Onko teillä autossa sisätilan lämmitin?

[harkitsee]

onko se hyvä? ja miten se toimii? Lämmittääkö se kun laitetaan auto muutenkin piuhaan vai miten? kuinka lämpimäksi auto tulee? kauanko tarvitsee olla piuhassa?

 

[hhhh]

Mä oon käyttänyt puoliteholla, kun auto on ollut piuhassa (pelkään ettei tolpan sulake kestä täystehoa). Ihan hyvä, kun auton sisätila on lämmin startatessa, mutta meillä tosi ongelmana on ikkunoiden huurustuminen, kun sisätilalämmitintä on käytetty.

 

[Tallu -]

Se on hyvä, sulattaa lasitkin yleensä, mutta ainakin pehmentää rapattavaa lasin ulkopuolella. Lämmittää siinä samalla, kun auto on piuhassa. Auton sisätilan lämpimyys riippuu tietenkin ulkoilman kylmyydestä, eli näillä reilun -20 asteen pakkasilla ei kovin paljon lämpene, mutta miellyttävämpi on kuitenkin lähteä ajelemaan. Pari tuntia suositellaan auton olevan lämmityksessä kovilla pakkasilla, pidemmästä lämmitysajasta ei kuulemma ole hyötyä, joku viisas on kai tämänkin tutkinut... lämmityksen hyödyn ja energiankulutuksen huomioiden.

 

["Minnie"]

On hyvä! Lämmitin käynnistyy juurikin kun laittaa auton piuhan päähän. Lämmitysaika riippuu ihan lämmittimen koosta ja ulkolämpötilasta. Ei tarvi pahemmin rapata ikkunoita ja mukavampi viedä uninen lapsi aamulla lämpimään autoon kun jääkylmään.

 

["vieras"]

On meillä. Kyllä ikkunat avaa, mutta näin kylmällä ei kyllä sisälämpötilassa huomaa eroa.
Lähtee lämmittään jos vaan on kytkettynä.

2 tuntia me yleensä pidetään piuhassa

 

[harkitsee]

ajattelin jos kävis sellaisen tänään prismasta tai jostain. Taas on kovaa pakkasta luvattu koko ensi viikoksi ja on yhtä tuskaa lähteä aamuisin seitsemältä lasten kanssa pakastimella ajamaan....
On näköjään joku pistoke siellä sisällä valmiina.

 

["Lissu"]

On se hyvä vekotin. Tosiaan näillä pakkasilla ei sisälämpötila paljoa nouse, mutta pikkupakkasilla kyllä, ja ainakin ikkunat pysyy auki. Ainoa vaan että töissä ei saa pitää niitä päällä kun sulakkeet ei kestä, joten siellä pitää muistaa napsauttaa se pois päältä ja kotona taas laittaa päälle...

 

["äippis"]

Meillä on ollut monta vuotta käytössä ja itse koen käteväksi nyt kun on ollut kovia pakkasia ja ikkunoiden raappaamiseen menee välillä ikuisuus.
Auto on lämmityksessä yleensä sen n.2tuntia ja saman ajan sisälämmitin.
Harmikseni olen vaan huomannut että sisälämmitin sulattaa ikkunat auki,mutta päivän aikana sulanut lumi/jää jäätyy ovien tiivisteisiin.Eli jos käyn jossain illalla eikä auto ole lämmityksessä,niin esim.4tunnin vierailun jälkeen ovia saa välillä repiä auki -25c pakkasella.Tosin toi onkin sitten ainut huonopuoli..
Itsellä lämmitin on niin että se lämmittää ensin etulasin auki,samoin kuskin ja repsikan lasit.

 

["vieras"]

En luopuisi lämpäristä ikinä. Auton lasit on täysin sulat, vaikka meillä on iso auto. Lämmittimiä on monentehoisia, riippuen auton koosta. Pieneen autoon riittää pieni lämmitin, isoon pitää olla tehokas. Huudatan aina täysteholla pari tuntia. Jos on hirveä pakkanen, niin neljä tuntia. (asumme Lapsissa)

Osta ihmeessä laite. Toivottavasti sulla on autossa mahdollisuus lämmittimen laittoon. Valmiuden asentaminen ei ollut muistaakseni mitään ihan halpaa lystiä.

 

["aloittaja"]

[QUOTE="vieras";23130835]En luopuisi lämpäristä ikinä. Auton lasit on täysin sulat, vaikka meillä on iso auto. Lämmittimiä on monentehoisia, riippuen auton koosta. Pieneen autoon riittää pieni lämmitin, isoon pitää olla tehokas. Huudatan aina täysteholla pari tuntia. Jos on hirveä pakkanen, niin neljä tuntia. (asumme Lapsissa)

Osta ihmeessä laite. Toivottavasti sulla on autossa mahdollisuus lämmittimen laittoon. Valmiuden asentaminen ei ollut muistaakseni mitään ihan halpaa lystiä.[/QUOTE]

juu, siinä on jo pistokevalmius siinä apukuskin jalkatilassa tuollaiselle lämmittimelle Pitääpä mennä ostamaan! Ei hajuakaan että paljonkohan ne maksaa

 

["Lissu"]

Hinnat vaihtelee, kaikkein halvimmat ei ole niitä kaikkein parhaimpia. Mutta käsittääkseni alle satasella saa jo ihan laadukkaan vekottimen?

 

[..]

parilla kympilla sssa jo ihan kelpp laitteen.

 

["Lissu"]

parilla kympilla sssa jo ihan kelpp laitteen.

Kyllä sillä varmaan jonkinlaisen puhaltimen saa. Mutta jos ostaa kunnollisen, niin siitä on sitten jotain hyötyäkin.

 

["vieras"]

Sisätilan lämmittimen käytössä kannattaa ottaa huomioon, että se on jossain taloyhtiöissä kiellettyä. Jos ap asuu omakotitalossa, niin sittenhän ongelmaa ei ole. Mutta jos tolppa on jaettu, niin mikäli molemmilla autoilla on lohko- ja sisätilan lämmittimet päällä ei sulake välttämättä kestä.

 

[..]

höyty realisoituu lämmöntuottona.

parin kympin laite ajaa hyvin asiansa, joskus paremminkin.

 

[..]

[QUOTE="vieras";23131194]Sisätilan lämmittimen käytössä kannattaa ottaa huomioon, että se on jossain taloyhtiöissä kiellettyä. Jos ap asuu omakotitalossa, niin sittenhän ongelmaa ei ole. Mutta jos tolppa on jaettu, niin mikäli molemmilla autoilla on lohko- ja sisätilan lämmittimet päällä ei sulake välttämättä kestä.[/QUOTE]

juuri näin!

ja etennkin jos tolppaan (esim. yhteinen tolppa naapurin kanssa) on sallittua liittää vain esim. 500...600 W tehoinen lämmitin (moottorin lohkolämpärin lisäksi), niin on aivan turhaa satsata 2400 W lämmittimeen 50...90 eur, vaan ostaa parinkympin 500...600W lämmittimen.

 

["vieras"]

Kannattaa ostaa defa termini, tai joku muu vastaava tosi ohut malli. Sellainen on näppärä laittaa auton sisällä "seinään", hanskalokeron alle tai muuhun vastaavaan paikkaan kiinni. Ei ole sitten lattialla potkittavana. Lämmitin toimii muuten huomattavasti tehokkaammin kun se on suunnattu kattoa kohti, vs se että puskee lattialla ilmat penkin alle.

 

["juu"]

Meillä ei ole enää kummassakaan autossa, ennen oli mutta ei tykätty.. Lämmitettävä tuulilasi poistaa tuon raaputusongelman muttei sitten jäädy kaikki tiivisteet autosta kun sisätilanlämmitin ei olekkaan päällä.

 

[vierailija]

Kannattaa ostaa defa termini, tai joku muu vastaava tosi ohut malli. Sellainen on näppärä laittaa auton sisällä "seinään", hanskalokeron alle tai muuhun vastaavaan paikkaan kiinni. Ei ole sitten lattialla potkittavana. Lämmitin toimii muuten huomattavasti tehokkaammin kun se on suunnattu kattoa kohti, vs se että puskee lattialla ilmat penkin alle.

Laitoin itse kattoon, vähän enemmän työtä mutta mielestäni hyödyt ovat moninkertaiset. Toki vieläkin parempi tulisi jos voisi käännellä mihin suuntaan puhaltaa. Suosittelen.
http://tborchert.com/projektit/sisätilanlämmitin

 

[M42]

Kannattaa (uuteen) autoon asennuttaa polttoainekäyttöinen lisälämmitin. Ei tarvitse tolppaa. On käytössä tehokkuutensa ansiosta paljon säteily- tai lohkolämmitin+sisätilanlämmitin yhdistelmää parempi. Lisäksi etuna on se, että monessa mallissa on kauko-ohjaus eli voi sisältä laittaa päälle, jos haluaa. Ajastin löytyy myös lähes kaikista malleista sammoin lämmitysajan säätö. Huonona puolena toki se, että akku pitää muistaa pitää kunnossa ja hyvin ladattuna, muuten varsinkin pelkkää lyhyttä matkaa ajettaessa saattaa tyhjentää nopeastikin auton akun. Toki joissakin malleissa löytyy myös jännitemittari eli jos akun jännite alkaa laskea liian alas, lämmitin sammuu itsestään. Yleensä myös polttoaineen käydessä vähiin sammuu itsekseen.