Ajattele laajemmin. Satamia on vaikka kuinka paljon ja sieltä voidaan tuoda rekkoja myös Pohjanlahden yli Ruotsin kautta. Välttämätön elintarvikehuoltomme vaatii 100-200 rekkaa per vuorokausi ja pelkästään yksi ro-ro alus tuo voi tuoda 200 rekkaa kerralla. Eli en näe mitään aihetta panikointiin.
Ongelmaksi voi muodostua pohjoiset tiet ja niiden kunnossapito. Ei sillä että minäkään näkisin syytä panikointiin. Toki jos kyseinen uutinen nostetaan pääuutisten aiheeksi voi olla jo huomenna pulaa vähän siitä sun tästä ja kaupan hyllyissä ammottavia aukkoja.
Olen ajanut Tukholmasta Tornion kautta E4 tietä Suomeen. Tie on loistokunnossa ja kun laivat kulkevat pohjoisessa Uumajasta Vaasaan niin kuten jo sanoin, ei tarvitse kaikkea kierrättää pelkästään teitä pitkin.
Siihen vaan tulisi päivittäistä lisäystä jopa satoja rekkoja. Pakostakin kuluttaa teitä. Vähintään ne joudutaan priosisoimaan ja loput tiet jäävät sitten vähemmälle. Se kun ei riitä että se rekka saadaan täällä yhteen paikkaan vaan niitä tuotteita pitäisi sitten pystyä jakelemaan rekoilla myös niitä jo ennestään huonokuntoisia teitä pitkin eteenpäin.
No perusjutut juu mutta onhan niitä laivoja enemmänkin niin ei mitään hätää sullakaan oleAi yksi roro riittää huoltamaan Suomen.
Suomen huolto on pääosin ulkomaalaisten omistamien laivojen varassa ja Suomella ei ole mitään sanaa siihen missä ne kuskaavat tavaraa.No perusjutut juu mutta onhan niitä laivoja enemmänkin niin ei mitään hätää sullakaan ole
Mutta eikös niitä tuotteita jaella rekoilla jo nyt eri paikkoihin? Tuskin ne tavarat satamasta levitoidaan mihinkään tälläkään hetkellä.
Näinhän se on mutta liikeenteen lisääntyessä massiivisesti jossain se vie resursseja toisaalta. Jo nyt uutisoidaan ettei ole rahaa tiekorjauksiin. Nehän roudataan ensin kuitenkin jonnekin keskusvarastoille ja siitä sitten eteenpäin.
