Miten tehdä manuaalivaihteisella autolla mäkilähtö jos seisontajarru on yksi poljin jalkatilassa?

[Senni Tonnika]

Sitä pitäis kovasti harjoitella jos meinaan miehen autolla kyetä ajamaan... Ja muutenkin kytkin hieman rikki, joten pakko ois seisontajarrua käyttää mäkilähdöissä..

 

["Jaiks"]

Millä se käsijarru vapautetaan? Meidän autossa ainakin käsijarru kytketään polkimella ja vapautetaan käsivivulla.

 

["vieras"]

nainen ratissa.... anna suosiolla miehesi ajaa niin autokin säilyy ehjänä.

 

[Senni Tonnika]

[QUOTE="Jaiks";22024541]Millä se käsijarru vapautetaan? Meidän autossa ainakin käsijarru kytketään polkimella ja vapautetaan käsivivulla.[/QUOTE]

Tuossa on kyl vapautusvipu, mut mut....opettelua vaatii...

 

[Senni Tonnika]

[QUOTE="vieras";22024543]nainen ratissa.... anna suosiolla miehesi ajaa niin autokin säilyy ehjänä.[/QUOTE]

Mie ajan mielummin omalla autollani =) mut pakko oli tänään ajaa miehen autolla. Ehjänä se säilyi =)

 

["Hulina"]

Kytkin hollille ja sen jälkeen jalka jarrulta ja kaasua.

 

[E]

Otat kytkintä vähän ylöspäin ja painat vähän kaasua, sitten samalla ku nostat kytkimen ihan ylös niin vapautat sen seisontajarrun siitä käsivivusta.

 

["Jaiks"]

Tuossa on kyl vapautusvipu, mut mut....opettelua vaatii...

Tässä kun aloin asiaa ajattelemaan, aika tyhmää laittaa tuollainen seisontajarru manuaalivaihteiseen autoon. Ei varmaan auta ku treenata.

 

["Hulina"]

Hups, en lukenut koko stooria.

 

[Senni Tonnika]

[QUOTE="Hulina";22024566]Kytkin hollille ja sen jälkeen jalka jarrulta ja kaasua.[/QUOTE]

Ei onnistu tuolla ku kytkin rikki. Pakko seisontajarrua käyttää.

 

[E]

..ja sit sitä kaasua tietty myös lisää

 

[Senni Tonnika]

[QUOTE="Jaiks";22024572]Tässä kun aloin asiaa ajattelemaan, aika tyhmää laittaa tuollainen seisontajarru manuaalivaihteiseen autoon. Ei varmaan auta ku treenata.[/QUOTE]

Erittäin tyhmää Hitto ku tottunu omaan automaattiin, jossa ei tarvi muuta ku siirtää jalka jarrulta kaasulle mäessä. Välillä ei tarvi edes jarrulla pitää ku pysyy aloillaan. Tänään mies käytti vapaa-ajallaan miun auton katsastuksessa ku oli töissä, ni oli pakko ajaa miehen autolla. Muutoin ois niin ihana auto ajella, jopa parempi kuin oma, mut hitto ku on manuaali :kieh:

 

[Senni Tonnika]

Otat kytkintä vähän ylöspäin ja painat vähän kaasua, sitten samalla ku nostat kytkimen ihan ylös niin vapautat sen seisontajarrun siitä käsivivusta.

Täytyy jossain mettätiellä käydä harjoittelemassa, etten sit huudata autoa kauheesti kaupungissa

 

[E]

[QUOTE="Jaiks";22024572]Tässä kun aloin asiaa ajattelemaan, aika tyhmää laittaa tuollainen seisontajarru manuaalivaihteiseen autoon. Ei varmaan auta ku treenata.[/QUOTE]

Eihän tuossa oo muuta eroo normaaliin käsijarruun muutaku että polkimesta päälle ja käsivivusta pois. Mites se siihen liittyy onko manuaali- vai automaatti? Enta junnu

 

["what"]

Ei onnistu tuolla ku kytkin rikki. Pakko seisontajarrua käyttää.

No pakko on onnistua, ethln sä muuten pääse liikkelle, oli mäessä tai ei. Kytkintä on nostettava, ja kaasua painettava liikkellelähdössä

 

[Senni Tonnika]

[QUOTE="what";22024624]No pakko on onnistua, ethln sä muuten pääse liikkelle, oli mäessä tai ei. Kytkintä on nostettava, ja kaasua painettava liikkellelähdössä[/QUOTE]

Toinen jalka kun on kytkimellä, ni toinen on pakko olla kaasulla ja niitä on yhtäaikaa käytettävä. joten käytettävä seisontajarrua.
Eikä niin, et nostan ensin kytkintä ja sit siirrän jalan jarrulta kaasulle. Ei onnistu tuolla autolla niin.

 

[Senni Tonnika]

Eihän tuossa oo muuta eroo normaaliin käsijarruun muutaku että polkimesta päälle ja käsivivusta pois. Mites se siihen liittyy onko manuaali- vai automaatti? Enta junnu

vapautusvipu on aikas alhalla, joten joutuu hieman kurottamaan ja se on vasemmalla puolella kun normaali käsijarru on oikean käden puolella.

 

["vieras"]

Ostakaa oikeita autoja noiden jenkkitoosien tilalle.

 

[E]

vapautusvipu on aikas alhalla, joten joutuu hieman kurottamaan ja se on vasemmalla puolella kun normaali käsijarru on oikean käden puolella.

Ok. En oo kun kerran tuommosella autolla ajanu, eikä jääny tarkka vivun paikka mieleen. Mutta eiköhän tuo sinulta pienellä harjottelulla ala sujumaan, jos kerta omalla autollaskin osaat ajaa.

 

["Anne"]

Kannattaisko korjata/korjauttaa se kytkin?

 

[Jaska-]

Ei se kytkin rikki ole.
Et ole vain tottunut ajamaan sillä autolla, jos se on rikki niin se on korjattava tietysti.

Ihan normaalisti vain kytkin pohjaan, jalkajarrulle ja siitä nopsaan kaasulle siirtää ja samalla kytkin ylös.

 

[mielenkiintoista]

Ja mistähän se jaska tietää ettei kyseisen auton kytkin ole rikki? Kristallipalloko sulla siellä on, vai tunnetko aloittajan miehen?

 

["hippi"]

[QUOTE="Jaiks";22024572]Tässä kun aloin asiaa ajattelemaan, aika tyhmää laittaa tuollainen seisontajarru manuaalivaihteiseen autoon. Ei varmaan auta ku treenata.[/QUOTE]

Ei se ole sen hölmömpi kuin "tavallinen" käsijarrukaan. Polkimella oleva "käsijarru" vapautetaan kädellä kahvasta.

 

[Senni Tonnika]

Ei se kytkin rikki ole.
Et ole vain tottunut ajamaan sillä autolla, jos se on rikki niin se on korjattava tietysti.

Ihan normaalisti vain kytkin pohjaan, jalkajarrulle ja siitä nopsaan kaasulle siirtää ja samalla kytkin ylös.

Se on rikki. Ja pitäisi korjauttaa kunhan keritään.

 

[Senni Tonnika]

Ok. En oo kun kerran tuommosella autolla ajanu, eikä jääny tarkka vivun paikka mieleen. Mutta eiköhän tuo sinulta pienellä harjottelulla ala sujumaan, jos kerta omalla autollaskin osaat ajaa.

Oma on automaatti, ni ei oo tuommoista ongelmaa