Moottoridynamometri ja alennusvaiheisto

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Lunatic
  • Ensimmäinen viesti Ensimmäinen viesti
L

Lunatic

Vieras
Eiks tohon yleismallin(raktori)väliakselin tilalle vois tehdä vaan kartaania? Luokkaa kevyt kuorma-auto jonka lyhentää sopivaks ja tasapainottaa? Pyöriihän kartaani autossakin joissan koneen nopeutta tai jopa yli. Kartaanin päähän vaan sorvaa/jyrsii adapterit eri koneille mitä on ajatuksena jarrutella....
Mun mielestä sellasia niissä käytetään?
 
Nyt en kyllä saanut tarkkaan selvää, mikä on sun onkkelma =) Haluat ilmeisesti tietää jotain siitä, kuinka vaihde alentaa moottorin kierroksia sopivaksi sille, mitä ikinä se sitten liikuttaakaan?
 
Alkuperäinen kirjoittaja Lunatic:
Eiks tohon yleismallin(raktori)väliakselin tilalle vois tehdä vaan kartaania? Luokkaa kevyt kuorma-auto jonka lyhentää sopivaks ja tasapainottaa? Pyöriihän kartaani autossakin joissan koneen nopeutta tai jopa yli. Kartaanin päähän vaan sorvaa/jyrsii adapterit eri koneille mitä on ajatuksena jarrutella....
Mun mielestä sellasia niissä käytetään?

Miksipä ei...

Tosin traktorin ulosotosta jos puhut niin sen laakerointia ei ole suunniteltu pyörimään montaa tuhatta kierrosta minuutissa.
Yleensä jää alle 1000rpm

Vai meniköhän minulta ohi nyt koko juttu =)
 
Alkuperäinen kirjoittaja Jaska-:
Alkuperäinen kirjoittaja Lunatic:
Eiks tohon yleismallin(raktori)väliakselin tilalle vois tehdä vaan kartaania? Luokkaa kevyt kuorma-auto jonka lyhentää sopivaks ja tasapainottaa? Pyöriihän kartaani autossakin joissan koneen nopeutta tai jopa yli. Kartaanin päähän vaan sorvaa/jyrsii adapterit eri koneille mitä on ajatuksena jarrutella....
Mun mielestä sellasia niissä käytetään?

Miksipä ei...

Tosin traktorin ulosotosta jos puhut niin sen laakerointia ei ole suunniteltu pyörimään montaa tuhatta kierrosta minuutissa.
Yleensä jää alle 1000rpm

Vai meniköhän minulta ohi nyt koko juttu =)

kyllä se laakeri kestää painotetulla akselilla, vähemmän se ravistaa ja rasittaa laakeria kun semmonen ulosoton keppi :attn:
 
Alkuperäinen kirjoittaja päätön:
Alkuperäinen kirjoittaja Jaska-:
Alkuperäinen kirjoittaja Lunatic:
Eiks tohon yleismallin(raktori)väliakselin tilalle vois tehdä vaan kartaania? Luokkaa kevyt kuorma-auto jonka lyhentää sopivaks ja tasapainottaa? Pyöriihän kartaani autossakin joissan koneen nopeutta tai jopa yli. Kartaanin päähän vaan sorvaa/jyrsii adapterit eri koneille mitä on ajatuksena jarrutella....
Mun mielestä sellasia niissä käytetään?

Miksipä ei...

Tosin traktorin ulosotosta jos puhut niin sen laakerointia ei ole suunniteltu pyörimään montaa tuhatta kierrosta minuutissa.
Yleensä jää alle 1000rpm

Vai meniköhän minulta ohi nyt koko juttu =)

kyllä se laakeri kestää painotetulla akselilla, vähemmän se ravistaa ja rasittaa laakeria kun semmonen ulosoton keppi :attn:

Kyllä, totta.
Minkälainen voitelu lie siinä laakerissa sitten. Jos se ui öljyssä ja sen öljyn voitelu ominaisuudet riittävät kasvaneen kitkan poistamiseen jne jne, niin mikäs ei.
Lähinnä se pyörimisnopeus minua siinä mietityttää ei niinkään laakeriin kohdistuvat sivuttaisvoimat .
 
Alkuperäinen kirjoittaja Jaska-:
Alkuperäinen kirjoittaja päätön:
Alkuperäinen kirjoittaja Jaska-:
Alkuperäinen kirjoittaja Lunatic:
Eiks tohon yleismallin(raktori)väliakselin tilalle vois tehdä vaan kartaania? Luokkaa kevyt kuorma-auto jonka lyhentää sopivaks ja tasapainottaa? Pyöriihän kartaani autossakin joissan koneen nopeutta tai jopa yli. Kartaanin päähän vaan sorvaa/jyrsii adapterit eri koneille mitä on ajatuksena jarrutella....
Mun mielestä sellasia niissä käytetään?

Miksipä ei...

Tosin traktorin ulosotosta jos puhut niin sen laakerointia ei ole suunniteltu pyörimään montaa tuhatta kierrosta minuutissa.
Yleensä jää alle 1000rpm

Vai meniköhän minulta ohi nyt koko juttu =)

kyllä se laakeri kestää painotetulla akselilla, vähemmän se ravistaa ja rasittaa laakeria kun semmonen ulosoton keppi :attn:

Kyllä, totta.
Minkälainen voitelu lie siinä laakerissa sitten. Jos se ui öljyssä ja sen öljyn voitelu ominaisuudet riittävät kasvaneen kitkan poistamiseen jne jne, niin mikäs ei.
Lähinnä se pyörimisnopeus minua siinä mietityttää ei niinkään laakeriin kohdistuvat sivuttaisvoimat .

laakerin rikkoo sivuttaisvoimat, ei kierrokset kun voitelu pelaa =)
 

Similar threads

Yhteistyössä