A
V
vieras
Vieras
K
km
Vieras
Ei automaatissa oo kytkintä. Siinä on vaan kaasu ja jarru. Eli ei oo kytkinremppoja, mutta sitte jos automaattilaatikko hajoaa niin korjaus onkin sitte kallista lystiä! Lisäksi automaatti vie enemmän bensaa kuin manuaalinen.
?
!!!!
Vieras
Alkuperäinen kirjoittaja vieras:ei juurikaan
Kun automaatissa ei ole olemassa kytkintä...
Onhan niissäkin kytkin ! Se namiskuukkeli mitä pitää painaa kun siirtää vaihdekeppiä.
V
vieras
Vieras
Alkuperäinen kirjoittaja vieras:ei juurikaan
Kun automaatissa ei ole olemassa kytkintä...
Näinpä
Mutta jarruremppoja sit saattaapi olla enempi
K
km
Vieras
Alkuperäinen kirjoittaja !!!!:Alkuperäinen kirjoittaja vieras:ei juurikaan
Kun automaatissa ei ole olemassa kytkintä...
Onhan niissäkin kytkin ! Se namiskuukkeli mitä pitää painaa kun siirtää vaihdekeppiä.
No on sellainen, mutta se toimii vähä eri systeemillä kuin manuaalivaihteisessa.
V
vieras
Vieras
Alkuperäinen kirjoittaja !!!!:Alkuperäinen kirjoittaja vieras:ei juurikaan
Kun automaatissa ei ole olemassa kytkintä...
Onhan niissäkin kytkin ! Se namiskuukkeli mitä pitää painaa kun siirtää vaihdekeppiä.
Meidän automaattilaatikkoisessa autossa painetaan kyllä jarrua ku vaihdetaan vaihde päälle
P
plussia ja miinuksia
Vieras
Alkuperäinen kirjoittaja vieras:Alkuperäinen kirjoittaja vieras:ei juurikaan
Kun automaatissa ei ole olemassa kytkintä...
Näinpä
tai vaihteistovikoja
V
vieras
Vieras
Alkuperäinen kirjoittaja vieras:Alkuperäinen kirjoittaja !!!!:Alkuperäinen kirjoittaja vieras:ei juurikaan
Kun automaatissa ei ole olemassa kytkintä...
Onhan niissäkin kytkin ! Se namiskuukkeli mitä pitää painaa kun siirtää vaihdekeppiä.
Meidän automaattilaatikkoisessa autossa painetaan kyllä jarrua ku vaihdetaan vaihde päälle
joissain autoissa on siinä kahvan "alla" sellainen lukitusnappulan tapainen painike jota tässä kai tarkoitetaan
A
ap
Vieras
K
km
Vieras
Alkuperäinen kirjoittaja vieras:Alkuperäinen kirjoittaja vieras:Alkuperäinen kirjoittaja !!!!:Alkuperäinen kirjoittaja vieras:ei juurikaan
Kun automaatissa ei ole olemassa kytkintä...
Onhan niissäkin kytkin ! Se namiskuukkeli mitä pitää painaa kun siirtää vaihdekeppiä.
Meidän automaattilaatikkoisessa autossa painetaan kyllä jarrua ku vaihdetaan vaihde päälle
joissain autoissa on siinä kahvan "alla" sellainen lukitusnappulan tapainen painike jota tässä kai tarkoitetaan
Niin, riippuisko vähä siitä, onko vaihdekeppi ratissa vai penkkien välissä? Meillä automaattivaihteisessa autossa pidetään jarru alhaalla sen aikaa ku vaihdetaan vaihdetta. Mitään nappuloita ei oo mitä pitäis painella.
K
km
Vieras
Alkuperäinen kirjoittaja plussia ja miinuksia:Alkuperäinen kirjoittaja vieras:Alkuperäinen kirjoittaja vieras:ei juurikaan
Kun automaatissa ei ole olemassa kytkintä...
Näinpä
tai vaihteistovikoja
Juu ja ne vaihteistoviat on muuten sitte astetta kalliimpia kuin manuaalivaihteisessa. NImim. kokemusta omaava...
K
km
Vieras
Alkuperäinen kirjoittaja päätön:
Juu meidän autossa rempan hinta 5tonnia... pikkasen kirpaiseva summa jota ei ees kovin vanhaan viitti laittaa.
V
vvv
Vieras
Kokemusta on
V
vvvv
Vieras
T
tero kokko
Vieras
mikä on vw kaksoiskytkin ?
mikä on Amerikan raudan turbiini vaihdelaatikon ja mootorin välissä ?
mikä on remmi volvon moottorin ja variaatorin välissä ?
olen kuvitellut kysymiäni osia kytkimeksi
mikä on Amerikan raudan turbiini vaihdelaatikon ja mootorin välissä ?
mikä on remmi volvon moottorin ja variaatorin välissä ?
olen kuvitellut kysymiäni osia kytkimeksi
V
v1eras
Vieras
Vitsi toi päätön on kuningas autoasioissa, osaa vastata autokysymyksiin niinkin täydentävästi kuin että sanomalla niin.
V
vierailija
Vieras
Ei ole sellaista kytkintä mitä voit painaa, mut kytkimen lailla toimiva mekaniikka on ja se voi hajota. Nimim. Kokemusta on (2600€) ja lisäksi voi mennä vaihdelaatikko, se oli toisen vajaa 3000e. Se mikä itseäni mietityttää on se, et millä sen uudelleen hajoamisen voi välttää!?
Hieno tilanne kun ajat näiden remonttien teosta n.6kk jälkeen pihaan ja ”kytkin” haisee..
Hieno tilanne kun ajat näiden remonttien teosta n.6kk jälkeen pihaan ja ”kytkin” haisee..