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Nike cortez uomo un sacco di, ??così mi la longevità
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Muistiinpanot
<p>[QUOTE="Chhaya, post: 30346391, member: 134460"]</p><p>Molte scarpe sono ispirata dalle auto, non molti come letteralmente perché <a href="http://www.sneakerpink.com/nike-air-max-uomo">nike air max uomo</a> Prendendo soprannome di Gary Payton come terminus a quo, designer Eric Avar progettato un high-tech chassis che era nascosto sotto una pelle lucida Inizio era classico, l'intersuola leggermente più spessa rispetto alla maggior parte, e la e anche la "acg" scritta sia capire cosa fossero veramente. </p><p></p><p><img src="http://cdn2.next.co.uk/Common/Items/Default/Default/ItemImages/Search/160x240/699588.jpg" data-url="http://cdn2.next.co.uk/Common/Items/Default/Default/ItemImages/Search/160x240/699588.jpg" class="bbImage " style="" alt="" title="" /></p><p>In primo luogo, <a href="http://www.sneakerpink.com/nike-air-max-donna">nike air max donna</a> più forte di materiale Boost EVA torsione pezzo, ironicamente con il mentre si utilizza il termine "Boost" su di esso, è impiegato dalla tallone per un un'impresa ancora ammortizzata atterraggio tallone e rotolo in avanti. L'esatto suola è in gomma "continentale", come pneumatici Continental per la grande slittamento rivendicato aderenza gratuitamente su tutte le superfici e lungo usura All'interno. superiori, le cuciture sono quasi eliminati mediante saldatura pannelli super-sottili su di loro che può appello a detto in precedenza la sensazione rimbalzante in scarpe Boost, tuttavia 's vale la pena sottolineare indicante che la sensazione rimbalzante è vero tallone all'interno che i 'ho provato. Credo davvero l'unico spessore scende sotto un certo alcuni altezza sensazione rimbalzante scompare e il rappresenta ha una più solida feel.What di sopra della intersuola Boost è di solito un sottile tessuto Strobel con un drop-in calzino-liner, con bordi del contatore pieghevole sintetico in non c'è assolutamente alcuna carillon a con questi con le scarpe di base. Le primarie miglia si sentiranno come l'ultimo tutto:. cuscino via Boost e flex e stabilità tramite Per me torsione A mio parere, questa scarpa ha una include una sweet spot / andatura-saggio che si potrebbe e avere la materiale Boost superiore plantare plastica sotto i piedi. La maggior parte dei corridori non stanno pagando 150 $ per un suola Continental di base, e così i piacerebbe a cominciano a vedere il lungo il piede in futuro interpretazioni con la air max uomo. </p><p></p><p>La suola con la <a href="http://www.sneakerpink.com/nike-cortez-uomo">nike cortez uomo</a> un sacco di, ??così mi la longevità di solo per essere buono complessiva. Menzionato in precedenza, l'unica vera ha una buona rigidità ed è ed è anche - vidi utilizzandolo in verso maratona senza alcun problema paragonabile a che circonda la massima uomo aria, ma ha canali leggermente più stretti di gomma "bolle" in dalla zona dell'avampiede. Il resto del è simile e il prodotto stesso oltre diverso all'interno di tallone dove sta andando verticale il lato a fornire extra stabilità, evitando roll-in (iperpronazione) .Forefoot è abbastanza (da qui il tacco alto-to-toe differenziale goccia), quindi non c'è ammortizzazione close-a-nessuno lì - leastways non tipo si può si può forse sentire. E 'solo un po' rigido troppo, e flessione è provoca una molla-back sensazione.</p><p>[/QUOTE]</p>
[QUOTE="Chhaya, post: 30346391, member: 134460"] Molte scarpe sono ispirata dalle auto, non molti come letteralmente perché [url=http://www.sneakerpink.com/nike-air-max-uomo]nike air max uomo[/url] Prendendo soprannome di Gary Payton come terminus a quo, designer Eric Avar progettato un high-tech chassis che era nascosto sotto una pelle lucida Inizio era classico, l'intersuola leggermente più spessa rispetto alla maggior parte, e la e anche la "acg" scritta sia capire cosa fossero veramente. [img]http://cdn2.next.co.uk/Common/Items/Default/Default/ItemImages/Search/160x240/699588.jpg[/img] In primo luogo, [url=http://www.sneakerpink.com/nike-air-max-donna]nike air max donna[/url] più forte di materiale Boost EVA torsione pezzo, ironicamente con il mentre si utilizza il termine "Boost" su di esso, è impiegato dalla tallone per un un'impresa ancora ammortizzata atterraggio tallone e rotolo in avanti. L'esatto suola è in gomma "continentale", come pneumatici Continental per la grande slittamento rivendicato aderenza gratuitamente su tutte le superfici e lungo usura All'interno. superiori, le cuciture sono quasi eliminati mediante saldatura pannelli super-sottili su di loro che può appello a detto in precedenza la sensazione rimbalzante in scarpe Boost, tuttavia 's vale la pena sottolineare indicante che la sensazione rimbalzante è vero tallone all'interno che i 'ho provato. Credo davvero l'unico spessore scende sotto un certo alcuni altezza sensazione rimbalzante scompare e il rappresenta ha una più solida feel.What di sopra della intersuola Boost è di solito un sottile tessuto Strobel con un drop-in calzino-liner, con bordi del contatore pieghevole sintetico in non c'è assolutamente alcuna carillon a con questi con le scarpe di base. Le primarie miglia si sentiranno come l'ultimo tutto:. cuscino via Boost e flex e stabilità tramite Per me torsione A mio parere, questa scarpa ha una include una sweet spot / andatura-saggio che si potrebbe e avere la materiale Boost superiore plantare plastica sotto i piedi. La maggior parte dei corridori non stanno pagando 150 $ per un suola Continental di base, e così i piacerebbe a cominciano a vedere il lungo il piede in futuro interpretazioni con la air max uomo. La suola con la [url=http://www.sneakerpink.com/nike-cortez-uomo]nike cortez uomo[/url] un sacco di, ??così mi la longevità di solo per essere buono complessiva. Menzionato in precedenza, l'unica vera ha una buona rigidità ed è ed è anche - vidi utilizzandolo in verso maratona senza alcun problema paragonabile a che circonda la massima uomo aria, ma ha canali leggermente più stretti di gomma "bolle" in dalla zona dell'avampiede. Il resto del è simile e il prodotto stesso oltre diverso all'interno di tallone dove sta andando verticale il lato a fornire extra stabilità, evitando roll-in (iperpronazione) .Forefoot è abbastanza (da qui il tacco alto-to-toe differenziale goccia), quindi non c'è ammortizzazione close-a-nessuno lì - leastways non tipo si può si può forse sentire. E 'solo un po' rigido troppo, e flessione è provoca una molla-back sensazione. [/QUOTE]
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