Auton hinta Suomi vs. Saksa

[lol]

Halvin käytetty maksaa Suomessa 36 900

Saksassa vastaavien käytettyjen hinnat lähtee 19 300
ja uusi maksaa saksassa 25 850

Aika paljon on välissä.

 

[-mila]

Niinpä..

 

[ap]

Tämä ero vielä dieselillä. Bensakoneella ero on vielä ihan hitosteen enemmän.

 

[ap]

Tämä ero vielä dieselillä. Bensakoneella ero on vielä ihan hitosteen enemmän.

Bensakoneella käytetty Saksassa 11 000
ja uusi 21 000

Suomessa käytetty 32500


Bensakoneella suomalainen maksaa kolminkertaisen hinnan.

 

[Vastarannankiiski]

Meillä on saksan tuontiauto ollut jo nelisen vuotta. En muista paljonko halvemmalla saatiin, mutta useita tuhansia euroja joka tapauksessa.

 

[ap]

Meillä on saksan tuontiauto ollut jo nelisen vuotta. En muista paljonko halvemmalla saatiin, mutta useita tuhansia euroja joka tapauksessa.

Meille on tulossa ensimmäinen. En ole aikeissa maksaa pelkästä suolauksesta tota erotusta.

 

[Minerva McGarmiwa]

Meillä on saksan tuontiauto ollut jo nelisen vuotta. En muista paljonko halvemmalla saatiin, mutta useita tuhansia euroja joka tapauksessa.

Meille on tulossa ensimmäinen. En ole aikeissa maksaa pelkästä suolauksesta tota erotusta.

Kyl sen erotuksen tekee verotus eikä suolaus

 

[Vastarannankiiski]

Meillä on saksan tuontiauto ollut jo nelisen vuotta. En muista paljonko halvemmalla saatiin, mutta useita tuhansia euroja joka tapauksessa.

Meille on tulossa ensimmäinen. En ole aikeissa maksaa pelkästä suolauksesta tota erotusta.

Kyl sen erotuksen tekee verotus eikä suolaus

Saadaan muuten joulukuussa vähän takaisin sitä veroa, jota tulli peri omin päin. Tonnin verran :xmas:

 

[TriplaIsä]

Meillä on saksan tuontiauto ollut jo nelisen vuotta. En muista paljonko halvemmalla saatiin, mutta useita tuhansia euroja joka tapauksessa.

Samoin autonne jälleenmyynti- ja vaihtoarvo on roimasti suomiautoa pienempi.

 

[Minerva McGarmiwa]

Saadaan muuten joulukuussa vähän takaisin sitä veroa, jota tulli peri omin päin. Tonnin verran :xmas:

Kiva et saa takasinkin päin joskus

 

[Vastarannankiiski]

Meillä on saksan tuontiauto ollut jo nelisen vuotta. En muista paljonko halvemmalla saatiin, mutta useita tuhansia euroja joka tapauksessa.

Samoin autonne jälleenmyynti- ja vaihtoarvo on roimasti suomiautoa pienempi.

Eipä sillä ole väliä, kun ajetaan niin pitkään kuin polle kulkee. Taitaa olla meillä kolmas auto 16 vuoden sisään =) Arvo taitaa tällä hetkellä olla n. 10 000e, joten eipä tuo ihan hirveästi tuosta enää voi laskea

Muoks. ja tämä siis on tähän astisista selkeimmin auton tunnusmerkit täyttävä.

 

[ap]

Suomi vs. Saksa

Uusi diesel:
yli 40 000 - 25850= vähintään 14 150

Käytetty diesel:
36 900 - 19300 = 17 600

Uusi bensa:
yli 40 000 - 21 000 = vähintään 19 000

Käytetty bensa:
32 500- 11 000 = 21 500


Suomen tulli ottaa alle 4000 euroa maahantuonnista. Jos toisi bensan saisi voittoa puolen vuoden palkan. Tuodaan kuitenkin diesel ja siitä säästetään noin 13 500 euroa. Kyllä tämäkin säästö kelpaa, kun töitäkään ei niin mahottomasti ole.

 

[päätön]

eron käytetyn hintaan tekee tosiaan verotus, vähänkin vanhaa autoa verotetaan saksassa niin paljon ettei kenenkään kannata semmosta pitää...

 

[???]

Samoin autonne jälleenmyynti- ja vaihtoarvo on roimasti suomiautoa pienempi.

Mistä muuten tietää, että auto on valmistettu suomessa, eikä esim. saksassa, ranskassa tai italiassa?

 

[ap]

eron käytetyn hintaan tekee tosiaan verotus, vähänkin vanhaa autoa verotetaan saksassa niin paljon ettei kenenkään kannata semmosta pitää...

Esimerkit on uusista ja vuosimallin 2006 autoista...

 

[ap]

Nyt on laitettu postia saksalaiselle myyjälle ja katseltu lentoja ensi viikonlopulle. Pitää vielä sopia, että pyöräyttää talvirenkaat alle ja samalla asennutetaan tehokkain webasto, mitä löytyy.

 

[-mila]

Nyt on laitettu postia saksalaiselle myyjälle ja katseltu lentoja ensi viikonlopulle. Pitää vielä sopia, että pyöräyttää talvirenkaat alle ja samalla asennutetaan tehokkain webasto, mitä löytyy.

Kannattaa valita useampikin auto valmiiksi minkä voisi mahdollisesti ostaa ja joita olisi helppo käydä katsomassa. Totuus voi monesti olla paikan päällä toinen kun menee katsomaan autoa, jota on vain netistä katsellut. :/ Meillä mies on pari autoa hakenut, mutta ihan vain myyntitarkoituksessa.

 

[TriplaIsä]

Samoin autonne jälleenmyynti- ja vaihtoarvo on roimasti suomiautoa pienempi.

Mistä muuten tietää, että auto on valmistettu suomessa, eikä esim. saksassa, ranskassa tai italiassa?

Suomiautolla tarkoitetaan uutena Suomeen rekisteröityä autoa eikä Suomessa valmistettua.
Suomiauton huoltohistoria on luotettavampi ja mittarilukeman oikeellisuus selvitettävissä.

Saksa-autojen maahantuonnin alkuaikoina sieltä tuli linttaan kolaroituja ja epämääräisesti korjattuja romuja reilusti ruuvattuine mittareineen. Nykyään homma on siistimpää eikä huijareita ole niin paljoa mutta edelleen minä ostan autoni vain Suomesta suomenkielisine huolto- ja käyttöohjekirjoineen.

 

[ap]

Nyt on laitettu postia saksalaiselle myyjälle ja katseltu lentoja ensi viikonlopulle. Pitää vielä sopia, että pyöräyttää talvirenkaat alle ja samalla asennutetaan tehokkain webasto, mitä löytyy.

Kannattaa valita useampikin auto valmiiksi minkä voisi mahdollisesti ostaa ja joita olisi helppo käydä katsomassa. Totuus voi monesti olla paikan päällä toinen kun menee katsomaan autoa, jota on vain netistä katsellut. :/ Meillä mies on pari autoa hakenut, mutta ihan vain myyntitarkoituksessa.

Jos autoa kaupatessa mainitaan, että kunto on uusi, niin kauheasti en usko ottavani riskiä. Jos se ei ole kuin uusi, niin sitten otetaan uusi.

 

[???]

Suomiautolla tarkoitetaan uutena Suomeen rekisteröityä autoa eikä Suomessa valmistettua.
Suomiauton huoltohistoria on luotettavampi ja mittarilukeman oikeellisuus selvitettävissä.

Saksalainen kuluttajasuoja on huomattavasti parempi, mitä suomalainen.

 

[huoh...]

Jos Suomalainen autokauppa valittaa kaupankäynnin tahmeutta, niin onko se mikään ihme, kun asiakkaat ajetaan ulkomaille? Jos myyjän pitää suomessa saada vuoden palkka kahdesta autosta, niin jotain on mätää.

 

[ap]

Suomi vs. Saksa

Uusi diesel:
yli 40 000 - 25850= vähintään 14 150

Käytetty diesel:
36 900 - 19300 = 17 600

Uusi bensa:
yli 40 000 - 21 000 = vähintään 19 000

Käytetty bensa:
32 500- 11 000 = 21 500


Suomen tulli ottaa alle 4000 euroa maahantuonnista. Jos toisi bensan saisi voittoa puolen vuoden palkan. Tuodaan kuitenkin diesel ja siitä säästetään noin 13 500 euroa. Kyllä tämäkin säästö kelpaa, kun töitäkään ei niin mahottomasti ole.

Aina, jos on ostamassa yli kahdentonnin autoa kannattaa mennä ulkomaille.