Toggle sidebar

IS: Eagle S:n asianajaja esiintyi erikoisesti: ”Hampi pipi”// Joko olette nähneet videon? On siinä varsinainen 🤡 😆😆

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja vierailija
  • Ensimmäinen viesti Ensimmäinen viesti
Vastaa
Ihan kuin olisi Kummelia katsonut.
 
  • Tykkää
Reactions: Lispetti
Alkuperäinen kirjoittaja vierailija:
Meren alla kulkevia kaapeleita katkeaa vuosittain 150-200 kpl.
Suurimpana syynä laivojen ankkurit 45 prossaa ja toiseksi suurimpana syynä kalastusalusten pohjatroolit.
Click to expand...
Jos pitää paikkansa niin ÅhÅ! Tämä tieto tuli kyllä vähän yllätyksenä minulle.
 
Alkuperäinen kirjoittaja Lispetti:
Jos pitää paikkansa niin ÅhÅ! Tämä tieto tuli kyllä vähän yllätyksenä minulle.
Click to expand...
Lainaus:
Tutkimusjohtaja Martti Lehto Jyväskylän yliopistosta kertoo, että maakaapeleiden tapaan myös merikaapeleiden vauriot ovat yleisiä:
– Esimerkiksi globaalissa merikaapeliverkostossa puhutaan 100-150 katkeamisesta vuodessa, jossa ankkurit ja kalastusalusten nuotat niitä rikkovat. Siinä kaapeliyhtiöt tietävät, miten niitä korjataan.

Kaapeleiden katkeilemisen lukumääristä on erilaisia tietoja, 150-300:n väliltä, mutta niin yleistä se on, että jo vuonna 1958 perutettiin järjestö tutkimaan kuinka kaapeleiden katkeilemista voitaisiin estää.
 
  • Tykkää
Reactions: Lispetti
Alkuperäinen kirjoittaja vierailija:
Lainaus:
Tutkimusjohtaja Martti Lehto Jyväskylän yliopistosta kertoo, että maakaapeleiden tapaan myös merikaapeleiden vauriot ovat yleisiä:
– Esimerkiksi globaalissa merikaapeliverkostossa puhutaan 100-150 katkeamisesta vuodessa, jossa ankkurit ja kalastusalusten nuotat niitä rikkovat. Siinä kaapeliyhtiöt tietävät, miten niitä korjataan.

Kaapeleiden katkeilemisen lukumääristä on erilaisia tietoja, 150-300:n väliltä, mutta niin yleistä se on, että jo vuonna 1958 perutettiin järjestö tutkimaan kuinka kaapeleiden katkeilemista voitaisiin estää.
Click to expand...
Kiitos infosta!🙏🏼
 
Hämmästyin itsekin tiedosta kuinka paljon kaapelivaurioita merenalaisiin kaapeleihin syntyy nimenomaan laivojen ankkureiden seurauksena.
Jos jollain olisi tietotaitoa etsiä tietoa kuinka paljon kaapeleita katkeaa tai vahingoittuu Itämerellä vuosittain, olisi mukava saada tästäkin asiasta tilastotietoa.
 
  • Tykkää
Reactions: Lispetti
Alkuperäinen kirjoittaja vierailija:
Meren alla kulkevia kaapeleita katkeaa vuosittain 150-200 kpl.
Suurimpana syynä laivojen ankkurit 45 prossaa ja toiseksi suurimpana syynä kalastusalusten pohjatroolit.
Click to expand...
Niin maailmanlaajuisesti tuo määrä ja pääsääntöisesti ennakoitavasti kun kaapelit on rakennettu paikkoihin, joissa pohjatroolataan tai ankkuroidaan säännöllisesti. On aivan eri asia, että kaapeli katkeaa keskellä merta kun joku laahaa ankkuria perässään. Sitä ei tapahdu vahingossa.
 
Alkuperäinen kirjoittaja vierailija:
Niin maailmanlaajuisesti tuo määrä ja pääsääntöisesti ennakoitavasti kun kaapelit on rakennettu paikkoihin, joissa pohjatroolataan tai ankkuroidaan säännöllisesti. On aivan eri asia, että kaapeli katkeaa keskellä merta kun joku laahaa ankkuria perässään. Sitä ei tapahdu vahingossa.
Click to expand...
Laivojen ankkureita käytetään myös tasaamaan laivan kulkua esim. myrskyjen aikana.
Mukavuuslippulaivoilla, joihin suurelta osin myös kaupallisessa merenkäynnissä ollaan siirrytty, alusten henkilökunta ei ole myöskään yhtä ammattitaitoista kuin ennen ja ankkureiden mereen putoamisia tapahtuu aiempaa useammin.
Mieityttää enemmänkin miksi laiva piti "houkutella" suomen aluevesille ja kaapata voimakeinoin viranomaisten haltuun.
Jos sen avulla yritetään estää Venäjän laillisesti kulkevien alusten kulkemista Itämeren alueella, se voi pahimmillaan johtaa siihen, että Venäjä alkaa saattamaan kauppa-alustensa kulkua sota-alusten turvaamina, joka voi johtaa yhteenottoon Naton ja Venäjän välillä.
Tämänhetkisten tietojen mukaan aluksella ei ole mitään tekemistä Venäjän kanssa, muuta kuin se, että se on hakenut lastinsa Venäjältä ja se on aivan laillista.
 
Alkuperäinen kirjoittaja KREMLISTÄ TAAS:
Laivojen ankkureita käytetään myös tasaamaan laivan kulkua esim. myrskyjen aikana.
Mukavuuslippulaivoilla, joihin suurelta osin myös kaupallisessa merenkäynnissä ollaan siirrytty, alusten henkilökunta ei ole myöskään yhtä ammattitaitoista kuin ennen ja ankkureiden mereen putoamisia tapahtuu aiempaa useammin.
Mieityttää enemmänkin miksi laiva piti "houkutella" suomen aluevesille ja kaapata voimakeinoin viranomaisten haltuun.
Jos sen avulla yritetään estää Venäjän laillisesti kulkevien alusten kulkemista Itämeren alueella, se voi pahimmillaan johtaa siihen, että Venäjä alkaa saattamaan kauppa-alustensa kulkua sota-alusten turvaamina, joka voi johtaa yhteenottoon Naton ja Venäjän välillä.
Tämänhetkisten tietojen mukaan aluksella ei ole mitään tekemistä Venäjän kanssa, muuta kuin se, että se on hakenut lastinsa Venäjältä ja se on aivan laillista.
Click to expand...
😅😅🤣🤣🤣
 
Alkuperäinen kirjoittaja vierailija:
Laivojen ankkureita käytetään myös tasaamaan laivan kulkua esim. myrskyjen aikana.
Mukavuuslippulaivoilla, joihin suurelta osin myös kaupallisessa merenkäynnissä ollaan siirrytty, alusten henkilökunta ei ole myöskään yhtä ammattitaitoista kuin ennen ja ankkureiden mereen putoamisia tapahtuu aiempaa useammin.
Mieityttää enemmänkin miksi laiva piti "houkutella" suomen aluevesille ja kaapata voimakeinoin viranomaisten haltuun.
Jos sen avulla yritetään estää Venäjän laillisesti kulkevien alusten kulkemista Itämeren alueella, se voi pahimmillaan johtaa siihen, että Venäjä alkaa saattamaan kauppa-alustensa kulkua sota-alusten turvaamina, joka voi johtaa yhteenottoon Naton ja Venäjän välillä.
Tämänhetkisten tietojen mukaan aluksella ei ole mitään tekemistä Venäjän kanssa, muuta kuin se, että se on hakenut lastinsa Venäjältä ja se on aivan laillista.
Click to expand...
Paljonko ja miten Kreml maksaa näistä naurettavista ja onnettomista trollauksista.

kerro samalla terveiset Hampi pipille 😆
 
Nopealla haulla Eagle S aluksesta löytyi seuraavat tiedot.
Alunperin Kiinassa rakennettu 20 vuotta vanha alus, joka tällä hetkellä Arabiemiraattien omistuksessa, pääkonttoriksi merkitty hotelli Mumbaissa.
Aluksen miehistö Intialaisia ja Loydsin vakuutusyhtiön tietojen mukaan aluksessa on turvallisuuspuutteita.
Veikkaan tapahtumien kuluksi seuraavaa.
Joku päättänyt tehdä helpon miljoonatilin hakemalla Venäjältä bensaa ja kuljettamalla sen Euroopan markkinoille.
Hankittu suhtkoht pinnalla pysyvä öljytankkeri, rekisteröity se Cooksaarille, hommattu alukselle halpa miehistö intiasta ja lähdetty matkaan.
Venäjältä lähtemisen jälkeen huomattu jossain vaiheessa, stana vieköön meiltä on pudonnut toinen ankkuri.
Tehty upparit ja yritetty kelata pudonnutta ankkuria takaisin paattiin ja huomattu ettei se onnistu ja koko ankkuri menetetty meren pohjaan operaation seurauksena.
Tehty uudet upparit ja jatkettu matkaa kunnes laiva kaapattu viranomaisten toimesta epäiltynä tahallisesa kaapeleiden vaurioittamisesta.
 
  • Tykkää
Reactions: Lispetti
Alkuperäinen kirjoittaja KREMLISTÄ JÄLLEEN:
Nopealla haulla Eagle S aluksesta löytyi seuraavat tiedot.
Alunperin Kiinassa rakennettu 20 vuotta vanha alus, joka tällä hetkellä Arabiemiraattien omistuksessa, pääkonttoriksi merkitty hotelli Mumbaissa.
Aluksen miehistö Intialaisia ja Loydsin vakuutusyhtiön tietojen mukaan aluksessa on turvallisuuspuutteita.
Veikkaan tapahtumien kuluksi seuraavaa.
Joku päättänyt tehdä helpon miljoonatilin hakemalla Venäjältä bensaa ja kuljettamalla sen Euroopan markkinoille.
Hankittu suhtkoht pinnalla pysyvä öljytankkeri, rekisteröity se Cooksaarille, hommattu alukselle halpa miehistö intiasta ja lähdetty matkaan.
Venäjältä lähtemisen jälkeen huomattu jossain vaiheessa, stana vieköön meiltä on pudonnut toinen ankkuri.
Tehty upparit ja yritetty kelata pudonnutta ankkuria takaisin paattiin ja huomattu ettei se onnistu ja koko ankkuri menetetty meren pohjaan operaation seurauksena.
Tehty uudet upparit ja jatkettu matkaa kunnes laiva kaapattu viranomaisten toimesta epäiltynä tahallisesa kaapeleiden vaurioittamisesta.
Click to expand...
🙄
 

Nappaa liput koko perheen ilmaiseen leffanäytökseen Helsingissä tai Oulussa!

Similar threads

O
Uutisia!
Viestiä
6
Luettu
1K
Aihe vapaa
Autisti
A
S
Paljon vitsejä.
Viestiä
12
Luettu
20K
Aihe vapaa
vierailija
V

Yhteistyössä

Ylös Bottom
Back
Vastaa