Seuraava autoni on todennäköisesti kiinalaisvalmisteinen sähköauto vuosimallia 2025 tai 2026. @Lispetti henkisenä dinosauruksena jää ajelemaan fossiilisilla.
Olisiko se tämä?
Olisiko se tämä?
Viimeksi muokattu:
vierailija
Eiikä sitten lapsia tai aikuisia takapenkille. Tulipaloriskejä löytyy oli missä vaan ne on valmistettuja
Laurin sähköauton takapenkki ”käytännössä räjähti” – Jos lapset olisivat istuneet turvaistuimissa, mitään ei olisi ollut tehtävissä
Lauri osti sähköauton uutena noin kolme ja puoli vuotta sitten.
Iltalehden lukija Lauri Vepsäläinen oli viime lauantaina liikenteessä Kuopiossa, kun tapahtui jotain odottamatonta.
– Ihan yhtäkkiä takapenkki oli tulessa. Tulin autosta ulos ja monta autoa pysähtyi samalla, heitimme lunta takapenkille, mutta se ei auttanut. Se käytännössä räjähti se takapenkki.
Vepsäläisen mukaan auto oli jo ”tuhoon tuomittu” siinä vaiheessa, kun palokunta ehti paikalle.
– Sehän suli koko auto, ei jäänyt mitään jäljelle.
Pohjois-Savon pelastuslaitoksen päivystävä palomestari Antti Korhonenvahvistaa Iltalehdelle, että sähköauto syttyi palamaan eilen Karttulantiellä Kuopion alueella. Palon syttymissyy ei ole hänen mukaansa ainakaan toistaiseksi tiedossa. Palanut auto toimitettiin Korhosen mukaan autoliikkeen pihaan.
IL 21.3.2025
vierailija
Volkswagenin sähköauto paloi poroksi – nainen pelasti lapsen viime hetkellä
Volkswagenin sähköauto syttyi tuleen ja tuhoutui täysin Hollannissa.
www.is.fi
vierailija
Lauantaina räjähtänyt sähköauto syttyi palamaan Lahdessa
Autopalo|Räjähdyksen syytä ei ehditty selvittämään ennen tulipalon syttymistä.
HS 6.6.2023
Autopalo|Räjähdyksen syytä ei ehditty selvittämään ennen tulipalon syttymistä.
HS 6.6.2023
Autopalo | Lauantaina räjähtänyt sähköauto syttyi palamaan Lahdessa
Räjähdyksen syytä ei ehditty selvittämään ennen tulipalon syttymistä.
www.hs.fi
vierailija
”Mistähän” lie palo sai alkunsa? 
Jopa 130 miljoonan euron lasku: Porschet, Bentleyt ja Lamborghinit paloivat keskellä valtamerta – "Kaikki tulessa"
Volkswagen saattaa menettää yli 130 miljoonaa euroa, kun loistoautoja kuljettanut rahtilaiva paloi Atlantilla.
Saksalainen autojätti Volkswagen menettää Atlantilla palaneen rahtialuksen myötä jopa 132 miljoonan euron arvoisen autolastin, uutistoimisto Bloomberg arvioi.
Felicity Ace -rahtialus syttyi tuleen viime viikon keskiviikkona ollessaan matkalla Saksasta Yhdysvaltoihin. Alukselle lastattujen yhteensä 4 000 ajoneuvon pelätään palaneen tuhoisassa palossa käyttökelvottomiksi.
Laivalla matkasi eri tietojen mukaan ainakin 1 100 Porschea ja vajaat 200 Bentley-merkkistä ajoneuvoa. Tämän lisäksi lastissa oli Audeja ja Lamborghineja, molemmat Volkswagen-konsernin omistamia merkkejä.
www.mtvuutiset.fi
Jopa 130 miljoonan euron lasku: Porschet, Bentleyt ja Lamborghinit paloivat keskellä valtamerta – "Kaikki tulessa"
Volkswagen saattaa menettää yli 130 miljoonaa euroa, kun loistoautoja kuljettanut rahtilaiva paloi Atlantilla.
Saksalainen autojätti Volkswagen menettää Atlantilla palaneen rahtialuksen myötä jopa 132 miljoonan euron arvoisen autolastin, uutistoimisto Bloomberg arvioi.
Felicity Ace -rahtialus syttyi tuleen viime viikon keskiviikkona ollessaan matkalla Saksasta Yhdysvaltoihin. Alukselle lastattujen yhteensä 4 000 ajoneuvon pelätään palaneen tuhoisassa palossa käyttökelvottomiksi.
Laivalla matkasi eri tietojen mukaan ainakin 1 100 Porschea ja vajaat 200 Bentley-merkkistä ajoneuvoa. Tämän lisäksi lastissa oli Audeja ja Lamborghineja, molemmat Volkswagen-konsernin omistamia merkkejä.
Jopa 130 miljoonan euron lasku: Porschet, Bentleyt ja Lamborghinit paloivat keskellä valtamerta – "Kaikki tulessa"
Volkswagen saattaa menettää yli 130 miljoonaa euroa, kun loistoautoja kuljettanut rahtilaiva paloi Atlantilla.
vierailija
Kamerat kuvaavat ympäristöä jatkuvasti
Xpengin näytöt ovat kookkaita, ja auto tarjoaa jatkuvasti hirveän määrä informaatiota ympäröivästä maailmasta. 360 asteen kamerat kuvaavat ympäröivää maailmaa ja tuovat niiden näkemän maailman tiettäväksi näyttöjen kautta kuljettavalle. Autot ja jalankulkijat vilisevät näytöillä jatkuvana jonona, mikä varmasti vie huomiota itse ajamisesta.
Tuo on se huonoin juttu kaikissa kosketusnäytöissä. Sekunnin katse näytölle ja otat yhteen 600 kg: n hirvisonnin kanssa
vierailija
Edelläkävijä takaisin järjen käyttöön
Enemmän painikkeita, vähemmän innovaatioita
Volkswagen ilmoittaa fyysisten painikkeiden paluun, joiden pitäisi parantaa käyttökokemusta. Tämä on yllättävää, sillä painikkeet ovat historiallisesti olleet vanhentuneen tekniikan symboli. Uuden lähestymistavan oletetaan tyydyttävän toimittajia, joilla sanotaan olevan ongelmia näytön käytössä "liian isojen sormien" vuoksi. Sen sijaan, että investoisit parempiin näyttöihin edistyneillä käyttöliittymillä, Volkswagen on palaamassa menneisyyden ratkaisuihin. Ironista, sillä Volkswagen aloitti digitaalisen ohjaamon vallankumouksen Golf Mk8:n kaltaisilla malleilla.
Enemmän painikkeita, vähemmän innovaatioita
Volkswagen ilmoittaa fyysisten painikkeiden paluun, joiden pitäisi parantaa käyttökokemusta. Tämä on yllättävää, sillä painikkeet ovat historiallisesti olleet vanhentuneen tekniikan symboli. Uuden lähestymistavan oletetaan tyydyttävän toimittajia, joilla sanotaan olevan ongelmia näytön käytössä "liian isojen sormien" vuoksi. Sen sijaan, että investoisit parempiin näyttöihin edistyneillä käyttöliittymillä, Volkswagen on palaamassa menneisyyden ratkaisuihin. Ironista, sillä Volkswagen aloitti digitaalisen ohjaamon vallankumouksen Golf Mk8:n kaltaisilla malleilla.
Volkswagen: lupaa enemmän painikkeita ja vähemmän visiota tulevaisuudessa!
Volkswagen lupaa enemmän painikkeita ja parempia materiaaleja, mutta se saattaa palata menneisyyteen sen sijaan, että katsoisi tulevaisuuteen. Onko tämä todella tie menestykseen vai vain tekosyy innovaatioiden puutteelle?
citymagazine.si