V
vieras
Vieras
Auton perä heittää puolitoista metriä
Varo tappajabussia!
16.9.2008 11:47
Bussin töytäisemä 83-vuotias mies kuoli viime vuonna saamiinsa vammoihin. Lauantaina Myyrmäen asemalla oli jälleen lähellä murhenäytelmä.
Iltalehti kertoi maanantaina bussin kolhineen lastenvaunuja Myyrmäen asemalla.
Iltalehti kertoi maanantaina bussin kolhineen lastenvaunuja Myyrmäen asemalla.
Lue myös
Varo tappajabussia!
Bussi kolhi lastenvaunut Myyrmäen asemalla
Bussi töytäisi viime vuoden marraskuussa 83-vuotiasta miestä sillä seurauksella, että viisi päivää turman jälkeen mies kuoli saamiinsa vammoihin ja jälkikomplikaatioihin. Vanhus seisoi Vantaan Myyrmäen aseman bussilaiturilla noin metrin päässä bussista, kun auto lähti liikkeelle ja sen peräosa osui mieheen.
Syyteharkinnassa olevaa tapausta on tutkittu kuolemantuottamuksena ja liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
Lauantaina oli jälleen lähellä murhenäytelmä, kun saman linjan bussi kolhaisi samassa kohdassa Maarit Samathen viisikuukautisten kaksosten lastenvaunuja. Vaunut olivat yli metrin päässä laiturin reunasta.
Onni onnettomuudessa oli, että Samathe oli hetkeä aiemmin nostanut toisen lapsista istumaan. Bussi osui vaunujen etupäähän - juuri siihen kohtaan, missä pojan pää olisi ollut.
Järkyttynyt Samathe teki tapahtuneesta rikosilmoituksen. Tapausta tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
"Heitto on huolestuttava"
Kummassakin tapauksessa oli kyseessä niin kutsuttu telibussi, jonka perä saattaa jyrkkää käännöstä tehtäessä heittää sivusuunnassa jopa 1,45 metriä. Liikenteessä on myös telibusseja, joissa lukitusjärjestelmä estää perän heittämisen.
- Tuollainen heitto on huolestuttava. Kuljettajien huomiointikyky onkin avainasemassa, toteaa komisario Markku Helenius Vantaan poliisista.
Helenius kertoo poliisin saaneen jonkin verran ilmoituksia telibussien aiheuttamista kolhimisista liikenteessä.
- Tilanne on kieltämättä hankala, sanoo johtaja Ilkka Loimusto Veolia Transportista, jonka bussit ovat olleet osallisina tapahtumissa.
- Kyseiset telibussit ovat vaarallisia pysäkeillä ja voivat aiheuttaa vaaraa myös muulle liikenteelle.
Uusissa malleissa ovat Loimuston mukaan jo käytössä niin kutsutut äärivalot, joiden avulla kuljettaja pystyy paremmin hahmottamaan etäisyyksiä. Vaaratilanteita pyritään välttämään myös kuljettajien koulutuksella.
Loimuston mukaan yhtiöllä on muutamia kymmeniä vastaavia busseja.
Varo tappajabussia!
16.9.2008 11:47
Bussin töytäisemä 83-vuotias mies kuoli viime vuonna saamiinsa vammoihin. Lauantaina Myyrmäen asemalla oli jälleen lähellä murhenäytelmä.
Iltalehti kertoi maanantaina bussin kolhineen lastenvaunuja Myyrmäen asemalla.
Iltalehti kertoi maanantaina bussin kolhineen lastenvaunuja Myyrmäen asemalla.
Lue myös
Varo tappajabussia!
Bussi kolhi lastenvaunut Myyrmäen asemalla
Bussi töytäisi viime vuoden marraskuussa 83-vuotiasta miestä sillä seurauksella, että viisi päivää turman jälkeen mies kuoli saamiinsa vammoihin ja jälkikomplikaatioihin. Vanhus seisoi Vantaan Myyrmäen aseman bussilaiturilla noin metrin päässä bussista, kun auto lähti liikkeelle ja sen peräosa osui mieheen.
Syyteharkinnassa olevaa tapausta on tutkittu kuolemantuottamuksena ja liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
Lauantaina oli jälleen lähellä murhenäytelmä, kun saman linjan bussi kolhaisi samassa kohdassa Maarit Samathen viisikuukautisten kaksosten lastenvaunuja. Vaunut olivat yli metrin päässä laiturin reunasta.
Onni onnettomuudessa oli, että Samathe oli hetkeä aiemmin nostanut toisen lapsista istumaan. Bussi osui vaunujen etupäähän - juuri siihen kohtaan, missä pojan pää olisi ollut.
Järkyttynyt Samathe teki tapahtuneesta rikosilmoituksen. Tapausta tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
"Heitto on huolestuttava"
Kummassakin tapauksessa oli kyseessä niin kutsuttu telibussi, jonka perä saattaa jyrkkää käännöstä tehtäessä heittää sivusuunnassa jopa 1,45 metriä. Liikenteessä on myös telibusseja, joissa lukitusjärjestelmä estää perän heittämisen.
- Tuollainen heitto on huolestuttava. Kuljettajien huomiointikyky onkin avainasemassa, toteaa komisario Markku Helenius Vantaan poliisista.
Helenius kertoo poliisin saaneen jonkin verran ilmoituksia telibussien aiheuttamista kolhimisista liikenteessä.
- Tilanne on kieltämättä hankala, sanoo johtaja Ilkka Loimusto Veolia Transportista, jonka bussit ovat olleet osallisina tapahtumissa.
- Kyseiset telibussit ovat vaarallisia pysäkeillä ja voivat aiheuttaa vaaraa myös muulle liikenteelle.
Uusissa malleissa ovat Loimuston mukaan jo käytössä niin kutsutut äärivalot, joiden avulla kuljettaja pystyy paremmin hahmottamaan etäisyyksiä. Vaaratilanteita pyritään välttämään myös kuljettajien koulutuksella.
Loimuston mukaan yhtiöllä on muutamia kymmeniä vastaavia busseja.
