S
Sitä saa mitä tilaa...
Vieras
Yle: E10-bensa epäilyttää - täytyy keksiä muita keinoja
Yle: E10-bensa epäilyttää - täytyy keksiä muita keinoja Julkaistu: 6:0913 kommenttia
Lähetetty kerran
Kuva: Magnus Weckström / Neste Oil
Uuden 95E10-bensan kysyntä on ollut ennakoitua heikompaa.
Kuva: Magnus Weckström / Neste Oil
Uuden 95E10-bensan kysyntä on ollut ennakoitua heikompaa.Uuden E10-bensiinin myynti on jäänyt ennakoitua pienemmäksi. Asiantuntijat arvioivat etukäteen, että yli 70 prosenttia kaikista bensankäyttäjistä siirtyisi käyttämään uutta, enimmillään kymmeneksen etanolia sisältävää bensiinilaatua, mutta osuus on jäänyt pienemmäksi, kertoo Yle Uutiset.
Uuden E10-bensan käyttöönoton taustalla ovat EU:n ilmastotavoitteet, jotka uhkaavat nyt jäädä toteutumatta, jos uuden bensiinilaadun kysyntä ei kasva.
- Jos kysyntä ei reagoi tarpeeksi, niin tavoite jää saavuttamatta ja saattaa olla, että poliittisen koneiston täytyy keksiä jotakin muita keinoja, sanoo asiantuntija Harri Kallberg Tieliikenteen tietokeskuksesta Ylelle.
Uusi bensiinilaatu epäilyttää, sillä karkean arvion mukaan 5-10 prosenttia suomalaisista tankkaa 98-oktaanista bensaa, vaikka E10-bensakin kävisi.
Autoilijoita on toistaiseksi houkuteltu E10-bensankäyttäjiksi halvemmalla hinnalla. Litrahinnaltaan E10 on noin 4-5 senttiä 98-oktaanista bensaa halvempaa. Kallberg arvioi, että todellisuudessa hintaeroa on vain 1-2 senttiä, sillä E10-bensaa kuluu enemmän.
Yle: E10-bensa epäilyttää - täytyy keksiä muita keinoja Julkaistu: 6:0913 kommenttia
Lähetetty kerran
Kuva: Magnus Weckström / Neste Oil
Uuden 95E10-bensan kysyntä on ollut ennakoitua heikompaa.
Kuva: Magnus Weckström / Neste Oil
Uuden 95E10-bensan kysyntä on ollut ennakoitua heikompaa.Uuden E10-bensiinin myynti on jäänyt ennakoitua pienemmäksi. Asiantuntijat arvioivat etukäteen, että yli 70 prosenttia kaikista bensankäyttäjistä siirtyisi käyttämään uutta, enimmillään kymmeneksen etanolia sisältävää bensiinilaatua, mutta osuus on jäänyt pienemmäksi, kertoo Yle Uutiset.
Uuden E10-bensan käyttöönoton taustalla ovat EU:n ilmastotavoitteet, jotka uhkaavat nyt jäädä toteutumatta, jos uuden bensiinilaadun kysyntä ei kasva.
- Jos kysyntä ei reagoi tarpeeksi, niin tavoite jää saavuttamatta ja saattaa olla, että poliittisen koneiston täytyy keksiä jotakin muita keinoja, sanoo asiantuntija Harri Kallberg Tieliikenteen tietokeskuksesta Ylelle.
Uusi bensiinilaatu epäilyttää, sillä karkean arvion mukaan 5-10 prosenttia suomalaisista tankkaa 98-oktaanista bensaa, vaikka E10-bensakin kävisi.
Autoilijoita on toistaiseksi houkuteltu E10-bensankäyttäjiksi halvemmalla hinnalla. Litrahinnaltaan E10 on noin 4-5 senttiä 98-oktaanista bensaa halvempaa. Kallberg arvioi, että todellisuudessa hintaeroa on vain 1-2 senttiä, sillä E10-bensaa kuluu enemmän.