Orpon Turun tunnin junahanke maksaa veronmaksajille 4,8 miljardia euroa

[vierailija]

Ilta-Sanomat uutisoi kesäkuussa, että hallitusohjelman mukaan tunnin juna -hanke Turun ja Helsingin välillä olisi toteutumassa. Turun Sanomien mukaan hanketta puidaan lähiviikkoina talouspoliittisessa ministerivaliokunnassa.

Hankkeessa on tarkoitus rakentaa oikorata välille Espoo–Salo ja parantaa Salo–Kupittaa-yhteysväliä.

Hanke tarvitsee julkista rahaa arviolta 2,55 miljardia euroa. Kokonaisuudessaan se tulisi maksamaan vähintään 3,4 miljardia euroa. Hankeyhtiö on arvioinut, että tunnin junalla olisi 5–6 miljardin euron positiivinen vaikutus Suomen bruttokansantuotteeseen.

Valtiovarainministeriö ei puolla hanketta, sillä sen arvion mukaan tunnin juna maksaisi veronmaksajille seuraavien 50 vuoden aikana noin 4,8 miljardia euroa.

Kommentti: 3,4 miljardin euron nopea junamatka ei lämmitä, jos aikaa ei pysty hyödyntämään

Työmatkalaisille ei ole mitään merkitystä, kestääkö matka Turusta Helsinkiin puolitoista vai kaksi tuntia, jos koko aika menee pätkivän netin pähkäilyyn, kirjoittaa toimittaja Anna-Maija Naakka.

www.is.fi

Yleensä näiden hankkeiden hinta pakkaa nousemaan vielä reippaasti.
Eli mistähän seuraavaksi leikataan Orpo ja Purra?

 

[Rätti Väsynyt]

Orpo ei taida palstailla täällä ja uskallan epäillä ettei Purrakaan palstaile.
Petteri ja Riikka voi ilmoittaa itsestään mikäli on linjoilla, vaikka tätä viestiä lainaten

 

[vierailija]

Hallitusohjelman mukaan koko ratahankkeen toteutuminen siirtyy hamaan tulevaisuuteen. Se väli joka ei lähiaikoina toteudu on kallein väli eli Lohja-Salo, missä maasto on todella vaikeaa ja tunnelien ja siltojen määrä suuri. Espoo-Lohja-väli joka palvelee erityisesti paikallista matkustamista on olennaisesti halvempi.

50 vuoden ylläpitokustannusten laskeminen mukaan hankkeiden hintoihin ei ole normaali laskutapa. Kaikkien väylien kunnossapito maksaa jatkuvasti.

 

[kilttimies]

Pidetään peukkuja. Kilttimies pääsee kätevämmin töihin jos tuo toteutuu.

 

[vierailija]

Hyvä juttu. 4,8 miljardilla luodaan työtä ratatyöntekijöille. Parempi tuo kuin että sama summa laitetaan johonkin kehitysapuun.

 

[vierailija]

Pidetään peukkuja. Kilttimies pääsee kätevämmin töihin jos tuo toteutuu.

No eipä tuo matkan kesto nyt niin valtavasti muuttuisi.

 

[vierailija]

No eipä tuo matkan kesto nyt niin valtavasti muuttuisi.

Kilttimiehen kannattaa vähentää netin ruutuaikaa viihdepalstoilla.
Monelle tulee lähtö kodeistaan radan oikaisun takia muutaman nettinörtin takia.
Orpolla on monta asuntoa Helsingissä. Muiden kiireet ovat tekaistuja.

 

[vierailija]

Hyvä juttu. 4,8 miljardilla luodaan työtä ratatyöntekijöille. Parempi tuo kuin että sama summa laitetaan johonkin kehitysapuun.

Pääosa menee korruptiohyväveljien pohjattomiin taskuihin

 

[vierailija]

Turuntauti lisää menot taas puolella.

 

[vierailija]

Hyvä juttu. 4,8 miljardilla luodaan työtä ratatyöntekijöille. Parempi tuo kuin että sama summa laitetaan johonkin kehitysapuun.

Niin, Orpon kesäkuussa hyväksymä EU:n siirtolaissopimus jakaa yhteisvastuilla Eurooppaan ennätyksellisesti taas tulevien elintasopakolaisten massat tai sitten Suomi maksaa jokaisesta ottamattomasta siirtolaisesta 20 000 euroa sakkomaksua.
10 000 siirtolaisesta sakko jo 200 000 000 euroa. Voidaan leikkaa taas köyhiltä.

Oxfordin professori Paul Collier johtava kehitysmaa-asiantuntija sanoo että tulijoiden omissa maissa tai naapurimaissa omassa kulttuuripiirissä auttaminen on 135 kertaa taloudellisempaa kuin pakolaisvyöry Eurooppaan jossa EU-johto ottaa kaikki tulijat vastaan.

Oxfordin yliopiston professori: Pakolaisten auttaminen heidän kotimaissaan on 135 kertaa tehokkaampaa kuin Eurooppaan tuominen – Velallisten Tuki ry puolustaa velallisen oikeuksia!

www.velallistentuki.fi

 

[vierailija]

Kilttimiehen kannattaa vähentää netin ruutuaikaa viihdepalstoilla.
Monelle tulee lähtö kodeistaan radan oikaisun takia muutaman nettinörtin takia.
Orpolla on monta asuntoa Helsingissä. Muiden kiireet ovat tekaistuja.

Silloin tällöin tulee Orpo vastaan, mutta ei Helsingissä.

 

[vierailija]

Hyvä juttu. 4,8 miljardilla luodaan työtä ratatyöntekijöille. Parempi tuo kuin että sama summa laitetaan johonkin kehitysapuun.

Eihän se olisi kuin neljän vuoden kehitysapu. Ei niin pienten rahojen takia viitsitä nousta edes sängystä.

 

[vierailija]

Sannan tyttöviisikko otti syömävelkaa yhdeksän Turun tunnin junan verran. Ne rahat on jo syöty ja vedetty vessanpöntöstä alas.

 

[vierailija]

Silloin tällöin tulee Orpo vastaan, mutta ei Helsingissä.

Suurin osa palstalla kirjoittajista on Turun suunnalta.
Pk-seudulla asujat eivät viitsi pilata päiväänsä tällä palstalla
minua lukuunottamatta.

 

[vierailija]

Suurin osa palstalla kirjoittajista on Turun suunnalta.
Pk-seudulla asujat eivät viitsi pilata päiväänsä tällä palstalla
minua lukuunottamatta.

Linkki?

 

[m1es]

Suurin osa palstalla kirjoittajista on Turun suunnalta.
Pk-seudulla asujat eivät viitsi pilata päiväänsä tällä palstalla
minua lukuunottamatta.

Koska aiot muuttaa Turkuun? Sitten, kun tunnin juna valmistuu? @KalaMies voi opastaa sinua paikallisille tavoille.

 

[vierailija]

Orpon Turun tunnin junahanke maksaa veronmaksajille 4,8 miljardia euroa

Orpo: Rahaa ON!

 

[vierailija]

Outo aloitus. Todellinen kustannus on 460 miljoonaa eikä radan päätarkoitus ole nopeuttaa Turku-Helsinki-yhteyksiä vaan parantaa lähiliikennettä. https://yle.fi/a/74-20057031