Vihervasemmisto haluaa häätää parhaat veronmaksajat pois Helsingistä

Asukaspysäköinti pitää hinnoitella sillä tavalla, että parkkipaikkoja löytyy vapaana juuri sopivasti. Jos niitä on liikaa, pysäköinti on liian kallista ja jos niitä on liian vähän, pysäköinti on liian halpaa. Nyt se on liian halpaa. Vaikka suurin osa keskustan kotitalouksista ei edes omista autoa, ne jotka omistavat joutuvat usein pysäköimään aika kauas. Ja sitten kokonaan oma juttunsa on erilaisten kesäautojen yms. romujen seisotus kadun varressa kuukausitolkulla. 500 euron rassi estää lumityöt koko talven koska sen pitkäaikaispysäköinti on niin edullista. Ei siinä ole mitään järkeä. Tämä on hyvä uudistus ja nimenomaan ne hyvät veronmaksajat sen ymmärtävät. Asia on ongelma niille 500 euron rassin omistajille.

Ihan järkeen käypää logiikkaa sinulta. Hki tarjoaa nykyään kesäautoille pitkäaikaispysäköintiä Tattarinsuolla.

Joukkoliikenteeseen voitaisiin myös soveltaa tuota samaa, eli käyttäjä maksaa markkinahinnan.

 

Ihan järkeen käypää logiikkaa sinulta. Hki tarjoaa nykyään kesäautoille pitkäaikaispysäköintiä Tattarinsuolla.

Joukkoliikenteeseen voitaisiin myös soveltaa tuota samaa, eli käyttäjä maksaa markkinahinnan.

Joukkoliikenne on ihan hyvä palvelu olla olemassa ja on ok subventoida sitä julkisista varoista. Samoin kuin on ok subventoida pysäköintiäkin. Ihmisethän eivät yleisesti ottaen maksa lähellekään markkinahintaa pysäköinnistään. Omakin parkkipaikkani maksaa vain 18 euroa kuukaudessa ja se on kuitenkin n. 12 m2 kooltaan. Jos yrittäisin saada 12 m2 tilaa vuokrattua itselleni vaikkapa ulkovarastoksi hintaan 18 euroa kuukaudessa, yhtiökokous nauraisi minut pihalle. Ja oma parkkipaikkani on vieläpä "kallis". Moni kaveri on päivitellyt hintaa kun heidän paikkansa kustantavat vain 5-15 euroa kuukaudessa.

Halpa hinta on ok niin kauan kuin jokaiselle riittää paikka. Itselläni on kokemusta siitäkin, että asuin vuosia ilman paikkaa koska kaikki olivat vuokralla, vaikka vuokralaisilla ei aina ollut edes autoa. Mutta kun säännöistä oli unohtunut sellainen pykälä, että paikka menee kiertoon mikäli se on käyttämättä. Vuokralaiset tiesivät, että paikkoja on liian vähän ja maksoivat mielellään sen pienen summan siltä varalta, että joskus vielä hommaavat auton. Jollain mummolla se paikka taisi olla ihan vaan vieraspaikkana. Mielestäni ainoa oikea tapa on järjestää vuosittain huutokauppa paikoista mikäli joku sellaista ehdottaa ts. mikäli on enemmän halukkaita vuokralaisia kuin on autoja. Sitten paikan saisivat ne, jotka ovat valmiita siitä eniten maksamaan.

 

Mikä on kadunvarsipysäköinnin markkinahinta?

 

Mikä on kadunvarsipysäköinnin markkinahinta?

Itse maksan 4 euroa tunnissa pysäköinnistä keskustassa kun siellä asioin, mutta kieltämättä se olisi vähän liikaa pitkäaikaispysäköinnistä. Mutta se että tässä valitetaan jostain 90 eurosta kuukaudessa on aika naurettavaa. Eiköhän se sopiva markkinahinta selviä kokeilemalla.

 

Onko se noin kallis nykyään? Muistan, kun asuttiin Helsingin keskustassa, niin asukaspysäköinnin hinta oli noin 30 euroa vuodessa.

 

Onko se noin kallis nykyään? Muistan, kun asuttiin Helsingin keskustassa, niin asukaspysäköinnin hinta oli noin 30 euroa vuodessa.

Kohta 900€ ja asukaspysäköinti ollaan jo nyt ulottamassa Käpylään asti ja lopulta koko Helsinkiin.

 

Sähköautoilijan päästöt ovat pienemmät kuin pyöräilijän tai jalankulkijan.

 

Kohta 900€ ja asukaspysäköinti ollaan jo nyt ulottamassa Käpylään asti ja lopulta koko Helsinkiin.

Aika kallis hinta, kun ottaa huomioon, että ei ole mitään nimettyä parkkipaikkaa, vaan sitä joutuu etsimään joskus aika kaukaakin.

 

Aika kallis hinta, kun ottaa huomioon, että ei ole mitään nimettyä parkkipaikkaa, vaan sitä joutuu etsimään joskus aika kaukaakin.

Tuo on siis se ehdotettu hinta, johon noustaisiin porrastetusti. Tällä hetkellä asukaspysäköinti maksaa 30 euroa kuukaudessa. Siinä vaiheessa kun hinta olisi 90 euroa kuukaudessa, parkkipaikka löytyisi suuremmalla todennäköisyydellä läheltä koska vähän ajetut autot poistuisivat kaduilta.

 

Tekniikan Maailma

tekniikanmaailma.fi

 

Tekniikan Maailma

tekniikanmaailma.fi

"Viimeiset hetket pelastaa polttomoottori alkavat olla käsillä, ennen kuin realismista vieraantuneet päättäjät tekevät typeryyksiä – Ongelma ei ole polttomoottori vaan se, mitä siinä poltetaan"

 

Tuo on siis se ehdotettu hinta, johon noustaisiin porrastetusti. Tällä hetkellä asukaspysäköinti maksaa 30 euroa kuukaudessa. Siinä vaiheessa kun hinta olisi 90 euroa kuukaudessa, parkkipaikka löytyisi suuremmalla todennäköisyydellä läheltä koska vähän ajetut autot poistuisivat kaduilta.

Jaa-a. Miten mahtaa käydä? Sähköautoilu voi lisätä ajoneuvojen määrää kaupungeissa ja siten myös parkkitilan tarvetta.

 

Aika kallis hinta, kun ottaa huomioon, että ei ole mitään nimettyä parkkipaikkaa, vaan sitä joutuu etsimään joskus aika kaukaakin.

Keskustassa asuvat saattavat joutua jättämään autonsa niin kauas kotoa, että eivät jaksa kävellä parkkikselta kotiin, vaan kulkevat sen matkan taksilla, bussilla tai spiralla.

 

Keskustassa asuvat saattavat joutua jättämään autonsa niin kauas kotoa, että eivät jaksa kävellä parkkikselta kotiin, vaan kulkevat sen matkan taksilla, bussilla tai spiralla.

No siinähän ei ole mitään järkeä maksaa asukaspysäköinnistä ja samalla maksaa HSL:n lippua.

 

Jaa-a. Miten mahtaa käydä? Sähköautoilu voi lisätä ajoneuvojen määrää kaupungeissa ja siten myös parkkitilan tarvetta.

Ei kai kukaan autoa osta, jos ei sellaista tarvitse. Oli sähköinen tai ei. Tällä hetkellä ongelmana on, että asukaspysäköinti on kuitenkin niin halpaa, että kaduilla voi seisottaa ajamattomia autoja odottamassa kesää tai viikonlopun mäkkireissua. Olenpa kuullut sellaisestakin, että auto seisoo kadun varressa varastona. Jossain vaiheessa hinnan noustessa tulee vastaan se tasapainopiste jolloin parkissa on ainoastaan päivittäisessä käytössä olevia menopelejä. Vapaiden paikkojen määrä kasvaa absoluuttisesti ja lisäksi paikkojen kierto paranee.

 

No siinähän ei ole mitään järkeä maksaa asukaspysäköinnistä ja samalla maksaa HSL:n lippua.

HSL:n vuosilippu taidetaan ujuttaa asukaspysäköintilipun sisään hintaa nostamaan. Tiedä vaikka siitä tulisi Yle-veron kaltainen maksu.

 

Ei kai kukaan autoa osta, jos ei sellaista tarvitse. Oli sähköinen tai ei. Tällä hetkellä ongelmana on, että asukaspysäköinti on kuitenkin niin halpaa, että kaduilla voi seisottaa ajamattomia autoja odottamassa kesää tai viikonlopun mäkkireissua. Olenpa kuullut sellaisestakin, että auto seisoo kadun varressa varastona. Jossain vaiheessa hinnan noustessa tulee vastaan se tasapainopiste jolloin parkissa on ainoastaan päivittäisessä käytössä olevia menopelejä. Vapaiden paikkojen määrä kasvaa absoluuttisesti ja lisäksi paikkojen kierto paranee.

Mutta sähköauton voi ostaa sellainen, joka ei polttomoottoriautoa halunnut ostaa.

 

HSL:n vuosilippu taidetaan ujuttaa asukaspysäköintilipun sisään hintaa nostamaan. Tiedä vaikka siitä tulisi Yle-veron kaltainen maksu.

Huh. Onnea helsinkiläiset.

 

Huh. Onnea helsinkiläiset.

Sitä saa mitä äänestää.