Auton pitäminen.

[ap]

Ja nää! Mikäs vika näissä on, kun TOSI vähän ajettuja laitetaan vaihtoon HALVALLA?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=2199392&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=32286499@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?id=32286499@posted_by=@id_make=@id_model=@tb=tmp_find_agent

 

[ap]

Niin ja nuo linkit näkyy siis kopioimalla koko hässäkän ja liittämällä osoiteriville =)

 

[HooÄs]

Pienellä koneella kannattaa auto hankkia, silloin vakuutusmaksutkin pienemmät.
Meillä VW Passat V6 koneella ja vakuutusmaksut vuodessa 1500?! :kieh:

 

[ap]

Pienellä koneella kannattaa auto hankkia, silloin vakuutusmaksutkin pienemmät.
Meillä VW Passat V6 koneella ja vakuutusmaksut vuodessa 1500?! :kieh:

1.4, 1.6 on mielessä. Ihan viherpiiperryssyistäkin =)

 

[maximillianna]

minkäkokoinen perhe teillä on. sillä ihan uuden auton saa 10 000?. se kuluttaa siina 3-6l satasella riippuen onko kaupunkia vai maantietä. itse sellaissta haaveilen. menee perheellä jossa maks 2 lasta ja ei tarvitse aina olla koko omaisuutta mukana. kun on aika pieni peräluukku. merkki taisi olla aygo

Meitä 5 ja tulee toivottavasti olemaan lähitulevaisuudessa 6, joten pieni tila-auto (vw touran esim) lienee fiksuin.

En suosittele. Touran on pieni ja kallis. Vw sharan, ford galaxy, seat alhambra ovat sama auto eri merkin alla vain.
Meiltä löytyy vw sharan. (on siis volski, mutta lähes puolet fordin nippeliä ja nappelia).
Touran on tehty vw golffin pohja levylle ja vw sharan passatin pohjalevylle, joten koko ero on huima. Touranissa on vain "läppäpenkit" takana. Sharanissa on kunnon penkit ja aikuinenkin mahtuu istumaan viimeseen riviin. Penkkejä saa siirreltyä ees taas ja paikoilleen ja pois helposti.

Kun tilaihmettä menee ostamaan kannattaa miettiä kuinka paljon ajoa tulee. Meiltä löytyy diesel auto, ajettavien kilometrien takia. 20eurolla ajaa noin 250km eli kulutus on pieni. (ja tulee (meille) halvemmaksi kuin bensa auto, vaikka diesel autossa onkin dieselvero).

 

[maximillianna]

hirveen vaikee laskee kaikkia kuluja koska niitä on joskus enemmän ja joskus vähemmän. Mutta siis pakolliset kulut on just noi vakuutukset ja katsastukset ja mahdolliset osamaksut.

ja kaikkien noidenki hinta taas riippuu autosta.

Volkkari taitaa kuulua halvimpiin pidettäviin? Vai suositteleeko joku jotakin muuta?

Toyotat on suosittuja siksi, et niissä on vähiten vikoja ja varaosat ei maksa omaisuutta. Myös Mazdat on yleensä luotettavien maineessa.

Ranskalaisissa on eniten vikoja, menee eniten huoltoihin rahaa/epäluotettavampia. Mutta siksipä niitä saakin halvimmalla...

Saksalaiset taas on "arvostetuimpia" ja ehkä siksikin usein kalliimpia.

Mut noiden lisäksi kantsii ajaa useampaa, koska ovat ihan erilaisia ajettavia. Mun jalat ei mahdu saksalaisiin, ranskalaiset on mun makuun pehmeitä, mutta japskit on mulle parhaimpia.

Ok. Toyotallakin on se joku 6:n vai 7:n hengen malli. Täytyy tutustua.

On, mutta vw sharaniin, galaxyyn tai alhambraan nähden pieni.

 

[ap]

minkäkokoinen perhe teillä on. sillä ihan uuden auton saa 10 000?. se kuluttaa siina 3-6l satasella riippuen onko kaupunkia vai maantietä. itse sellaissta haaveilen. menee perheellä jossa maks 2 lasta ja ei tarvitse aina olla koko omaisuutta mukana. kun on aika pieni peräluukku. merkki taisi olla aygo

Meitä 5 ja tulee toivottavasti olemaan lähitulevaisuudessa 6, joten pieni tila-auto (vw touran esim) lienee fiksuin.

En suosittele. Touran on pieni ja kallis. Vw sharan, ford galaxy, seat alhambra ovat sama auto eri merkin alla vain.
Meiltä löytyy vw sharan. (on siis volski, mutta lähes puolet fordin nippeliä ja nappelia).
Touran on tehty vw golffin pohja levylle ja vw sharan passatin pohjalevylle, joten koko ero on huima. Touranissa on vain "läppäpenkit" takana. Sharanissa on kunnon penkit ja aikuinenkin mahtuu istumaan viimeseen riviin. Penkkejä saa siirreltyä ees taas ja paikoilleen ja pois helposti.

Kun tilaihmettä menee ostamaan kannattaa miettiä kuinka paljon ajoa tulee. Meiltä löytyy diesel auto, ajettavien kilometrien takia. 20eurolla ajaa noin 250km eli kulutus on pieni. (ja tulee (meille) halvemmaksi kuin bensa auto, vaikka diesel autossa onkin dieselvero).

Touran on tosiaan pieni, mutta vastaavasti tietysti näppärä käännellä kaupungissa ja ostoskeskuksissa... Mutta korvan taakse laitan nämä mainitsemasi ja tutustun niihin. Kiitos =)

 

[ap]

Osaako joku sanoa, miksi nettiauto pursuaa tosi vähän ajettuja peugeot 307 ja Kia Carenseja?? Paljon myös Relluja (Grand scenic) näkyy olevan. Välttelenkö siis noita?

 

[chrissy]

no japskii ei kannata... saattaa olla edullisia mutta ne on kuin paperia... Relluakaan en suosittele vaikka meillä sellanen onkin.. Mazda on ollu hyvä, kestävä ja huollon hinnat ei lennätä perseelle joka kerta.

 

[chrissy]

Osaako joku sanoa, miksi nettiauto pursuaa tosi vähän ajettuja peugeot 307 ja Kia Carenseja?? Paljon myös Relluja (Grand scenic) näkyy olevan. Välttelenkö siis noita?

Kiat on ollu susia jo alusta pitäen kuulemma ja rellut nyt on relluja.. eli kannattaa vältellä...

 

[maximillianna]

Osaako joku sanoa, miksi nettiauto pursuaa tosi vähän ajettuja peugeot 307 ja Kia Carenseja?? Paljon myös Relluja (Grand scenic) näkyy olevan. Välttelenkö siis noita?

jos hyvän haluat, niin pysy kaukana.

 

[vieras]

Pienellä koneella kannattaa auto hankkia, silloin vakuutusmaksutkin pienemmät.
Meillä VW Passat V6 koneella ja vakuutusmaksut vuodessa 1500?! :kieh:

1.4, 1.6 on mielessä. Ihan viherpiiperryssyistäkin =)

mutta toisinaan pienemmällä koneella olevat autot syö enemmän bensaa...

 

[S]

Joku tuossa väitti että raskalaiset autot olisivat vikaherkkiä. Se on ollut ehkä totta joku 10 vuotta sitten, mutta ei enää nykyaikana. Tällä hetkellä paras hinta-laatu suhde taitaa nimenomaan olla peugeotilla. Japanilaiset autot ovat tyypillisesti olleet luotettavia ja sitä ne varmasti ovat edelleen, mutta kyllä kaikista automerkeistä löytyy niitä maanantaikappaleitakin. Meillä on peugeot 307 SW ollut nyt lähes vuoden. Ostettiin se 4 vuotta vanhana ja vikoja ei ole ollut. Huoltovälikin on 30tkm/vuosi mikä pitää sisällään lähinnä öljyn vaihton. Joka 60tkm hieman suurempi huolto.

 

[ap]

Pienellä koneella kannattaa auto hankkia, silloin vakuutusmaksutkin pienemmät.
Meillä VW Passat V6 koneella ja vakuutusmaksut vuodessa 1500?! :kieh:

1.4, 1.6 on mielessä. Ihan viherpiiperryssyistäkin =)

mutta toisinaan pienemmällä koneella olevat autot syö enemmän bensaa...

Niin tietysti jos auto on hillittömän kokoinen koneeseen nähden, niin sehän menee ihan kiskomiseksi...

 

[ap]

Joku tuossa väitti että raskalaiset autot olisivat vikaherkkiä. Se on ollut ehkä totta joku 10 vuotta sitten, mutta ei enää nykyaikana. Tällä hetkellä paras hinta-laatu suhde taitaa nimenomaan olla peugeotilla. Japanilaiset autot ovat tyypillisesti olleet luotettavia ja sitä ne varmasti ovat edelleen, mutta kyllä kaikista automerkeistä löytyy niitä maanantaikappaleitakin. Meillä on peugeot 307 SW ollut nyt lähes vuoden. Ostettiin se 4 vuotta vanhana ja vikoja ei ole ollut. Huoltovälikin on 30tkm/vuosi mikä pitää sisällään lähinnä öljyn vaihton. Joka 60tkm hieman suurempi huolto.

Tuo Peugeot olisi kyllä tilava, vaikka olisi 6:kin penkkiä... Mutta arveluttaa, kun ei kai ihmiset huvikseen niitä halua pois vaihtaa alle 100 000 ajettuaan...

 

[chrissy]

Joku tuossa väitti että raskalaiset autot olisivat vikaherkkiä. Se on ollut ehkä totta joku 10 vuotta sitten, mutta ei enää nykyaikana. Tällä hetkellä paras hinta-laatu suhde taitaa nimenomaan olla peugeotilla. Japanilaiset autot ovat tyypillisesti olleet luotettavia ja sitä ne varmasti ovat edelleen, mutta kyllä kaikista automerkeistä löytyy niitä maanantaikappaleitakin. Meillä on peugeot 307 SW ollut nyt lähes vuoden. Ostettiin se 4 vuotta vanhana ja vikoja ei ole ollut. Huoltovälikin on 30tkm/vuosi mikä pitää sisällään lähinnä öljyn vaihton. Joka 60tkm hieman suurempi huolto.

mut eiks pököttiin oo aikaa tyyriit varaosat....

 

[vieras]

Joku tuossa väitti että raskalaiset autot olisivat vikaherkkiä. Se on ollut ehkä totta joku 10 vuotta sitten, mutta ei enää nykyaikana. Tällä hetkellä paras hinta-laatu suhde taitaa nimenomaan olla peugeotilla. Japanilaiset autot ovat tyypillisesti olleet luotettavia ja sitä ne varmasti ovat edelleen, mutta kyllä kaikista automerkeistä löytyy niitä maanantaikappaleitakin. Meillä on peugeot 307 SW ollut nyt lähes vuoden. Ostettiin se 4 vuotta vanhana ja vikoja ei ole ollut. Huoltovälikin on 30tkm/vuosi mikä pitää sisällään lähinnä öljyn vaihton. Joka 60tkm hieman suurempi huolto.

Tuo Peugeot olisi kyllä tilava, vaikka olisi 6:kin penkkiä... Mutta arveluttaa, kun ei kai ihmiset huvikseen niitä halua pois vaihtaa alle 100 000 ajettuaan...

No tuo 100 000 taitaa olla se ensimmäinen virstanpylväs.. saa vielä hyvin rahaa vaihdossa, eikä tarvitse tehdä sitä 100 000 huoltoa...

 

[chrissy]

Joku tuossa väitti että raskalaiset autot olisivat vikaherkkiä. Se on ollut ehkä totta joku 10 vuotta sitten, mutta ei enää nykyaikana. Tällä hetkellä paras hinta-laatu suhde taitaa nimenomaan olla peugeotilla. Japanilaiset autot ovat tyypillisesti olleet luotettavia ja sitä ne varmasti ovat edelleen, mutta kyllä kaikista automerkeistä löytyy niitä maanantaikappaleitakin. Meillä on peugeot 307 SW ollut nyt lähes vuoden. Ostettiin se 4 vuotta vanhana ja vikoja ei ole ollut. Huoltovälikin on 30tkm/vuosi mikä pitää sisällään lähinnä öljyn vaihton. Joka 60tkm hieman suurempi huolto.

Tuo Peugeot olisi kyllä tilava, vaikka olisi 6:kin penkkiä... Mutta arveluttaa, kun ei kai ihmiset huvikseen niitä halua pois vaihtaa alle 100 000 ajettuaan...

Jotkut harrastaa tota et ne vaihtelee autoja parin vuoden parin välein et saa niistä vaihdossa vielä jotain...

 

[vieras]

Osaisikohan joku ystävällinen neuvoa monenlaisissa asioissa tai edes jossakin...
Eli minkälaisilla tuloilla (ja menoilla) auton pito ylipäätään onnistuu? Perhe alkaa olla jo kivan kokoinen ja auto olisi meidänkin perheessä jo tarpeen. Olisi mukavaa käydä autolla kaupassa, eikä joka päivä rattaisiin ahtaa kaikkea tarvitsemaansa, ja tietenkin myös sukuloimassa käymiset helpottuisi ja halpenisikin junaan (170e/250km edestakaisin...) verrattuna. Tulot yht. n. 3000e ja asumiseen tuosta hujahtaa 1000e/kk. Auto olisi käytetty (noin 15-18 000e, pakko olla uudehko ja luotettava), joka ei kuitenkaan kuluttaisi paljon. Mutta autolainan lyhennykset tulisi siis olemaan pienimmilläänkin n. 200e/kk.
Minkäs verran sitten menisi auton vakuutuksiin vuodessa, kun kummallakaan meistä ei ole ennen ollut autoa? Eikös ensiauto ole valtavan kallis? Entäs vero/v? Merkkinä luultavasti tulisi olemaan volkswagen.

Menot riippuvat niin autosta, tuossa joudut maksamaan paljon pääomakuluja. Vakuutis vuoteen voi olla jotain 600 euroa ilman bonuksia, eli 50e/kk. Rengassarja 500 euroa, joilla voi ajaa ehkä kolme vuotta. Ja kun tarvitset erikseen talvi ja kesärenkaat, niin menee ehkä 300 euroa vuoteen. Sitten lisäksi katsastus (50e/vuosi) ja huollot (riippuvat autosta).

Me ajamme 1500km/kk ja kokonaiskulut autosta ovat noin 300 euroa kuussa (3000 euron dieselauto). Teillä kulut olisivat ehkä 400e/kk + polttoaineet.

 

[vieras]

Osaisikohan joku ystävällinen neuvoa monenlaisissa asioissa tai edes jossakin...
Eli minkälaisilla tuloilla (ja menoilla) auton pito ylipäätään onnistuu? Perhe alkaa olla jo kivan kokoinen ja auto olisi meidänkin perheessä jo tarpeen. Olisi mukavaa käydä autolla kaupassa, eikä joka päivä rattaisiin ahtaa kaikkea tarvitsemaansa, ja tietenkin myös sukuloimassa käymiset helpottuisi ja halpenisikin junaan (170e/250km edestakaisin...) verrattuna. Tulot yht. n. 3000e ja asumiseen tuosta hujahtaa 1000e/kk. Auto olisi käytetty (noin 15-18 000e, pakko olla uudehko ja luotettava), joka ei kuitenkaan kuluttaisi paljon. Mutta autolainan lyhennykset tulisi siis olemaan pienimmilläänkin n. 200e/kk.
Minkäs verran sitten menisi auton vakuutuksiin vuodessa, kun kummallakaan meistä ei ole ennen ollut autoa? Eikös ensiauto ole valtavan kallis? Entäs vero/v? Merkkinä luultavasti tulisi olemaan volkswagen.

Ja tuohon lisään, että meidän menoilla pystyi pitämään autoa ihan toimeentulotuella (5hlö:n perhe).
Menot riippuvat niin autosta, tuossa joudut maksamaan paljon pääomakuluja. Vakuutis vuoteen voi olla jotain 600 euroa ilman bonuksia, eli 50e/kk. Rengassarja 500 euroa, joilla voi ajaa ehkä kolme vuotta. Ja kun tarvitset erikseen talvi ja kesärenkaat, niin menee ehkä 300 euroa vuoteen. Sitten lisäksi katsastus (50e/vuosi) ja huollot (riippuvat autosta).

Me ajamme 1500km/kk ja kokonaiskulut autosta ovat noin 300 euroa kuussa (3000 euron dieselauto). Teillä kulut olisivat ehkä 400e/kk + polttoaineet.

 

[ap]

Osaisikohan joku ystävällinen neuvoa monenlaisissa asioissa tai edes jossakin...
Eli minkälaisilla tuloilla (ja menoilla) auton pito ylipäätään onnistuu? Perhe alkaa olla jo kivan kokoinen ja auto olisi meidänkin perheessä jo tarpeen. Olisi mukavaa käydä autolla kaupassa, eikä joka päivä rattaisiin ahtaa kaikkea tarvitsemaansa, ja tietenkin myös sukuloimassa käymiset helpottuisi ja halpenisikin junaan (170e/250km edestakaisin...) verrattuna. Tulot yht. n. 3000e ja asumiseen tuosta hujahtaa 1000e/kk. Auto olisi käytetty (noin 15-18 000e, pakko olla uudehko ja luotettava), joka ei kuitenkaan kuluttaisi paljon. Mutta autolainan lyhennykset tulisi siis olemaan pienimmilläänkin n. 200e/kk.
Minkäs verran sitten menisi auton vakuutuksiin vuodessa, kun kummallakaan meistä ei ole ennen ollut autoa? Eikös ensiauto ole valtavan kallis? Entäs vero/v? Merkkinä luultavasti tulisi olemaan volkswagen.

Ja tuohon lisään, että meidän menoilla pystyi pitämään autoa ihan toimeentulotuella (5hlö:n perhe).
Menot riippuvat niin autosta, tuossa joudut maksamaan paljon pääomakuluja. Vakuutis vuoteen voi olla jotain 600 euroa ilman bonuksia, eli 50e/kk. Rengassarja 500 euroa, joilla voi ajaa ehkä kolme vuotta. Ja kun tarvitset erikseen talvi ja kesärenkaat, niin menee ehkä 300 euroa vuoteen. Sitten lisäksi katsastus (50e/vuosi) ja huollot (riippuvat autosta).

Me ajamme 1500km/kk ja kokonaiskulut autosta ovat noin 300 euroa kuussa (3000 euron dieselauto). Teillä kulut olisivat ehkä 400e/kk + polttoaineet.

Onnistunee siis meilläkin auton pito, vaikka kallistahan se kyllä on. Mutta hyöty olisi suuri =)

 

[S]

Joku tuossa väitti että raskalaiset autot olisivat vikaherkkiä. Se on ollut ehkä totta joku 10 vuotta sitten, mutta ei enää nykyaikana. Tällä hetkellä paras hinta-laatu suhde taitaa nimenomaan olla peugeotilla. Japanilaiset autot ovat tyypillisesti olleet luotettavia ja sitä ne varmasti ovat edelleen, mutta kyllä kaikista automerkeistä löytyy niitä maanantaikappaleitakin. Meillä on peugeot 307 SW ollut nyt lähes vuoden. Ostettiin se 4 vuotta vanhana ja vikoja ei ole ollut. Huoltovälikin on 30tkm/vuosi mikä pitää sisällään lähinnä öljyn vaihton. Joka 60tkm hieman suurempi huolto.

Tuo Peugeot olisi kyllä tilava, vaikka olisi 6:kin penkkiä... Mutta arveluttaa, kun ei kai ihmiset huvikseen niitä halua pois vaihtaa alle 100 000 ajettuaan...

Minkäkin uskoisin että tuo johtuu enemmänkin juuri siittä että monet haluavat hankkia uudempaa autoa alle. Ja se miksi juuri 307:aa näkyy paljon johtuu luultavasti siitä että juuri kyseinen malli on ollut melko suosittu. Sen valmistus on aloitettu 2001 ja loppunut tänä vuonna, kun mallin seuraajan 308:n valmistus alkoi, eli vielä noita ensimmäisiäkin on liikkeellä. Ja varmasti on paljon niitäkin jotka haluavat vaihtaa tuohon seuraajaan 308:aan. Itseasiassa noita malleja valmistettiin jonkin aikaa päällekkäin, eli 307:n valmistus jatkui vielä vaikka 308 oli jo valmistuksessa.

 

[ap]

Joku tuossa väitti että raskalaiset autot olisivat vikaherkkiä. Se on ollut ehkä totta joku 10 vuotta sitten, mutta ei enää nykyaikana. Tällä hetkellä paras hinta-laatu suhde taitaa nimenomaan olla peugeotilla. Japanilaiset autot ovat tyypillisesti olleet luotettavia ja sitä ne varmasti ovat edelleen, mutta kyllä kaikista automerkeistä löytyy niitä maanantaikappaleitakin. Meillä on peugeot 307 SW ollut nyt lähes vuoden. Ostettiin se 4 vuotta vanhana ja vikoja ei ole ollut. Huoltovälikin on 30tkm/vuosi mikä pitää sisällään lähinnä öljyn vaihton. Joka 60tkm hieman suurempi huolto.

Tuo Peugeot olisi kyllä tilava, vaikka olisi 6:kin penkkiä... Mutta arveluttaa, kun ei kai ihmiset huvikseen niitä halua pois vaihtaa alle 100 000 ajettuaan...

Minkäkin uskoisin että tuo johtuu enemmänkin juuri siittä että monet haluavat hankkia uudempaa autoa alle. Ja se miksi juuri 307:aa näkyy paljon johtuu luultavasti siitä että juuri kyseinen malli on ollut melko suosittu. Sen valmistus on aloitettu 2001 ja loppunut tänä vuonna, kun mallin seuraajan 308:n valmistus alkoi, eli vielä noita ensimmäisiäkin on liikkeellä. Ja varmasti on paljon niitäkin jotka haluavat vaihtaa tuohon seuraajaan 308:aan. Itseasiassa noita malleja valmistettiin jonkin aikaa päällekkäin, eli 307:n valmistus jatkui vielä vaikka 308 oli jo valmistuksessa.

Ahaa =) Pitääkin laskea vakuutukset tuolle merkille. Onko Peugeotin varaosat kalliimpia kuin esim vw tai toyota? Saisi kuitenkin jopa 100 000 vähemmän ajetun ja pari vuotta uudemman Peugeotin samalla rahalla kuin vw touranin....

 

[S]

Joku tuossa väitti että raskalaiset autot olisivat vikaherkkiä. Se on ollut ehkä totta joku 10 vuotta sitten, mutta ei enää nykyaikana. Tällä hetkellä paras hinta-laatu suhde taitaa nimenomaan olla peugeotilla. Japanilaiset autot ovat tyypillisesti olleet luotettavia ja sitä ne varmasti ovat edelleen, mutta kyllä kaikista automerkeistä löytyy niitä maanantaikappaleitakin. Meillä on peugeot 307 SW ollut nyt lähes vuoden. Ostettiin se 4 vuotta vanhana ja vikoja ei ole ollut. Huoltovälikin on 30tkm/vuosi mikä pitää sisällään lähinnä öljyn vaihton. Joka 60tkm hieman suurempi huolto.

Tuo Peugeot olisi kyllä tilava, vaikka olisi 6:kin penkkiä... Mutta arveluttaa, kun ei kai ihmiset huvikseen niitä halua pois vaihtaa alle 100 000 ajettuaan...

Minkäkin uskoisin että tuo johtuu enemmänkin juuri siittä että monet haluavat hankkia uudempaa autoa alle. Ja se miksi juuri 307:aa näkyy paljon johtuu luultavasti siitä että juuri kyseinen malli on ollut melko suosittu. Sen valmistus on aloitettu 2001 ja loppunut tänä vuonna, kun mallin seuraajan 308:n valmistus alkoi, eli vielä noita ensimmäisiäkin on liikkeellä. Ja varmasti on paljon niitäkin jotka haluavat vaihtaa tuohon seuraajaan 308:aan. Itseasiassa noita malleja valmistettiin jonkin aikaa päällekkäin, eli 307:n valmistus jatkui vielä vaikka 308 oli jo valmistuksessa.

Ahaa =) Pitääkin laskea vakuutukset tuolle merkille. Onko Peugeotin varaosat kalliimpia kuin esim vw tai toyota? Saisi kuitenkin jopa 100 000 vähemmän ajetun ja pari vuotta uudemman Peugeotin samalla rahalla kuin vw touranin....

Omakohtaista kokemusta ei varaosien hinnoista ole kun ei mitään osia ole tarvinnut ostaa. Pikaisesti kun katsoin motonetin sivuilta varaosien hintoja niin minulle ainakin jäi se käsitys ettei ne sen kalliimpia ole kuin muillakaan merkeillä.

Autoa hankkiessa voi olla hyödyllistä ainakin hieman selailla Tuulilasin sekä Tekniikan Maailman kaltaisten lehtien autovertailuja, vaikka eivät nekään mitään absoluuttista totuutta kerro. Jossain tämän vuoden TM:ssä taisi olla joku perheautovertailu, mikäköhän numero se oli...

 

[S]

Tuossa on ainakin yksi vertailu: http://www.tekniikanmaailma.fi/autot/vertailut/tm-vertailu-viisioviset-perheautot
Tuossa ei kyllä ole pösöstä SW-mallia, mutta jotain kuvaa ehkä saa kuitenkin. 307 SW:ssä itse arvostan eniten sen muunneltavuutta (yksittäin irroitettavat takapenkit). Lisäksi suuri lasikatto on sangen mukava. Onhan se "luksusta" ja ajetavuuden tai turvallisuuden kannalta täysin merkityksetöntä, mutta entä sitten? Kun ajettavuuden, tilojen ja turvallisuuden perusteella tehtiin alkukarsinta niin jäljellejääneiden vaihtoehtojen kohdalla valinta perustuikin enemmän ulkonäköseikkoihin ja lisävarusteisiin. Sittemmin on noita panoraamakattoja alkanut hieman näkyä myös muissakin autoissa eikä vain Pösön SW-malleissa.