Pyöräkaista, kääntyminen, väistämisvelvollisuus

[vierailija]

Iltalehden juttuja plärätessä osui tuo alla linkattu vanha kysy autoilusta ja liikenteestä -palstan uutinen silmiin. Mielenkiintoisesti siinä antaa liikenneturvan koulutusohjaaja vähän harhaanjohtavaa tietoa. Minun mielestäni siis. Jatkojuttu perusteluineen olisi sikäli kiva.

Pasi Pohjonen on tietenkin siinä oikeassa, että autoilija väistää, mutta jostain syystä jutussa ei lainkaan käsitelty sitä miten ja missä yhteydessä kääntyvä auto väistää kun ajetaan tiellä, jolla kulkee rinnakkain auto- ja pyöräkaista. Pyöräkaista ei nimittäin poikkea mitenkään esimerkiksi linja-autokaistasta. Henkilöautolla ei saa ajaa linja-autokaistaa pitkin, mutta kääntyvä auto ryhmittyy linja-autokaistalle hyvissä ajoin ennen risteystä. Samoin kääntyvän auton pitää ryhmittyä pyöräkaistalle hyvissä ajoin ennen risteystä. Ei Pyöräkaistan yli käännytä pyöräilijöiden eteen yhtään sen enempää kuin käännyttäisi linja-autokaistan yli bussin eteen.

Tämä on oleellinen ero pyöräkaistan ja pyörätien välillä.

Katsotaan vielä mitä tieliikennelaki sanoo asiasta.

- Oikealle kääntyvällä ajoneuvolla on ryhmityttävä ajoradan oikeaan reunaan.
- Ajoradalla tarkoitetaan ajoneuvoliikenteelle tarkoitettua, yhden tai useamman ajokaistan käsittävää tien osaa pyörätietä lukuun ottamatta
- Ajokaistalla tarkoitetaan tiemerkinnöin osoitettua tai muuta autolle riittävän leveää ajoradan pituussuuntaista osaa taikka pyöräkaistaa
- Pyöräkaistalla tarkoitetaan polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, tiemerkinnöin osoitettua ajoradan pituussuuntaista osaa
- Pyörätiellä tarkoitetaan polkupyöräliikenteelle tarkoitettua, liikennemerkillä osoitettua, ajoradasta rakenteellisesti erotettua tai erillistä tien osaa taikka erillistä tietä

Eli kun ajatte autolla tiellä, jonka reunassa teidän oikealla puolellanne kulkee pyöräkaista, ja olette kääntymässä oikealle seuraavasta risteyksestä, laitatte hyvissä ajoin vilkun oikealle, siirrytte ajamaan pyöräkaistan päälle ja noudatatte tässä vaiheessa väistämisvelvollisuutta suhteessa pyöräilijöihin. Ette saa kiilata tai jyrätä. Risteyksen tullessa käännytte normaalisti. Mikäli joku pyöräilijä haluaa teidät ohittaa, se tapahtuu aivan normaalisti vasemmalta puolelta. Oikealla ei ole tilaa ohittaa koska olette ryhmittynyt ajoradan oikeaan reunaan kääntymistä varten.

Pyöräkaistat puhuttavat autoilijoita – ”Kumpi väistää kääntymistilanteessa?”

Iltalehden Kysy autoilusta ja liikenteestä -palstalle on tullut taas paljon kysymyksiä auton ja pyörän kohtaamisesta liikenteessä.

www.iltalehti.fi

 

[vierailija]

"Eli kun ajatte autolla tiellä, jonka reunassa teidän oikealla puolellanne kulkee pyöräkaista, ja olette kääntymässä oikealle seuraavasta risteyksestä, laitatte hyvissä ajoin vilkun oikealle, siirrytte ajamaan pyöräkaistan päälle ja noudatatte tässä vaiheessa väistämisvelvollisuutta suhteessa pyöräilijöihin. Ette saa kiilata tai jyrätä. Risteyksen tullessa käännytte normaalisti. Mikäli joku pyöräilijä haluaa teidät ohittaa, se tapahtuu aivan normaalisti vasemmalta puolelta. Oikealla ei ole tilaa ohittaa koska olette ryhmittynyt ajoradan oikeaan reunaan kääntymistä varten."

 

[-roosaruusa-]

En ikinä uskaltaisi luottaa siihen että autoilija on nähnyt fillarilla kulkijan.

Siisku jengihän on niin surkeaa autonratissa että kääntyy jopa ratikan eteen.


Pyöräkaista=tapa saada ylikansoittuminen kuriin.

 

[vierailija]

Mikä tässä oli mielestäsi harhaanjohtavaa?
Eiks sen noin pitäis mennä?

 

[vierailija]

En ikinä uskaltaisi luottaa siihen että autoilija on nähnyt fillarilla kulkijan.

Siisku jengihän on niin surkeaa autonratissa että kääntyy jopa ratikan eteen.


Pyöräkaista=tapa saada ylikansoittuminen kuriin.

Myönnän, on ollu pari kertaa tiukassa tuo fillarin näkeminen. Ajan joskus paikassa, jossa on x risteys ja risteävät pyörätiet. Kun lähden ylittämään risteystä, joudun väistämään vasemmalta tulevia. Niitä on aika paljon ja ylitys saattaa kestää. Oikealta puolen tulee vain harvakseltaan.
Pyöräilijät ilmestyy suojatielle metsästävän hiirihaukan nopeudella sekä heti konepellin edestä, että tien toiselta puolen, molemmista suunnista ja oikealta vieläpä joskus rakennuksen takaa.
Paikalla näkee usein jarrut pohjaan vetäviä autoilijoita, mutta ei ikinä hiljentäviä hiirihauk.. ei ku pyöräilijöitä.

Onks se niin, ettei pyöräilijöille ole minkäännäköistä nopeusrajoitusta?

 

[-roosaruusa-]

Myönnän, on ollu pari kertaa tiukassa tuo fillarin näkeminen. Ajan joskus paikassa, jossa on x risteys ja risteävät pyörätiet. Kun lähden ylittämään risteystä, joudun väistämään vasemmalta tulevia. Niitä on aika paljon ja ylitys saattaa kestää. Oikealta puolen tulee vain harvakseltaan.
Pyöräilijät ilmestyy suojatielle metsästävän hiirihaukan nopeudella sekä heti konepellin edestä, että tien toiselta puolen, molemmista suunnista ja oikealta vieläpä joskus rakennuksen takaa.
Paikalla näkee usein jarrut pohjaan vetäviä autoilijoita, mutta ei ikinä hiljentäviä hiirihauk.. ei ku pyöräilijöitä.

Onks se niin, ettei pyöräilijöille ole minkäännäköistä nopeusrajoitusta?

Totta!

Katsot oikealle, katsovat vasemmalle, vilkaiset peiliin ja oot menossa niin oikealta onkin jo talon takaa suhahtanut joku eteesi...

Mä en oo koskaan jäänyt auton alle mut fillarityyppi tullapörhelsi mutkassa niin lujaa että osui jollain käteeni. Sattui ihan kiitettävästi mut heppu ei edes hoksannut kolhineensa...

 

[vierailija]

En ikinä uskaltaisi luottaa siihen että autoilija on nähnyt fillarilla kulkijan.

Siisku jengihän on niin surkeaa autonratissa että kääntyy jopa ratikan eteen.


Pyöräkaista=tapa saada ylikansoittuminen kuriin.

Pyöräkaistalla ajava pyöräilijä on paljon helpompi havaita kuin jalankulkijoiden seasta suojatielle tuleva pyöräilijä. Mm. tästä syystä taajama-alueilla pyöräilyn tulisi aina tapahtua ajoradalla.

 

[vierailija]

Mikä tässä oli mielestäsi harhaanjohtavaa?
Eiks sen noin pitäis mennä?

Tämä on yksiselitteisesti väärin:

"Pohjosen mukaan äsken mainittu tilanne ja sen tulkinta eivät eroa siitä, jos pyörätie on erillään ajoradasta.

Ajorataan maalattu tai siitä katkoviivoin erotettu pyöräkaista on siis käytännössä sama asia kuin ajoradasta erillään kulkeva pyörätie.

– Autoilijoiden on helpompi mieltää erillinen ajoradasta irrallaan kulkeva pyörätie ja noudattaa sen suhteen väistämissääntöä. Sama sääntö pätee kuitenkin myös pyöräkaistaan, Pohjonen muistuttaa."

Pyöräkaistalle ryhmitytään kääntymistä varten. Pyörätielle ei ryhmitytä kääntymistä varten. Ajoradan oikeaan reunaan ryhmittyneen auton ohittaminen oikealta on mahdotonta.

 

[vierailija]

Pyöräkaistan ja muun ajoradan välissä on (tai ainakin pitäisi olla) sulkuviiva. Sulkuviivaa ei ylitetä ryhmittäytyessä.

 

[vierailija]

Pyöräkaistan ja muun ajoradan välissä on (tai ainakin pitäisi olla) sulkuviiva. Sulkuviivaa ei ylitetä ryhmittäytyessä.

Se ylitetäänkin sitten kun sulkuviiva loppuu. Kaistan yli ei koskaan käännytä.

 

[vierailija]

Se ylitetäänkin sitten kun sulkuviiva loppuu. Kaistan yli ei koskaan käännytä.

Pyöräkaistan sulkuviiva loppuu vasta silloin kun risteys alkaa. Eli kyllä käännytään kaistan yli.

 

[vierailija]

Pyöräkaistan sulkuviiva loppuu vasta silloin kun risteys alkaa. Eli kyllä käännytään kaistan yli.

Jos noin on, niin on suunnitteluohjeiden vastainen toteutus.