G:Millainen auto (suur)perheellisillä?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Milla Maqia.
  • Ensimmäinen viesti Ensimmäinen viesti
M

Milla Maqia.

Vieras
Ei siis nyt liity vauvan hoitoon, mutta ....
Tiedustelisin millaisilla autoilla suurperheelliset ajavat?.. Tila-auto vai joku muu vaihtoehto? Olisi kiva kuulla myös millainen on käytössä. Kuinka monta paikkaa. Bensan kulutus, ajettavuus, sisätilat yms... Entä tavaratila? Mahtuuko mukaan muutakin kuin vain käsilaukku (ja lapset!)
Ja lopuksi kuinka monta lasta perheeseen kuuluu, tai kuinka monta henkilöä autolla yleensä kulkee.
Meille auton vaihto tulee nyt ajankohtaiseksi. Ja paljon ollaan pähkäilty uuden mallia... Eli antakaa nyt risuja ja ruusuja omille autoillenne!

 
Meillä ukkelilla on Volvo V70 vm -03, kone 2,5 l ja siinä on takana lisäpenkit.
Ihan ok,mutta tuntuu kyllä pikkuautolta...=)
Mulla tila-auto Seat Alhambra vm -06 ,kone 1,8 turboja siinä erillispenkit 7-hengelle.Oon tykännyt kauheesti mutta ukkelilla on vaihtobuumi sillä meitä on 8 henkeä jo.
Tosi harvoin koko sakki autolla liikutaan kun miehen poika on äidillään,vanhin omissa jutuissaan jne.
Mä siis oikeestaan kolmisin ajan tuolla,kaks pientä on 2,5 vee ja 10 kk.

Sisätilat on ok ja rattaatkin mahtuu ihan heittämällä sisään jos kääntää takimmaiset kaks pois.
Kulutus on n.8 litraa sadalla.
Jos olis pienempi perhe,haluaisin silti tila-auton.Tuosta kun saa tosiaan penkit pois,ja ottaa vaikka niin että 3 penkkiä takana niin tilaa joka lapselle ja tosiaan tavaroillekin.
Ja aivan ihanaa kun on korkea auto,ei tarvii kyykkiä kun laittaa vöitä kiinni...Pikkujuttuja....=) saman kun näkyvyys.
 
chrysler grand voyager, diesel, rek 7 hlö. Toiminut suht ok, mukava ajaa pitkiä matkoja, kaupungissa hieman kömpelö. Kulutus riippuen renkaista n. 11-13 l / 100 km maantieajossa. Meillä kakkosena nk. citymaasturi, peruskärry, ei valitettavaa mutta hieman pieni meidän perheelle. Ja tykkään isoista autoista, ei tarvi ahtautua... :)
 
Chrysler grand voyager, diesel, 7 henkilölle. Ei kuluta kyllä niin paljoa kuin tuo toinen vastaava 4:n äidillä :-) Meillä myös neljä lasta. Toimiva peli, mutta KALLIS PITÄÄ.

Kakkosautona Peugeot 407, farmari. Siihen mahtuu suht hyvin minä ja kaikki lapset tässä kylilläajossa sekä varusteet peräkonttiin.

Tila-auto on kyllä ison perheen autona aikas hyvä juttu!
 
Meillä chrysler voyager diesel, rek 7 hlö meitä 5 eli 2v ja kaksoset 3 kk. Kulutus maantiellä noin 7 l/100 km ja kaupunkiajossa hieman enemmän.

Kahdella penkillä kun mennään tuplavaunut mahtuu taakse kokonaan ja liuta muuta tavaraa. jos kolme penkkiriviä laitetaan vaunut vinoon ja penkkien väliin mahtuu reippaasti tavaraa.
 
Meille syntyy 4. lapsi keväällä ja yritetään vaihtaa auto ennen vauvan syntymää. Ei vaan millään jaksaisi...
Itse tykkään kanssa maastureista ja isoista autoista. Ei tarvi todella ahtautua eikä jää minnekään kiinni vaikka ajaisikin vähän "landemmalla". ;D
Jonkinlaista tila-autoa ollaan nyt ajateltu...

 
Meillä on perheautona Kia Sorento 7-paikkaisena. Vastikään hommattiin tuo lisäpenkki, kun nelonen on tännekin tulossa (testattu nyt tyhjän turvaistuimen kanssa). Takapenkilläkin kasvot menosuuntaan, ehdoton plussa!
Ruokakassit mahtuu ihan hyvin vielä peräkonttiin istuimen taakse, mutta ei sitten mitään kovin paljon isompaa, tietty matkarattaat kans menee.
Isompiin kuljetuksiin meillä on pari muutakin autoa, sekä pienemmällä sakilla kulkemiseen pari kiesiä kanssa, joten tällä Kialla kuljetaan vain koko sakki.
Kulutus on siinä 7-8l dieseliä meidän pääsääntöisessä ajossa, joka on maantiellä, kaupungissa ja talvikelillä kulutus on litra puoltoista enemmän mm.webaston takia.
Kulut autosta ovat mielestäni huokeat verrattuna edelliseen V70 -03 dieseliin, joka huolto-osat yksistään olivat huomattavasti kalliimmat. Enkä nyt puhu siis huoltoliikkeiden tekemistä huolloista; niissä kun on merkkikohtaisia eroja aivan riittävästi, vaan siis yksistään osista puhun.
Auto itsessään on aivan ihana! Ei sellaista tietä täällä maaseudulla ole vastaan tullut ettei sitä olisi päässyt ajamaan huolimatta siitä onko aura-auto käynyt vai ei. Kaupungissa ajettaessa näkymät korkeammalta loistavat, ja kääntösäde tuon kokoiseksi autoksi yllättävän pieni (vrtaa. V70). Varustelutaso on mielestäni varsin kattava, ja lisävarusteita saa helposti tilattua asennuksen kanssa, jos omat taidot ei riitä (mm. etu- ja kattonäyttöinen dvd-soitin yms.).
Vakuutusmaksut ovat myös varsin kohtuulliset, tosin sekin seikka voi olla eri jos rahoitusyhtiön tms. kanssa asioi, mutta jos ostaa auton omalla rahalla, niin silloin pääsee räätälöimään (vakuutusyhtiöstä riippuen) itselle sopivan vakuutuksen.
Vetokykyä autolla riittää isoihinkin tarpeisiin, jos siis sellaista ominaisuutta kaipaa.
Ainoa heikompi puoli verrattuna V70 on ajo lujissa nopeuksissa. Tosin, eipä niitä Suomessa juurikaan pääse testaamaan, mutta ajettaessa 200km/h Volvo istuu tiessä kuin riivattu eikä ole hempula (erikoisalustalla), kun taas Kian maksiminopeus maantiellä alkaa olla 140-150km/h, sitten alkaa olla jo herran haltuun ;o).
Muuta ei nyt tähän ylistyspuheeseen tule mieleen :o).
Itse en ole koskaan tykännyt tila-autoista, vaikka sellaisiakin meillä on ollut useampia. Ne on jotenkin niin möhkäleitä ja persoonattomia, mutta toki mikään ei voittane niitä monilapsisen perheen kuljetustarpeissa, varsinkin jos kuljetettavaa on vähääkään enemmän. Joten siinä mielessä niillekin on varmasti vankkumattomat kannattajansa.
Itse olen aina rakastanut maastureita. Seuraavana on haaveissa Land Rover Range Rover Sport, mutta niiden hinnat ovat vielä sen verran korkeat (alk. 82 000e), että odotellaan hintojen laskua ;o) tai että lottovoitto tulis kohdalle.
 
Ai niin. Meillä ajetaan vuodessa paljon, jo yksistään Kialla n.50tkm, joten meille ainoa vaihtoehto on diesel.
Bensa ja dieseleissä kun vielä sellainen ero, että vaikka dieselvero (tai käyttövero ihan miten vain) on olemassa, niin tuo hyöty tulee silti aiemmin, kun esim. aiemmassa autossa Volvossa kulutus ei koskaan ylittänyt 6l/100km dieseliä, mutta vastaava bensa ei koskaan alittanut 10l/100km. Joten ei kannata yksistään vero-osuutta tuijottaa autoa hankkiessa, vaan laskea kuinka pian omalla käytöllä hyöty tulee, kun vertaa kyseisen merkin dieselin ja bensan kulutuksia. Mitä suurempi kulutuksen ero on, sitä nopeammin(=vähemmillä kilometreillä) hyöty tulee dieselin eduksi.
 
Meilläkin on auto hankinnassa (neljäs lapsi tulossa), ja ihmeellinen ongelma on syntynyt: mihin te laitatte vauvanistuimen autossa?

Kaikki tila-autot joita ollaan katsastettu, ovat airbag-varustettuja, joten eteen ei saa turvaistuinta. Keskipaikat liikkuvat, joten siihen ei voi laittaa. Takariville voisi laittaa, mutta sinne ei taas itse mahdu viereen - ja mielelläni itse olisin vauvan vieressä pitkillä matkoilla...

Kai nämä nyt jotenkin järkevästi olisi ajateltu perheautoissa? Aivan päättömältä ongelmalta tuntuu tämä.
 
onko olemassa sellaista tila-autoa tai vastaavaa, johon mahtuisi 6 hengen perheen lisäksi myös rattaat ja muut matkatavarat? tuntuu, että jokaisessa isommassa autossa on tingitty sitten tavaratilan suhteen, vaikka muuten olisikin väljää.
 
Alkuperäinen kirjoittaja tavaratilaa?:
onko olemassa sellaista tila-autoa tai vastaavaa, johon mahtuisi 6 hengen perheen lisäksi myös rattaat ja muut matkatavarat? tuntuu, että jokaisessa isommassa autossa on tingitty sitten tavaratilan suhteen, vaikka muuten olisikin väljää.

Suksiboksi
 
Meillä ei ole suurperhettä, vasta kolmas tulossa, mutta olosuhteiden pakosta jouduimme hankkimaan auton, jossa kakkosen voi laittaa eri riville muiden kanssa. Hän on autisti ja nytkin istuessaan samalla rivillä esikoisen kanssa nipistelee siskoaan, vaikka välimatkaa isossa autossa onkin. Me ostettiin Audi Q7, jossa saa kolmannesta penkkirivistä käännettyä esiin yhden tai kaksi istuinta. Jos kääntää vain yhden, niin tavaroillekin jää tilaa paremmin. Jonkun verran tosin tilaa jää kolmannen rivin taaksekin.

Joku ihmetteli, että mihin laittaa kaukalon, jos keskimmäinen penkkirivi liikkuu. Miksei liikkuvaan penkkiin voisi laittaa kaukaloa? Meillä ainakin kaukalo laitetaan esikoisen kanssa keskiriville ja kakkonen omalle rivilleen taakse.

Joku surkutteli ilmastonmuutosta. Meille ainkin auto on ihan välttämättömyys. Mitenkään ei saataisi kuljetettua lapsia kouluun ja päiväkotiin ilman autoa. Tosin sen verran ollaan yritetty säästää, että käytössä on vain yksi auto ja kulkemiset sumplitaan sen mukaan, että minkälaisia menoja kummallakin on ja kumpi kuskaa muksuja.
 
Meillä Mercedes Benz, Sprinter, diesel. Kuorma-auto, 6 hlö hyvät tilat 4 turvaistuinta mahtuu heittämällä ja takaosaan mahtuu kokonaisena vaunut ja kaksosten rattaat. Lisäksi on vielä tilaa matkatavaroille ja saksanpaimenkoiralle. Autossa myös ilmastointi ja matkustaminen on mukavaa, ei ahdasta 2 aikuiselle 4 allekouluikäiselle lapselle! Ei käyttömaksua, pieni dieselvero jne. Ainoo miinus on se, että kaikilla perheen äideillä ei ole sitä kuorma-autokorttia, mutta se helpottaa arkea kummasti. Vaikka onkin iso auto, niin kaupunkilii´kenteessäkin ajaminen sujuu hyvin ja on helppo pysäköidä ruutuunkin, jopa naisen. Suosittelen lämpimästi!
 
Alkuperäinen kirjoittaja Taukku:
Joku ihmetteli, että mihin laittaa kaukalon, jos keskimmäinen penkkirivi liikkuu. Miksei liikkuvaan penkkiin voisi laittaa kaukaloa? Meillä ainakin kaukalo laitetaan esikoisen kanssa keskiriville ja kakkonen omalle rivilleen taakse.

Kun sitä penkkiä joutuu siirtämään että takariviläiset mahtuvat, niin kaukalo ottaa kiinni etuistuimiin.

Hämää, kun autoesittelyissä ja -testeissä ei ole eritelty mitenkään vauvanistuinten mahtumista - kaikki kaljakorien mitoitustestit kyllä tehdään koeajaessa. Missään esittelyssä ei myöskään sanota, missä malleissa mitkäkin keskipenkit ovat liikkuvia penkkejä.

Käytettyä tila-autoa siis katsellaan ja pakumallit yms. isot ei käy. Autoliikkeiden myyjät ovat ihan öönä, eivät edes airbagien kytkennästä tunnu osaavan vastata :(
 
Alkuperäinen kirjoittaja Jelppiä saiskos!:
Meilläkin on auto hankinnassa (neljäs lapsi tulossa), ja ihmeellinen ongelma on syntynyt: mihin te laitatte vauvanistuimen autossa?

Kaikki tila-autot joita ollaan katsastettu, ovat airbag-varustettuja, joten eteen ei saa turvaistuinta. Keskipaikat liikkuvat, joten siihen ei voi laittaa. Takariville voisi laittaa, mutta sinne ei taas itse mahdu viereen - ja mielelläni itse olisin vauvan vieressä pitkillä matkoilla...

Kai nämä nyt jotenkin järkevästi olisi ajateltu perheautoissa? Aivan päättömältä ongelmalta tuntuu tämä.

Airbagin edessä saa kytkettyä pois päältä useimmista autoista.
 
Alkuperäinen kirjoittaja Milla Maqia:
Joillakin meillä on pakko olla auto. Oletko ajatellut sitä?
Ekologinen voi olla muutenkin, vaikka pieniä asioita tekemällä.

Ekologista ei myöskään ole pallon kansoittaminen suurperheellä... En ymmärrä ihmisiä, joiden mielestä kiinalaisilla saa olla vain yksi lapsi, mutta suomalaisille sopiva määrä on vaikka 10. Ihan samojen luonnonvarojen varassa me kaikki eletään.
 
Alkuperäinen kirjoittaja Taukku:
Joku surkutteli ilmastonmuutosta. Meille ainkin auto on ihan välttämättömyys. Mitenkään ei saataisi kuljetettua lapsia kouluun ja päiväkotiin ilman autoa. Tosin sen verran ollaan yritetty säästää, että käytössä on vain yksi auto ja kulkemiset sumplitaan sen mukaan, että minkälaisia menoja kummallakin on ja kumpi kuskaa muksuja.

Käsittääkseni kouluihin on edelleen olemassa koulukyydit lapsille, jotka asuu kauempana kuin kävely/fillarimatkan päässä... 80-luvullakaan kukaan kuskannut lapsia kouluun, mut eipä ollut lapsetkaan ylipainoisia...
 
Alkuperäinen kirjoittaja ekologo:
Alkuperäinen kirjoittaja Milla Maqia:
Joillakin meillä on pakko olla auto. Oletko ajatellut sitä?
Ekologinen voi olla muutenkin, vaikka pieniä asioita tekemällä.

Ekologista ei myöskään ole pallon kansoittaminen suurperheellä... En ymmärrä ihmisiä, joiden mielestä kiinalaisilla saa olla vain yksi lapsi, mutta suomalaisille sopiva määrä on vaikka 10. Ihan samojen luonnonvarojen varassa me kaikki eletään.

Jaa, no en ole kyllä vaatinutkaan, että kiinalaisilla saisi olla vain yksi lapsi.

Ihme mutinoita täällä...
 
Kun sitä penkkiä joutuu siirtämään että takariviläiset mahtuvat, niin kaukalo ottaa kiinni etuistuimiin.

Miksei kaukalo voi ottaa kiinni etuistuimiin? Ottaahan se tavallisissa henkilöautoissakin? Päinvastoin, sehän auttaa kaukaloa pysymään paikallaan? Vai olenko ymmärtänyt ihan väärin.

En tiennytkään Milla Maqia että olet sekaantunut kiinalaisten perhepolitiikkaan... X-D
 

Yhteistyössä