitään aikoihin ja yhtenä vuonna siitä voi hajota taas kaikki mahdollinen. On oikeastaan ihan tuurista kiinni, että paljonko se nielee rahaa. Tottakai Jaguarin korjaaminen on kalliimpaa kuin Toyotan, mutta yleisenä muistisääntönä: mitä kalliimpi merkki, sitä kalliimmat huollot. Loput jää tuuripeliksi.[/QUOTE]

Pitää varmasti paikkansa jos on täysin käsi autojen kanssa, mutta meillä vanhat / vanhahkot (toinen vm. 2000) ovat olleet takuulla edullisempia kuin uudet autot. Koskaan ei ole autoa tuosta vaan ostettu ja kyllä mies osaa sen verran katsoa ja kuulostella, että yhtäkään huonoa, käytettyä ei ole ostettu Edellinen auto vaan ajettiin niin loppuun että piti vaihtaa.

 

[himpsis]

[QUOTE="vieras";27294353]
Vanha auto kun on arpalipuke. Voi olla ettei sille tarvitse tehdä mitään aikoihin ja yhtenä vuonna siitä voi hajota taas kaikki mahdollinen. On oikeastaan ihan tuurista kiinni, että paljonko se nielee rahaa. Tottakai Jaguarin korjaaminen on kalliimpaa kuin Toyotan, mutta yleisenä muistisääntönä: mitä kalliimpi merkki, sitä kalliimmat huollot. Loput jää tuuripeliksi.[/QUOTE]

Anteeksi nyt vaan, mutta kyllä se uusi auto on ihan samanlainen arpalippu kun vanhakin. Joskus sillä voittaa, joskus osuu se tyhjä arpa.
Niitä maanantaikappaleita on joka merkissä ja ihan yhtälailla uusissa kun vanhoissakin.
Auton osto on AINA ihan tuuripeliä.

 

["vieras"]

Miten ne huollot voi olla 0 e? eikö kaikkiin autoihin pidä öljyt ja erinäisiä suodattimia vaihtaa aika ajoin? vai onko autot vain pihan koristeena? montako vuotta kestää yhet renkaat?

Kuka niitä huoltoja ei itse tee? Ei sitten mitään järkeä maksaa satasia että öljyt ja suodattimen vaihtaa.

 

[Vasemman käen rukkanen]

[QUOTE="vieras";27294560]Kuka niitä huoltoja ei itse tee? Ei sitten mitään järkeä maksaa satasia että öljyt ja suodattimen vaihtaa.[/QUOTE]
Käytsä pöllii ne kaupasta jos ei mitään maksa?

 

["vieras"]

Käytsä pöllii ne kaupasta jos ei mitään maksa?

Meillä ei ainakaan tarvi öljyjä pölliä vaikka ilmaisia ovatkin

 

[Data]

[QUOTE="vieras";27294353]Hankkimalla uuden (kalliimman) auton säästyt yleensä isommilta huoltokustannuksilta. Vanhoissa autoissa ei ole mitään mieltä lähteä tekemään hintavertailua tuolla tavalla. Järkevintä olisi ehkä tarkastella varaosien ja keskimääräisten huoltojen kustannuksia.

Vanha auto kun on arpalipuke. Voi olla ettei sille tarvitse tehdä mitään aikoihin ja yhtenä vuonna siitä voi hajota taas kaikki mahdollinen. On oikeastaan ihan tuurista kiinni, että paljonko se nielee rahaa. Tottakai Jaguarin korjaaminen on kalliimpaa kuin Toyotan, mutta yleisenä muistisääntönä: mitä kalliimpi merkki, sitä kalliimmat huollot. Loput jää tuuripeliksi.[/QUOTE]

Totta, jos auton saa käyttöönsä ilmaiseksi niin kannattaa valita uusi, vaikkakin merkillä on jonkun verran väliä. Mutta jos joutuu maksamaan auton niin sitten pitää laskea arvon aleneminen ja lainakulut (tai menetetyt sijoitustuotot) mukaan.

 

["vieras"]

Käytsä pöllii ne kaupasta jos ei mitään maksa?

Työpaikalta saa ilmaiseksi.

 

["vieras"]

Totta, jos auton saa käyttöönsä ilmaiseksi niin kannattaa valita uusi, vaikkakin merkillä on jonkun verran väliä. Mutta jos joutuu maksamaan auton niin sitten pitää laskea arvon aleneminen ja lainakulut (tai menetetyt sijoitustuotot) mukaan.

Miksi kuvittelet että auto olisi joku tuottoisa sijoituskohde ja pitää auton arvoa miettiä kun sen ostaa mikä se olisi 10 vuoden päästä? Jos tuolla logiikalla autoa valitset niin hommaa liisinki auto itselles, jopa sinulla on siihen mahdollisuus

 

[mazda 6 06]

Huolto noin 300e/vuosi. Tänä vuonna meni 1000e kun piti ostaa renkaat ja vaihtaa jarrut. Huollon hinnalla selviää jos ei mitään yllättävää tule, yleensä jotain aina kuitenkin tulee.