Miksi Suomessa ihannoidaan amerikkalaista suburbia-elämäntapaa?

["vieras"]

Kertokaahan nyt minulle, miksi Suomeen on rantautunut tämä amerikkalainen unelma omasta isosta omakotitalosta rauhallisessa lähiössä kaukana keskustan vilinästä, oma piha, kaksi uutta autoa ('his' and 'hers') ja valtavat automarketit motarien liittymissä? Kaikki tämä vaatii lapsiperheiltä hurjan riskaabelia lainanottoa. Yhdysvalloissa tämä keskiluokkaisten perheiden holtiton velkautuminen aiheuttikin jo melkoisen hikan, joka heijastuu vielä tänäkin päivänä koko maailman markkinajärjestelmässä. Puhumattakaan siitä, kuinka luontoa kuluttavaa tällainen elämäntapa on. Mitä tapahtuu sitten, kun öljy loppuu ja bensan hinta nousee stratosfääreihin?

Mitä hyviä ylivoimaisen puolia tässä elämäntavassa on, että sitä kannattaa tavoitella talouden ja ympäristön tuhoutumisen uhallakin? Miksi muissa Euroopan maissa ei olla lähdetty samaan hulluuteen, vaan suburbiat rakennetaan tiiviisti lähelle julkisia kulkuyhteyksiä ja ihmiset käyttävät mieluummin junia kuin omaa bensasyöppöään? Keski-Euroopasta löytyy myös pieniä kauppoja, eikä pelkästään kilometritolkulla superhypermarkettien käytäviä.

 

["vieras"]

no empä ole ajatellut ihailevani amerikkalasita elämäntapaa, vaikka meillä iso omakotitalo isolla omalla tontilla kaukana keskustan vilinästä onkin, ja 2 autoakin on. ostokset tehdään ihan käytännön syistä isoissa marketeissa (halvempaa, helppoa liikkua pienen lapsen kanssa, monta palvelua saman katon alla). 2 autoa on välttämättömyys molempien töiden takia. myönnän että iso talo melkein maalla, mutta ison kaupungin liepeillä on lottovoitto! lainaa lyhennämme 1000e kuussa, autot on maksettu, joten velassakaan emme elä. suosin pieniä putiikkeja, ja ruoka on aina mahdollisuuksien mukaan lähiruokaa. mistä mustavalkoinen ajatusmaailmasi on peräisin, miksi tämä olisi jenkkielämän ihannointia, kun meille se on ainakin ihan normaalia elämää??

 

["vieras"]

Onkohan tänään joku ympäristökeskuksen kampanjapäivä? Jo toinen aloitus samasta aiheesta, sattumalta samana päivänä kun saivat juttunsa Taloussanomissa julkaistua.

 

[julkisti]

[QUOTE="vieras";22179686]Kertokaahan nyt minulle, miksi Suomeen on rantautunut tämä amerikkalainen unelma omasta isosta omakotitalosta rauhallisessa lähiössä kaukana keskustan vilinästä, oma piha, kaksi uutta autoa ('his' and 'hers') ja valtavat automarketit motarien liittymissä? Kaikki tämä vaatii lapsiperheiltä hurjan riskaabelia lainanottoa. Yhdysvalloissa tämä keskiluokkaisten perheiden holtiton velkautuminen aiheuttikin jo melkoisen hikan, joka heijastuu vielä tänäkin päivänä koko maailman markkinajärjestelmässä. Puhumattakaan siitä, kuinka luontoa kuluttavaa tällainen elämäntapa on. Mitä tapahtuu sitten, kun öljy loppuu ja bensan hinta nousee stratosfääreihin?

Mitä hyviä ylivoimaisen puolia tässä elämäntavassa on, että sitä kannattaa tavoitella talouden ja ympäristön tuhoutumisen uhallakin? Miksi muissa Euroopan maissa ei olla lähdetty samaan hulluuteen, vaan suburbiat rakennetaan tiiviisti lähelle julkisia kulkuyhteyksiä ja ihmiset käyttävät mieluummin junia kuin omaa bensasyöppöään? Keski-Euroopasta löytyy myös pieniä kauppoja, eikä pelkästään kilometritolkulla superhypermarkettien käytäviä.[/QUOTE]

No ensinnäkään ei tainnut olla velanottajien syy että USA:n talous notkahti, vaan Lehman Brothersin konkurssista lähti vyörymään ongelmat. Sitähän ne arpoo vieläkin, että entäpä jos olisi valtio antanut pankkitukea tälle firmalle, olisko vältytty...

Ja toisekseen, ehkä se suburbia on hyvä välimuoto maaseudun ja kaupungin väliltä. Eikä se edes ole mikään uusi keksintö. Sotien jälkeen rakennettiin tällaisia rintamamiestalo"suburbioita" ihan joka kaupungin liepeille. Ok-talolähiöitä on tehty jatkuvasti.

Ympäristön tuhoutuminen, hmm... niin kauan kuin väestö kasvaa, ja vanhat asunnot menee purkukuntoon ja/tai väki muuttaa maalta kasvukeskuksiin -> tarvitaan lisää asuntoja. Ei oikein ole vaihtoehtoja.

"Miksi muissa Euroopan maissa ei olla lähdetty samaan hulluuteen, vaan suburbiat rakennetaan tiiviisti lähelle julkisia kulkuyhteyksiä ja ihmiset käyttävät mieluummin junia kuin omaa bensasyöppöään?"

Siellä ne ruuhkat ja asumistiheys on ihan, ihan, eri luokkaa. Pakko rakentaa tiiviisti ja lähelle, kun ei vaihtoehtojakaan ole. Ja se aiheuttaa ruuhkia. Ja joukkoliikenne voi olla nopeampi keino kulkea kuin oma auto.
Suomessa se väestöntiheyskin kun on mitä on, niin julkiset yhteydetkin ovat huonot lähestulkoon koko maassa. Isojen kaupunkien ydinkeskustassa toimii, ei oikein muualla. Jos väestöä on koko_pinta-alalla 5 miljoonaa, kun jo taas pelkästään jossain suur-pariisissa väestöä on 11 miljoonaa pienellä pläntillä, niin syntyyhän niitä eroja.