Miten oppisin nopeasti taskuparkin?

en vain osaa. rehellisesti sanottuna en ole harjoitellut sitä sitten autokoulun ja siitäkin on jo tosi kauan.

nyt tilanne on sellainen, että olisi tosi tärkeää osata taskuparkki mun työpaikalla ei ole mitään hienoja parkkipaikkoja joihin ajaa suoraan vaan on pakko parkkeerata kadulle. ja tietty toisten autojen väliin jos ei ole mitään helppoa vapaana.
mä en kestä ja pelottaa ja kädet hikoilee. ja jos mulla kestää liian kauan etsiä parkkipaikkaa niin tulen myöhässä töihin.

miten oppisin nopeasti sen?

vaikea harjoitella kun en halua naarmuttaa kenenkään autoa enkä häiritä liikennettä

 

Pitäskö sun testata sitä joskus rauhassa, hiljaisella kadulla?

Ajat edellä olevan auton rinnalle. Ala samalla peruuttaa&kääntää rattia jalkakäytävään päin. Kun sisätaustapeilissä näkyy takanaolevan auton rekisterikilpi keskellä peiliä, oikaise renkaat suoraan. Peruuta vähän matkaa suoraan ja kun oman auton konepelti näyttäs mahtuvan ruutuun, kampea rattia vasemmalle ja väännä ittes ruutuun.

Saattaa tarvita vielä vähän naisellista vekslaamista sen jälkeen jotta etäisyys jalkakäytävästä ois sopiva, mut se on pientä.

 

Kiitos Echo, todella kilttiä! kiitos! Mun on pakko yrittää. otan screenshotin sun ohjeesta ja katson sitä.

 

Voisitko virittää jonnekin nurmelle tms jotain esteitä mitkä esittää autoja ja koitat parkkeerata niiden väliin?

 

rupea transmieheksi niin alkaa sujua

 

Se alkaa sujua kun pääsee säännöllisesti harjoittelemaan.

Echon ohjeisiin pari tarkennusta. Ensinnäkin kaikkein yleisin tapa mokata on juurikin siinä, että aletaan peruuttaa ja kääntelemään rattia sen enempää miettimättä. Ts. mennään fiilispohjalta ja usein auto jää silloin liian kauas reunasta. Näinkin onnistuu kun tietää mitä tekee, mutta epävarmalle kuljettajalle on parempi luoda standardi. Eli käännä ensin renkaat ääriasentoon ja ala vasta sitten peruuttaa. Näin suoritus alkaa aina vakiosti ja etenee aina samalla tavalla. Ja sitten toinen tarkennus, että käytä taustapeilin sijaan sivupeiliä auton linjan tarkastamiseen. Eli omasta sivupeilistä kun näkyy takana olevan auton koko keula, niin silloin perä on menossa oikeassa kulmassa ruutuun ja renkaat voi suoristaa. Sitten täytyy enää saada etupää käännettyä sisään.

Alla on ihan hyvä video, mutta siinä kehotetaan jättämään 1 metri autojen väliin alkuasetelmassa, mutta se on kyllä sitten ihan maksimi. Eli kannattaa ehkä pyrkiä mieluummin siihen puoleen metriin. Jos lähdet esim. 120 cm:n päästä viereisestä autosta liikkeelle, et saa sellaiseen normaalikoloon itseäsi ajettua riittävän syvälle kun tila loppuu kesken.

Ja ehkä tärkein neuvo on se, että aina voi vaikka nousta autosta ja tarkastaa tilanteen. Ei siinä ole mitään noloa. Noloa on kolhaista toista autoa sen takia, että ei kehtaa nousta katsomaan miten paljon siinä on väliä. Nykyautoissa on usein kamera käytössä, mutta aina ei ole ja pysäköintitutka taas saattaa huijata aika paljon. Minulla oli aikaisemmin auto, joka huusi täyttä hälytystä jo puolen metrin päässä ja nykyinen taas on melkein kiinni kun piipitys muuttuu jatkuvaksi. Jos ei noita ominaisuuksia tunne, on parempi tarkastaa.

 

Kiitos mahtavista neuvoista teille!

 

kun on hiljaisin hetki liikenteessä mene keskustaan, johonkin missä on mahdollisuus pysäköidä taskuparkkiin, ei sitä opi muuta kuin ajamalla

 

Mä harjoittelen täällä muovisten puutarhatuolien kanssa nurmella.
Mulla ottaa aina oikea keula kiinni tuoliin, on liian lähellä sitä "autoa" minkä viereen ajan eka ja siitä alan peruuttamaan. Joka kerta käy sama vaikka yritän peruuttaa tarpeeksi oikealle käännetyn ratin kanssa.
Onko joku linjoilla ja osaisi sanoa mitä teen väärin?

 

Et mitenkään, jos olet nainen.

 

Et mitenkään, jos olet nainen.

Naiset ovat oikeasti monessa asiassa parempia kuin miehet. Naiset ovat varsinkin ennen, ajaneet autolla paljon vähemmän kuin miehet ja se näkyi liikenteessä. Nykyään monet naiset ajavat yhtä paljon kuin miehet ja ovat miehiä parempia kuljettajia.

 

Naiset ovat oikeasti monessa asiassa parempia kuin miehet. Naiset ovat varsinkin ennen, ajaneet autolla paljon vähemmän kuin miehet ja se näkyi liikenteessä. Nykyään monet naiset ajavat yhtä paljon kuin miehet ja ovat miehiä parempia kuljettajia.

Linkki?

 

Linkki?

Tutkimustulos: Naiset ovat selvästi parempia autoilijoita kuin miehet

Tuore tutkimus paljastaa, että myytti huonoista naiskuskeista on roskaa.

www.is.fi

Kilpa-autoilija: Naiset ovat miehiä etevämpiä kuskeja – suomalaisnainen on silti mieluummin matkustajana autossaan

Naisista vain alle puolet haluaa ajaa omaa autoaan. Kaksi kolmesta miehestä haluaa itse ajaa autoaan.

www.is.fi

 

Naiset ovat oikeasti monessa asiassa parempia kuin miehet. Naiset ovat varsinkin ennen, ajaneet autolla paljon vähemmän kuin miehet ja se näkyi liikenteessä. Nykyään monet naiset ajavat yhtä paljon kuin miehet ja ovat miehiä parempia kuljettajia.

naisissa on ihan hyviäkin kuskeja mutta keskimääräsesti ottaen miehet on paljon parempia