Espoon lumensulatuskone - järkeä vai ei?

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja vierailija
  • Ensimmäinen viesti Ensimmäinen viesti
V

vierailija

Vieras
Espoossa otettiin alkuviikosta käyttöön lumensulatuskone suurien lumivallien tainnuttamiseksi.

Espoossa kauppakeskus Entressen takana keltainen kone syöksee sakeaa savua. Ohikulkijat jäävät ihmettelemään kolme päivää aiemmin käyttöönotettua lumensulatuskonetta. Kone jakaa ohikulkijoiden mielipiteet.
– Nyt on hieno!
– Tuo on jo susi syntyessään.

Lumensulatuskoneen katolta, muutaman metrin korkeudesta, laskeutuu hymyilevä mies. Espoon katutuotantopäällikkö Teemu Uusikauppila on seurannut koneen käyttöönottoa kolmen päivän ajan ja on tyytyväinen.
– Tämän kokemuksen perusteella voin sanoa, että kyllä se toimii. Lumensulatusteho on erittäin hyvä.
Espoon lumensulatuskone on ainoa käytössä oleva Suomessa.

Sama kone oli ensin koeajossa Helsingin kaupungilla, joka kuitenkin luopui sen käytöstä. Espoo uskoi laitteeseen ja pulitti siitä lähes 360 000 euroa.
Koneen avulla Espoon kaupunki pyrkii saamaan kuriin lumisen talven synnyttämät lumimassat. Uusikauppilan mukaan massoille oli aiemmin varattu Turvesuolta yhdeksän hehtaarin kokoinen alue.

Uusikauppila kertoo kaupungin kuitenkin myyneen alueen ja hankkineen tilalle yhdeksän kertaa pienemmän tilan. Uusikauppilan mukaan lumen siirtoon ei yksinkertaisesti ole enää tarpeeksi tilaa. Ei etenkään näin lumisena talvena.
– Teemme paljon töitä, että lunta saadaan ajettua teiltä ja kadut turvallisiksi. Lumensulatuskone on yksi vastaus tähän ongelmaan, Uusikauppila kertoo.
Kone seisoi tallissa pari vuotta ennen kuin pääsi tositoimiin. Uusikauppilan mukaan edellisinä vuosina ei ole ollut tarvetta koneen käytölle vähäisen lumimäärän takia.

Koneen katolta näkee, kuinka lumimassat muuttuvat läikkyväksi vedeksi silmänräpäyksessä. Poistoputki syöksee veden kadulle, josta se ohjataan viemäriin.

Ulostuloveden mukana on jonkin verran roskaa, mutta työntekijöiden mukaan alue siivotaan operaation jälkeen. Suurimmat roskat jäävät koneen siivilään.
Uusikauppilan mukaan kone pystyy sulattamaan noin kymmenen kuorma-autokuormallista lunta tunnissa.

Lumensulatuskone toimii polttoöljyllä, jota se syö korkeintaan 400 litraa tunnissa. Uusikauppilan mukaan polttoöljyä käytetään, sillä se on tällä hetkellä halvin vaihtoehto.

Kone on tuotu Suomeen Kanadasta, jossa vastaavanlaisia on käytössä kymmeniä. Myös Venäjällä lumensulatuskoneita on käytössä jo yli 50. Näissä maissa koneita on käytetty jo yli kolme vuosikymmentä.

Suomeen laiteen toi Kimmo Korpijaakko. Nyt hän on syvällä lumensulatuskoneiden maailmassa ja toimii kanadalaisen valmistajan Trecan Combustion edustajana Suomessa. Myös Espoossa käytössä oleva lumensulatuskone on Trecanin kone.

Se, että Suomeen kiikutettiin lumensulatuskone, oli aikamoinen sattuma. Kaikki lähti yhdestä Facebook-päivityksestä.
– Valitin Facebookissa kadut tukkivista lumimassoista. Yksi kaverini sitten kommentoi, että Kanadassa valmistetaan lumensulatuskoneita. Ota niihin yhteyttä, äläkä valita.

Korpijaakko otti puhelun Kanadaan ja jäi sille tielleen. Hän toi Suomeen ainoan käytössä olevan lumensulatuskoneen. Nyt se tupruttelee savua ja tuhoaa valleja Espoossa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli...ma-autokuormallista-lunta/7273892#gs.nBsS6jLU
 
Niin no... mitä sille lumelle pitäisi tehdä, jos jättöpaikat jo täynnä. Tosin 400 litraa polttoöljyä tunnissa? Tuolla hintaa sitä voisi kai jo roudata laskettelukeskuksiin :D
 
Seassa on hiekoitushiekkaa ja kaikennäköistä muuta roskaa, mitä ihmiset ovat lumen sekaan heittäneet. Ja teollisuusalueelta saattaa tulla lautoja ja muovinpaloja ja muuta roskaa. Sitä ei erikseen seulota, mutta tietoisesti mitään jätettä tänne ei saa tuoda, eikä tuoda, sanoo ylläpitoinsinööri Tarja Myller Helsingin kaupungin kaupunkiympäristön toimialalta.
 
En tiedä, mutta jotenkin tuntuu, että ei se 400litraa polttoöljyä tunnissa ole sekään ihan hyvä juttu. Varmaan kone olisi hyvä, jos se ei tuhlaisi niin paljoa. Saiskohan sen kytketyksi tuulivoimaan tai aurinkosähköön.
Olisi hyvä sitten olemassa oleva vaihtoehto jossa tunnin aikana viedään 10 kuorma-autollista lunta jonnekkin kauemmas, kulutetun dieselin (ei bensan) määrä olisi varmasti enemmän kuin 400 litraa, tuon lisäksi vielä muut kaluston kulut ja kuljettajien palkat?
 
  • Tykkää
Reactions: Elena777
Olisi hyvä sitten olemassa oleva vaihtoehto jossa tunnin aikana viedään 10 kuorma-autollista lunta jonnekkin kauemmas, kulutetun dieselin (ei bensan) määrä olisi varmasti enemmän kuin 400 litraa, tuon lisäksi vielä muut kaluston kulut ja kuljettajien palkat?
Juurikin näin. Kun tätä asiaa pyörittelee, niin ei taida löytyä parempaa vaihtoehtoa, vaikka tuokin kuulostaa hirmuiselta :)
 
Koko ongelman perusyy on onneton kaupunkisuunnittelu, jossa halutaa rakentaa Suomen oloihin liian tiiviisti. Se tarkoittaa, että auratulle lumelle ei ole paikkoja luonnolliseen sulamiseen, vaan sitä pitää kärrätä matkojen päähän tai sulattaa.

Jos tätä palstaa lukee joku, joka on mukana kunnallisessa kaavoituksessa: kysy seuraavan kaavan kohdalla, missä on tila lumelle?
 
Ne on nuo kaupunkilaiset niin kädettömiä. Lunta sataa 20cm/päivässä ja kaaos on valmis. Vettä sataa vuorokaudessa 50mm, kaaos on valmis.

Syrjäseudulla sataa lunta 20cm/5h, lapset laskee lumimäessä ja mummot kaivaa sukset vajasta. Vettä sataa 50mm/h, lapset juoksee kaatosateessa riemusta kiljuen, mummot kerää sadevettä räystään alta saaveihin matonpesua varten.

Millä oikeudella Helsingissä tai missään muuallakaan kärrätään mereen paskaista lunta, saastutetaan vesistöt ja samalla vaaditaan muualla maassa älyttömiä ympäristösuojelun nimissä.
Hulevesiputkistoissa valuu kaikki kaupungin ympäristösaasteet mereen kissanpaskoineen. Nyt tämä uusi ongelman ratkaisija kuormittaa järjestelmää ja meren kyky käsitellä sellaista paskan määrä ei tule onnistumaan. Toivottavasti käyttö jää vain hätätapauksia varten.
 

Yhteistyössä