Rehellinen vihreä: "Vihreä paikallispoliitikko kannattaa autoilun tahallista hankaloittamista Helsingissä"

"Ahto Apajalahti

ahtoapajalahti
·
Seuraa
Rehellinen kantani: autolla ajamisen Helsingin keskustaan pitää olla niin hankalaa, että ne, jotka eivät suostu tulemaan metrolla tai junalla, menevät suosiolla heitä varten rakennettuihin automarketteihin kehäteiden ympäristöön.
7.10 ip. · 21. toukok. 2023"

 

Noinhan se on. Ja tuossa on kyllä onnistuttu aika hyvin. Ei tulisi mieleenkään käydä keskustassa.

 

Noinhan se on. Ja tuossa on kyllä onnistuttu aika hyvin. Ei tulisi mieleenkään käydä keskustassa.

Vastaavasti muilla kuin autoilijoilla ei tulisi mieleenkään käydä automarketeissa. Helsinkiläisistä talouksista yli puolet on autottomia ja suurin osa heistäkään ei käytä autoa kaikilla matkoilla.

 

Helsinkiläisistä talouksista yli puolet on autottomia ja suurin osa heistäkään ei käytä autoa kaikilla matkoilla.

Suurin osa autottomista ei käytä autoa kaikilla matkoilla. Ihanko totta?

 

Suurin osa autottomista ei käytä autoa kaikilla matkoilla. Ihanko totta?

Ei vaan autollisista suurin osa ei käytä kaikilla matkoilla autoa.

 

Ei vaan autollisista suurin osa ei käytä kaikilla matkoilla autoa.

Olisit sit kirjoittanut niin.

 

""HS:n tiedot: Kokoomus vaatii Esplanadien liikennekokeilun perumista"

• Viestiketjun aloittajavierailija
• Ensimmäinen viesti5 min sitten

Vastaa

VIERAILIJA
5 min sitten

• #1

"Kokoomus aikoo HS:n tietojen mukaan esittää kaupunginhallituksen maanantaisessa kokouksessa Esplanadin kokeilun keskeyttämistä.""

 

Vastaavasti muilla kuin autoilijoilla ei tulisi mieleenkään käydä automarketeissa. Helsinkiläisistä talouksista yli puolet on autottomia ja suurin osa heistäkään ei käytä autoa kaikilla matkoilla.

No yleensä citymarketit ja prismat ovat hyvien kulkuyhteyksien varrella eli kyllä niissä julkisillakin käydään. Automarketit edustavat fiksua asiakasystävällistä suunnittelua ja kaikki ovat tervetulleita.

 

No yleensä citymarketit ja prismat ovat hyvien kulkuyhteyksien varrella eli kyllä niissä julkisillakin käydään. Automarketit edustavat fiksua asiakasystävällistä suunnittelua ja kaikki ovat tervetulleita.

Totta. Kehäykkösen ja -kolmosen kauppakeskuksiin pääsee helposti myös julkisilla.

 

Totta. Kehäykkösen ja -kolmosen kauppakeskuksiin pääsee helposti myös julkisilla.

Persujen mielestä ns. hyvä julkinen palvelu on sitä, kun kerran tunnissa kulkee joku bussi joka kiertelee kaikki mahdolliset paikat eli on paljon hitaampi kuin autot. Tämä on normaali joukkoliikenteen taso ykkös- ja kolmoskehien persuvyöhykkeellä missä kaupunkirakenne on suunniteltu autoilun varaan ja siksi toimivaa joukkoliikennettä on mahdotonta sinne järjestää.

 

Persujen mielestä ns. hyvä julkinen palvelu on sitä, kun kerran tunnissa kulkee joku bussi joka kiertelee kaikki mahdolliset paikat eli on paljon hitaampi kuin autot. Tämä on normaali joukkoliikenteen taso ykkös- ja kolmoskehien persuvyöhykkeellä missä kaupunkirakenne on suunniteltu autoilun varaan ja siksi toimivaa joukkoliikennettä on mahdotonta sinne järjestää.

Metron vuoroväli Itiksen kauppakeskukseen on kolme minuuttia. Eikö se riitä sulle?

 

Metron vuoroväli Itiksen kauppakeskukseen on kolme minuuttia. Eikö se riitä sulle?

Nyt ei puhuta mistään Itiksestä vaan sekalaisista peltomarketeista kehäkolmosen varressa.

 

Nyt ei puhuta mistään Itiksestä vaan sekalaisista peltomarketeista kehäkolmosen varressa.

Jumboon pääsee julkisilla, Tikkurilan kauppakeskuksiin pääsee julkisilla. Mikä sun ongelma oikein on?

 

Jumboon pääsee julkisilla, Tikkurilan kauppakeskuksiin pääsee julkisilla. Mikä sun ongelma oikein on?

Ainakin ennen teikäläiset iloitsivat sen johdosta, että Jumboon on niin huonot julkiset kulkuyhteydet ettei sinne tule "ei-toivottua ainesta".

 

Ainakin ennen teikäläiset iloitsivat sen johdosta, että Jumboon on niin huonot julkiset kulkuyhteydet ettei sinne tule "ei-toivottua ainesta".

Ai sä olet ottanut tosissasi teikäläisten trollailun.

 

Ai sä olet ottanut tosissasi teikäläisten trollailun.

Kerropa mitkä ne hyvät julkiset kulkuyhteydet Jumboon sitten ovat? Tai sen puoleen vaikka Petikkoon?

 

"Pelastuslaitos on huolissaan hälytysajosta keskustassa – 'Ruuhka-aikaan Esplanadeille paloauton on käytännössä turha yrittää päästä'" (HU)

Ahto Apajalahti (vihr.) estäisi myös hälytysajoneuvojen kulkemisen.

 

"Pelastuslaitos on huolissaan hälytysajosta keskustassa – 'Ruuhka-aikaan Esplanadeille paloauton on käytännössä turha yrittää päästä'" (HU)

Ahto Apajalahti (vihr.) estäisi myös hälytysajoneuvojen kulkemisen.

Paloautokin on auto...

 

Paloautokin on auto...

Ja sillä on aina etuajo-oikeus

 

Ja sillä on aina etuajo-oikeus

Ei auta siniset vilkut jos Espalla on seisova autojono ja ei ole mihin väistää.
Erottajan paloasemalta on käytännössä mahdotonta vastata päiväsaikaan hälytykseen Katajanokalle, vaan ambulanssi ja/tai paloauto pitää lähettää Nokalle kauempana sijaitsevalta Kallion paloasemalta. Tosin Kalliostakin on hankalaa ajaa Nokalle vihreän liikenteen vaatimien tietöiden takia, mutta ei kuitenkaan ihan mahdotonta.

Pariisin Notre-Damen katedraali pääsi palamaan pahasti koska paloautoilla oli vihreän liikennesuunnittelun takia isoja vaikeuksia päästä sammutramaan paloa.