Helsingin kuntavaaligallup: kokoomus romahtaa ja persut on melkein tuplannut kannatuksena

Gallup: Vihreät nousi kokoomuksen ohi Helsingin suosituimmaksi puolueeksi – perussuomalaiset tuplaamassa kannatuksensa

Gallup: Perussuomalaiset tuplaamassa kannatuksensa Helsingissä. Yli 70-vuotiaiden vaali-into on laskussa.

www.helsinginuutiset.fi

Paha rasti kokoomukselle.

 

Ja vihreät on suurin. Eli keskustaa ei jatkossakaan jyrätä moottoritieliittymäksi, jotta kaupoille saataisiin autoilevia asiakkaita.

 

Ja vihreät on suurin. Eli keskustaa ei jatkossakaan jyrätä moottoritieliittymäksi, jotta kaupoille saataisiin autoilevia asiakkaita.

Vihreässä Helsingissä kaupat pakenevat ykköskehän ulkopuolelle.

 

Vihreässä Helsingissä kaupat pakenevat ykköskehän ulkopuolelle.

Persujen unelma Kaivokadun ja Mannerheimintien risteyksestä muistuttaa Lahdenväylän ja Kehä 1:n liittymää.

 

Persujen unelma Kaivokadun ja Mannerheimintien risteyksestä muistuttaa Lahdenväylän ja Kehä 1:n liittymää.

Linkki?

 

Linkki?

Juuri itse äsken kirjoitit, että autoilu pitää saada sujumaan, jotta keskusta säilyy kilpailukykyisenä.

 

Juuri itse äsken kirjoitit, että autoilu pitää saada sujumaan, jotta keskusta säilyy kilpailukykyisenä.

Missä sanoin näin: Persujen unelma Kaivokadun ja Mannerheimintien risteyksestä muistuttaa Lahdenväylän ja Kehä 1:n liittymää

 

Missä sanoin näin: Persujen unelma Kaivokadun ja Mannerheimintien risteyksestä muistuttaa Lahdenväylän ja Kehä 1:n liittymää

Ilman riittävää autoiluinfraa autoilua ei saada laajamittaiseksi. Ja se riittävä autoiluinfra on juuri sitä, mitä löhiövyöhykkeeltä löytyy.

Aivan turha on kuvitella, että keskusta saadaan autoilupainotteiseksi siten, että uhrauksia viihtyvyyteen ja rakennustiheyteen ei tarvitse tehdä.

 

Päivän hyvä uutinen.

 

Juuri itse äsken kirjoitit, että autoilu pitää saada sujumaan, jotta keskusta säilyy kilpailukykyisenä.

Keskustatunneli ratkaisee ongelman.

 

Keskustatunneli ratkaisee ongelman.

Vaikka rakennettaisiin miljardien keskustatunneli, niin autoilun kulkumuoto-osuus jää silti vaatimattomaksi keskustassa.

 

Vaikka rakennettaisiin miljardien keskustatunneli, niin autoilun kulkumuoto-osuus jää silti vaatimattomaksi keskustassa.

Sekö sua harmittaa?

 

Sekö sua harmittaa?

Ei, mutta persuja tuntuu harmittavan, kun keskustan liikenneratkaisua ei voi perustaa autoilulle ja autoilu rajoittuu merkittävästi.

 

Ei, mutta persuja tuntuu harmittavan, kun keskustan liikenneratkaisua ei voi perustaa autoilulle ja autoilu rajoittuu merkittävästi.

Sitten ajellaan muualla ja myös viedään rahat muualle kuin Helsingin keskustaan ja siitähän seuraa Hgin keskustan näivettyminen. Sitä saa mitä tilaa.

 

Sitten ajellaan muualla ja myös viedään rahat muualle kuin Helsingin keskustaan ja siitähän seuraa Hgin keskustan näivettyminen. Sitä saa mitä tilaa.

Puolet pääkaupunkiseutulaisista on autottomia. Heitä kiinnostaa ostospaikka johon pääsee helposti ilman autoa. Kehäkolmosen varren persu-unelmat (peltihallit parkkikentän, ryteikön ja monikaistatien välissä) on rakennettu vain autoilijoita varten.

 

Tulispa Halal-ahosta pormestari. Loppuis nillittäminen.

 

Persujen unelma Kaivokadun ja Mannerheimintien risteyksestä muistuttaa Lahdenväylän ja Kehä 1:n liittymää.

 

Vihreässä Helsingissä kaupat pakenevat ykköskehän ulkopuolelle.

Valehtele vähemmän.

 

Puolet pääkaupunkiseutulaisista on autottomia. Heitä kiinnostaa ostospaikka johon pääsee helposti ilman autoa. Kehäkolmosen varren persu-unelmat (peltihallit parkkikentän, ryteikön ja monikaistatien välissä) on rakennettu vain autoilijoita varten.

Tämä on totta! Helsingissä keskustankin tuntumassa asuessani en tarvinnut autoa. Töihin kuljin raitiovaunulla tai kävellen osan matkaa ja lähijunilla.

 

Puolet pääkaupunkiseutulaisista on autottomia. Heitä kiinnostaa ostospaikka johon pääsee helposti ilman autoa. Kehäkolmosen varren persu-unelmat (peltihallit parkkikentän, ryteikön ja monikaistatien välissä) on rakennettu vain autoilijoita varten.

Lapset, köyhät ja dementoituneet ovat autottomia.

 

Tämä on totta! Helsingissä keskustankin tuntumassa asuessani en tarvinnut autoa. Töihin kuljin raitiovaunulla tai kävellen osan matkaa ja lähijunilla.

Pienet piirit sulla: liikkuminen rajoittuu sporaan, lähijunaan ja kövelyyn. Peräkammarinpoikulin elämää sulla.

 

Kokoomuksen Vapaavuorella on ollut niin aggressiivinen käytös julkisuudessa, kuvittelee olevansa vahva johtaja.
Piikittelevä narisija hän on. On vienyt äänestäjiä Kokoomukselta.

Ja vielä enemmän lähtee kun Kirsi PIha selittelee mediassa ettei Kokoomuksen ja hänen arvonsa oikein kohtaa ja vetäytyi pormestarikisasta.

 

Ei, mutta persuja tuntuu harmittavan, kun keskustan liikenneratkaisua ei voi perustaa autoilulle ja autoilu rajoittuu merkittävästi.

Vissiin haluaisivat harrastaa siellä p.. rallia

 

Pienet piirit sulla: liikkuminen rajoittuu sporaan, lähijunaan ja kövelyyn. Peräkammarinpoikulin elämää sulla.

Ai niinkö ajattelet

Kyllä noilla välineillä varsin pitkälle jo pääsi, mutta se on taaksejäänyttä elämää. Toisaalta toisen kaupungin keskustassa asuessani ei ole tarvinnut sitä autoa muutoin kuin isompia ostoksia varten ja tietty vähän kauemmaksi kulkemiseen.

Mites petrillä muuten?

Viimeksi muuten kun kurkkasin, niin ei mulla näkynyt mitään "poikuliin" viittaavaa Ja kamarini on niin suuri, että sinne mahtuu kyllä petikaverikin. Mites itellä?

 

Kokoomuksen Vapaavuorella on ollut niin aggressiivinen käytös julkisuudessa, kuvittelee olevansa vahva johtaja.
Piikittelevä narisija hän on. On vienyt äänestäjiä Kokoomukselta.

Ja vielä enemmän lähtee kun Kirsi PIha selittelee mediassa ettei Kokoomuksen ja hänen arvonsa oikein kohtaa ja vetäytyi pormestarikisasta.

Joskus pidin häntä ihan jees-tyyppinä, vaikka en Kokoomusta äänestäkään, mutta nyt on käytös kyllä ollut vastenmielistä. Kirsi Piha olisi ollut raikas tuulahdus, mutta ymmärrän hänen päätöksensä. Kokoomus ei ole entisensä, hyvin ummehtunut puolue nykyään.