Suosituksia turvaistuimesta 8 kk vauvalle

[ellu00]

Meidän vauva on nyt siinä iässä, että on ajankohtaista hankkia turvaistuin. Menee äidin pää pyörälle kun vaihtoehtoja on niin monia, mitä suosittelisitte tai olette hyväksi käytössä havainneet?

Vähän on mietinnässä ollut Gracon Cosmic Confort, siitä on nyt lastentarvikkeessa tarjous 279 eur, turvallisuustesteistä en ole ko. istuinta löytänyt.

Tarkoitus olisi, että istuin olisi turvallinen ja näppäräkäyttöinen.

 

[Lollipop]

Concord Ultimax on todella hyvä. Saa selkä menosuuntaan 13 kiloon asti ja sitten käännetään naama eteenpäin ja silloin menee 18 kiloiseksi asti. Meillä on nyt 2,5-vuotias tyttö ja käänsimme istuimen 2 viikkoa sitten . Lapsi on viihtynyt Ultimaxissa loistavasti, edes kuumimpina kesäpäivinä ei kankaat hiostaneet. Nukkunut hän on siinä myös pitkiä yömatkoja eikä paikat ole puutuneet tai pää repsahtanut alaspäin. Vyöt on helppo säätää ja lapsen saa sujautettua paikoilleen ongelmitta - etenkin, jos ei rimpuile Hirmu hyvä istuin kaikin puolin!

 

[RouvaRa]

Meidän vauva on nyt siinä iässä, että on ajankohtaista hankkia turvaistuin. Menee äidin pää pyörälle kun vaihtoehtoja on niin monia, mitä suosittelisitte tai olette hyväksi käytössä havainneet?

Vähän on mietinnässä ollut Gracon Cosmic Confort, siitä on nyt lastentarvikkeessa tarjous 279 eur, turvallisuustesteistä en ole ko. istuinta löytänyt.

Tarkoitus olisi, että istuin olisi turvallinen ja näppäräkäyttöinen.

Meiltä löytyy MaxiCosi Priorifix ja MaxiCosi Tobi. Priorifix on isofix-kiinnitteinen ja Tobi turvavyö. Molemmissa on kallistuksensäätö, lapsi näkee hyvin ulos ja turvavöitä on helppo käyttää. Lapsi viihtyy molemmissa hyvin, ja useasti myös nukkuu. Priorifix on tukeva ja painava istuin, siksi hankimme rinnalle myös kevyemmän Tobin.

 

[Tobi]

Minäkin suosittelen Maxi Cosi Tobia. Jos vaan sallit lapsesi istua kasvot menosuuntaan, tämä on hyvä istuin. Meillä poika nyt 9kk ja reilut 10kg ja käyttänyt istuinta nyt muutaman viikon. Vauvakaukalossa poika ei viihtynyt yhtään, mutta Tobissa näkee hyvin ulos ja etenkin vanhemmat edessä, joten matkanteko on kaikille huomattavasti mukavampaa. Pidämme toistaiseksi istuinta suurimmassa kallistusasennossa, jossa vauva on lähes kaukalomaisessa asennossa ja nukkuminen on helppoa.

 

[garco]

Meillä on gracon cosmic comfort, ostettiin se esikoisen ollessa noin puolivuotias kun ei mahtunut enää kunnolla turvakaukaloon talvivaatteet päällä. Minimipainorajahan istuimessa on 9kg ja meillä se ylittyi jo ennen tuota puolen vuoden ikää . Istuin on ollut käytössä hyvä, mutta hankala siirtää autosta toiseen, koska tulee niin tiukasti kiinni autoon, ja hankalasta tuntui tuo kiinnitys aluksi joten pyysimme apua kiinnitykseen lastentarvikeliikkeestä että tuli varmasti oikein. Lastentarvikeliikkeen mukaan oli ollut tekniikan maailman testissä turvallisin, autoliiton testissä taas oli pärjännyt huonosti. Turvallisuushan riippuu suuresti siitä että istuin on oikein asennettu.

Nyt tyttömme on 2v2kk ja mahtuu vieläkin istuimeen selkä menosuuntaan vaikka onkin pitkä tyttö. Istuimessa on kallistuksen säätö, mutta automme penkki on niin kalteva, ettei tuosta kallistuksesta ole olut meillä mitään hyötyä. Pään roikkumisen estämiseksi olemmekin hankkineet erillisen niskatyynyn. Kaikenkaikkiaan olemme olleet tyytyväisiä kyseiseen istuimeen ja aiomme hankkia kuopukselle samanlaisen istuimen.

 

[huonoon tyytyväinen ?]

Meillä on gracon cosmic comfort, ostettiin se esikoisen ollessa noin puolivuotias kun ei mahtunut enää kunnolla turvakaukaloon talvivaatteet päällä. Minimipainorajahan istuimessa on 9kg ja meillä se ylittyi jo ennen tuota puolen vuoden ikää . Istuin on ollut käytössä hyvä, mutta hankala siirtää autosta toiseen, koska tulee niin tiukasti kiinni autoon, ja hankalasta tuntui tuo kiinnitys aluksi joten pyysimme apua kiinnitykseen lastentarvikeliikkeestä että tuli varmasti oikein. Lastentarvikeliikkeen mukaan oli ollut tekniikan maailman testissä turvallisin, autoliiton testissä taas oli pärjännyt huonosti. Turvallisuushan riippuu suuresti siitä että istuin on oikein asennettu.

Nyt tyttömme on 2v2kk ja mahtuu vieläkin istuimeen selkä menosuuntaan vaikka onkin pitkä tyttö. Istuimessa on kallistuksen säätö, mutta automme penkki on niin kalteva, ettei tuosta kallistuksesta ole olut meillä mitään hyötyä. Pään roikkumisen estämiseksi olemmekin hankkineet erillisen niskatyynyn. Kaikenkaikkiaan olemme olleet tyytyväisiä kyseiseen istuimeen ja aiomme hankkia kuopukselle samanlaisen istuimen.

Tekniikka maailman testi on tehty joskus 2005 Gracon oman henkilökunnan toimesta heidäön omalla testiradallaan. Yllätys että Graco oli paras. No sen jälkeen se onkin saanut murska-arvostelut kaikissa testeissä niin Ruotsissa kuin Euroopan autoliittojen ja kuluttajavirastojen testeisä. Ylläolevaan kirjoitukseen ja sen hehkutukseen voisi vielä lisätä, että oikein hyvä, etä 2v 2kk iköinenlapsi mahtuu vielä istumaan selkä menosuuntaan. Istuintahan on mainostettu selkä menosuuntta 6 vuotiaaksi asti (25 kg) mikä on täyttä humpuukia. Hyvissä istuimissa ei tarvitse ostaa erikseen niskatyynyä, jotta pää ei roiku rinnalla. Ja kallistuksestakaan ei ole ollut hyötyä. Mikä siinä istuimessa sitten on erityisen hyvää ja mikä aiheuttaa tyytyväisyyden?

 

[me ostettiin]

ostettiin just pojalle BESAFE IZI COMBI ISOFIX. oli kallis, noin 429 e, mutta meidän mielestä paras, eikä haluttu säästää tässä asiassa. Voin suositella kuukauden käytön jälkeen. Poika on jo istunut siinä jo (painaa n. 8 kg) vaikka se on 9-24 kg, koska kaukalo jäi pieneksi. Yhtään ei ole isolta tuntunut, koska istuinta ja remmejä saa säädettyä hyvin. istuin on todella tukeva ja turvallisen oloinen! Meille liikkeessä sanottiin että paras on pitää lasta mahd pitkään selkä menosuuntaan, se on lapselle turvallisempi kuin kasvot menosuuntaan. Ja noista testeistä, ne ei oo aina ihan luottettavia ne tuloksetkaan..Ja tulokset usein riippuu mitä asioita painotetaan, joku voi saada huonon tuloksen, koska on vaikea asentaa, mutta turvallinen muuten, ja toinen on parempi siksi kun on helppo asentaa mutta voi olla huonot sivutörmäyssuojat...kuka noista sitten ottaa selvää..

 

[väärin testattu?]

ostettiin just pojalle BESAFE IZI COMBI ISOFIX. oli kallis, noin 429 e, mutta meidän mielestä paras, eikä haluttu säästää tässä asiassa. Voin suositella kuukauden käytön jälkeen. Poika on jo istunut siinä jo (painaa n. 8 kg) vaikka se on 9-24 kg, koska kaukalo jäi pieneksi. Yhtään ei ole isolta tuntunut, koska istuinta ja remmejä saa säädettyä hyvin. istuin on todella tukeva ja turvallisen oloinen! Meille liikkeessä sanottiin että paras on pitää lasta mahd pitkään selkä menosuuntaan, se on lapselle turvallisempi kuin kasvot menosuuntaan. Ja noista testeistä, ne ei oo aina ihan luottettavia ne tuloksetkaan..Ja tulokset usein riippuu mitä asioita painotetaan, joku voi saada huonon tuloksen, koska on vaikea asentaa, mutta turvallinen muuten, ja toinen on parempi siksi kun on helppo asentaa mutta voi olla huonot sivutörmäyssuojat...kuka noista sitten ottaa selvää..

Autoliittojen EuroTest sarja on ylivoimaisesti luotettavin ja paras. Siinä pisteytetään erikseen turvallisuus ja sen eri osa-alueet ja erikseen käytettävyys. Siksi se on luotettava testaussarja ja aina vertailukelpoinen. Parhaat pisteet saavat ovat sekä törmäystesteissä hyviä, että helppoja asentaa oikein, Ja tärkeää on myös se, että niitä on hankala tai mahdoton asentaa väärin, paitsi tarkoituksella. Ihmetellä täytyy, että jotkut eivät millään hyväksy, että oma suosikkimerkki ei menesty testeissä, vaan sitten aletaan väittämään testejä väärin tehdyiksi.

Oletan voimakkaasti, että Euroopan autoliittojen, kuluttajaviranomaisten ja certifioitujen testauslaitosten asiantuntijat ovat kuitenkin parempia näitä testejä tekemään ja arvostelemaan kuin tavis maija tai mattimeikäläinen. He osaavat lukea niitä tuloksia toisella tavalla ja tulkita myös kokonaisuukisa poimimatta vain yhtä ominaisuutta testituloksista. Tai jos joku ominaisuus onn turvallisuuden kannalta todella huono tai vaarallinen, niin muuten hyvä istuin joutaakin silloin saamaan kehnon kokonaisarvosanan.

 

[minäkin sekaannun tähän]

Minusta on käsittämätöntä, että jotkut laittavat lapsensa istumaan naama menosuuntaan jo ihan pienenä "koska se viihtyy niin päin paremmin"! Jos tulee kunnon törmäys, niin lapsi on paljon paremmin suojassa painavan päänsä kanssa kun on selkä menosuuntaan. Vasta noin neljävuotiaana lapsen pään paino suhteessa vartaloon on sitä mitä se on vanhemmillakin ihmisillä. Keski-Euroopassa lapset istuvat naama menosuuntaan koska siellä peräänajot ovat yleisempiä, Suomessa taas tieltä suistumiset yms. En myöskään itse joustaisi noissa penkkien painorajoissa eli laittaisi 8kg lasta penkkiin, joka on 9-18kg painavalle yms.) Lisäksi tuoli ei saisi olla kovin vanha, muovi haurastuu vaikka penkki ei olisi kolariin joutunutkaan.

Meillä iso poika oli yli 1v kaukalossa (iso kaukalo, Britax Baby Safe Plus Isofix), sitten samaan isofix-aluistaan kiinnitettävässä Fixway (selkä menosuuntaan) istuimessa 3-vuotiaaksi asti. Sitten tulikin sen penkin painoraja vastaan (18kg ja kyllä pituuttakin alkoi lapsella oleen siihen jo liikaa) ja on sittemmin ollut naama menosuuntaan Britaxin Kidfix (tai joku vastaava, en meinaa muistaa) tuolissa, siinä pitäisi pystyäkin oleen vuosikaupalla, siinä ollaan auton vöissä, mutta tuoli on kiinni isofixeilla (penkin saa myös autoon, jossa ei ole isozixejä, silloin lapsi ja penkki samoilla auton vöillä, mutta aphan etsi pienemmän lapsen istuinta).

Tuo seikka paljonko pää roikkuu nukkuessa yms. on kiinni myös autosta eli sen penkeistä. Eri autoissa samakin istuin tulee hieman eri asentoon, ikävä kyllä. Jos istuin on kovin makaava, niin onhan siinä mukava mennä, mutta kolaroidessa voi olla toinen juttu.

Minusta Britaxin Multitech kuulostaa hyvältä kun sen voi kääntää, mutta meillä sitä ei ollut, koska halusimme ehdottomasti isofix-kiinnitteisen ja niissä ei taida vieläkään käännettävää mallia olla, vai tietääkö joku?

Tuoliin kannattaa mielestäni panostaa... siis turvallisuuden takia.

 

[minäkin sekaannun tähän]

Hei ap vielä, miksi jo nyt pois kaukalosta jos lapsi vasta 8kk? Mikä kaukalo teillä on? Meillä siis lapsi oli yli 1v kaukalossa vaikka oli 1-vuotiaana yli 80cm pitkä... jalat tuli toki yli, mutta pää oli vielä riittävän matalalla ja painoa oli reilut 11kg (kaukalossa raja 13kg)... Siis en turhaan kiirehtisi, kaukalo on kuulemma turvallinen...

 

[palkki-istuin]

Sellainen juttu vielä, että jos haluaa istuimen kasvot menosuuntaan, niin ainoa turvallinen ratkaisu alle 3-vuotiaalle on palkki-istuin, esim. Kiddy comfort pro tai Cybex Pallas. Nämä ovat menestyneet myös testeissä, hinnat taitavat pyöriä 250-300 e haarukassa. Meillä on Kiddy käytössä nyt 1-v. tytöllä ja toimii oikein hyvin, siirtyy kätevsti autosta toiseen jne. Jotkut sanovat, että on kesällä kuuma, mutta meillä on autossa ilmastointi, joten eipä haitanne. Se palkki siis tekee sen, että törmäystilanteessa isku ei kohdistu vain paikallisesti selkärankaan/niskaan, vaan se palkki tukee laajemmalta alueelta. Muistaakseni tuo Pallas on törmäysteisteissä (oliko se tuo eurooppalainen testi?) pärjännyt paremmin kuin mikään 5-pistevöillä varustettu selkä menosuuntaan -istuin.

 

[Ei henki paljoa paina...]

"Minäkin sekaannun tähän" kirjoittaa täyttä asiaa!!! En ota kantaa merkkien paremmuuteen vaan toivon pikkuihmisten vanhemmille järkeä ja kärsivällisyyttä...

 

[kukin tavallaan]

Mun on pakko kommentoida tähän keskusteluun, että ainakin meillä autoilu lähtee siitä, ettei autolla kolaroida, suistuta pois tieltä tai harrasteta ylimääräisiä äkkijarrutuksia. Siis turvaistuimen turvallisuutta ei koskaan tarvitse testata! Niin, ja tietenkään koskaan ei voi tietää mitä autoillessa tapahtuu, tiedän!!! Ajan tässä takaa sitä kun toiset kritisoi kovaan ääneen kasvot menosuuntaan istuimia. Miksiköhän suurin osa eurooppalaisia kuitenkin käyttää vain tällaisia turvaistuimia? Vain pohjoismasissa suositaan selkämenosuuntaan matkustamista.

En yhtään vastusta selkämenosuuntaan istuimia, mutta joka viikko 300km mökkimatkan ajavana tiedän käytännöstä, ettei KUKAAN jaksa kuunnella huutoa takapenkiltä koko matkaa. Jos istuimen suunta helpottaa asiaa, otan tämän kiitollisuudella vastaan, enkä mielestäni yhtään turvallisuuden kustannuksella. Kyllä minä uskon näihin testeihin ja tunnetun ja luotettavan valmistajan tuotteisiin, kuten myös moni muu eurooppalainen.

 

[minäkin sekaannun tähän]

Mun on pakko kommentoida tähän keskusteluun, että ainakin meillä autoilu lähtee siitä, ettei autolla kolaroida, suistuta pois tieltä tai harrasteta ylimääräisiä äkkijarrutuksia. Siis turvaistuimen turvallisuutta ei koskaan tarvitse testata! Niin, ja tietenkään koskaan ei voi tietää mitä autoillessa tapahtuu, tiedän!!! Ajan tässä takaa sitä kun toiset kritisoi kovaan ääneen kasvot menosuuntaan istuimia. Miksiköhän suurin osa eurooppalaisia kuitenkin käyttää vain tällaisia turvaistuimia? Vain pohjoismasissa suositaan selkämenosuuntaan matkustamista.

En yhtään vastusta selkämenosuuntaan istuimia, mutta joka viikko 300km mökkimatkan ajavana tiedän käytännöstä, ettei KUKAAN jaksa kuunnella huutoa takapenkiltä koko matkaa. Jos istuimen suunta helpottaa asiaa, otan tämän kiitollisuudella vastaan, enkä mielestäni yhtään turvallisuuden kustannuksella. Kyllä minä uskon näihin testeihin ja tunnetun ja luotettavan valmistajan tuotteisiin, kuten myös moni muu eurooppalainen.

Huh huh, luepa kirjoituksen yllä... lyhennelmä: Keski-Euroopassa peräänajot ovat tavallisia, siellä lapsen on turvallisempi istua autossa kasvot menosuuntaan. Suomessa (kuten muissakin Pohjoismaissa) tieltä suistuminen ja etu/sivutörmäys ovat paljon tavallisempia ja siksi täällä lasten on painavan päänsä kanssa paljon turvallisempi istua selkä menosuuntaan. Piste. Ero johtuu ehkä osin talviolosuhteista, osin teistä, etäisyyksistä yms. mutta tutkittua faktaa siis ja tilastoja löytyy varmaan netistäkin, en jaksa etsiä, tämä on niin tiedostettu asia muutenkin.

Itse en lastani edes suostuisi rääkkäämään joka viikkoisilla satojen kilometrien mökkimatkoilla istui miten päin hyvänsä. Lapsi on luotu liikkumaan eikä istumaan. Ja nimenomaan pitkillä matkoilla ei tule peräänajoja vaan juuri näitä tieltä suistumisia ja etu/sivutörmäyksiä. Peräänajot ovat arkipäivää vaikka Italian kaupungeissa jo ihan kulttuurin ja temperamentin vuoksi Ja ei kai kukaan kolaria tahallaan aja, mutta et voi vaikuttaa kuin omaan ajamiseesti.

 

[turvataina]

Jos naama menosuuntaan olevat istuimet ovat niin vaarallisia, miksi niitä saa pohjoismaissa myydä?
Onko parempi vaihtoehto ostaa testeissä huonosti menestynyt selkämenosuuntaan oleva istuin (esim. Britax Multi-tech) kuin hyvin pärjännyt naamamenosuuntaan istuin(esim. Maxi Cosi Pearl)?


Autoliiton sivuilta kopioitu:

Autoliitto painottaa, että jokainen turvaistuin on lapselle parempi vaihtoehto kuin ilman turvaistuinta matkustaminen. Testissä hyvän arvosanan saaneet turvaistuimet ovat erittäin suositeltavia lasten turvalliseen matkustamiseen.

 

[Tyhmä kaupunkilainen]

Huh huh, luepa kirjoituksen yllä... lyhennelmä: Keski-Euroopassa peräänajot ovat tavallisia, siellä lapsen on turvallisempi istua autossa kasvot menosuuntaan. Suomessa (kuten muissakin Pohjoismaissa) tieltä suistuminen ja etu/sivutörmäys ovat paljon tavallisempia ja siksi täällä lasten on painavan päänsä kanssa paljon turvallisempi istua selkä menosuuntaan. Piste. Ero johtuu ehkä osin talviolosuhteista, osin teistä, etäisyyksistä yms. mutta tutkittua faktaa siis ja tilastoja löytyy varmaan netistäkin, en jaksa etsiä, tämä on niin tiedostettu asia muutenkin.

Itse en lastani edes suostuisi rääkkäämään joka viikkoisilla satojen kilometrien mökkimatkoilla istui miten päin hyvänsä. Lapsi on luotu liikkumaan eikä istumaan. Ja nimenomaan pitkillä matkoilla ei tule peräänajoja vaan juuri näitä tieltä suistumisia ja etu/sivutörmäyksiä. Peräänajot ovat arkipäivää vaikka Italian kaupungeissa jo ihan kulttuurin ja temperamentin vuoksi Ja ei kai kukaan kolaria tahallaan aja, mutta et voi vaikuttaa kuin omaan ajamiseesti.

Ehkä oon vaan tyhmä, mutta eikö tuosta kääntäen istuin kannata valita sen mukaan, missä ajaa. Jos ajaa eniten kaupungissa, niin silloin kannattaisi olla naama menosuuntaan istuin? Oletuksena siis, että kaupungissa tulisi peräänajoja. Mutta hiukan kyllä arveluttaa, että eikö muualla Euroopassa sitten ole pitkiä välimatkoja, jotka liikutaan autolla. Just voisin kuvitella päinvastoin, että esim Alpeilla on vapaa-ajan asunnot ja sinne ajetaan pitkienkin välimatkojen päästä, kun on hyvät autobahnit ja autostradat. Vaan mistäpä minä tiedän, tää oli vaan tietämättömän pohdiskelua.

 

[minäkin sekaannun tähän]

Edelliselle: en ole itse miettinyt asiaa sen enempää, tottahan Keski-Euroopassakin voidaan ajaa pitkiä matkoja, mutta mikäli ihmiset pääosin liikkuvat kotimaassaan, niin silloin matkat ei siellä kovin pitkiksi voi edes muodostua. Nuo suositukset pohjaavat täysin tilastotietoihin siitä millaisia kolareita kussakin maassa ajetaan.

On totta, että mikä tahansa istuin on parempi kuin ei mitään ja testeissä menestyneet ovat hyvä valinta. Lapsikuolemat kolareissa ovat vähentyneen todella paljon sinä aikana kun alle 3v on ollut lainkin mukaan pakko istua jossain turvaistuimessa (autojen turvallisuus muutenkin parantunut paljon).

Pointtini on, että kannattaa perehtyä aiheeseen ja valita itselle paras vaihtoehto. Mielestäni turvallisuus on tärkeä asia, muiden ajoon kun ei voi vaikuttaa. Ja tuskin Suomessa (ja muissa Pohjoismaissa) turhaan suositellaan selkä menosuuntaan penkkejä, niitä vain on joskus vaikeampi ostaa (esim. Saksan nettikaupoista) jne. juuri edellä mainittujen asioiden vuoksi.

 

[ap]

Hei, meillä on turvakaukalona Gracon Logica S, ja kaukalo painaa varmaan 5-6 kg, poika painaa 9.5 kg ja on 75 cm pitkä. eli turvaistuimen osto on edessä siksi kun kaukalo on käymässä pieneksi, ja raskaaksi kantaa pidempiä matkoja,( n. 100 m taloyhtiön autokatokselle vauvaa kantaessa tulee aika hiki; äiti on varmaan vähän heikossa hapessa...). ja tosiasia on myös se, kun aletaan pojalle pukemaan enenmän vaatetta, talvihaalaria tmv, niin tulee tilakysymys vastaan, kun nyt ollaan jo aika ahtaalla kaukalossa. Ei ole vielä tällä viikolla tarkoitus lasta laittaa istuimeen, mutta lähikuukausien aikana olisi melkein pakko siirtyä, siksi täällä kyselenkin turvallistan ja näppärää istuinta, käyttökokemuksien perusteella.

ps.kiitoksia kaikille, jotka ovat käyneet kommentoimassa

Hei ap vielä, miksi jo nyt pois kaukalosta jos lapsi vasta 8kk? Mikä kaukalo teillä on? Meillä siis lapsi oli yli 1v kaukalossa vaikka oli 1-vuotiaana yli 80cm pitkä... jalat tuli toki yli, mutta pää oli vielä riittävän matalalla ja painoa oli reilut 11kg (kaukalossa raja 13kg)... Siis en turhaan kiirehtisi, kaukalo on kuulemma turvallinen...

 

[9 kk ja 9 kg]

Hei ap, usein noissa turvaistuimissa on ehtoina 9 kk ikä ja yli 9 kg paino. Tämän jälkeen niihin on turvallista siirtyä (tietysti on istuinkohtaista vaihtelua). Me siirryimme pois kaukalosta 9 kk iässä ja 10 kg painossa, koska lapsi ei enää mahtunut kaukaloon. Tällä tarkoita sitä, että pituutensa puolesta kyllä mahtui, mutta ei esim. pystynyt enää liikuttamaan käsiään, kun hartiat olivat niin puristuksissa. Oli varmaan mukavaa se viimeinen kuukausi kaukalossa, mutta minkäs teet. Nyt istuu turvaistuimessaan tyytyväisenä, ja itse asiassa on edelleen (puoli vuotta myöhemmin) saman kokoinen kuin kaukalosta pois siirryttäessä.

 

[Turvallisuus tärkeintä!]

Meillä on myös se Be safe izi kombi isofix. Se on pärjännyt uusimmissa testeissä erinomaisesti, sekä sivukuormitus, että kuormitus eteenpäin törmäyksessä ovat matala ja erittäin matala. Itse en olisi ostanut istuinta ilman, että olisin tutustunut ensin testituloksiin. Pidän ehdottoman tärkeänä sitä, että lapsi matkustaa mahdollisimman vanhaksi selkä menosuuntaan, koska se on kiistatta todettu kaikissa testeissä turvallisimmaksi matkustustavaksi. On totta, että Kiddy on hyvä istuin, mutta testien mukaan siinä kohdistuu silti törmäystilanteissa lapseen suurempi kuormitus kuin selkä edellä istuttavissa. Ainakin Autoliitolla on sellainen suositus, että alle 3-vuotias matkustaisi selkä menosuuntaan. Tuskin se on tuulesta temmattu. On totta, että peräänajotilanteissa päähän kohdistuu pienempi kuormitus, jos lapsi on kasvot menosuuntaan, mutta yleensä myös nopeudet ovat peräänajoissa matalampia kuin nokkakolareissa.

Se, miksi muualla Euroopassa suositaan kasvot menosuuntaan olevia istuimia johtuu yksinkertaisesti siitä, että liikenneturvallisuus ylipäätään on lapsen kengissä pohjoismaihin verrattuna. Selkä menosuuntaan asennettavat istuimet ovat sielläkin onneksi koko ajan lisääntymässä, kun turvallisuusasioihin ollaan koko ajan hakemassa parannuksia.

Vaikka autossa ei matkata ajaakseen kolarin, niin silti niitä valitettavasti sattuu. Itse en suostu tinkaamaan senttiäkään turvallisuudesta, sillä valinnoillani saatan joskus pelastaa lapseni hengen. Minulta kuoli juuri useampi sukulainen kolarissa, jossa he eivät olleet syyllisiä eivätkä olisi voineet millään estää tapahtunutta. Se tapahtuma herätti ainakin minut ajattelemaan turvallisuusasioita vielä entistäkin enemmän ja ottamaan asioista selvää. Toivottavasti muut eivät joudu kokemaan vastaavaa. Suosittelen tinkimään ennemmin jossain muissa hankinnoissa!

 

[ghkhgfas]

Meillä on tuo kiddy comfort pro jossa lapsi siis matkustaa alusta alkaen kasvot menosuuntaan. Valitsimme sen turvallisuustestien perusteella ja se onkin ollut hyvä istuin kaikin puolin paitsi yksi iso miinus on tullut koettua tänä kesänä. Meillä poika siis nyt puolitoistavuotias ja on pari kertaa onnistunut rimpuilemaan itsensä pois sieltä palkin alta! Vaikka siis kuinka ollaan laitettu se tiukalle, niin jotenkin hän on siinä onnistunut kun siinä ei ole 5-pisteturvavöitä, vaan tavallinen turvavyö pujotetaan sinne palkin alle. Eli nyt miettisin kaksi kertaa valitsisinko ko. istuimen, ei ole kauhean mukava ollut pysäyttää autoa satasen vauhdista kiinnittääkseni pojan uudelleen!

 

[propaganda jatkuu]

Minusta on käsittämätöntä, että jotkut laittavat lapsensa istumaan naama menosuuntaan jo ihan pienenä "koska se viihtyy niin päin paremmin"! Jos tulee kunnon törmäys, niin lapsi on paljon paremmin suojassa painavan päänsä kanssa kun on selkä menosuuntaan. Vasta noin neljävuotiaana lapsen pään paino suhteessa vartaloon on sitä mitä se on vanhemmillakin ihmisillä. Keski-Euroopassa lapset istuvat naama menosuuntaan koska siellä peräänajot ovat yleisempiä, Suomessa taas tieltä suistumiset yms. En myöskään itse joustaisi noissa penkkien painorajoissa eli laittaisi 8kg lasta penkkiin, joka on 9-18kg painavalle yms.) Lisäksi tuoli ei saisi olla kovin vanha, muovi haurastuu vaikka penkki ei olisi kolariin joutunutkaan.

Meillä iso poika oli yli 1v kaukalossa (iso kaukalo, Britax Baby Safe Plus Isofix), sitten samaan isofix-aluistaan kiinnitettävässä Fixway (selkä menosuuntaan) istuimessa 3-vuotiaaksi asti. Sitten tulikin sen penkin painoraja vastaan (18kg ja kyllä pituuttakin alkoi lapsella oleen siihen jo liikaa) ja on sittemmin ollut naama menosuuntaan Britaxin Kidfix (tai joku vastaava, en meinaa muistaa) tuolissa, siinä pitäisi pystyäkin oleen vuosikaupalla, siinä ollaan auton vöissä, mutta tuoli on kiinni isofixeilla (penkin saa myös autoon, jossa ei ole isozixejä, silloin lapsi ja penkki samoilla auton vöillä, mutta aphan etsi pienemmän lapsen istuinta).

Tuo seikka paljonko pää roikkuu nukkuessa yms. on kiinni myös autosta eli sen penkeistä. Eri autoissa samakin istuin tulee hieman eri asentoon, ikävä kyllä. Jos istuin on kovin makaava, niin onhan siinä mukava mennä, mutta kolaroidessa voi olla toinen juttu.

Minusta Britaxin Multitech kuulostaa hyvältä kun sen voi kääntää, mutta meillä sitä ei ollut, koska halusimme ehdottomasti isofix-kiinnitteisen ja niissä ei taida vieläkään käännettävää mallia olla, vai tietääkö joku?

Tuoliin kannattaa mielestäni panostaa... siis turvallisuuden takia.

Mistä olet saanut faktatietoa, että Keski-Euroopassa käytetään siksi kasvot menosuuntaan asennettavia istuimia, koska siellä väittämäsi mukaan ajetaan enemmän perääanajoja??? Miksi siellä ei tapahtuisi tietäsuistumisia tai nokkakolareita yhtä paljon??? Keski-Eurooppa ei ole sama kuin Saksa ja Saksan moottoritiet. Keski-Euroopassa asuneena voin kertoa pari asiaa.
Ensinnäkin siellä on kilometreinä paljon enemmän muita kuin moottoriteitä ja siellä ajetaan aivan samanlaisia kolareita kuin Suomessakin. Niissäkin maissa, joissa on vähän moottiriteitä, käytetääm kasvot menosuuntaan olevia turvaistuimia. Nämä väitteet taitavat Suomessa olla enemmänkin selkä menosuuntaan käytettävien myyjien ja maahantuojien väitteitä ja väärän tiedon antamista.

Kyllä suurin syy kasvot menosuuntaa asennettavien turvaistuimien ylivoimaiseen suosioon Suomen ja Ruotsin ulkopuolella on selkä menosuuntaan asennettavien istuimien heikko menestys tsteissä ja niiden kiinnityksessä ja käyttöominaisuuksissa olevat valtavat puutteet.

 

[ap:lle vinkiksi]

Meilläkin Gracon kaukalo oli viime kuukausina liian painava kantaa kotoa autoon, joten jätimme sen suosiolla autoon telakkaansa ja kannoimme vauvan sylissä auton ja kodin väliä, kuten sitten isommassa istuimessakin on tehtävä. Helpotti huomattavasti kun ei tarvinnut kantaa painavaa kaukaloa edestakaisin.
Meillä poika oli 75cm ja 10,7kg kun vaihdoimme turvaistuimeen. Hartiat ei vaan yksinkertaisesti enää mahtuneet kaukaloon.

 

[minäkin sekaannun tähän]

Kyllä suurin syy kasvot menosuuntaa asennettavien turvaistuimien ylivoimaiseen suosioon Suomen ja Ruotsin ulkopuolella on selkä menosuuntaan asennettavien istuimien heikko menestys tsteissä ja niiden kiinnityksessä ja käyttöominaisuuksissa olevat valtavat puutteet.

Lue nyt alkuun vaikka tämä:
Liikenneturva

Eli juttu liikenneturvan sivuilta, etsin myöhemmin lisälinkkejä jos vänkäys vielä jatkuu... Tuossa linkissä ei ole noista törmäystavoista, sen olen lukenut muualta, mutta hyvä juttu on tämäkin.

 

[minäkin sekaannun tähän]

Autoliiton sivuilta:"Lapsen tulee istua mieluiten takapenkillä selkä menosuuntaan mahdollisimman kauan, noin 3–4-vuotiaaksi. Lapsen pituuden kasvaessa hän voi istua myös jalat koukussa. Nokkakolarissa törmäys on voimakkain ja selkä ajosuuntaan -kiinnitys tukee lapsen niskaa ja kaulaa parhaiten törmäyksen sattuessa."

Nyt en ehdi enempää etsiskellä, mutta tuon tilastohomman koitan vielä saada käsiini. En ole sitä hetkeen etsinyt, kun selvitin asiat esikoiselle ja siitä on jo hiukan aikaa.