Syyllistyykö Alfons Håkans kiristykseen?

Yhtiö on vaatinut 100000 euron pantin jokaiselta jolla on ollut lastia Amorellalla että kuljetusyrittäjät saa avaimet rekkoihinsa. Lasku on lähetetty ja vaatimus esitetty kuljetusyrittäjille, siitä huolimatta ettei ne omista kuljettamiaan tavaroita.

 

Linkki? Lähde?

 

Aika erikoiselta kuulostaa. Eihän rekkayrittäjät ole edes pyytäneet Hååkkania pelastamaan autojaan, vaan Viking Line.

 

Aika erikoiselta kuulostaa. Eihän rekkayrittäjät ole edes pyytäneet Hååkkania pelastamaan autojaan, vaan Viking Line.

Lisäys: rantahurreilla on näköjään vieläkin geeneissä ikiaikainen tapa rantarosvoukseen. Aikanaanhan rukoilijat jumalalta hyviä hylkyjä.

 

täysin lain mukaisesti toimittu ja liikennöitsijät tietävät sen.

 

täysin lain mukaisesti toimittu ja liikennöitsijät tietävät sen.

Mikä pykälä?

 

Mikä pykälä?

Osa hinauskuluista voidaan periä lastin omistajalta. Pointtina tässä on se että kuljetuskalusto ei ole lastia eikä kuljetusyrittäjä ole lastin omistaja.

Viking Amorellaan jääneille rekoille lätkäistiin ”pelastusmaksu” – Postimees: jopa 45 000 euroa rahdista

Maksu ei koske henkilöautoja.

www.iltalehti.fi

Yllätyskäänne! Viking Line ottaa vastuun rekkojen vakuuksista – kuljetusyritykset välttävät maksut

Viking Line edellyttää, että pelastusyhtiö Alfons Håkans välittömästi antaa kuljettajille pääsyn ajoneuvoihinsa Långnäsin satamassa

www.iltalehti.fi

 

Osa hinauskuluista voidaan periä lastin omistajalta. Pointtina tässä on se että kuljetuskalusto ei ole lastia eikä kuljetusyrittäjä ole lastin omistaja.

Viking Amorellaan jääneille rekoille lätkäistiin ”pelastusmaksu” – Postimees: jopa 45 000 euroa rahdista

Maksu ei koske henkilöautoja.

www.iltalehti.fi

Yllätyskäänne! Viking Line ottaa vastuun rekkojen vakuuksista – kuljetusyritykset välttävät maksut

Viking Line edellyttää, että pelastusyhtiö Alfons Håkans välittömästi antaa kuljettajille pääsyn ajoneuvoihinsa Långnäsin satamassa

www.iltalehti.fi

Oikeaa toimintaa Viikkarilta ja takapuolesta Hååkkanilta.